Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Передув Эво 9
Skiss
сообщение 3.1.2016, 17:49
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Помогите советом. Эво 9 сток турба, мотор сток. Передувает на 1.9-2.0 потом идет отсечка по бусту. Стоит гриммспид, прошит. Проверил все, трубки к актуатору, аткуатор (под компрессором ходит отлично, давление держит) преднатяг актуатора, трубки к соленоиду. Подсоединял гейт напрямую к турбе (вроде как должно дуть не больше 0.9) но после 2 передачи начинает заваливать на 1.6 1.9. В чем может быть проблема? настройку пока откинул, так как при прямом соединении гейта и турбины тоже передувает.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lexinz
сообщение 3.1.2016, 18:29
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 122
Регистрация: 6.6.2012
Из: Москва
 



если при прямом подкл передувает также ,то только может актюатор.больше не чему
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 4.1.2016, 2:14
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Еще вопрос, может передувать из за минусовой температуры (-12) если подсоеденить гейт и турбу напрямую?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 4.1.2016, 5:48
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



Может шланчик забит?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 4.1.2016, 10:54
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Цитата(Muskul @ 4.1.2016, 5:48) *
Может шланчик забит?


шланчики целые, не забитые.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 4.1.2016, 13:28
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(Skiss @ 4.1.2016, 4:14) *
Еще вопрос, может передувать из за минусовой температуры (-12) если подсоеденить гейт и турбу напрямую?

Передувать может но не так сильно. Еще практически всегда передувает на высоких оборотах (выше 5500) на злом конфиге - валах, внешнем гейте, пайпинге. Но, опять же, не до таких высоких значений.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 4.1.2016, 14:00
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Цитата(AIK @ 4.1.2016, 13:28) *
Передувать может но не так сильно. Еще практически всегда передувает на высоких оборотах (выше 5500) на злом конфиге - валах, внешнем гейте, пайпинге. Но, опять же, не до таких высоких значений.


Кстате насчет выхлопа, передувает как раз из за выхлопа. выхлоп с заслонкой QTP наружу после даунпайпа. Коллектор сток, яйца инвидиа, 3 дюйма даунпайп, дальше клапан на улицу, потом сток выхлоп. Сегодня тестил, когда заслонка закрыта, выхлоп тихий, дует положенные 0.9 (сейчас гейт напрямую с турбой соединен), когда открыто дует после даунпайпа на улицу, передувает после 5500, с положенных 0.9 на 1.5-1.6. В чем может быть проблема?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
denya
сообщение 4.1.2016, 15:58
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 22.12.2015
 



Цитата(Skiss @ 4.1.2016, 14:00) *
Кстате насчет выхлопа, передувает как раз из за выхлопа. выхлоп с заслонкой QTP наружу после даунпайпа. Коллектор сток, яйца инвидиа, 3 дюйма даунпайп, дальше клапан на улицу, потом сток выхлоп. Сегодня тестил, когда заслонка закрыта, выхлоп тихий, дует положенные 0.9 (сейчас гейт напрямую с турбой соединен), когда открыто дует после даунпайпа на улицу, передувает после 5500, с положенных 0.9 на 1.5-1.6. В чем может быть проблема?


Самому стало интересно. Сегодня подключил турбину к актуатору. Температура за бортом -20. 9я турба, гейт на улицу, выпуск от турбины 76мм, большой куллер и пайпы. На 4 дует 0,9 до 5 тыс. где то, далее 1,5+ качает. На 3й качает 1,5+ после 6 тыс. На 1-2 не крутил, скользко. С подключенным соленоидом тачка едет как положено.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 4.1.2016, 16:07
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Цитата(denya @ 4.1.2016, 15:58) *
Самому стало интересно. Сегодня подключил турбину к актуатору. Температура за бортом -20. 9я турба, гейт на улицу, выпуск от турбины 76мм, большой куллер и пайпы. На 4 дует 0,9 до 5 тыс. где то, далее 1,5+ качает. На 3й качает 1,5+ после 6 тыс. На 1-2 не крутил, скользко. С подключенным соленоидом тачка едет как положено.


вот именно такая картина и у меня при прямом подключении.
з.ы. а когда соленоид подключен сколько давит?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
denya
сообщение 4.1.2016, 16:24
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 22.12.2015
 



Цитата(Skiss @ 4.1.2016, 16:07) *
вот именно такая картина и у меня при прямом подключении.
з.ы. а когда соленоид подключен сколько давит?

Сколько положено 1,8.


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
eugene81
сообщение 4.1.2016, 18:54
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 216
Регистрация: 25.12.2011
Из: Московская область
 



Цитата(Skiss @ 3.1.2016, 17:49) *
Помогите советом. Эво 9 сток турба, мотор сток. Передувает на 1.9-2.0 потом идет отсечка по бусту. Стоит гриммспид, прошит. Проверил все, трубки к актуатору, аткуатор (под компрессором ходит отлично, давление держит) преднатяг актуатора, трубки к соленоиду. Подсоединял гейт напрямую к турбе (вроде как должно дуть не больше 0.9) но после 2 передачи начинает заваливать на 1.6 1.9. В чем может быть проблема? настройку пока откинул, так как при прямом соединении гейта и турбины тоже передувает.

чем снимаешь показания по бусту? какие показания по бусту со снятым шлангом с актуатора турбины?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 4.1.2016, 20:20
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(Skiss @ 4.1.2016, 16:00) *
Кстате насчет выхлопа, передувает как раз из за выхлопа. выхлоп с заслонкой QTP наружу после даунпайпа. Коллектор сток, яйца инвидиа, 3 дюйма даунпайп, дальше клапан на улицу, потом сток выхлоп. Сегодня тестил, когда заслонка закрыта, выхлоп тихий, дует положенные 0.9 (сейчас гейт напрямую с турбой соединен), когда открыто дует после даунпайпа на улицу, передувает после 5500, с положенных 0.9 на 1.5-1.6. В чем может быть проблема?

Я бы не называл это проблемой. Так ведут себя все бодрые машины с внешним гейтом на сток турбине. Вижу это постоянно при настройке т.к. Начинаю всегда из бусстофа и далее вверх по наддуву. Если поднять наддув на средних оборотах до 1.3-1.4 то передув на верху уйдет.
http://photo.qip.ru/users/aik-x-power/151243686/?mode=xlarge
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
denya
сообщение 4.1.2016, 20:39
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 22.12.2015
 



Цитата(AIK @ 4.1.2016, 21:20) *
Я бы не называл это проблемой. Так ведут себя все бодрые машины с внешним гейтом на сток турбине. Вижу это постоянно при настройке т.к. Начинаю всегда из бусстофа и далее вверх по наддуву. Если поднять наддув на средних оборотах до 1.3-1.4 то передув на верху уйдет.
http://photo.qip.ru/users/aik-x-power/151243686/?mode=xlarge


Благодарю за разъяснение. smile.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 4.1.2016, 20:49
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Цитата(eugene81 @ 4.1.2016, 18:54) *
чем снимаешь показания по бусту? какие показания по бусту со снятым шлангом с актуатора турбины?


датчик бустра стри. Сейчас разобрался, со снятым шлангом не проверял. С одетым напрямую как писал выше, на открытом выхлопе держит 0.9 до 5500 потом улетает на 1.7-1.8. на закрытом все отлично 0.9 во всем диапазоне.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Skiss
сообщение 4.1.2016, 20:50
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 1.11.2011
 



Цитата(AIK @ 4.1.2016, 20:20) *
Я бы не называл это проблемой. Так ведут себя все бодрые машины с внешним гейтом на сток турбине. Вижу это постоянно при настройке т.к. Начинаю всегда из бусстофа и далее вверх по наддуву. Если поднять наддув на средних оборотах до 1.3-1.4 то передув на верху уйдет.
http://photo.qip.ru/users/aik-x-power/151243686/?mode=xlarge


Спасибо !!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:00
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда