Версия для печати темы

Автор: Denis D 4.11.2011, 21:58

Странно!? Почему не кто не обсуждает: http://www.speednation.tv/?article=m...s-spec&lang=en
http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuning-results/447351-highest-hp-4g63-engine-2007-a-53.html

Автор: yassnoa 4.11.2011, 22:23

Люто!

Автор: Антон Т. 4.11.2011, 22:27

Оооо господи это просто невероятно!

Автор: Антон Т. 4.11.2011, 22:41

Mitsubishi Lancer Evo IX MR 870+Ps@11.000rpm (Boost 14psi)

SPECS






ENGINE
Displacement: 2021cc
Bore x Stroke: 85,5 x 88mm
Extreme Tuners custom Turbo T3 frame
Compressor’s impeller 72mm (diameter)
Compressor’s A/R 0,76, Turbine’s A/R 0,86
Extreme Tuners custom 1500+Ps specs pistons 13:1cr 12000rpms
Extreme Tuners chromoly 4340 custom pins
Extreme Tuners Aluminum rods 1500+Ps 164mm length
custom Age 12mm 625 stud kit
custom Age 625 rod bolts
Extreme Tuners custom forged 88mm 4340 billet crank 10.8kgr
Extreme Tuners custom port stage 3 cylinder head
Extreme Tuners titanium valves
Extreme Tuners berilium valve seats
Extreme Tuners stage 3 custom cams
mechanical lifters
HKS cam gears
HKS timing belt
Small battery kit ETS
custom Extreme Tuners 12000+rpm capable spring kit – valvetrain kit
Magnus intake manifold
Extreme Tuners 1200Ps fuel kit
1600cc injectors
aeromotive fuel regulator
Boomba Racing Throttle Body flatshift system + ecu
Extreme Tuners Custom ECU management system with traction control
4bar map sensor
HKS ignition
Custom ETS 1400Ps spec intecooler Kit
Tial blow off valve
Tial new gen ext wastegate 60mm
Extreme Tuners Custom stainless steel exhaust tubular manifold
Custom exhaust pipe 80mm
GReddy titanium tail pipe



TRANSMISSION
Extreme Tuners custom 3plate (178kgr torque clutch cintered)
Extreme Tuners billet lightweight flywheel
Extreme Tuners custom dogbox for 1400+Ps (custom ratios)
RearDif solid cast us spec 1400+Ps capable
Transfer case Quaife
Drive axle driveshaft shop



SUSPENSION
custom KW variant 3 new stainless suspension



BRAKES
D2 racing 380mm frond big brake kit 10pot with billet calipers
D2 racing 333mm rear big brake kit 6pot with billet calipers



WHEELS
18in x 9,5 wheels
Semi-slick federal 245/35-18



CAR WEIGHT (no fuel)
1477kg



Roll (2nd gear)
60-100 1,4s
60-120 2,19s
60-160 4,03s
60-200 5,99s
100-200 4,59s



Acceleration (3rd gear)
100-120 0,75s
120-160 1,86s

Автор: memfis_rains 4.11.2011, 22:47

Автор: Atom 4.11.2011, 22:51

тачко-огонь!!!

п.с. АнтонТ вот такие диски надо ставить

Автор: Антон Т. 4.11.2011, 23:09

А что это за колеса я так и не понял?

Автор: zver 5.11.2011, 1:19

Xxr
У Стаса(СтанРс) есть колеса под твои нужды, чтоб красиво и не портить кузов

По сабжу, тачка яд))
по инженерии походу почти моторспорт, удобно когда стабильность квчества топлива есть на заправках.

Автор: Trafe 5.11.2011, 4:12

Мне лично там непонятны некоторые моменты по конфигу. Ну про степень 13:1 под буст, я молчу. (даже тюненные хондовские атмосферники под 98-ой бензин с такой степенью не строят).
Почему Т3 фланец используют? Не очень понятно в чем фишка городского конфига (везде утверждается что он чисто городской), если мотор крутиться 11000+... Я молчу, что момент там начинается явно с 6000+... Но что же там с ХХ?! )))
А так эти греки XtremeTuners вообще космические какие-то... У них на похожем конфиге со сток турбы получилось снять 500+ хп на обычном топливе.

Автор: Yaro 5.11.2011, 11:00

Ты вспомни их другую машину, с точенной головой на снс станке, с титановым коленвалом, с титановыми распредвалами весом 2.4 кило что ли, с поршнями из какого то адского сплава ну и так далее. Хотя может это и есть эта машина.

Хотя по машине действительно больше вопросов, чем ответов.

Автор: Trafe 5.11.2011, 13:49

Ну да. Интересные ребята. Фотки красивые выкладывают. Только нигде кроме греции не гоняются, да и бюджеты с технологиями настолько ультра-космические, что не понятно как они на этом денег зарабатывают.
Систему управления им готовили на заказ типа производители ECU для F1 и WRC. OMG! Магнетти-Марелли или Бош-моторспорт что ли на заказ для них мозги и софт клепали? ))))

Автор: Motilev 5.11.2011, 13:53

Да вы на паузу поставьте и посмотрите, 120 миль на 11тоб на 4й. Никого не смущает? Или ут них гп 5 с лишним или тюнинг тахометра)) очередная туфта... Кулешман, прости)))

Автор: Motilev 5.11.2011, 13:54

Похоже у Фоменко в греции есть сводный брат))) с хорошим боливийским коксом))

Автор: Filin 5.11.2011, 14:28

переключается он ярко... мне показалось что там не кулак...

Автор: Motilev 5.11.2011, 14:42

Без сцепления же.

У кого есть снятая приборка 7-9? Хочу тест шагового мотра тахометра сделать))

Автор: Кулешман Израильевич 5.11.2011, 14:47

120миль 8900оборотов!Прости Мотыль!

Автор: Motilev 5.11.2011, 15:19

Ты рискуешь проспорить мне свое же зажигание)))
С какой передачи он едет? Если с 1й, то включи 1080, останови на 2.24, 145 миль и вроде 11.000, верно?
А на 2.15 1я на 40милях кончается. У него вариатор? Или супер-пупер кривой ряд? Илю тюнинг тюнинга?


http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=2833&hl=%EF%E0%F0%E0+%D0%FF%E4 постчитай передаточные. Я уже посчитал тебе для наглядности с сток рядом. Спроси у кореша своего, какая пара а лучше весь ряд, если эта инфа не стоит 10000 долларов канешна))


Опять же, только методом подгона под видео можно предположить что пара у него 6.4)))

Автор: Yaro 5.11.2011, 16:01

Чтобы не ломать голову задал вопрос на Эвом.нет им про пару и передачи, посмотрим что они ответят, если ответят.

Автор: Кулешман Израильевич 5.11.2011, 16:05

а ты пост выше на эвом читал?

Автор: Yaro 5.11.2011, 16:53

Теперь прочитал :) у меня тема была просто открыта давно и не было этого коммента :)

Автор: Maxel 5.11.2011, 17:27

ставлю 2 пива на Мотылёва
так как
870 сил эт 11К
и "BRAKES
D2 racing 380mm frond


ЭТО ПРОВАЛ! (С)

Автор: Maxel 5.11.2011, 17:28

"The Achilles heel of most EVO’s when modded at this level is the transmission. To remedy this problem they found solutions in a 5 gear dog box, a Quaife transfer case, a reinforced rear differential, and stronger axle rods from Driveshaft Shop."


ЗЫ
кто у нас делает кулаки с парой 6.4 спросите вы?

а вот и ответ

Extreme Tuners custom dogbox for 1400+Ps (custom ratios)

http://www.extreme-tuners.com/
у них на сайте красивые фотки
и 2 почты))

Автор: Yaro 5.11.2011, 18:40

народ, ладно с этой машиной, но другой их автомобиль вообще повергает в шок, ну конечно если он в принципе существует :

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1575817

Так вот краткие спеки: титановое цельноточенное колено, титановые шатуны (286 грамм), титановые распредвалы (234 грамма), выпиленный блок из алюминия !!!!

Какой же бюджет у всего этого добра ?!?!

P.S. Хотя возникает странный вопрос, почему блок на фото самой машины черного цвета ...

Автор: Maxel 5.11.2011, 18:43

теперь понятно почему Греция в такой финансовой жопе

Автор: Maxel 5.11.2011, 18:49

у них выпуск даже круче чем у Плешакова)))

Автор: Иван 5.11.2011, 20:04

Машина бомба. Вот только интересно сколько заездов она проживает когда на 11.000 раскручивает. И интересно какое там ЕГТ)

Автор: k1llaaa 5.11.2011, 20:48

почему мой айпи они забанили Я даже не заходил туда,досрочно-телепатически за спам бан ?
з.ы. у них кастом ряды,думаю,там чудо коробка ))) И что за проводок от ручки КПП идёт ? Розочка с подсветкой ? )

Автор: Trafe 5.11.2011, 22:04

Проводок - это как раз главная фича их механизма переключения без сброса газа. Типа тензометрического датчика. Зажигание рубиться по специальной карте в мозгах (своя для каждой передачи) как только ты начинаешь перемещать рычаг к следующей скорости. Плюс у них какой-то там спец механизм на дросселе еще для этого стоит. Вообще косомос ;)

Автор: k1llaaa 5.11.2011, 22:29

Ща у у России в долг возьмУт,чтобы кризис пережить и тогда из золота соберут...вся страна голодает,а они без сброса газа наваливают и из титана железяки отливают...во люди ))))
З.ы. инжениринг Иво девайсов конечно на высоте,нет сомнений и слов!
Оффициальных бы подтверждений и вообще космас,а то ютьюб ютьюбом,а раз на раз не всегда )))

Автор: zver 5.11.2011, 22:44

А что тут жевать, над собраться, да слетать к ним, пусть покажут реальность озвученного)

Автор: Maxi(RPD) 5.11.2011, 23:03

их специальная фича в нашем специальном январе кстати с 2008 года представлена.
никакого тензодатчика там нет - там просто ломающаяся ручка, пружина и кнопка.
и все это тензо тупо натягом пружины регулируется.
чтоб кнопка срабатывала на усилии на 20% меньше, чем надо для переключения передачи.
алгоритм же работает контролируя положение барабаничка секвентального механизма с точностью до градуса и зажигание включается мгновенно в момент как только пошла в зацепление следующая передача. при downshift-е еще и дроссель дергает.
Да и этот космос давно стоит на серийных тачках.
была бы у эвов кпп нормальная с нормальным секвенталом - стояло бы и там.


а вобще у греков в спеках какой то бред - 72-й импеллер это колесико примерно как у 28 гаррета, буст 1 бар. откуда 870 сил? там должно ведро стоять типа 40-вки.

Автор: Trafe 6.11.2011, 1:47

Макс, все это круто! Безумно! Респект тебе и уважуха! Только там это сделано по другому, потому что там не секвентальный механизм переключения передач стоит, а обычный... Может там действительно ломающаяся ручка с двумя кнопками, но под чехлом не видно. И я никак не хочу умолять при этом ваших заслуг, хотя стилистику общения как всегда можно попроще.

Что-то типа 40-ого гарретта там быть не может, потому что не умеет 40-ой гарретт делать 870 л.с. с колес, тем более на обычном бензине, тем более со степенью 13:1

По поводу диаметра, которого они указывают - это Inducer Compressor Wheel. 74 мм - это размер GTX42 (между GTX4294 и GTX4202). По порядку мощностей очень похоже. Хотя A/R 0,86 для такой турбины тоже сильно удивляет. Но самое главное - это то, что я все равно с трудом верю в то что можно дунуть 1 бар в мотор со степенью 13:1 и при этом еще снять под 1000 коней с коленвала на обычном бензине и 2-ух литрах!!!

2 Yaro: по той ссылке, которую ты привел все еще веселее. Я раньше ее смотрел, но тогда много чего не заметил. Ну там опять лечат, что большинство тюнячки для них изготавливают поставщики запчастей для F1. Самое интересно там материалы и цены на запчасти. Поршни из берилия. Колено из титана. Шатуны из титана там тоже есть. Еще там есть шатуны, которые не нуждаются во вкладышах из какого-то "metal matrix composite". И в итоге:
1) Шатуны титановые - 3250$ за штучку!!! (у Pankl заказать дешевле!!!)
2) Колено из титана - около 31000$

В той машине, которую они сейчас пиарят конфиг немного попроще, но в целом тоже космос. И при этом самые дешевые китайские тормоза - вообще вводят в конфуз.

Извиняюся, что написал столько всего. Просто я как бы уже вырос из возраста, когда мог поверить в сказу - МЫ САМЫЕ КРУТЫЕ НА СВЕТЕ, ПРОСТО ПРО НАС НИКТО НЕ ЗНАЕТ, ПОЭТОМУ НАМ ПРИХОДИТЬСЯ ПИАРИТЬСЯ НА ЭВОМ.НЕТ =\

Автор: Motilev 6.11.2011, 1:53

Земляк, ты жесток, у некоторых может психика не выдержать)))

Автор: Maxel 6.11.2011, 3:16

3 разных конторы выпустили секвентал за 11й год
как тока омологация прошла
нет омологации - нет деталей
изучай мануал!!

Автор: EVOVIIRED 6.11.2011, 3:22

Такой бюджет, а на резине парни решили сэкономить!)))

Автор: OLEG_KIEV 6.11.2011, 3:31

и китайские тормоза колеса в сборе за 1500 в круг))))))))))))

Автор: Maxel 6.11.2011, 3:31

и мивек сняли)))
видимо мозг не поддерживает фазы)))

Автор: Trafe 6.11.2011, 4:48

Макс, там 11000 об/мин. Им мивек, как собаке 5-ая нога ;)

Автор: Maxel 6.11.2011, 4:54

они там везде пишут - "городская машина"

Автор: speed_sanek 6.11.2011, 12:06

Да тачко за булками гонять)))

Автор: Trafe 6.11.2011, 15:08

Ну да. Если эти булки ездят на Вейроне, а их обязательно нужно догнать...

Автор: EVOVIIRED 6.11.2011, 15:37

Ахахах...в точку))

Автор: OM 7.11.2011, 12:14

Если примерно прикинуть то, что на видео
1-я примерно 65км/ч
2-я 110
3-я 160
4-я 225
С момента нажатия на газ на едущем авто 30-40км/ч до 225км/ч проходит 10с
Ну и так вообще по времени которое тратится на набор данных скоростей, машина дай бог 11с поедет, хотя думаю что нет.

Автор: Filin 7.11.2011, 13:24

турба на фланце т3

Автор: mamba 7.11.2011, 13:40

какие же там инерционные нагрузки на шатуны при 11 к оборотов? Как это все работает?)

Автор: OM 7.11.2011, 21:53

Речь еще и о том, что нет там 11тыс.
Думаю любой, кто ездил на машине в 10 и выше, это подтвердит.
Зачем только им нужен такой тюнинг тахо.. я х.з.

Автор: OM 7.11.2011, 22:09

Еще одно интересное наблюдение..
Если вбить передатку от автомата и ГП от 5мкпп, то аккурат на 9000 все цифры сойдутся.

Автор: gtclub 12.11.2011, 11:31

Вот что мне ответил знакомый тюнер из греции по поводу данного авто.

Да. Я на их стенде меряю свои сильные проэкты. Видел глазами и фотал и этот и много других проэктов. Но ты сам понимаешь что бюджет там около ста тысяч евро...

Sent from phone, sorry for Greeklish/Translit.
On Nov 12, 2011 9:01 AM, wrote:
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1575817
Слушай а эта контора и эта машина в греции вообще существует? Или это
мифы древней греции )))

Автор: Gin des 30.8.2012, 10:19

Блин Парни ну Вы даете =)

тема уже 100 лет назад умерла на ЭвоМ =) где еще почти около года пару именитых и титулованных челов взялись купить за любые деньги мегакрутые железяки от экстрим тюнеров и так ничего и купили =) или нет, им так ничего и не продали,

Мы с Сашей 3СГЕ сошлись на том что это европейский вариант чела, который когда-то на дроме со всех деньги собрал и потом куда-то пропал, а всем тоже наобещал титановых шатунов, коленвалов из авиационных сплавов и т.д.

=) и это при том что Бушур и Магнус уже почти 10 лет строят драговые корчи которые едут в 10-11 тысяч на 2 литровых моторах на НЕкосмос компонентах =)

Машина фейк, но видео красивое.



p.s. Проводок, лохи, могли бы и под кожух спрятать..... все-таки мелочи выдают =) - на крышке мотора наклейка "Экстрим тюнерс" отклеилась, дешевые тормоза зачем-то перекрасили и тоже забрендировали, колеса и резина тоже так себе =) проводок из кулисы торчит - не пришей кобыле хвост....

но, блин в сказки хочется верить =) на эвоМ тема жила больше года и выдержала 100 страниц

Автор: Zoompower 30.8.2012, 15:08

Скорее спорт лото;)

Автор: serjapin 18.9.2012, 21:35

Марк 93 на АЕМ 30-1313 с мотором 1JZ-GE не турба два раз крутили 1раз до 9700 2й раз до 10100 но -(Мля сстрашно)
там 86 поршень с ходом 71.. шатун стандартный держит .. он как у турбяхи