Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Турбины и турбокиты _ Какую выбрать турбину совет нужен
Автор: stisudiks 2.10.2015, 0:29
Хочу послушать опытных людей , что выбрать ? В плане надежности , ресурс . Мотор подготовлен под это ! Целей нет никаких ! Машина используется , как вторая !Коробка механика . Усиливать нужно ? Если сток турба то будет на метаноле .
Автор: AIK 2.10.2015, 1:14
Ты спрашиваешь сейчас - сколько мне выбрать сил 400 или 700. Если использовать эту турбину на весь ее потенциал то переделывать надо все и везде. Ну и городским авто это точно не будет. Это будет конструктор который будет вечно жрать твои деньги.
Если ефр то 7163. А лучше просто небольшой гибрид на все штатное болт-он.
Автор: stisudiks 2.10.2015, 2:26
Если ефр то 7163. А лучше просто небольшой гибрид на все штатное болт-он.
Переделывать все я не хочу . Машина останется городской . А какую турбину посоветуете , мощнее стока , но и чтоб не жрала постоянно денег
Автор: stisudiks 2.10.2015, 3:00
Если ефр то 7163. А лучше просто небольшой гибрид на все штатное болт-он.
А задачи в принципе есть . Хотел бы объезжать 335 е92 стейдж 2 и порш 991 турбо 2008 .
Автор: georg1970 2.10.2015, 4:12
Если средства позволяют, то возьми оуэн хта. На мой взгляд самый удачный вариант в линейке сток фрэйма.
Автор: johnny87 2.10.2015, 4:30
991 2008 это какой? Я чот не догнал.
Автор: stisudiks 2.10.2015, 5:53
911 турбо , ошибся
Автор: AIK 2.10.2015, 10:31
Если ефр то 7163. Из стокфрейм овен 71хта, фп 71хта или фп грин. Только на шарике не бери.
Но порша на них не обогнать.
Автор: xRedBull 2.10.2015, 10:56
Но порша на них не обогнать.
почему не шарик?
Автор: AIK 2.10.2015, 12:37
Надежность. И маленькие шарики на мафе не адекватны. Хотя на Х это гораздо менее явно выражено тк тракт от маф до турбы длинный.
Автор: stisudiks 2.10.2015, 14:41
Меня интересует именно надежность двигателя . Хотелось бы 30 тыс хотя бы ! А про турбу понял , что если большую то EFR или PTE
Автор: stisudiks 2.10.2015, 14:42
Все говорят разное . Говорят и 50 может проехать , кто 15 говорит . Хочу сложить мнение всех и сделать выбор .
Автор: AIK 2.10.2015, 16:41
Зависит от конфига. Если маленький гибрид или стоктурбо, хорошая сборка, настройка не в сопли то и больше 50 проедет. Это не субару)).
Автор: stisudiks 2.10.2015, 17:18
Я поэтому и парюсь ) субару же была 2.5 года и три мотора
Автор: murena 2.10.2015, 19:32
чего то много моторов)) 257? собрали 227, проехал только мной известных тысяч 80
Автор: johnny87 2.10.2015, 20:15
997 турбак на гибриде не проехать
Автор: Rik42 3.10.2015, 16:48
У меня у друга за 35т.км - 9ть 257х и один 207
Автор: AIK 3.10.2015, 17:12
Я бы сжег давно ее))
Автор: indaevo 3.10.2015, 17:25
это каждые 3.5 ткм в среднем
он на всем старом собирает : на старых вкладышах, колене и прокладках? =)
Автор: murena 3.10.2015, 18:39
чего то мне видется, что дело не в машине))
я на своей дубасил, потом 2 последующих владельца регулярно на спринтах плюс повседнев, и потом она еще продалась с тем же мотором
было в ней около 360 на турбе 05-18, буст 1.6
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)