Evo 9 GT Опции

[cer.L.A.n]

Продолжаю подготовку лету. Купил шины Goodride Sport RS в размере 235-45-17, новье, 2016 года. Подкупила хорошая цена, да и захотелось их потестить и сравнить с Федералом РС-Р.
[attachment=20499:14277651...bulletin.jpg]
[attachment=20498:14277651...bulletin.jpg]

[Poxa]

Прикупил и установил еще немного ништяков на бойца:
Интеркулер Greddy Spec-LS. Так как я не планирую идти дальше, чем stage 1, решил не брать толстый куль. Сравнивая цели и цены, решил остановиться на Greddy. По размерам он шире заводского. В комплекте нижние патрубки и все необходимое для установки. Встал болт-он, распорка встала впритирку, бампер установлен без проблем. Единственное - пришлось немного поработать над креплениями защиты картера, так как она ранее крепилась к заводским отверстиям на стандартном кульке. Все выглядит круто, сразу почувствовался приход от нижних патрубков - отклик на газ стал заметно быстрее, соответственно едет немного раньше.





Чтобы соседи не пугались от звука выхлопа, снова установил Apexi ECV. Раньше стоял такой клапан, но его диаметр был 63 мм, что было приличным затыком. Я его снял и ездил некоторое время без регулятора. Недавно на японском аукционе купил Apexi ECV, но уже с диаметром клапана 77 мм. Все встало отлично, работает и радует.



Заменил втулки троса кулисы на твердые. По описанию 5-ступ имеет одну большую и одну маленькую втулки. По факту оказалось, что у меня обе маленькие. В наличии у меня были втулки Torque Solution и самодельные из алюминия - установил маленькие, собрав из двух комплектов. Одна из моих стандартных резинок была порвана. После замены передачи стали включаться заметно четче и приятнее. Лежат еще втулки в корпус кулисы от Torque Solution, скоро тоже будут установлены.


Есть еще немного планов на лето, о них напишу позже :)

[Poxa]

Очередная партия тюнячек получена и частично установлена :)
Дошли руки до установки втулок корпуса кулисы Torque Solution






Добавились жесткость и четкость, мне понравилось.
Моему насосу Walbro уже более 6 лет и рано или поздно он должен умереть, я решил не ждать этого, а купил такой же новый на 255 л.ч.


Новый комплект ГРМ и кит для удаления балансиров ждут установки


Приобрел новую переднюю верхнюю распорку Ralli Art - выглядит красиво и очень легкая :)


Из Японии подошли новые свечи HKS 8 и колодки Project Mu HC+




Для настройки приобрел кабель Tactrix Openport 2.0


А чтобы замерить и сравнить результаты, решил купить устройство для измерения и анализа динамических характеристик автомобиля.


Собирает такой девайс человек в Ярославле. Сравнивали с Рейслоджиком - результаты замеров одинаковые, но цена этого прибора в несколько раз ниже всем известного. Единственное - дизайн страдает))). Протестировать еще не удалось.

[Muskul]

Почем свечи и прибор. Он данные с жпс берет?

[carart]

Свечи не лучшие, сдувает на ура...

[Poxa]

Почем свечи и прибор. Он данные с жпс берет?

Свечи 5-6 тыс.
Прибор 8500 с внешней антенной и 7000 или 7500 с внутренней. Сигнал берет с GPS.

[Poxa]

Свечи не лучшие, сдувает на ура...

А какие не сдувает?)

[carart]

У меня Denso Racing держаться второй год

[Poxa]

У меня Denso Racing держаться второй год

Я на HKS давно уже, не было проблем)

[adliber]

Очередная партия тюнячек получена и частично установлена :) Дошли руки до установки втулок корпуса кулисы Torque Solution


Добавились жесткость и четкость, мне понравилось. Моему насосу Walbro уже более 6 лет и рано или поздно он должен умереть, я решил не ждать этого, а купил такой же новый на 255 л.ч.
Новый комплект ГРМ и кит для удаления балансиров ждут установки
Приобрел новую переднюю верхнюю распорку Ralli Art - выглядит красиво и очень легкая :)
Из Японии подошли новые свечи HKS 8 и колодки Project Mu HC+

Для настройки приобрел кабель Tactrix Openport 2.0
А чтобы замерить и сравнить результаты, решил купить устройство для измерения и анализа динамических характеристик автомобиля.
Собирает такой девайс человек в Ярославле. Сравнивали с Рейслоджиком - результаты замеров одинаковые, но цена этого прибора в несколько раз ниже всем известного. Единственное - дизайн страдает))). Протестировать еще не удалось.

А где почитать?

Купить?

[Poxa]

А где почитать?

Купить?
[/quote]
https://www.drive2.ru/o/pkav

[Poxa]

Новый летний лук на SSR Type-C R17 9J +22 на Westlake (Goodride Sport RS) 235-45-17


Штатный байпас РС решил заменить на Tial на пайпе Greddy 70мм. Теперь все выглядит так:



Немного поборолся с пропусками зажигания. Тойтовские катушки померли, как и свечи HKS. Установил новые свечи, уменьшив зазор до 0.5, и катушки. Убрал резиновые кольца, чтобы катушка садилась глубже. Надеюсь, что поможет :)

[Poxa]

Отхватил веселья с Эво - порвался ремень балансиров и разнес датчик коленвала.


К счастью,ремень ГРМ остался цел, но был тоже поврежден

У меня уже лежал кит для удаления балансиров и полный комплект для замены ГРМ, но неприятность случилась раньше, не успел:)


Удалили балансировочные валы и заменили ГРМ и сальники.

Дошло дело до настройки установленного железа. Настраивал Влад Фетисов.
Первый результат - 316whp и 450Nm по Мустангу. Поняли, что впуск Blitz Sonic не справляется с задачей. Заменил его на жирный конус K&N - и получили прибавку около 10whp и 10Nm на тех же картах. Смесь немного уехала, но сейчас полируем прошивку и доводим ее до идеала.
Замеры делал вверх по небольшому уклону, так как ровного прямого участка в нашей деревне не нашел. Также багажник на крыше нарушает аэродинамические характеристики, и автомобиль едет медленнее, поэтому считаю, что цифры точно не завышены. Красный график - на впуске Blitz Sonic, синий и зеленый - на K&N. Давление 1.9 в 1.6 кг.

[Poxa]

Мы с Эво не стоим на месте, всегда улучшаемся, и этот процесс остановить невозможно :
Приобрел еще один сменный фильтр K&N 4":

Отполировали прошивку, конечный результат на этом конфиге:

Попробовал пару раз проехать квотер. Ланч не работает, не могу понять, почему нет сигнала с концевика педали сцепления, нужно искать причину. На переключениях газ отпускал полностью. Можно ехать значительно быстрее, нужно потренироваться со стартом и переключениями, да и с ланчем разобраться.


Решено переходить с внешнего буст-контроллера HKS EVC-6 на трехпортовый соленоид для более точной и удобной настройки. Приобрел MAC, скоро будет установлен.

Кончились задние колодки - установил комплект новых Dixcel ES. Откатал два комплекта таких колодок, больше брать не буду, так как цена почти как на Project Mu подобной категории, но Диксель заметно хуже тормозят.



И просто фото

[Poxa]

Еще одна тюнячка:). В связи с переходом на трехпортовый соленоид, приобрел датчик буста Blitz SD — той же серии, что мой EGT.

Не люблю будильники на панели, поэтому, скорее всего, установлю под него подиум на рулевую колонку. До этого буст смотрел на дисплее HKS EVC 6, который будет снят.
Установил новый фильтр, старый в помойку, хлам не держим:)

Сделали фишки для подключения Мака. Жду настройщика, пока езжу на буст-контроллере.


Интересно, что на Эво 9GT нет вывода сигнала с концевика сцепления на компьютер. Вывели на 88 порт по схеме.

Теперь ланч и NLTS работают как положено.

[Poxa]

Случайно нашел в интернете демпфер двигателя Ingalls и приобрел его. Установливается легко, минут за 15. По ощущениям изменений после его установки не почувствовал, но подкапотку украсил точно:).

[Poxa]

Продолжаем обслуживать и улучшать Эво.
Умерло двухдисковое сцепление Exedy, вместо него установил комплект двухдискового Cusco.


Шланг сцепления заменил на армированный Goodridge.

Отпускоструил и покрасил суппорта. Установил тормозные диски Optimal и колодки Project Mu HC+. Состояние старых колодок Dixcel ES видно на фото.



Освежили распорку, так как была вся в сколах.


Налепил новые наклейки на колеса.

Установил новую ручку Razo.


В туманках заменил лампы на Японские диоды.


Из неприятного-в очередной (второй) раз умер сенсор EGT. Буду заказывать новый.

И пара фото:

[Гранж]

Бодрый эвчик, термоэкран коллектора смотрю тоже от макс перфоманс?)))


как работает tial после rs клапана ? нет такого что допустим в пробке не стравливает при отпускании газа ? ну короч вообще есть ли плюсы от него ?

[Poxa]

подрый эвчик, термоэкран коллектора смотрю тоже от макс перфоманс?)))


как работает tial после rs клапана ? нет такого что допустим в пробке не стравливает при отпускании газа ? ну короч вообще есть ли плюсы от него ?

Спасибо). Термоэкран был Tomei, но лопнул - вот тебе и бренд). Этот ничем не хуже, и цена хорошая).
Разницы в работе Tial после RS не заметил. Во-первых, он новый, по сравнению со старыми RS клапанами с пробегами 100к+ (как было в моем случае), которые могут подтравливать. И говорят, что давление больше держит и надежнее. Работает отлично, проблем нет. И звук прикольный))).

[Гранж]

Спасибо). Термоэкран был Tomei, но лопнул - вот тебе и бренд). Этот ничем не хуже, и цена хорошая).
Разницы в работе Tial после RS не заметил. Во-первых, он новый, по сравнению со старыми RS клапанами с пробегами 100к+ (как было в моем случае), которые могут подтравливать. И говорят, что давление больше держит и надежнее. Работает отлично, проблем нет. И звук прикольный))).

Понял тебя, я думаю тоже перейти на тиал к сезону следующему, я смотрел тесты RS клапана нового, после 1.65 давки он травить начинает, а у меня буст 1.8 вообще (по дефи это 2.0)
Так что правильно, что перешёл