Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Турба на Х!?
Filin
сообщение 9.12.2011, 11:45
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



что подробней?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 9.12.2011, 11:55
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(tolyan777 @ 9.12.2011, 8:59) *
А подробнее?


вот полноценные турбокиты http://www.extremeturbosystems.com/Evo-X-a...n-X-Turbo-Kits/ а есть болт он турбы на сток все. На болт он-ах мощность будет меньше, чем на аналогичном турбоките. Но и разница в цене соответствующая.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 8.2.2012, 17:05
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Сезон близиться. Из спеков скоро придет коллектор фул рейс под сток турбу.

Вот и вопрос, оставаться ли на сток, либо идти дальше. Из вариантов либо сток, либо 3076.

Какие последствие могут быть после установки 3076? На стоке хочу достичь 450 л.с на 98. При этом будет ранний спул и бодрый набор до 200. На 3076 полагаю не легко будет обьехать хорошо приготовленную сток турбу на квотер, так ? Вообщем, поделитесь опытом и соображениями.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 9.2.2012, 0:52
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(tolyan777 @ 9.2.2012, 1:05) *
Сезон близиться. Из спеков скоро придет коллектор фул рейс под сток турбу.

Вот и вопрос, оставаться ли на сток, либо идти дальше. Из вариантов либо сток, либо 3076.

Какие последствие могут быть после установки 3076? На стоке хочу достичь 450 л.с на 98. При этом будет ранний спул и бодрый набор до 200. На 3076 полагаю не легко будет обьехать хорошо приготовленную сток турбу на квотер, так ? Вообщем, поделитесь опытом и соображениями.


на Х 450 без усиления? Уверен?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 9.2.2012, 1:04
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



А, прочитал твои спеки, все норм. Сразу вопрос- а почему не гтх3071, почему именно 3076? На квотере, при грамотном старте ты в любом случае сток объедешь. Слишком большая разница в мощности.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 9.2.2012, 8:25
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



3071 думал сначала. Но не думаю что она заметный прирост даст в сравнении со сток турбой. А у 3076 многие говорят тут, что спул практически такой же, а потенциал больше.

Сам вообще склоняюсь к сток турбе. А то 3076 поставить то не сложно, а вот что потом с трансмиссией будет, вопрос.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Doc39
сообщение 5.5.2012, 12:42
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 30.4.2012
Из: Калининград
 



посоветуйте спеки для сток эвика Х . Запарился искать нормальный спек лист для установки в эву. Все по отдельности везде, весьма неудобно. Хотелось бы стабильных 420.
Комплектация : Эво Х МР 5 мт.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 5.5.2012, 15:07
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(Doc39 @ 5.5.2012, 12:42) *
посоветуйте спеки для сток эвика Х . Запарился искать нормальный спек лист для установки в эву. Все по отдельности везде, весьма неудобно. Хотелось бы стабильных 420.
Комплектация : Эво Х МР 5 мт.


Поршня, шатуны, доробтка ГБЦ (клапана пружинки тарелки), валы, впуск, полный выпуск, патрубки. По фирмам выбирай сам.


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Doc39
сообщение 5.5.2012, 16:39
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 152
Регистрация: 30.4.2012
Из: Калининград
 



Цитата(tolyan777 @ 5.5.2012, 15:07) *
Поршня, шатуны, доробтка ГБЦ (клапана пружинки тарелки), валы, впуск, полный выпуск, патрубки. По фирмам выбирай сам.



стоковой турбы достаточно ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pluto
сообщение 5.5.2012, 17:19
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 202
Регистрация: 10.9.2010
Из: Собянинск Град
 



GTX 2867 c tial жопой и 0.86 A/R и коллектор Full Race, MAP или ETS. И ехать будет рано засчет шариков и размера и 470 обещают, а метанолом добьешь до 500 легко icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 5.5.2012, 21:52
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Pluto @ 5.5.2012, 18:19) *
GTX 2867 c tial жопой и 0.86 A/R и коллектор Full Race, MAP или ETS. И ехать будет рано засчет шариков и размера и 470 обещают, а метанолом добьешь до 500 легко icon_surprised.gif


2867 на Х-а ??? Это чтобы побольше бабла стрясти за турбокит что ли ? Или он у кого то завалялся в продаже и надо скинуть ?

Цитата(Doc39 @ 5.5.2012, 13:42) *
посоветуйте спеки для сток эвика Х . Запарился искать нормальный спек лист для установки в эву. Все по отдельности везде, весьма неудобно. Хотелось бы стабильных 420.
Комплектация : Эво Х МР 5 мт.


вариант на 400-та сил

1) впуск аем в коробе с забором холодного воздуха
2) приемка мап
3) выхлоп если бюджет то нвидиа рейсинг на одну сторону, если денег много то томей титан
4) настройка и выход в 400-та сил, при загрузке форс 90% с копейками

вариант на 400+

1) впуск аем в коробе с забором холодного воздуха
2) приемка мап
3) коллектор мап
4) выхлоп если бюджет то нвидиа рейсинг на одну сторону, если денег много то томей титан
5) Форсунки ID1000 (ни в коем случае не ставить форсы аля древнее г-но)
6) настройка и выход в 430+ сил

на существенно более 400-та

1) впуск аем в коробе с забором холодного воздуха
2) приемка мап
3) коллектор мап
3) выхлоп если бюджет то нвидиа рейсинг на одну сторону, если денег много то томей титан
4) форсунки ID 1000 и насос
5) желательно поставить болты шатунов АРП
6) валы келфорд S2
7) настройка

Добавить сцепу ос-гикен и усилить дифф
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vvk82
сообщение 5.5.2012, 23:28
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 4.10.2011
 



Я пока не очень силён в моделях турбин для эвиков
Как я понимаю самая призводительная это турбина от девятки вот эта TD05HR-16G6C-10.5T
Если из неё вжать все сопли то получается 420-440 сил??
А что мешает поставить на нёё биллет колёсико чуть больше штатного но меньше 20g типа такого http://shop.midwestturboconnection.com/MTC...Billet-TD05.htm
Получить уверенные 460-480 сил а остальное догнать метанолом? И спул не потеряем и 500 лосей получим
Или хочеться безметанольных 500????
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pluto
сообщение 6.5.2012, 2:21
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 202
Регистрация: 10.9.2010
Из: Собянинск Град
 



Цитата(Yaro @ 5.5.2012, 21:52) *
2867 на Х-а ??? Это чтобы побольше бабла стрясти за турбокит что ли ? Или он у кого то завалялся в продаже и надо скинуть ?


да на Х-а! По поводу бабла. Вопрос был в чем? как срубить 500 сил с эво Х а не 400 которые ты расписал. То что впуск выпуск форсы и валы со сцепой и так ясно. GTX2867 не мог никак заваляться т.к. вышел недавно. И на сегодня прямой конкурент Грину, HKS и Tomei. То что он будет ехать рано это ясно и то что снимет 500 с метанолом тоже. Тебе поспорить со всеми нужно или конструктива? Цена GTX 2867 - 1800$ коллетора - 1000$ т.е цена кита 84 тыс. Это как те же конкуренты или не многим дороже, причем это включяя коллектор. Все прекрасно понимают думаю, кто лезет в 500+ что котлета необходима при этом
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 6.5.2012, 2:55
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Pluto @ 6.5.2012, 3:21) *
да на Х-а! По поводу бабла. Вопрос был в чем? как срубить 500 сил с эво Х а не 400 которые ты расписал. То что впуск выпуск форсы и валы со сцепой и так ясно. GTX2867 не мог никак заваляться т.к. вышел недавно. И на сегодня прямой конкурент Грину, HKS и Tomei. То что он будет ехать рано это ясно и то что снимет 500 с метанолом тоже. Тебе поспорить со всеми нужно или конструктива? Цена GTX 2867 - 1800$ коллетора - 1000$ т.е цена кита 84 тыс. Это как те же конкуренты или не многим дороже, причем это включяя коллектор. Все прекрасно понимают думаю, кто лезет в 500+ что котлета необходима при этом


ну ну, лепить сингл скролл гтх на 420 сил, когда это все прекрасно снимается и на сток турбо. Не забудь про приемку, впуск, внешний гейт. В итоге и будет 5-чка, цена на обычные турбокиты.

А вообще перед тем чтобы что-то рекомендовать, настоятельно рекомендую потестить на своей машине!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pluto
сообщение 6.5.2012, 11:59
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 202
Регистрация: 10.9.2010
Из: Собянинск Град
 



Цитата(Yaro @ 6.5.2012, 2:55) *
ну ну, лепить сингл скролл гтх на 420 сил, когда это все прекрасно снимается и на сток турбо. Не забудь про приемку, впуск, внешний гейт. В итоге и будет 5-чка, цена на обычные турбокиты.

А вообще перед тем чтобы что-то рекомендовать, настоятельно рекомендую потестить на своей машине!


ты не внимательно читаешь то что я пишу:


1. Я пишу про 500 сил а ты все продолжаешь про 400

2. то что нужен впуск выпуск в любом случае и при любой компановке я тоже написал выше

3. GTX2867 рассчитан на 470 сил и можно взять с T25 со всроенным актуатором если 10 тыс играют роль в таком конфиге

4. Настоятельно рекомендую не советовать мне что делать и на чем тестить!

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 7.5.2012, 14:53
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(Pluto @ 6.5.2012, 12:59) *
ты не внимательно читаешь то что я пишу:


1. Я пишу про 500 сил а ты все продолжаешь про 400

2. то что нужен впуск выпуск в любом случае и при любой компановке я тоже написал выше

3. GTX2867 рассчитан на 470 сил и можно взять с T25 со всроенным актуатором если 10 тыс играют роль в таком конфиге

4. Настоятельно рекомендую не советовать мне что делать и на чем тестить!


а что это ты такой суровый?

если ты людям советуешь не стесняешься, а тебе советовать вдруг и нельзя?

или может быть ты чак норрис?

=)



p.s.
на этих выходных имели место быть очень забавные теты одной модной турбины и турибны под сток фрейм турбо, то ест болт он на эвик.

так вот как показывает практика на стоковой трубе или на гибриде из сток турбы под штатный коллектор можно имть почти все то же что и на модных турбокитах, только раза в 2 в три дешевле.
- увы, но это факт.

Да турбокиты, если они правильно реализованы, то делают все-както более правильно, Но!!!!!!! - цена вопроса просто не позволяет их сравнивать с турбинами типа сток турбо, ФПгрины и ФП реды и ФПблеки + 3071 и 3076 от те хе АТП турбо.

В случае таких ПроСтоковых решений, в пополнение к турбине гибриду по хорошему нужна только модная приемка и свободный выхлов - и вуаля, ты уже имеешь свои 450-500-550-600 сил.

так то.

Если кто мажорит, и деньги не являются критерием или ограничением.

мое мнение, для города, кольца и драга, если не брать взрослый спорт и Анлим версии - делать мотор 2.4 лонг род и прикручивать турбокит на базе 3076 ГТХ или нового БОрг варнера. И ехать Рано и быстро.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 9.5.2012, 16:11
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



Цитата(Gin des @ 7.5.2012, 14:53) *
мое мнение, для города, кольца и драга, если не брать взрослый спорт и Анлим версии - делать мотор 2.4 лонг род и прикручивать турбокит на базе 3076 ГТХ или нового БОрг варнера. И ехать Рано и быстро.

только вот какой 2,4 лонг род на 10-ку?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 9.5.2012, 18:58
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(uzaren @ 9.5.2012, 17:11) *
только вот какой 2,4 лонг род на 10-ку?


там уже вроде как 2.5 сделали уже, Тефра тестит :) на своем Х-е
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 10.5.2012, 10:26
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



А там разьве лонг род?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 10.5.2012, 11:25
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



ну пусть не лонг род :) - пофиг.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

12 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:04
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда