Масляный термостат Tomei vs СТОК зимой ???, ставим сток обратно или ездим с Tomei? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масляный термостат Tomei vs СТОК зимой ???, ставим сток обратно или ездим с Tomei? |
8.1.2011, 20:17
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1194 Регистрация: 4.6.2006 Из: Москва, Ленинградка |
Мнения.
|
|
|
8.1.2011, 20:22
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1194 Регистрация: 4.6.2006 Из: Москва, Ленинградка |
температура масла по Defi при спокойной езде по городу около 60 градусов, сколько было в Мячике пару дней назад скоро посмотрю и отпишу.
|
|
|
8.1.2011, 21:20
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
у меня маслянный термостат HKS 75градусов! дефи показывает сейчас (в зиму имеется ввиду) 75 в спокойном режиме -80 если более активная езда. больше вроде не поднимается. температура за кормой -16
правда машина 10ка. не вижу смысла менять на сток |
|
|
8.1.2011, 21:53
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Менять!!! Так как Томей - это не термостат!!! а просто заглушка!!! 60гр конечно не сильно мало, но всеже мало, а что будет на трассе при постоянном обдуве? 40? А что при более низких температурах? 30?
К тому же при прогреве когда уже ОЖ достигла рабочей температуры масло еще долго будет не прогреваться..., а навалить хочется и наваливаешь наверняка... ЗЫ У Иво9 и 10 одинаковые масленые термостаты Сообщение отредактировал Bambino - 8.1.2011, 21:54 |
|
|
4.4.2014, 7:26
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Ну все таки, кто что скажет по поводу масляного термостата? Родной вроде бы на 90С. Но на 90 масло уже разжижается и на холостых 1000об/мин давка всего 0,9-1,0. Если поставить на 75С, то давка будет на холостых уже 1,0-1,4
Кто что скажет? Есть смысл ставить тюнячий? Мне думается что да. |
|
|
4.4.2014, 7:49
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
Давно сидит мысль на зиму снимать маслокуллер и закольцовывать систему. Делов на 15 минут и термостат менять не нужно.
Был прецедент, приехал в сугроб на соревах, но не стал осматриваться, а сразу повалил пытаться отыграть все на втором круге, чудом двиг не положил, только финишировал и остановился как тут же долбанула струя масла из маслокуллера. В азарте бы точно не заметил утечки. Либо думаю переносить кулек перед радиатором и врезать клапан чтоб на зиму перекрывать |
|
|
4.4.2014, 9:16
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Давно сидит мысль на зиму снимать маслокуллер и закольцовывать систему. Делов на 15 минут и термостат менять не нужно. Был прецедент, приехал в сугроб на соревах, но не стал осматриваться, а сразу повалил пытаться отыграть все на втором круге, чудом двиг не положил, только финишировал и остановился как тут же долбанула струя масла из маслокуллера. В азарте бы точно не заметил утечки. Либо думаю переносить кулек перед радиатором и врезать клапан чтоб на зиму перекрывать это все хорошо. что с термостатом? есть смысл ставить? |
|
|
4.4.2014, 9:42
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
|
|
|
4.4.2014, 9:44
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Давно сидит мысль на зиму снимать маслокуллер и закольцовывать систему. Делов на 15 минут и термостат менять не нужно. Был прецедент, приехал в сугроб на соревах, но не стал осматриваться, а сразу повалил пытаться отыграть все на втором круге, чудом двиг не положил, только финишировал и остановился как тут же долбанула струя масла из маслокуллера. В азарте бы точно не заметил утечки. Либо думаю переносить кулек перед радиатором и врезать клапан чтоб на зиму перекрывать Европейские субару без маслорадиатора зимой греются. При зимней езде "много газа-мало скорости" маслокуоер необходим. |
|
|
4.4.2014, 10:34
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 415 Регистрация: 14.9.2011 Из: ХМАО-Югра |
|
|
|
4.4.2014, 12:33
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
Европейские субару без маслорадиатора зимой греются. При зимней езде "много газа-мало скорости" маслокуоер необходим. Теперь тоже так думаю) Если зачетные заезды на затычных треках еще можно прогнать без маслорадиатора - они же обычно не долго длятся. То на тренировках можно пилить по пол часа, а тут уже и с радиатором будет хорошая температура. Выходит есть смысл перенести радиатор на морду, он там и чище будет и wrc style вдобавок ))) |
|
|
4.4.2014, 12:42
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Стоит томей на 75 зимой ничего не мерзнет.
|
|
|
4.4.2014, 15:32
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
у меня сток термостат, кулек в морде, зимой масло прогревается выше 60 только если мотор крутить, при овощной езде до 60 даже не доходит)
|
|
|
4.4.2014, 18:56
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 7.6.2010 Из: Томск |
а если просто спилить на лето сам термостат и просто как пробку закрутить, будет работать?
|
|
|
4.4.2014, 20:46
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 216 Регистрация: 18.4.2011 |
90 градусов - вполне себе комфортная температура для современного масла. С учетом частой смены - проблем с этим нет.
Смысла смотреть давление на ХХ не вижу - на ХХ нагрузки маленькие, двиг может вообще без давления масла работать продолжительное время (вспомним фокусы со снятым поддоном), так что будет там 0.8 или 1.4 - пофигу, ресурс не изменится. Главное, чтобы под нагрузкой давка была. У меня маслокулек не стоял прошлым летом, частенько грел масло до 110-120, на ХХ давка около 0.7 (720 оборотов), масло 0в40, меняю раз в 6-7 тысяч - все нормально. |
|
|
4.4.2014, 21:40
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 4.10.2011 Из: Самара |
летом стоит томей, зимой сток. на томее давка масла при 900 об/мин и 85гр (по дефи, сенсоры в маслоредукторе) почемуто выше чем на стоке, 1,7 на томее и 1,6-1,5 на стоке. на томее темп масла не поднималось выше 110-115 гр на кольце +30 за бортом (масло ред 5в50).
ПЫСЫ: поменять термостат 5 минут. |
|
|
5.4.2014, 9:33
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 415 Регистрация: 14.9.2011 Из: ХМАО-Югра |
90 градусов - вполне себе комфортная температура для современного масла. С учетом частой смены - проблем с этим нет. Смысла смотреть давление на ХХ не вижу - на ХХ нагрузки маленькие, двиг может вообще без давления масла работать продолжительное время (вспомним фокусы со снятым поддоном), так что будет там 0.8 или 1.4 - пофигу, ресурс не изменится. Главное, чтобы под нагрузкой давка была. У меня маслокулек не стоял прошлым летом, частенько грел масло до 110-120, на ХХ давка около 0.7 (720 оборотов), масло 0в40, меняю раз в 6-7 тысяч - все нормально. на зиму залил мобил 1 5в30. давка масла на холостых 0.7-1. холостые около 800-850о. на мотеке устойчивых нет холостых, они около 1000 об. тогда давка масла под 1.5 |
|
|
5.4.2014, 10:36
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
тоже стоит томей круглогодично- проблем нет никаких.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 10:48 |