Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Моя Infiniti G35 Coupe Twin Turbo
lexuss
сообщение 27.11.2010, 20:52
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 11.11.2010
Из: РБ
 



2 турбины Garett на шарикоподшипниках с водяным охлаждением a/r 64.кованные поршни,усиенные пальцы кольца Wiseco 
усиленные двутавровые шатуны Eagle
усиленные коренные вкладыши coswort tri-metal
усиленные шатунные вкладыши coswort tri-metal
маслянный поддон увеличенного объёма-aps.
форсунки Bosh 500cc.
топливный насос Walbro 255 л/ч.
регулятор давления топлива 4.0.
фронтальный многослойный интеркулер APS.
Двухклапанный блоу-офф APS.
2 нулевика K&N.
низкотемпературный термостат NISMO точка открытия 69 градусов
заменители катализаторов APS monster pipe 3,5 дюйма.
выхлоп Greedy evo tt с титановыми насадками.
Сцепление керамика -однодисковая 4-х лепестковая Clutch competition Stage 5.
Облегчённый маховик Fidanza.
Короткоходная кулиса custom.
Тормозная система 
4-х поршневые суппорта Stop tech 
составные тормозные диски Stop tech aero 
армированные шланги Stop tech
высокотемпературные колодки Stop tech.
усилитель зажигания sunauto hyper force system
масло motul
Кованные диски RAYS R19.
Yokohama Advan sport V103. 
Коврики Nismo.
Ручка КПП Isotta.
Блокировка диференциала.



2006 год 6-мкпп
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Sergio 144
сообщение 27.11.2010, 21:41
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1952
Регистрация: 13.11.2007
Из: Жуковский
 



коврики icon_twisted.gif icon_lol.gif icon_lol.gif а вонючка в салоне какая?
сорри не удержался.. просто не читал что б коврики указывали.. icon_lol.gif
серьездно с машиной занялись! на стенде она была? интересно сколько выдает..
в финиках я не але к сожалению :) но форсы 500 не маловаты ли? icon_rolleyes.gif

Сообщение отредактировал Sergio 144 - 27.11.2010, 21:41
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lexuss
сообщение 27.11.2010, 21:46
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 11.11.2010
Из: РБ
 



Цитата(Sergio 144 @ 27.11.2010, 22:41) *
коврики icon_twisted.gif icon_lol.gif icon_lol.gif а вонючка в салоне какая?
сорри не удержался.. просто не читал что б коврики указывали.. icon_lol.gif
серьездно с машиной занялись! на стенде она была? интересно сколько выдает..
в финиках я не але к сожалению :) но форсы 500 не маловаты ли? icon_rolleyes.gif


Цилиндров 6..так что как раз до 500 сил эти форсы самое то.на стенде не был..но производитель обещал 470 сил на 98-м....крутяк за 600 ньютонов.


а коврики-эт так....повесилиться:))

вонючки-нет-облегчённая версия:)))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 30.11.2010, 11:20
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Что за турбы? Какой мозг? Судя по спецификации машина куплена готовой из штатов?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BlackJesus
сообщение 30.11.2010, 12:16
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1035
Регистрация: 22.12.2009
Из: Saint-Petersburg
 



что то я запямотавал, а там полный привод или задний?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lexuss
сообщение 30.11.2010, 21:51
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 11.11.2010
Из: РБ
 



привод задний:)Турбы на деталях Garett .точную модификацию производитель турбокита не давал.

машина построена сдесь.из штатов приехала  Full STOCK

http://www.airpowersystems.com.ua/350z/g35/g35.htm

вот такой кит стоит на машинке.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Finch
сообщение 1.12.2010, 15:57
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1050
Регистрация: 13.4.2007
 



Ну как валит то расскажи)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lexuss
сообщение 1.12.2010, 21:12
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 11.11.2010
Из: РБ
 



Цитата(Finch @ 1.12.2010, 15:57) *
Ну как валит то расскажи)


ну мерс E55 amg w211 v8 kompressor 476ps проезжаю и с места и ходом до 220 км/ч;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Charly-sf
сообщение 2.12.2010, 0:45
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 332
Регистрация: 17.2.2009
Из: Москва-Новопеределкино
 



Подобную конфигурацию сделали на 350Z, стенд выдал 513л/с и больше 600 Н.м. Делали в УРТ.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lexuss
сообщение 2.12.2010, 3:24
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 11.11.2010
Из: РБ
 



icon_surprised.gif
Цитата(Charly-sf @ 2.12.2010, 1:45) *
Подобную конфигурацию сделали на 350Z, стенд выдал 513л/с и больше 600 Н.м. Делали в УРТ.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 8.1.2011, 2:39
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



На твинтурбовом 350з ездили... Шлифмашинка еще та. Там катки сзади от Ту-134 ставить надо, чтобы хоть как-то цепляться. Как хозяин Г35 выход нашел?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
lexuss
сообщение 11.3.2011, 19:28
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 11.11.2010
Из: РБ
 



Цитата(KOOLER @ 8.1.2011, 2:39) *
На твинтурбовом 350з ездили... Шлифмашинка еще та. Там катки сзади от Ту-134 ставить надо, чтобы хоть как-то цепляться. Как хозяин Г35 выход нашел?


полуслик...но всёравно зацеп нормальный только после 100 км в чам
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:54
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда