Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Подвеска Mitsubishi Lancer Evolution _ Подвеска
Автор: RallyFan 11.3.2009, 12:47
Лето скоро, мозг себе разрушаю что б такого прикрутить...кто на чем ездит и ваши отзывы?
Цели - лето, говно-асфальт для дэйли юзинг с возможностью зажаться по трэк....вот как все сложно 
Автор: Motilev 11.3.2009, 13:09
Буду ставить Cusco zero 2R, тк валяется и есть возможность привентить на ТМЕ. На 8ке все устраивало, хочешь жостко, хочешь мягко... Только зажимаю гидравлику, главное не забывать пружинки подтягивать и наоборот - тогда не будет скакать нервничать бричка.
Еще подумыаю воткнуть ее на сток опоры передние (или РА) - углы мне не сильно принципиальны, а вот комворта и живучести это добавит.
Автор: Maxel 11.3.2009, 13:28
вот выбираю
Олинз гравий или олинз тармак
Автор: RallyFan 11.3.2009, 13:34
Олинз гравий или олинз тармак
N-групповые ?
Автор: RallyFan 11.3.2009, 13:36
как с ходами? не пробивает?
Автор: RallyFan 11.3.2009, 13:36
есть тут кто на кв вар3 ?
Автор: Maxel 11.3.2009, 13:51
Олинз гравий или олинз тармак
N-групповые ?
да
насчёт КВ интересный отзывы
как они для кольца?
Автор: Чкалов 11.3.2009, 14:03
КВ вар 3 есть но не пробовал еще лежат пока, жду лета, перед покупкой почитал много америкосов на их ветке все довольны вполне, все как всегда зависит от того что ожидаеш.
Автор: remus 11.3.2009, 14:24
Еще подумыаю воткнуть ее на сток опоры передние (или РА) - углы мне не сильно принципиальны, а вот комворта и живучести это добавит.
тоже буду её ставить
Автор: RallyFan 11.3.2009, 14:27
и чо пишут? да и в штатах есть дороги на минуточку
Автор: Nilus 11.3.2009, 14:36
юзаю Cusco ZERO 2 (от эво 5-6), на самом мягком по городу очень даже комфортно (я ставлю жестче для города), на самом жестком на кольце даже не ощущалось отсутствия переднего стаба, дрифтилось хорошо и по траекториям тож заваливал будь здоров, в 5 ступеней жесткости заложили хороший диапазон..... только задние аморты дубовые и пружинки у них мягковаты
но передние чашки у них полная лажа...... вокруг шара начали трескаться, выгибаться, в итоге толностью разломались обе (надо брать такие чашки, у которых шар запресован в стальной бутерброд, а не металоподобую лажу)
брал глубоко бэушными, сильно мучал еще почти год, так и не умерли..... газа уже нет, но пробоев не бывало и держак прекрасный
тут фотки http://foto.drom.ru/9891/
Автор: Чкалов 11.3.2009, 14:38
и чо пишут? да и в штатах есть дороги на минуточку
вот темка их http://forums.evolutionm.net/evo-sale-suspension-brakes-handling/180548-kw-variant-3-evo-8-a.html
Автор: AGSX82 11.3.2009, 15:15
Цели - лето, говно-асфальт для дэйли юзинг с возможностью зажаться по трэк....вот как все сложно
+ 1
Для меня тоже очень актуально. не знаю что купить.
Недавно поставили Олинз роад енд трэк, диапазон регулировок оч большой, понравилось . но сравнивать не счем поэтому нужны советы
Автор: Oleg 11.3.2009, 15:21
Себе на лето хочу прикрутить ХКС Гипермакс 3, может кто пробывал уже??? Интересует в основном город.
Автор: Bergman 11.3.2009, 15:54
2 года уже на них...и зимой и летом...оч доволен...спасибо Жене...:)))))))))))
Автор: RallyFan 11.3.2009, 16:13
2 года уже на них...и зимой и летом...оч доволен...спасибо Жене...:)))))))))))
Берг, ты наше все
скинь мне телефончик в личку плиз, мозг тебе по-сношаю 
Автор: Felix 11.3.2009, 17:16
КВ ВАР 3
Автор: RallyFan 11.3.2009, 17:38
ездишь на такой? отзыв давай!
Автор: Felix 11.3.2009, 17:50
ща на стандарте.
ездил на авто друга(у него стоит как раз), оч понравилось. планирую себе ствить.
так что отзыв прям конкретный и проверенный пока не могу оставить,думаю летом проверю.
http://www.autosporttuning.ru/index.php?id=437 - мош тут че надешь полезного
Автор: Чкалов 11.3.2009, 17:52
Если брать КВ главное не нарватсо на гальванику, в одно время они перестали делать нержавейку и на рыке иногда вспывают такие подвески!
Автор: Felix 11.3.2009, 17:55
ИГОРЬ, ты где брал?)))
Автор: RallyFan 11.3.2009, 17:56
Парни, нужны тока реальные отзывы на Эво!!!
а не то что я купил лежит на полке, друг сказал, бабушка ездила...
Автор: Чкалов 11.3.2009, 17:57
ИГОРЬ, ты где брал?)))
В АСТ, я тем там в личку настрочил)
Автор: Felix 11.3.2009, 17:58
а не то что я купил лежит на полке, друг сказал, бабушка ездила...
так ты пытай Дэвида,он же ездит второй год. да и в питере Евгенсан ездил на ней постояно. больше никого не знаю, кто есть на форуме на кв
Автор: RallyFan 11.3.2009, 18:00
мои отзывы:
куско зеро адин на машине тойота мр2 - аццкий куско говна не приспособленный для наших дорог, жестко очень, тресет, козлит, на больших скоростях обосраться можно от нервозности...
биль+эйбах про кит - на двух машинах ездил в таком варианте эво и бмв е36, очень понравилось, умеренная жесткость, хорошая рулежка, с отбоем только непонятки какие то...но вот думаю со стабами такой комплект попробывать еще раз, если меня не убедят что коловеры бывают хорошие, в случае когда это не Н-группа.
каяба+ рс-р ти2000 - постоянно пробивало, жестко, жопа козлит, вердикт - снял нах!
Автор: RallyFan 11.3.2009, 18:01
а не то что я купил лежит на полке, друг сказал, бабушка ездила...
так ты пытай Дэвида,он же ездит второй год. да и в питере Евгенсан ездил на ней постояно. больше никого не знаю, кто есть на форуме на кв
попытал, пока все очень сомнительно....
Автор: Spitfire 11.3.2009, 18:27
2 года уже на них...и зимой и летом...оч доволен...спасибо Жене...:)))))))))))
Берг, ты наше все
скинь мне телефончик в личку плиз, мозг тебе по-сношаю Так.. Мозгоё.
сношатели. Опытом делимся публично, не токо вы выбираете. 
Автор: витька 11.3.2009, 20:01
я се на 9ку гипермакс 2 заказал=)
вот жду=((((
Автор: Назарет 11.3.2009, 22:14
кв вар.3 стояла у меня на субару. Впринципе она мне понравилась: в меру комфортная и в тоже время хорошо держала, однако как то про...л яму и как результат: слизало всю резьбу (резьба на кольце оказывается у них из пластмасы) на кольце в оторое упирается пружина на передней стойке. После пробега в 10 000 заднии стойки оказались все в масле и жопа стала прыгать, задал вопрос продавцу он сказал что нужно жестче сделать регулировки. Сделали жопа перестала прыгать, а подтеками масла ситуацию еще не выяснили. Вот такой вот опыт юзания КВ вар. 3
Автор: Bergman 12.3.2009, 0:44
сношатели. Опытом делимся публично, не токо вы выбираете. хахахаха...:)))))))
во-первых про опыт...это 2 года и 52000км пробега...как юзал, наверно особо говорить не нужно...ездил где только можно и как только можно...не стучит, ниче не течет и т.д.
зимой:
оч удобно, крайнее положение чуть выше стока...самое мягкое сжатие - жестче стока...отрабатывает хорошо, не просаживается...(на раллийке в тушино, там где на сток подвеске цепляли после подброса, я ехал уверенно, ниче не просаживалась)...
летом:
тоже класс...но, надо настроить под себя...это ключевая позиция...я вот по неопытности поставил, прикрутил и поехал на мкад тестить...на 210км/ч на стыке моста колеса оторвал (спешл фо Чкалов - от асфальта...
) потом неделя кропотивых работ по натсройке и тестам по полигону Волоколамского ш. и золотая середина найдена...:) настроил низко, жестко, с умеренным отбоем...по городу до 180км/ч - норм, рулится и отрабатывает хорошо...быстрее - уже стремно на таких настройках...но это именно то, что мне нужно было...и еще...подвеска как известно кольцевая и не длинноходная, так что на подбросах надо быть на чеку...;)
Автор: remus 12.3.2009, 0:47
а стоимость её? а то здесь ссылку выложили, там ценнег был 83000р))))
Автор: Bergman 12.3.2009, 0:59
про ценник - в АСТ...кажись только у них есть KW
тем более скидон можно получить некоторым активным на форуме товарищам...
Автор: Bambino 12.3.2009, 1:47
Извеняюсь, но зачем нужна подвеска Тейн СуперСтрит? 
Стоит ее ставить в замен живой стоковой да еще с учетом того, что ее не нужно покупать, т.е. за даром? 
Автор: Bergman 12.3.2009, 3:56
Стоит ее ставить в замен живой стоковой да еще с учетом того, что ее не нужно покупать, т.е. за даром?
имхо подвеска ад...не в голове не в жопе...скакать будет как мячик...про запас пусть будет...но пока стоковые живы менять не стоит имхо...;)
Автор: Maxel 12.3.2009, 8:42
про ценник - в АСТ...кажись только у них есть KW
тем более скидон можно получить некоторым активным на форуме товарищам...
Спортгараж вроде КВ барыжит
Автор: RallyFan 12.3.2009, 12:08
вот этого момента я и ссу как раз...
по Тейнам - все нах! кроме ХГ.
Автор: Bergman 12.3.2009, 12:41
золотые слова, Юрий Венедиктович...
Автор: Zanzibar 12.3.2009, 19:55
каяба+ рс-р ти2000 - постоянно пробивало, жестко, жопа козлит, вердикт - снял нах!
Как это??????
На более мягких биллях и эййбахах, которые мягче стоковых пружин не пробивает, а на более жесткой каябе + рс-р ти2000, которые жостче стока - пробивает
ОбЯсНиТе......
Автор: Нарушитель 12.3.2009, 22:09
Олинз гравий или олинз тармак
странно что т нет коментов про например подвеску Олинз гравий... N груповую..
кто что скажет как она на асфальте с таким увеличеным ходом?
Автор: Beholder 12.3.2009, 22:28
олинз роад энд трек...в городе отлично и в мячково отлично, если правильно настроить!!!
Автор: Нарушитель 12.3.2009, 22:31
ну я чуть про другую..
Автор: Bergman 12.3.2009, 23:11
в онлизах нет настройки отбоя...
Автор: v-maxim 13.3.2009, 0:37
Тут с подвесками как в анекдоте вопрос возник: нахрена нам все это в нашем зоопарке?:-) по городу лучше стока ничего не придумаешь, а в единственном для нас мячково от подвески мало что зависит. По крайней мере нормально настроить крутую подвеску смогут единицы, а реализовать ее потенциал половина из них. Мне кажется большинство их покупает, потому что это круто, но в большинстве случаев не быстрей-:-):-):-)
Автор: v-maxim 13.3.2009, 0:43
Лично я себе поставлю только пружины, в основном ради занижения и красивого вида
Автор: moma 13.3.2009, 2:25
Олинз тармак я бы поставил если деньги есть. Вся тюн подвеска типа хкс или куско- хлам.
Автор: Lob 13.3.2009, 6:21
в онлизах нет настройки отбоя...
потому что это недоёлинз :)
2Нарушитель - если аццких жестяков не боишься - бери тармак, вроде в москве есть где на ём ездить :))
2moma - мужчина, вы где подписи берёте? :))))))
Автор: Maxel 13.3.2009, 8:54
в онлизах нет настройки отбоя...
потому что это недоёлинз :)
2Нарушитель - если аццких жестяков не боишься - бери тармак, вроде в москве есть где на ём ездить :))
2moma - мужчина, вы где подписи берёте? :))))))
я на тармаке весь прошлый год проездил
убил по дурости в тушино одну стойку зимой
вчера на ребилд отдал
ездил на нём в Питер и обратно
3000 км за неделю по дороге "Е95" - хорошее испытание городских особенностей подвески
в принципе для города нормально, но мы тут вроде не про город говорим
Автор: moma 13.3.2009, 10:14
Lob
АК47 )
Автор: RallyFan 13.3.2009, 10:19
каяба+ рс-р ти2000 - постоянно пробивало, жестко, жопа козлит, вердикт - снял нах!
Как это??????
На более мягких биллях и эййбахах, которые мягче стоковых пружин не пробивает, а на более жесткой каябе + рс-р ти2000, которые жостче стока - пробивает
ОбЯсНиТе......
кто вам сказал что били + эйбах мягче? эйбах вообще с прогрессией пружина, потому о ее жесткости сложно судить. рс-р слишком занижены и со сток стойкой работают плохо.
Автор: RallyFan 13.3.2009, 10:25
The winner of Maxpowercars's turbostock 2008 - а это было на сток подвеске?
Автор: RallyFan 13.3.2009, 10:27
а кто ж спорит, но елинз тармак если мне память не отшибло че то вроде 7 евро стоит
это вон Мася ее отжал где то, на колеса наверно махнул пока выбираю из трех вариантов
1. биль+пружины+стабы
2. елинзы РТ
3. КВ вар 3
Автор: remus 13.3.2009, 10:39
а кто ж спорит, но елинз тармак если мне память не отшибло че то вроде 7 евро стоит
это вон Мася ее отжал где то, на колеса наверно махнул пока выбираю из трех вариантов
1. биль+пружины+стабы
2. елинзы РТ
3. КВ вар 3
а цены примерные можешь написать?
Автор: Maxel 13.3.2009, 10:50
а кто ж спорит, но елинз тармак если мне память не отшибло че то вроде 7 евро стоит
это вон Мася ее отжал где то, на колеса наверно махнул пока выбираю из трех вариантов
1. биль+пружины+стабы
2. елинзы РТ
3. КВ вар 3
2й имхо не вариант
у меня стучат как электричка на скорости)))
Автор: EvoForever 13.3.2009, 10:58
1. биль+пружины+стабы
2. елинзы РТ
3. КВ вар 3
Первый вариант рулит!
Били + Ейбах супер тема! Уверен, что со стабами будет исчо лучше! Хотя я бы наверное поставил стаб только назад... Почему то мне кажеться, что с более толстым стабом впереди, морда будет наружу плужить... ИМХО
Автор: Lob 13.3.2009, 11:14
так баланс-то соблюдать надобно
имхо, если стабы и менять, то оба сразу
вот только как их подобрать, чтобы управляемость нейтральная была? :-/
Автор: Solod 13.3.2009, 11:26
ёлинз гавно?
меня обманули! 
Автор: RallyFan 13.3.2009, 11:26
у меня стучат как электричка на скорости)))
пробег какой?
Автор: RallyFan 13.3.2009, 11:27
меня обманули!
Дима, тут не про Н-групповой речь
Автор: RallyFan 13.3.2009, 11:28
а кто ж спорит, но елинз тармак если мне память не отшибло че то вроде 7 евро стоит
это вон Мася ее отжал где то, на колеса наверно махнул пока выбираю из трех вариантов
1. биль+пружины+стабы
2. елинзы РТ
3. КВ вар 3
а цены примерные можешь написать?
50-70 тыщ разброс примерный за любой из вариантов
Автор: Maxel 13.3.2009, 11:29
я процитировал с ёлинзом РТ!!
а РТ мне не понравился
но как замена стоку норм
пробег тыщ 20 000 ( у меня 5000)
я взял стучащий и езжу так (за не имением другого (см выше))
Н груповой вышак
но мне сравнить не с чем если честно (тейн , ригер не юзал)
Автор: Нарушитель 13.3.2009, 11:50
а РТ мне не понравился
но как замена стоку норм
пробег тыщ 20 000 ( у меня 5000)
я взял стучащий и езжу так (за не имением другого (см выше))
Н груповой вышак
но мне сравнить не с чем если честно (тейн , ригер не юзал)
а у меня то за подвеска не понимиаю) тармак это что?
Автор: Maxel 13.3.2009, 12:07
у тебя хрень какая то))) сборная
а тармак это асфальт
Автор: Lob 13.3.2009, 13:34
тогда ты так и говори.
в моём понимании "тармак" - это "tarmac rally"
то бишь н/а-групповые ёлинзы настроенные на асфальт.
я лично говорил именно за них.
Автор: RallyFan 13.3.2009, 13:38
Макс, ты такой РТ мучаешь?
Автор: RallyFan 13.3.2009, 13:41
или такие?
Автор: God_father 13.3.2009, 13:43
А за что АЧКОЭС хламом называют? Многие на них ездили?
Я вот что то настроился на HKS Hypermax 3 sport....как производитель пишет для агресивной езды по городу + кольцо.
Народ вроде по кольцу на них уверенно гоняет по всему миру....
Автор: Maxel 13.3.2009, 13:45
тогда ты так и говори.
в моём понимании "тармак" - это "tarmac rally"
то бишь н/а-групповые ёлинзы настроенные на асфальт.
я лично говорил именно за них.
я вроде всё точно там цитировал
то есть там где написано про РТ (роад и трак) - про роад и трак
где про тармак = там тармак
ща гравий поставлю - отпишу
Автор: Maxel 13.3.2009, 13:46
вот такие
от 7ки причём!!!
Автор: RallyFan 13.3.2009, 13:57
от 7ки причём!!!
не из Питера ли они к тебе уехали?
Автор: v-maxim 13.3.2009, 13:58
RallyFan: да, на сток стойках и пружинах
Автор: v-maxim 13.3.2009, 13:58
RallyFan: да, на сток стойках и пружинах
Автор: RallyFan 13.3.2009, 14:03
Evo IX stock turbo 450hp (380whp) - график есть?
Автор: Maxel 13.3.2009, 14:07
от 7ки причём!!!
не из Питера ли они к тебе уехали?
я брал в Москве
а где брал мой товарищ на красной ТМЕ я не могу сказать!!!
Автор: v-maxim 13.3.2009, 14:27
Этого графика у меня нет, сегодня заеду может кстати и найду. Есть только график на 434хп и 539нм
Автор: zver 13.3.2009, 14:28
а кто ж спорит, но елинз тармак если мне память не отшибло че то вроде 7 евро стоит
это вон Мася ее отжал где то, на колеса наверно махнул пока выбираю из трех вариантов
1. биль+пружины+стабы
2. елинзы РТ
3. КВ вар 3
2й имхо не вариант
у меня стучат как электричка на скорости)))
а что ты хотле за пару бутылок пива))..у меня не стучат вроде особо, хотя када машину брал мне сказали что они стучат)
Автор: RallyFan 13.3.2009, 14:33
значит елинзы отметаем, ибо это уже 4-й случай погремушки...
Автор: Maxel 13.3.2009, 14:39
а кто ж спорит, но елинз тармак если мне память не отшибло че то вроде 7 евро стоит
это вон Мася ее отжал где то, на колеса наверно махнул пока выбираю из трех вариантов
1. биль+пружины+стабы
2. елинзы РТ
3. КВ вар 3
2й имхо не вариант
у меня стучат как электричка на скорости)))
а что ты хотле за пару бутылок пива))..у меня не стучат вроде особо, хотя када машину брал мне сказали что они стучат)
дай проехать 1 круг в тушино
я те точно скажу ))))
ЗЫ пиво решает
но убили их явно не кувалдой!!!
Автор: zver 13.3.2009, 15:08
а кто ж спорит, но елинз тармак если мне память не отшибло че то вроде 7 евро стоит
это вон Мася ее отжал где то, на колеса наверно махнул пока выбираю из трех вариантов
1. биль+пружины+стабы
2. елинзы РТ
3. КВ вар 3
2й имхо не вариант
у меня стучат как электричка на скорости)))
а что ты хотле за пару бутылок пива))..у меня не стучат вроде особо, хотя када машину брал мне сказали что они стучат)
дай проехать 1 круг в тушино
я те точно скажу ))))
ЗЫ пиво решает
но убили их явно не кувалдой!!!
да не мужик они не для мочилова по грунту, чо тут говорить...
з.ы. пиво да.. )
Автор: RallyFan 13.3.2009, 16:23
на этом все что ли? остальные на стоке рулят?
Автор: Devon 13.3.2009, 17:21
ща поставлю гипермакс ачкоэс...посмотрим...что да как...
до этого ездил на тейне флэкс... на трэке понравился, но по городу канеш
Автор: m988ax 13.3.2009, 18:46
Езжу на Тейн Монофлекс,управляемостью доволен,только в затыках на сликах поднимает переднее колесо-хода не хватает или регулировка не правильная,с отбоем тоже проблема.По городу на 18" жестковато
Автор: Zanzibar 13.3.2009, 21:07
На более мягких биллях и эййбахах, которые мягче стоковых пружин не пробивает, а на более жесткой каябе + рс-р ти2000, которые жостче стока - пробивает
ОбЯсНиТе......
кто вам сказал что били + эйбах мягче? эйбах вообще с прогрессией пружина, потому о ее жесткости сложно судить. рс-р слишком занижены и со сток стойкой работают плохо.
Дык не для кого не секрет, что били мягче каябы
+++++++++++
Eibach Pro-Kit:**....165lbs(2.9k)....140lbs(2.5k)....1.2f / 1.2r
Espelir ASD:............263lbs(4.7k)....319lbs(5.7k)....79 f / .79r
Espelir GT:..............308lbs(5.5k)....330lbs(5.9k)....1 .7f/ .98r
Ralliart:...................280lbs(5.0k)....307lbs (5.5k)....0.5f / 0.5r
RSR:**....................224lbs(4.0k)....280lbs(5 .0k)....1.4f / 1.4r
RSR Ti2000..............280lbs(5.0k)....336lbs(6.0k).. ..1.4f / 0.8r
Stock(USDM):..........180lbs(3.2k)....225lbs(4.0k) ......STOCK
Tanabe GP210:.......256lbs(4.6k)....319lbs(5.7k)....1.5f / 1.0r
Tein High Tech:**...196lbs(3.5k)....268lbs(4.8k)....1.4f / 0.3r
Tein S Tech:**........212lbs(3.8k)... 291lbs(5.1k)....2.0f / 0.9r
И каябу с рс-р, чаше пробивает относительно стока или били + эйбах
Автор: Нарушитель 13.3.2009, 21:58
а тармак это асфальт
номано.. золотая середина как раз... асфальт.. грунт.. гравий.. кольцо.. вообщем все что пожелаешь)))
но на самом деле мне лично от этой темы интересно услышать как стойки гравий ведут себя на асфальте?
|
Автор: RallyFan 13.3.2009, 23:08
Zanzibar ты основное забыл скопировать ** = progressive rate потому не верно ты сравниваешь
рс-р еще ниже, потому и пробивает
Автор: протектор 14.3.2009, 14:44
переделывал штоль?
сложно?
Если нет ,я тогда от 9-ки сток воткну бильштайновский
Автор: Lob 14.3.2009, 16:29
но на самом деле мне лично от этой темы интересно услышать как стойки гравий ведут себя на асфальте?
ты себе придумал что-то...
гравий не гравий - это всего лишь внутренняя настройка аммо + пружина.
летом - асфальт, зимой - гравий ;)
чуть-чуть желания и ну и денег пачечка, и все ;)
Автор: Нарушитель 14.3.2009, 18:20
гравий не гравий - это всего лишь внутренняя настройка аммо + пружина.
летом - асфальт, зимой - гравий ;)
чуть-чуть желания и ну и денег пачечка, и все ;)
не ну понятно.. внутреняя настройка.. ключевая фраза.. так вот есле настроено на гравий и пружина гравийная стоит.. как они на асфальте будут ? будут нормально себя вести или нет? вот это интересно понять...
Автор: Lob 15.3.2009, 12:22
надеюсь в следующем месяце узнаю :))))
на этот уже не надеюсь ;)
Автор: Maxel 15.3.2009, 19:58
сложно?
Если нет ,я тогда от 9-ки сток воткну бильштайновский
не сложно
надо пластины сделать где кулак
Автор: AGSX82 17.3.2009, 15:59
мы вот ткие поставили
Очень хорошо себя ведут , а по городу так вообше оргазм
Автор: Чкалов 17.3.2009, 16:03
Кстати если кто надумает , я хотьи купил кв но еще не знаю буду ставить или нет, все зависит от финансового благо получия так что если кто ишет срочно то могу подумать и о продаже...
просто не совсем с денюшками шя все гуд)
Автор: uzaren 17.3.2009, 20:11
Очень хорошо себя ведут , а по городу так вообше оргазм
полное название и цену дай, плиз
Автор: uzaren 17.3.2009, 20:12
рс-р еще ниже, потому и пробивает
а каябу и эйбах про-кит не пробовал совместить?
Автор: AGSX82 18.3.2009, 9:37
Елинз роад енд трэк
Точно не помню покупал у Химы, у него спроси
Так подожди по моему я тебе звонил у тебя такие же стоят или я ошибся ? Но точно с кем то из Киева разговаривал и он тоже покупал у Химы
если такие же то напиши свое мнение
скока проехал ?
стучат ?
в настройках разобрался ?
как по сравнению с винтам и со стоком ?
Автор: Maxel 18.3.2009, 9:57
Очень хорошо себя ведут , а по городу так вообше оргазм
как по жёсткости в городе?
не пробивает?
Автор: RallyFan 18.3.2009, 11:45
просто не совсем с денюшками шя все гуд)
в личку бюджет плиз
Автор: AGSX82 18.3.2009, 12:36
не пробивает?
По жесткости можно сделать очень мягко ( чуть ли на как бмв 530), а можно зажать и становится жесче стока
Диапазон на самом деле очень широкий, не надо быть специалистом-проффесионалом что бы это почувствовать
не пробивает вообще
те кто ездил на субару тот поймет, подвеска становится очень энергоемкой и ЭЛАСТИЧНОЙ,
что позволяет в городе и на кольцах с мелкими неровностями(других у нас нет) очень хорошо держатся за дорогу
если сравнивать с ТЕЙН Супер Стрит и Куско зеро 2р то создается такое впечатление что эти подвески преднязначены для идиально ровых и скоростных колец (которых у нас например в регионе нет) А на Олинзе РТ очень комфортно по городу и если закрутить пожестче то и на кольце наверное хорошо будет (пока погода не позволяет попробовать)
Автор: Motilev 18.3.2009, 12:43
AGSX82
А как с высотой у них?
Автор: AGSX82 18.3.2009, 12:56
А как с высотой у них?
перед -25
зад-регулируемый -15или -25
Я поставил и перед и зад -25 смотрится супер, ну наверное как всем нравится (сзади арка опустилась почти до уровня колеса)
ща постараюсь найти фотку как смотрится машина на этих стойках
Ща елинз обещает выпустить пружины лето пониже и зима повыще
Автор: RallyFan 18.3.2009, 13:29
AGSX82 как по жесткости? пробои? че нить не нравиться в каких нибудь режимах?
Автор: AGSX82 18.3.2009, 14:44
по жесткости я чуть выше написал
пробоев нет
вроде бы во всех режимах гут
могу сказать одно по сравнению со стоком небо и земля
По рулежке в особо скоростных режимах ни че не могу сказать из за погоды
Больше всего поразило то как машина стала держатся за дорогу!!!!!!!!!!
и еще не мало важно что перестала козлить(прыгать дергатся ну не знаю как это еще обьяснить. ну на пример када преезжаешь через мост на стыках плит или када переезжаещь через трамвайные путя если они не торчат а находятся ниже как бы в ямке машина подпрыгивает так что аш парприз трусится)
Автор: uzaren 18.3.2009, 14:46
Точно не помню покупал у Химы, у него спроси
Так подожди по моему я тебе звонил у тебя такие же стоят или я ошибся ? Но точно с кем то из Киева разговаривал и он тоже покупал у Химы
если такие же то напиши свое мнение
скока проехал ?
стучат ?
в настройках разобрался ?
как по сравнению с винтам и со стоком ?
это не я такие брал, видимо Кулер, знаю, что он долго парился с настройками, вроде б поборол. выловить его за зиму так и не смог, может позжу испробую. спасибо за инфу.
так пробовал кто-то эйбахи и каябы вместе?
Автор: pcux_66 18.3.2009, 15:42
У меня такие стоят, поставил перед зимой, называються PCV (как сказал Hima являються заменой Road and Track, которые больше не выпускают).
Раньше были родные, которыми был доволен.
Взял как раз для плохих дорог, по внешнему виду все как у стока, по размерам, поставил, машина стала ниже :( не очень акктуально на зиму, попробую родные пружины. А по характеристикам, судить пока сложно, зимняя резина сильно меняет поведение машины, на лете пока не ездил. Настроил на среднею жесткость, хорошо держит дорогу, особенно по стыкам и кочкам в повороте, не соскакивает как сток, пробоев почти нет, только на волнах по полю и скорости больше ста :) Сейчас на самом мягких регулеровках, машина стала овощем, но все равно поведение очень адекватное. Уверен если закрутить на самую жесткую, будет жесче стока.
Вообщем доволен, не стучит (хотя и сток тоже) все глотает, в разумных пределах. Широкий выбор настроек, на лето с занижением то что надо, на зиму сток пружины.
Автор: pcux_66 18.3.2009, 15:43
Забыл, машина 7-ка.
Автор: RallyFan 18.3.2009, 15:54
пробоев почти нет, только на волнах по полю и скорости больше ста :) те после ста пробивает на кочках?
Автор: pcux_66 18.3.2009, 16:24
на дорогах общего пользования в пределах Московского региона, ни разу, на мягких полицейских, на средней жесткости, пробивает полсе 60 км, на по полю могу ехать нормально до ста, после бывают пробои, думаю из за пружин, поставлю сток от 7-ки посмотрю, что как. Скоро подвеску испытаю по полной, еду в Астрхань, говорят дороги гавно.
Автор: Maxel 18.3.2009, 16:26
офф
чота всем а Астрахань захотелось ))))))))
Автор: RallyFan 18.3.2009, 17:04
Автор: CYCLON 19.3.2009, 13:57
Астрахань 
Автор: CYCLON 19.3.2009, 13:59
Нифига себе... мнебы жена подвеску купила...
Автор: Чкалов 19.3.2009, 14:14
мляяя это видатьне жена а Женя
Автор: Zanzibar 19.3.2009, 14:19
Автор: CYCLON 19.3.2009, 14:46
Автор: AGSX82 19.3.2009, 15:31
А кто нибудь вот такую подвеску пробовал ?
http://www.tuningevo.club/forum/viewtopic.php?t=11086&sid=db868d2bd8bf0d3d28611fe97727955e
Автор: speed_sanek 19.3.2009, 16:24
Выглядит ЗЛО))
Автор: Чкалов 19.3.2009, 16:43
а главное тема то актуальна))
Автор: uzaren 19.3.2009, 20:58
надо б Химу трясануть и узнать куда этот лишенец запродал эти самые 3 комплекта, ну а потом уже потрясти этих самых счастливых обладателей греди тайп-р подвески!
Автор: AGSX82 20.3.2009, 12:05
У Химы я вчера уже спросил он говорит что один комплект продал такой не форумчанину и контактов с ним нет
ценник на нее очень сладкий но боюсь что будет жесткая
Автор: RallyFan 20.3.2009, 12:43
кароче прикупил себе елинз РТ...через пару недель оттестю, расскажу ху из ху, если не понравиться - выставлю на продажу. ценой меня просто халявной соблазнили 
Автор: zver 20.3.2009, 12:47
Какие в итоге? ... Винты или те которые как сток выглядят? Я чот запутался ху из ху)
Автор: Solod 20.3.2009, 12:47
Автор: RallyFan 20.3.2009, 14:42
те что как стог
Автор: AGSX82 20.3.2009, 23:35
за скока берешь ?
у кого ?
тоже надо!!!!!!!!!!!
Автор: RallyFan 23.3.2009, 10:06
у кого ?
тоже надо!!!!!!!!!!!
больше нету
Автор: KOOLER 27.3.2009, 12:45
Короче, из того, что я ездил на девятке...
1) Сток. Самая предсказуемая и удобная рулежка.
2) Бильштайн В6 со сток пружинами - говно. Вообще не подходят. Валко все, пробивает, сносит-заносит.
3) Как 2), только с ейбах про китом. Уже на что-то похоже, но скорее кофорт у ущерб управляемости. Отказать.
4) Куско Зеро 2р. Пробивет на всем, чем можно, машина добовая, в городе ездить низзя. Снял сразу же.
5) Елинз PCV. Долго трахался с настройками, чтобы получить, что надо мне. Получил :) Езжу и прусь. Хотя
с зимой есть вопросы...
P.S. У меня еще усиленные стабы и 18" катки на полуслике. Что существенно.
Автор: uzaren 27.3.2009, 17:36
это и зимой? всегда знал и говорил, что ты извращенец, но не до такой же степени, акстись и пожалей себя!
Автор: Alex~Evo V GSR~ 28.3.2009, 8:17
Что скажете о них?
Автор: RallyFan 30.3.2009, 12:04
винтовой?
Автор: KOOLER 30.3.2009, 21:18
Не, зимой у меня 18х8" с шипованной резиной. Уже не помню че - нокиан или еще как нордфрост. Очень по льду кошерно ездить ))
Автор: KOOLER 30.3.2009, 21:19
Винтовой - это старый. Новый на стоковые стойки похож. Типа с вваренными чашками.
Автор: RallyFan 31.3.2009, 9:11
поделись настройками
Автор: CYCLON 31.3.2009, 9:14
проще скока щелчкоф от макс. затянутой?
Автор: Alex~Evo V GSR~ 31.3.2009, 23:56
Может кто в курсе какая жесткость на сток пружинах? Эво 5.
Автор: протектор 1.4.2009, 7:05
2) Бильштайн В6 со сток пружинами - говно. Вообще не подходят. Валко все, пробивает, сносит-заносит.
А B6 это не сток для альтимейта?
Автор: Motilev 1.4.2009, 11:33
Вообщем вчера "вонзили" мне колойверы - Куско 2р.
Остались еще с 8ки...
Под кулаки 6ки сделали пластинки по 2 мм, которые точечной сваркой прихвалили к башмаку стойки - для надежности, вроде убежать не должны, но все-таки.
Пробег на 8ке у меня на них был небольшим, прокатался пол-лета - опоры передних стоек мертвые. Вообще шары в опорах не для России, это понимаешь после 150 на стыках ТТК и Мкада. Поэтому воткнули РА опоры - стоковых допусков по развалу хватает за глаза, уходить совсем в кольцевые параметры не планировал.
Стойки были развинчены, инспектированы, все резьбы смазали, собрали.
Когда снимались с 8ки, были настроены под город. Так и оставили - жесткость на 3 из 5 по кругу, пружинки ослабили из-за меньшей массы 6ки.
Вцелом очень даже нечего получилось Не идеал конечно, но гораздо лучше стока. В режиме когда хватает хода сжатия ( а у 2р он около 50 мм) все демпфируется и управляется просто волшебно. Рулежка на малых скоростях стала намного приятнее, на высоких еще острее, видимо из-за пониженного центра тяжести. В скольжении машину вести намного приятнее - изчез "подлом" машины при кратковременном закрытии газа, столь заметный на стоке и высоких пружинах.
При следующем визите в сервис чуть-чуть подправлю пресеты гидравлики и пружин - о резалтах отпишусь 
ЗЫ. На 8ке менял настройки раз 5 точно, пока не получил что хотел 
Автор: uzaren 1.4.2009, 15:33
НЕТ! категорически нет! вчера сравнивали от ультимэйта и б-6, там сами стойки совершенно РАЗЛИЧНЫ. б-6 много мягче и умирают очень быстро с родными пружинами, у меня они стояли с эйбахом, за зиму проехал 7 тысяч, не застучали, а с родными пружинами б-6 умирают за 5 тысяч.
поставил каябу с эйбахом - это нечто, просто класс, сегодня вечером на чайке в боевых режимах проверю ещё, заодно и слики раллийные одел, вкупе с каябой и эйбахом рулёжка совсем ни на что предыдущее не схожа, зубами вгрызается в асфальт, тормозит просто камнем, всё за жопу беспокоюсь...
Тоха, ты где лёд нашел в киеве? 2 дня в году? маньяк!
Автор: Zanzibar 1.4.2009, 20:53
Какой то ацкий пиар!!!!!!
Автор: KOOLER 4.4.2009, 18:57
Запросто! Морда - 1 щелчок, жопа - 3 щелчка. От максимально затянутой.
Автор: KOOLER 4.4.2009, 18:58
В Киеве льда нету, а за Киевом дороги вообще не чистят и не поливают всякой дрянью. При нашем то плюсе, то минусе - ночью просто айс. В смысле - лед. Вот...
поставил каябу с эйбахом - это нечто, просто класс, сегодня вечером на чайке в боевых режимах проверю ещё, заодно и слики раллийные одел, вкупе с каябой и эйбахом рулёжка совсем ни на что предыдущее не схожа, зубами вгрызается в асфальт, тормозит просто камнем, всё за жопу беспокоюсь...
Тоха, ты где лёд нашел в киеве? 2 дня в году? маньяк!
Автор: uzaren 4.4.2009, 22:07
дык, так оно и есть
Автор: протектор 5.4.2009, 8:52
Что скажете о них?
у меня 6-ка на таких пришла
выкинул,асфальт чистый
на ёбургских дорогах категорически нехватало ходов и энергоёмкости...зад на стыках отрывался от дороги
ps. возможно были ухайдаканые...
Автор: протектор 5.4.2009, 8:57
Рулёжка это всё хорошо! А как с энергоёмкостью? можно не тормозить перед лежачими и трамвайными,неохота каждой ямке кланяца? Как на каждый день душу не вытрясет?
Биль B8 не катали?
Автор: Alex~Evo V GSR~ 5.4.2009, 17:03
выкинул,асфальт чистый
на ёбургских дорогах категорически нехватало ходов и энергоёмкости...зад на стыках отрывался от дороги
ps. возможно были ухайдаканые...
там вроде зад с регулировкой,может жестко сильно выставлено было?
Да вот я думаю что поставить на лето.
перезимовал на HKS Hypermax Performer,щас все оттаяло и подснежники повылазили,спереди верхние опоры застучали,дороги блин как со времен революции))
Автор: Xmyroe_ytro 5.4.2009, 20:04
подтверждаю по поводу KYB + Eibach Pro Kit - после стоковых пружин, как-будто другую подвеску поставил! Рулёжка в разы улучшилась особенно на высоких скоростях, но совершенно не подходят для зимы (слишком низко получается). Даже в августе когда по городу после мячково ездил на сликах Йоки (они по профилю ниже были, чем 245/40) собирал подрамником всех леж. полицейских...
Интересно было бы поставить, что-нибудь регулируемое для города без выездов на трек...)
Автор: протектор 5.4.2009, 20:07
ну я уж нинастока трудный
всяко вертели...
на ровном лучше стока гораздо...как чо начинает под калёса попадать...всё...езда кончается
Автор: AGSX82 5.4.2009, 20:11
Народ, а кто что думает о ТЭЙН МОНОФЛЕКС ??????????
Кто юзал у кого какое мнение об этой подвеске ?????????
Автор: EvoForever 5.4.2009, 22:32
Кто юзал у кого какое мнение об этой подвеске ?????????
Вадь! На монофлекс не ездил, а на СуперСтрит покатался... Для города ниче так.. Лучше стока, но до Олинзов долеко! ))))))))))))
Автор: Колек 5.4.2009, 22:49
Молчал бы, обладатель Эво без подвески
Автор: AGSX82 6.4.2009, 8:52
Так вот народ говорит что супер стрит и монофлекс не сравнимы в корне, типа монофлекс намного круче
Автор: EvoForever 6.4.2009, 9:00
Тему с начала перечитай! Насчет того, что у меня Эво без подвески, ты это погорячился! Молодых и горячих поменьше слушай!
Автор: EvoForever 6.4.2009, 9:01
На трэке возможно да. У МоноФлекса ходы меньше.. Уверен, что в городской эксплуатации, удобными вряд ли будут. Если токо дороги везде как в Мячково.. ИМХО
Автор: AGSX82 6.4.2009, 9:15
опять же народ говорит что у монофлекса диапазин регулировок больше чем у стрита
вроде как можнораспустить и будет как сток или даже чуть мягче а можно и зажать и под кольцо
ну вот хочу понять какую купить подвеску что бы и в городе не повысыпались зубы, хоть минимум комфорта и на кольце чтобы нормально ехать
еще не мало важно что бы с возможностью ребилда а это походу только Елинз,Профлекс и Тейн или я ошибаюсь
Автор: Чкалов 6.4.2009, 9:23
Почему так складывается что большинство людей так не любят теины? Неужели они настолько не подходят для наших дорог?
Автор: DanilaMaster 6.4.2009, 13:01
Игорь, для Мск - ДА! Не подходят! К сожалению...((
Автор: AGSX82 6.4.2009, 14:22
чем они не подходят, объясните
зато их можно ребилдить . а не так как с хкс и куско- одна стойка потекла и снял всю подвеску и положил ее на полку и пошел за новой
Автор: Чкалов 6.4.2009, 14:33
зато их можно ребилдить . а не так как с хкс и куско- одна стойка потекла и снял всю подвеску и положил ее на полку и пошел за новой
В том то и дело что никто не дает точного ответа но все отговаривали брать её
Автор: AGSX82 6.4.2009, 14:39
Может потому что ни кто ее не узал нормально и не знает по этому
А почему ни кто не думает о том что например для греди делает тэйн
для куско и хкс может тоже тэйн делает ??????? как например сцепление куско которое от экседи отличается только лишь цветом
как мне сказали одни не глупые люди "в Япе три компашки делает подвес под своим именем и для другиз это каяба тейн и еще кто то , но не хкс не куско"
Автор: ARNI 6.4.2009, 15:45
Скажу так, я конечно Тейн с бачками не юзал, но все что пробовал дерьмо !!!!!........ Самое главное что мне не понравилось это ЭНЕРГОЕМКОСТЬ НИКАКАЯ (пробывали в разных вариациях) !!!!!!!! Я сейчас сам стою перед выбором, но Тейна в этом списке НЕТ и НЕ БУДЕТ !!!!!!!!!!
Автор: Oleg 6.4.2009, 17:35
зато их можно ребилдить . а не так как с хкс и куско- одна стойка потекла и снял всю подвеску и положил ее на полку и пошел за новой
Если потекла одна стойка HKS то как минимум я могу привезти одну стойку, вопрос с ребилдом уже на стадии разработки.
Автор: uzaren 7.4.2009, 21:23
Интересно было бы поставить, что-нибудь регулируемое для города без выездов на трек...)
на эйбахе отъездил всю зиму, хотя с бильштайном, но вполне сносно, а с каябой эйбахи иначе работают, там, где боялся из-за раскачки б-6 билей тирануть брюхом, с каябой пролетаю на ура! и это с полностью после зимы разбитыми дорогами, летом ещё лучше будет! полицейским не кланяюсь...
у нас тут товарищ поставил б-16 били, стойки в сборе с пружинами, мне понравилось, очень собранно машина рулится, он долго ковырялся с отбоем-сжатием, спортсмены отстроили, щас всё гуд, только где такое покупают...
Автор: Нарушитель 7.4.2009, 22:03
всю тему пишу и пытаюсь узнать... а как же все таки ведет себя ЛЕТОМ в городе Елинз н груповой .. как? можно ли на нем проезжать по городу по 1000 - 2000 км в месяц.. ? и вообще как по асфальту? или не кто не ездил? как на тейне)))
Автор: Maxel 8.4.2009, 10:30
можно
хорошо себя ведёт
Автор: evo 8.4.2009, 11:29
хорошо себя ведёт
Много проблем с обслуживание? Как часто приходится смазывать штоки и ребилдить?
Автор: Maxel 8.4.2009, 11:57
2 раза в год
до и после зимы
проблем нет... только в цене
Автор: Lob 9.4.2009, 8:46
вот же есть тема по тейну, как раз монофлекс.
http://www.tuningevo.club/forum/viewtopic.php?t=12602&highlight=%F0%E5%E1%E8%EB%E4%F3
Автор: RallyFan 10.4.2009, 16:17
на днях будут отзывы по обоим версиям елинз PCV
Автор: CYCLON 13.4.2009, 9:53
Кароче мое мнение о оликах. таких псв кажется
мне понравилось очень. энергоемкость не хуже бильштайна причем дорожный просвет уменьшили порядка 30мм, мелочевку и дорожные стыки вообще не замечаешь,
большие ямы чуть жестковато отрабатывает, но не пробивет.
рулиться супер почти без кренов и очень прогнозируемо, даже если в повороте яма то машино очень хорошо держиться за траекторию и не стаскивается.
воопщем она того стоит.
Автор: CYCLON 13.4.2009, 10:05
по высоте стоит так. 
Автор: RallyFan 13.4.2009, 12:41
ну а я поставил PCV который не винтовой - самые положительные эмоции! маст хэв!
пробоев - нет
рулежка - отлично
плавность хода - вполне комфортно
Автор: Michael S 14.4.2009, 14:26
проверено!
Автор: Michael S 14.4.2009, 14:29
это вон Мася ее отжал где то, на колеса наверно махнул пока выбираю из трех вариантов
1. биль+пружины+стабы
2. елинзы РТ
3. КВ вар 3
Где сейчас продается новый елинзы РТ? Разве его еще выпускают?
Автор: remus 17.4.2009, 1:24
а как олинз DFV? друг хочет себе купить, хочется узнать настоящие отзывы
Автор: CYCLON 17.4.2009, 9:21
Тоже самое что и у меня только новая серия.
Автор: pacifier 17.4.2009, 12:25
а пружинки там не жестче в 2 раза?
Автор: remus 17.4.2009, 13:06
ну и как? для города и покатушек бодрых?
Автор: CYCLON 17.4.2009, 13:11
Я хз.
Автор: Alex~Evo V GSR~ 22.4.2009, 0:31
пробоев - нет
рулежка - отлично
плавность хода - вполне комфортно
Ремкомплекты на них делают?
взял себе такие же,только с небольшим пробегом.
Автор: God_father 23.4.2009, 0:11
поставил себе HKS Hypermax Sport III, Так как я езжу на машине 1-2 раза в неделю то даже и не пробовал настраивать ее на каждый день,подвеска имеет 50 регулировок по жесткости спереди и сзади я поставил 40 спереди 40 сзади....т.е почти колья....машина на этих настройках начала козлить подскакивать на стыках асфальта с отрывом 4ех колес, на затычных змейках и поворотах автомобиль стал неуправляемым и наотрез отказывался вписываться в поворот, потом подзажав жопу и подраспустив морду нашел никий первоначальный баланс кольцо/затычный спринт....и это только первоначальные наброски....
Ну а вообщем и целом такую подвеску можно использовать для каждодневной езды если Вам не лень ее по 150 раз перекручивать из жесткого в мягкое....ездить по городу каждый день на жостком положении и даже на среднем....имхо не возможно!
Но за рулем эвы чувствуешь себя настоящим кольцевым ипонским гонсчиком) Машина на ней очень собранная, практически не имеет кренов....и настраивается под любую трассу.
Автор: N!M 23.4.2009, 7:42
Я себе поставил синюю KYB + пружины Tein S.Tech + Опоры RA...
Тачка стала ниже спереди на 3 см ,а сзади на 2 ... Не пробивает ,по жёсткости ,примерно одиннаково со стоковой от 8ки ,но крены исчезли вообще ... Руль чётче ... Мне очень нравится...
Автор: протектор 23.4.2009, 10:01
Тачка стала ниже спереди на 3 см ,а сзади на 2 ... Не пробивает ,по жёсткости ,примерно одиннаково со стоковой от 8ки ,но крены исчезли вообще ... Руль чётче ... Мне очень нравится...
сколько проездил...?
есть отзывы,говорят стучать начинают через 10-15 тык
Автор: N!M 23.4.2009, 21:43
Тысячу проездил , и знаю того ,кто проездил 10 тысяч спринтов зимних в -25 у него всё ровно...
У Саши8 застучала одна стойка, ты наверное про него говоришь ?
Видимо попалось так ..
Они не перевёртыши не должны стучать,поезжу ,отпишу потом...
Автор: протектор 24.4.2009, 6:30
У Саши8 застучала одна стойка, ты наверное про него говоришь ?
Видимо попалось так ..
Они не перевёртыши не должны стучать,поезжу ,отпишу потом...
Да про Сашу....
ок пиши,оч интересны отзывы...
Главное -ЭНЕРГОЁМКОСТЬ!? ямам и рельсам кланятся нехочется...а кольца в радиусе 2000 км. нет.
Автор: cashir 28.4.2009, 19:28
Отличная подвеска. Вот только с регулировкой на отбой нужно долго эксперементировать. Затянул отбой почти на 100 %, если меньше то авто козлить начинает на дорогах Урала. также проверено в клубном ралли.
Автор: xXxXx 4.5.2009, 23:18
Парни!
Какие мнения по поводу этой подвески?
HKS HYPER-D
у кого стояла/ стоит?
какие отзывы?
регулировка как по высоте так и давлением газа внутри?
что за газ там? и какое давление с завода?
интересует любая инфа
Автор: Pushkin 13.5.2009, 18:05
Тачка стала ниже спереди на 3 см ,а сзади на 2 ... Не пробивает ,по жёсткости ,примерно одиннаково со стоковой от 8ки ,но крены исчезли вообще ... Руль чётче ... Мне очень нравится...
а у этих СИНИХ КУБов название есть?
Автор: remus 13.5.2009, 20:27
ультра СР вроде
Автор: Dobrii_Lavr 14.5.2009, 1:26
Внесу свою небольшую лепту. Пользовал стойки БИЛЬШТАЙН ПСС-9 для наших дорог, впрочем как и всякие тейны-стрит и т.п., непригодны. Да пока асфальт ровный все гуд, но как только кочки , волны , стыки и т.п. - ВСЕМ СТОЯТЬ. а если это ещё и в повороте, то машина просто делает шаг в сторону и это потому, что хода на сжатие и отбой ну очень маленькие (в приделах около 10-7см а то и меньше). И ещё прикол по этому бильштайну (возможно и по другому так что будте внимательны) Когда я тут спаршивал брать их или нет, мне ктото отписал, что они дубовые ну просто пипец ломы, но при этом видимо они не знали что оказывается у них значение 1 в регулеровки гидравлики это самое ЖЕСТКОЕ а 9 - самое МЯГКОЕ 
и получается крутиш по часовой стрелке РАСПУСКАЕШ, а наоборот ЗАЖИМАЕШ в общем ПОЛНЫЙ БРЕД и узнал я об этом совершенно случайно на снятой подвеске без пружины.
О регулировках жесткости - лично я считаю, что настройки должно быть две - город и кольцо причем город жестче кольцо мягче т.к. на спринтах и мячике, ввиду не идеальности асфальта, машина однозначно лучше держала при самом мягком положении (кстати альпинский когда приезжал на спринты тоже сразу распускал по максимуму свои КАЯБА АЖХ, давно правдо это было, но не суть). Поэтому более жесткая подвеска может сыграть злую шутку, да авто меньше кренится и т.п. и кажется что тачка держит шо пипец, а в реальности держак только хуже, поэтому советую на треке подвеску распускать и плясать от самого мягкого. И в целом В-Максим правильно сказал, сток подвеска очень правильная штука и гораздо лучше дешовых винтов (недорогие варианты тейн, шмейн и т.п.) единственное можно на сток поставить пружины покороче и пожестче (более низкий центр тяжести ещё никогда не вредил) но тоже надо подбирать с умом. Более того , спринты от мячика тоже всетаки отличаются, там ведь одни затыки и скорости маленькие, поэтому не грех настроить так, чтоб была избыточная поворачиваемость, даже если занесет\развернет не так страшно скорости в поворотах не криминальные, а вот когда я попробовал поехать в мячике со спринтовыми настройками (морда мягче-шоб держало лучше, жопа жестче-шоб наоборот хуже чуток держала) то во втором ходовом повороте под сброс, меня сразу резко боком выставило на скорости за 100ку и я реально подабкакался и как только на вхождении в ходовой поворот пытался гасить скорость ситуация повторялась. Пришлось зажать морду, регулеровки то под капотом, на выносных бочках (к тому моменту у меня Н групповой гравийный профлекс стоял) лучшеб было канешна распустить зад но до него не добраться просто так и машина стала белее нейтральная в поворотах.
А для города вообше другая настройка нужна, надо чтоб по прямой машина ехала действительно прямо, без раскачек, рысканий и чтоб её не выставляло боком при попытке погаситься в ходовом повороте, да и чтоб большие кочки отрабатовала, каких всетаки не встретиш слава богу на спринтах и мячике, вобшем чтоб было чувство уверенности, а проходить на пределе повороты в городе - ГЛУПО т.к. хер знает что и кто там за поворотом стоит, налито, рассыпано, асвальтоснято, битумополито, дорогупереходито и т.п.
p.s. Щя пользую профлексы Н-груповые типа гравийные, но на гравийных пружинах это настаящий внедородник, поэтому пришлось пружины ПОПИЛИТЬ ну не нашел я асвальтовых пружин той весной по нормальной цене (шоб не под заказ по 100 евро толи за пружину толи за пару) но за зиму ситуацию исправил, пружинки асвальтовые уже ждут своего часу 
Так вот скажу я вам это просто балдеж, покрайней мере по городу на них просто класс. Тачка не кренится как сток, да она вообще мне кажется не кренится ))) до 80 км \ч кажется излишне жестковата, (даже в самом мягком режиме, что можно впринципе исправить при следующем ребилде залив жижу пожиже :) ) но вот после 100ки её вообще все пох - кочки, лежачие, стыки и т.п. Вобщем для города рай, на спринтах на ней ещё небыл, а в мячике был вообще один раз к сожалению, поэтому сравить пока не могу, но все впереди.
Автор: kassiopeya 14.5.2009, 11:57
Редко такой развернутый анализ быват !
А по роспуску настроек да,у сааба такая тож теория,чем больше валится,тем дольше колеса не отрываются от дороги
Автор: Maxel 14.5.2009, 15:32
Лавр как напишет
потом сиди читай
а так да... полезно)))
спасибо
Автор: Darwin 14.5.2009, 20:01
Пружины на стандартные каябы - очень хорошее и бюджетное решение. Огромный плюс что ничего не нужно регулировать на нерегулируемых стойках (куско,апекси и прочий хлам называющий себя coiloverami). Сток подвеска изначально настроена очень хорошо по всем пунктам, и поверьте, в большинстве случаев не опытный водитель сделает только хуже на регулиремых нормальных стойках.
Сам поездил сейчас на пружинах RSR японских - отличный вариант для Мячково. На трешке по стыкам конечно жестковато и переставляет на маленькой скорости. Но в целом для лета хорошо, можно чуть мягче если город важнее всего остального.
Автор: ARNI 14.5.2009, 20:16
Олег ты видно не в курсе цен на сток т.к. 400 уЁ за стандартный амор не представляется мне бюджетным вариантом + сюда еще опоры нужны !!!!
Автор: Darwin 14.5.2009, 20:25
Цену не учел..
Автор: AIK 14.5.2009, 22:45
Сейчас на 7-х стойках в сборе - очень нравится, они пожестче 8 и 9-РС каяб, на которых я раньше ездил.
Заниженные пружины на сток считаю правильным решением только в одном случае - пилить штоки, чтоб в аммо поршень остался в своей рабочей зоне а не фиг знает где.
Автор: ARNI 14.5.2009, 23:25
Заниженные пружины на сток считаю правильным решением только в одном случае - пилить штоки, чтоб в аммо поршень остался в своей рабочей зоне а не фиг знает где.
Не думаю что нужно пилить т.к. производитель пружин учитывает этот момент !!!!!
Где седмые стойки надыбать можно ????
Автор: Felix 14.5.2009, 23:36
узнай у Сержио144 или Ила. они недавно брали себе!
Автор: remus 14.5.2009, 23:56
пусть отпишутся тут!))
Автор: CYCLON 15.5.2009, 8:40
Щас при заказе 7 стоек присылают 8-9 .
Автор: AIK 15.5.2009, 10:14
Я с Яхи брал с малым пробегом, стояли на балконе, ждали лета.
Автор: протектор 15.5.2009, 12:47
Где седмые стойки надыбать можно ????
DVES продаёт...б/у
Автор: KOOLER 18.5.2009, 0:09
У меня, в общем, кончилось тем, что я OHLINS тоже распустил... Ибо асфальта лучше, чем в прошлом году, в Киеве уже не будет :( Щас еще погнившие и съезжающие стабилизаторы CUSCO поменяю на Agency Power или Whiteline и отпишусь уже на обновленной подвеске.
Автор: uno 1.7.2009, 5:22
Тачка стала ниже спереди на 3 см ,а сзади на 2 ... Не пробивает ,по жёсткости ,примерно одиннаково со стоковой от 8ки ,но крены исчезли вообще ... Руль чётче ... Мне очень нравится...
ща звонил в представительство каябы у себя в регионе, как оказалось на мой кузов (cn9a) у них вообще нечего мне предложить
Автор: Tevelev 20.7.2009, 13:30
Я понял что тут все говорят, что Tein гавно. Но всё же есть у кого то инфа про использование Tein HG? В городе тут очень голимый асфальт и еще зимой мы едем в клубном ралли....Вот и не у кого тормозов нет от RS-ки недорого???
Автор: RallyFan 20.7.2009, 13:32
перечитай тему, Tein HG единственное что хвалят из линейки Teina
Автор: Tevelev 20.7.2009, 21:48
Я прочитал всю, тему и понял что HG это единственная подвеска в линейке Tein заслуживающая внимания. Хотелось бы спросить есть ли у кого то отзывы именно о ней, ездил кто-то или у знакомых на Стихах были? Или где почитать что можнл....На ангийском читаьт про подвески наверное не смогу...Заранее спасибо!
Автор: Michael S 21.7.2009, 9:39
У меня на тренирочно-ознакомительной машине стоит Tein HG (EVO). У товарища на WRX стоял такой же комплект, сезон ознакомления и тренировок выдержал без проблем.
Своих денег стоит, работает на порядок лучше многих тюнинговых подвесок.
Вчера отдал в плановый ребилд, по желаюнию могут поменять характеристики, это очень удобно + зальют N-групповое масло - в итоге должно получится еще лучше!
если что пиши в личку
Автор: A-method 7.10.2009, 21:07
Три вопроса про Tein:
(для тех, кто их сам использовал, конечно ;)
1. Как Tein Type HG ведет себя в городе, на наших неровных дорогах, на "гражданских" скоростях до 80 км/ч и после 100-120? Можно ли использовать эту подвеску "на каждый день"?
2. Проездил полгода на Tein Type Flex - очень нравилось. Сравнить было особо не с чем, но пробоев при моем стиле езды не было или почти не было. Потом умерла задняя стойка (видимо еше японская травма дала о себе знать). Купил б/у Флексы тут на форуме, причем задние были со 100-килограмовыми пружинами. Поставил свои 70-килограмовые, на которых машина пришла из Японии и которые меня полгода устраивали (всё Tein), но все равно стало сильно жёстче (возможно, из-за железных чашек - раньше были резиновые, может такие настройки амортизаторов). Про управляемость особо ничего сказать не могу - подвеска основательно разболталась и находится "в состоянии ремонта", а вот комфорт сильно ухудшился. Особенно раздражает сильный "отстрел" задних стоек вниз при пересечении ямок и трещин. Регулировки пробовал жесткие и мягкие. На мягких вроде лучше, но не значительно. Есть идеи что происходит и что с этим делать?
3. Слышал мнение, что на зиму надо ставить подвеску "попроще", чтобы Tein'ы и такие же высокотехнологичные изделия дольше жили, ибо -25 -30 для них крайне неполезно. Что скажете?
Автор: A-method 11.10.2009, 5:58
Видимо я преборщил с целевой группой: прошу высказываться всех, не только юзеров Tein. Особенно по вопросам 2 и 3. Простите.
Автор: Nilus 11.10.2009, 6:45
отхватил себе такие вот стоечки.... кто ни будь юзал подобные?
GP Sports - G-Master
передние перевертыши, сзади простые, по жесткости около 35 регулировок, разборные
|
Автор: R&F 12.10.2009, 10:20
3. Слышал мнение, что на зиму надо ставить подвеску "попроще", чтобы Tein'ы и такие же высокотехнологичные изделия дольше жили, ибо -25 -30 для них крайне неполезно. Что скажете?
2. отстрел - конченные стойки . либо нет газа либо масла.
3. если ты просто катаешься на эвике и никаких сверхзадач не ставишь себе и машине , а ещё и похоже бабоса лишнего нет.
купи стандарт и радуйся жизни - это сбалансированный спецалистами продукт не требующий от владельца вмешательств.
все эти настройки от луквого ;) если есть тут кто помнит старые магнитофоны - как начал крутить - настраивать головку , то это навечно и под каждую запись и уже не слушание получается , а постоянная настройка :)
Автор: R&F 12.10.2009, 10:52
GP Sports - G-Master
передние перевертыши, сзади простые, по жесткости около 35 регулировок, разборные
наверно и не знает никто про такие - в япии может 1000 фирм и фирмочек.
а они просто масло? если газ то как качать будешь после разборки и зачем тебе разборность? у тебя есть з/ч на них?
у меня были ГАБ и КУБ разборные , но они простые 2трубники и без газа.
повезло если они на 50% живые, а может просто красивый металлолом.
а потом рассказы ходят - какое овно этот теин ! :)
Автор: Tevelev 12.10.2009, 11:45
(для тех, кто их сам использовал, конечно ;)
1. Как Tein Type HG ведет себя в городе, на наших неровных дорогах, на "гражданских" скоростях до 80 км/ч и после 100-120? Можно ли использовать эту подвеску "на каждый день"?
2. Проездил полгода на Tein Type Flex - очень нравилось. Сравнить было особо не с чем, но пробоев при моем стиле езды не было или почти не было. Потом умерла задняя стойка (видимо еше японская травма дала о себе знать). Купил б/у Флексы тут на форуме, причем задние были со 100-килограмовыми пружинами. Поставил свои 70-килограмовые, на которых машина пришла из Японии и которые меня полгода устраивали (всё Tein), но все равно стало сильно жёстче (возможно, из-за железных чашек - раньше были резиновые, может такие настройки амортизаторов). Про управляемость особо ничего сказать не могу - подвеска основательно разболталась и находится "в состоянии ремонта", а вот комфорт сильно ухудшился. Особенно раздражает сильный "отстрел" задних стоек вниз при пересечении ямок и трещин. Регулировки пробовал жесткие и мягкие. На мягких вроде лучше, но не значительно. Есть идеи что происходит и что с этим делать?
3. Слышал мнение, что на зиму надо ставить подвеску "попроще", чтобы Tein'ы и такие же высокотехнологичные изделия дольше жили, ибо -25 -30 для них крайне неполезно. Что скажете?
1. Как повседневную подвеску точно можно эксплуатировать с некоторыми бонусами типа неторможения перед лежачими полицейскими
(ну конешно правильно настроить нужно)2. может отбой на слишком большое значение выставлен?
3. Зимой не ездил - но любую подвсеску лучше греть
Автор: Nilus 12.10.2009, 12:53
а они просто масло? если газ то как качать будешь после разборки и зачем тебе разборность? у тебя есть з/ч на них?
у меня были ГАБ и КУБ разборные , но они простые 2трубники и без газа.
повезло если они на 50% живые, а может просто красивый металлолом.
а потом рассказы ходят - какое овно этот теин ! :)
да произвоитель то известный в япе, их стойки в проф дрифте сезоны выигрывали, но то дрифт....
а меня интересует как они в городе будут жить по нашим "дорогам".... хотелось бы не только на этапах на них кататься
насчет газа хрен его знает, все четыре штока бодренько вылезают сами
но на сайте производителя написано что они без проблем ребилдятся
сам я опыта ребилда не имею, но им вроди бы пока что и не светит такая перспектива
какие цены на ребилд в россии подобных стоек?
Автор: R&F 12.10.2009, 19:18
а меня интересует как они в городе будут жить по нашим "дорогам".... хотелось бы не только на этапах на них кататься
насчет газа хрен его знает, все четыре штока бодренько вылезают сами
но на сайте производителя написано что они без проблем ребилдятся
сам я опыта ребилда не имею, но им вроди бы пока что и не светит такая перспектива
какие цены на ребилд в россии подобных стоек?
я беру 100 е за работу по одному аммо + запчасти . это за ребилд , а не ремонт :)
ты же сам мастер на все руки! болгарка, сварочник , смелость есть - сделаешь если чо ;)
пружины сколько кг? от этого будет ясно под что аммо заточены
Автор: Nilus 12.10.2009, 19:40
да блин с пружинами не ясно
с магазина должны были свифты стоять на 12/10кг 180/230мм
наверно япу слишком жестко было и он поставил непонятные эспелиры без указания жесткости 175/225мм толщина прутков одинаковая
на минимальной жесткости амортов, попрыгал на телевизоре...... у меня калдина примерно так же раскачивается ))) т.е. мягче эвостока
на макс жесткости аммортов как мячик, но есть опасения что в затяжных поворотах с такими пружинами все же будет кренить при хорошем зацепе
да еще пришлось поменять пружины местами (назад короткие поставить), т.к. опорные гайки пружин в верхнюю подкову упирались при необходимом занижении
отсюда еще один вопрос
при одинаковой толщине прутка, диаметре, шаге витков, но разном их кол-ве, т.е. разной длине пружины, как меняется ее жесткость?
Автор: R&F 12.10.2009, 22:25
да еще пришлось поменять пружины местами (назад короткие поставить), т.к. опорные гайки пружин в верхнюю подкову упирались при необходимом занижении
отсюда еще один вопрос
при одинаковой толщине прутка, диаметре, шаге витков, но разном их кол-ве, т.е. разной длине пружины, как меняется ее жесткость?
поработай поиском - проверить жёскость не проблема для тебя будет.
120и 100 это какая то жпа ! сиськи стрясёшь :) для асф. эво 6 90/80 кг пружины 300/270 мм
шток вылазит - значит под газом. если разборные , то должна быть какая то пипка для закачки и сгона газа . не выскрывай не спустив газ , а то япы лишатся ещё одного потребителя бу :)
Автор: Nilus 13.10.2009, 2:27
120и 100 это какая то жпа ! сиськи стрясёшь :) для асф. эво 6 90/80 кг пружины 300/270 мм
шток вылазит - значит под газом. если разборные , то должна быть какая то пипка для закачки и сгона газа . не выскрывай не спустив газ , а то япы лишатся ещё одного потребителя бу :)
по пружинам поиск к сожалению не рулит
на сайте эспелира три цвета пружин под разную длину и рэйты к ним
а у меня ваще какие то левые..... почти черные пружины, одного цвета и разной длины...
наверно надо или в эспелир вопрос задавать с фотками и размерами или самому нагружать пружину определенным весом и длину мерить ((
а какой газ применяется в стойках?
и все таки....
при одинаковой толщине прутка, диаметре, шаге витков, но разном их кол-ве, т.е. разной длине пружины, как меняется ее жесткость?
Автор: R&F 13.10.2009, 4:11
и все таки....
при одинаковой толщине прутка, диаметре, шаге витков, но разном их кол-ве, т.е. разной длине пружины, как меняется ее жесткость?
то борльшой секрет :)
по пружинам не ломай моск- говорят это было в школьной программе по физике :) или в институтской
скачай книжку д.хэмила - там описан метод
продави пружину на 1 см - сколько кг будет давть
Автор: A-method 15.10.2009, 4:39
(ну конешно правильно настроить нужно)2. может отбой на слишком большое значение выставлен?
3. Зимой не ездил - но любую подвсеску лучше греть
то есть у Tein HG достаточный уровень комфорта для повседневной эксплуатации? без еженедельного стоматолога? и даже какие-то бонусы? :)
отбой в пределах регулировки стойки я крутил от макс до мин. я правильно понимаю, что если это не помогает, то ребилд?
что значит "греть подвеску"?
Автор: 96902 7.12.2009, 22:21
Доброго.
Я тут присмотрел подвеску не дорогую ну и не супер наверно она, но зато есть в москве гарантии / ремонт и запчасти, если что вылетит. Вот такие вот http://xyz-sport.ru/product/komplekt-podveski-super-sport/ для повседневной езды хочу.
тут многие кто уже не раз и не два устанавливал/менял себе коловеры - вопрос такого характера, что при разговоре с продавцами они сказали что у них есть оп0рники трёх видов
первые как у многих, железяки регулируемые
вторые просто с армированной резиной
*
а ещё есть третий вид - это с резиной и регулеровкой, фото таких не на одном из сайтов диллеров нет, только на словах.
вот я и хотел бы услышать ваше мнение, с какими опорами мне взять, чтоб было тихо, комфортно и если вдруг занижатся придётся, то регулеровка же нужна?
сам склоняюсь к третьему, но они за доп плату небольшую, а отдельно дороговато выходят.
жду с нетерпением Ваших ответов, так как хочу уже заказывать и внести 50% предоплату.
Заранее Спасибо.
Автор: Maxel 9.12.2009, 3:53
эюя гонка (с)
хорошее название)))))))))
по теме
я бы оставил сток
Автор: 96902 16.12.2009, 22:34
http://injapan.ru/auction/p176494586.html во кстати
Автор: Maxel 17.12.2009, 3:46
если это из цели поставить - лишь бы чонить поставить
тогда да.
Автор: mormoncrew 17.12.2009, 11:14
там и более дешевые варианты продают!
Автор: 96902 17.12.2009, 12:18
тогда да.
а что по вашему мнению не для лижбы поставить и подходит для каждого дня?
Автор: 96902 17.12.2009, 12:18
я же ссылку дал для того, чтоб видно было что цена на яхе не реальная, когда в мск это стоит 32500рубликов.
Автор: Maxel 17.12.2009, 13:23
сток от эвика поставь
на каждый день
Автор: 96902 17.12.2009, 13:29
на каждый день
не могу расмотреть этот вариант, так как на своих стоках жопа через месяц очень сильно опустилась
с чем это связано незнаю... поставил от аута они чуть выше, но как оказалось ездить на них не очень комфортно, как на уазике поэтому и искал не супер дорогие и НОВЫЕ коловеры, с гарантей и сервисом в россии! думал про тайены, но цена от 50 до 60 что то уж не устраивает такая.посмотрим как они будут
Автор: Maxel 17.12.2009, 13:42
ты еще от паджеры поставь..
про твой сток тоже не понял
я тебе говорю про эвик .. ты мне про тазы какие то рассказываешь
Автор: 96902 17.12.2009, 13:54
про твой сток тоже не понял
я тебе говорю про эвик .. ты мне про тазы какие то рассказываешь
это ты не понимаеш о чём я говорю и видать не в курсе что подвеска по длине или как там... от эво х и просто овоща х ОДИНАКОВА!
если на родных зад опустился, что на эвовских не будет ниже ? я лично не уверен, вот и беру коловеры.
Автор: Maxel 17.12.2009, 14:00
длина подвески это очень важный показатель.....
жаль ты не слышал про другие параметры
хотяб такие, как жёсткость пружины....
ставь коловеры.. я не против
Автор: Devon 17.12.2009, 14:05
коловеры на зиму...ещё и те ,которые по ссылке... (дрифтовые)
здохнут они нахрен,при минусовых температурах
Автор: 96902 17.12.2009, 14:06
в курсе , но ездить как на харлеи я не хочу.
хотяб такие, как жёсткость пружины....
слышал и не раз :)
была возможность взять сток не дорого и почти новые, но ещё раз повторюсь сервис, гарантия... да ещё жил бы продавец стока эво рядом, заехали примерил бы..., но покупая в другом городе, обратно же не вернёш, если не подойдёт :( а кота в мешке брать нет желания
Автор: 96902 17.12.2009, 14:10
может я не ту ссылку дал
да вроде правильно супер спорт http://xyz-racing.ru/shop_content.php?coID=2 + http://xyz-sport.ru/product/komplekt-podveski-super-sport/а вот дрифтовые кажись http://xyz-racing.ru/shop_content.php?coID=6
у нас щас уже ночью до минус 40 доходит. днём тридцатка железно держится, при таких минусах я думаю любые можно убить.
ну а что вы посоветуете при минусах таких ?
Автор: Maxel 17.12.2009, 14:19
ОПИСАЛОВО ЗЛО ВАЩЕ
http://xyz-racing.ru/shop_content.php?coID=4
Этот амортизатор особенно разработан для Креста Гонок или Розыгрыша Розыгрыша, с перевернутым проектом трубы, длинным ходом и долго предлагать более высокую цену, которые позволяют, чтобы поглотить агрессивное столкновение на встряске шасси или скачках высокой скорости. Все установки нормы пружины были развиты с событиями, полученными от фактического креста розыгрыша.
- Вершина амортизаторов Розыгрыша Гравия линии.
- Перевернутый проект монотрубы (распорка свечной подвески).
- Корпус шока 55 мм, чтобы увеличить структурную механику.
- Полная приспосабливаемая высота расположения кузова легкового автомобиля.
- Не подходящий для дороги или гудронированного шоссе сплачивают использование.
- Никакая гарантия, но быть в состоянии быть восстановленным в изготовителе.
- Приспосабливаемое расхолаживание с 30 путями, разработанное особенно для розыгрыша гравия.
- Длинный ход и долго предлагает более высокую цену.
- Стальная сила ниже повышается, чтобы увеличить безопасность.
Автор: Maxel 17.12.2009, 14:20
ИМХО они перепутали букву Z ...
хотя если её положить боком))))
и сверху галку)))
Автор: 96902 17.12.2009, 14:23
а руским языком можно? и что сам то посоветуеш на каждый день кроме стока? чтоб новые и с сервисом, если что докупить или отремонтировать.
Автор: Devon 17.12.2009, 14:23
хотя если её положить боком))))
и сверху галку)))
этапять!
Автор: Devon 17.12.2009, 14:25
TEIN HG
но не бюджет! хотя дешевле ,чем йолензы...
Автор: 96902 17.12.2009, 14:30
а какие из них на каждый день ? http://www.tein.co.jp/e/products/index.html
Автор: Чкалов 17.12.2009, 15:52
но не бюджет! хотя дешевле ,чем йолензы...но йолинс далееко не хг...
Автор: Devon 17.12.2009, 15:59
на сколько далееко? ))) расскажи ка...
Автор: RallyFan 17.12.2009, 16:32
хуиз ракинг
Автор: Maxel 17.12.2009, 17:09
спросить лишь бы спросить?
написали же
тейн HG
http://www.tein.co.jp/e/products/hg.html
Автор: Чкалов 17.12.2009, 17:59
ну хотя бы далеко не тот ценник у тейна чем скажем у ойлинзов...
естественно в сторону ойлинзоф
Автор: 96902 17.12.2009, 18:15
тейн HG
http://www.tein.co.jp/e/products/hg.html
Ну это же далеко не для каждого дня ...
описание кривое чуть гугл преводил :): Это была разработана, чтобы выиграть Dirt Racing. Типы HG является амортизаторов для гоночных ралли и гоночные грязью суду. Это можно удовлетворить требования любой дорожной поверхности. Индивидуальные сжатия / отбоя силой перестройки (16 х 16 уровней уровней).
Автор: Devon 17.12.2009, 19:02
естественно в сторону ойлинзоф
я про ценник написал сразу! читай внимательно...
кроме ценника - это все твои аргументы в пользу крутости йолинзов?)
Автор: speed_sanek 17.12.2009, 20:16
описалово вообще, Уровень)))
Ставь сток от Эвы и не парься..
Автор: Tevelev 18.12.2009, 10:07
Учитывая то состояние дорог что есть у нас в стране - HG это идеал - говорю как пользователь, а вот если подзажать - то мы на ней так-то уже 3 этапа НГС ККР проехали и ничо прыгает 4-мя колесами и не отпрыгивает.
На город поставил сжатие мягок и отбой помягче 16-е колеса и все как в мерседесе - плавно и валко. только не погонять.
Автор: jsmith 18.12.2009, 11:41
А если подзажать HG чуток то можно получить на асфальте то что сток дает?
Автор: Tevelev 18.12.2009, 14:20
Я не большой специалист в плане асфальта - но если снова 17-е колеса или лучше 18-шки - жестко отбой, и сжатие так что бы хватало на безотрывную езду по тем асфальтам что у вас есть - то точно будет лучше стока. С точки зрения возможности сделать отбой жестче чем на стоке это позволяет не подпрыгивать жопе на всяких стыках и острых волнах на трассе.
Автор: Чкалов 18.12.2009, 15:30
кроме ценника - это все твои аргументы в пользу крутости йолинзов?)
Я в этой теме ламер))) все что знаю так то то что Олинзы рулят) а оттейна многие плюютсо))))
Автор: Maxel 18.12.2009, 18:16
есть круче олинзов ништы)))
Автор: jsmith 18.12.2009, 18:54
Спасибо
Сдохнет очередной комплект стока - поставлю HG
Автор: shootNICK 18.12.2009, 18:58
А есть у кого сцылко где сжато аргументировано по настройкам подвески почитать? В форме: развал - положение колес относительно такой то оси, положительные настройки дают то-то и применяются там-то, кастор - параметр таких то колес, регулировки такие-то дают то-то для того - то.
Автор: KOOLER 19.12.2009, 2:20
Поищи в инете PDF Дес Хеммил "Подвеска я тормоза".
Автор: shootNICK 19.12.2009, 18:18
Еще раз пожалел что получил экономическое образование а не по техничке, смотрю картинки а они мааааанят и мааАнят крсными сайлентблоками.
Читаю, нашел) хотя за авторские права удаляют везде.
Почитать онлайн можно http://abtechnic.ru/pages/podveska-tormoza/Podveskatormoza.htm
Автор: KOOLER 20.12.2009, 0:49
Там довольно понятно написано. У меня тоже не церковно-приходская школа и кулинарно-разведывательный техникум. Но... Понятно )) Более ли менее... По крайней меря хотя бы понял, как грамотно рычагами проблемы кузова решать (это не на эво).
Читаю, нашел) хотя за авторские права удаляют везде.
Почитать онлайн можно http://abtechnic.ru/pages/podveska-tormoza/Podveskatormoza.htm
Автор: montoya 20.12.2009, 17:14
вот только тейн к ним не относится)))
зы. пробовал тейн хг... на субаре правда, отличный вариант для города, спринтов и т.п. имхо.
Автор: ARSHAVA 20.12.2009, 20:55
Что лучше на асфальте ?
Автор: Maxel 20.12.2009, 20:58
у олинзов для асфальта есть неплохие стойки
но они 12000 евро стоят(((
а те что продают тут аля фалг Л
так се.. дет сад
а вообще я про гравий говорил
так как мы тейн ХГ вроде обсуждали
ригеры мне понравились
но настраивать их надо блин не 1 день ...
Автор: remus 16.2.2010, 19:49
А какие передние взять вместо стока? думаю про Бильштайн Б6 по 213 евро шт...
Автор: montoya 16.2.2010, 22:33
а почему только передние? мне кажется это не очень правильно...
Автор: remus 17.2.2010, 0:50
Менять по кругу?
Автор: Oleg 17.2.2010, 1:09
Да менять по кругу. Это тоже самое, если покрышки парами менять.
Автор: remus 17.2.2010, 10:26
Сколько стоят не подскажешь по ценам? в экзисте там ваще лютые цены
Автор: mormoncrew 25.2.2010, 16:56
народ а кто что скажет про Cusco Zero 2E ??? эксплуатация город-кольцо иногда
Автор: Maxel 26.2.2010, 4:42
зима нет
ребилда нет
поставил убил выкинул
Автор: Nilus 26.2.2010, 4:51
ребилда нет
поставил убил выкинул
зато неплохой диапазон регулировки по жесткосте и отличный диапазон по высоте, на кольце кайфово держат
зимой масло сильно мерзнет
ребилдят только колхозно
обязательно надо обратить внимание на передние опоры, чтоб та часть в которую шс впресован, была не черного цвета (там какой то силумин жутко мягкохрупкий)
Автор: Maxel 26.2.2010, 4:57
ну для кольца нормально наверно
но кто у нас ездит ТОЛЬКО по кольцу?
вся гавнища и грязь будет туда лететь с улицы
у меня правда есть одно хитрое решение этой проблемы
но это эксклюзив )))))
Автор: Nilus 26.2.2010, 5:43
хз, я на мин жесткосте ездил в городе без проблем, зажал пружины и прекрасно пролетал все ямы на ходу
на макс жесткосте по кольцу ваще гуд, даж без переднего стаба
все имхо.... у каждого свой комфорт
чтоб говно не летело, надеваем пыльники с рулевых тяг.....
Автор: uzo 26.2.2010, 10:20
Господа, а к кому KW на ребилд нести? Поиск молчит.
Автор: mormoncrew 26.2.2010, 11:09
ребилда нет
поставил убил выкинул
подвеску только на теплый сезон, зимой онли сток!!
как нет ребилда???
ну вот шо за нах то.. на 2Е что хорошо можно контроллер поставить и из салона настраивать под условия дороги!!
Автор: mormoncrew 26.2.2010, 11:21
вот такие http://injapan.ru/auction/c224678072.html
ну блин, а что выбрать то тогда! ХКС гипермакс 3 -обычные которые не могут развал спереди делать, Спорт версия - для города жесткач слишком!
Что у нас вообще ребилдят???
Автор: remus 26.2.2010, 11:25
Олинзы ребилдят)))
Автор: mormoncrew 26.2.2010, 11:41
да эт я знаю!! просто чет меня большая такая жабень душит платить за них столько! они в япе стоят 3000$ я планирую подвеску в пределах 2000$ там (Япа-США)
Автор: zver 26.2.2010, 16:15
http://www.rallispec.com/rssp_mitsu.pdf - вот подвеска...
Автор: mormoncrew 26.2.2010, 16:23
Это что за подвеска?
Автор: Maxim_S 26.2.2010, 21:53
ну блин, а что выбрать то тогда! ХКС гипермакс 3 -обычные которые не могут развал спереди делать, Спорт версия - для города жесткач слишком!
Что у нас вообще ребилдят???
Не знаю как у вас дороги, но я поездив по нашим на HKS, решил что лучше наслождаться ездой всегда чем только на кольце и взял TEIN HG :) А стоковые бильштайны на мелких ямках пробиваются, в топку их.
Но если тебе на 10ку с регулировками и обязательно для кольца, то есть на яху неплохой вариант:
http://injapan.ru/auction/m71194027.html#DescriptionXcite
+ регулировка из салона около 400$
Автор: mormoncrew 26.2.2010, 22:58
Но если тебе на 10ку с регулировками и обязательно для кольца, то есть на яху неплохой вариант:
http://injapan.ru/auction/m71194027.html#DescriptionXcite
+ регулировка из салона около 400$
а у тебя случаем не ХКС гипермакс 3 спорт - стоял потому что он жестче чем обычный гипермакс причем существенно, в 2 раза!!!
на обычном жесткось пружин 7-5 на спорте 12-10
я хочу именно обычный! эксплуатация винтов только теплый период на зиму сток(скорее всего каябу куплю слабо б/у на яхе, там они часто продаются) били гамно я это уже понял заколебали греметь!!!
ты почем HG брал и какая у них жесткость?? просто HG какой то уж совсем внедорожный, у меня эксплуатация город, трасса, кольцо
Что то тейны вообще народ не жалует! слишком много плохих отзывов, и то что их настроить проблематично!
Автор: Maxim_S 27.2.2010, 5:07
на обычном жесткось пружин 7-5 на спорте 12-10
я хочу именно обычный! эксплуатация винтов только теплый период на зиму сток(скорее всего каябу куплю слабо б/у на яхе, там они часто продаются) били гамно я это уже понял заколебали греметь!!!
ты почем HG брал и какая у них жесткость?? просто HG какой то уж совсем внедорожный, у меня эксплуатация город, трасса, кольцо
Что то тейны вообще народ не жалует! слишком много плохих отзывов, и то что их настроить проблематично!
У меня стояли Sport III CZ200SPEC, это типа спорт для города :) Жёсткость там чуть меньше чем в спорте и регулировка по высоте там пообширнее. Насколько помню, жёсткость 11к-9к. По жёсткости они довольно таки хороши, по крайней мере, мне было комфортно за рулём. Проблема в том, когда едешь, то понимаешь, что они вот вот развалятся от наших ям, вот и приходилось овощить и овощить :) Когда понадобятся, поставлю их снова.
У HG жёсткость от 3к до 6к.
Автор: vadII 27.2.2010, 9:32
Разве есть возможность ребилдить PCV и DFV серию? Где?
Автор: remus 27.2.2010, 15:06
Это к Макселю...он тут все по ним знает
Автор: Maxel 28.2.2010, 3:50
к ним нет запчастей и где их купить никто не знает
Автор: vadII 28.2.2010, 11:51
угу :)
Автор: mormoncrew 28.2.2010, 16:38
Парни, а что вообще в мск ребилдят????
у кого есть опыт эксплуатации Теинов Флексов??
Автор: mormoncrew 28.2.2010, 17:16
А ХКС гипермакс 3 или JIC можно ребилдить??
Автор: vadII 28.2.2010, 18:41
Есть кто пользует на эво AST SportLineII или RallyLine ? Нужны отзывы ;)
Автор: Maxel 1.3.2010, 2:47
ребилдить можно все
но запчастей надо на пару десятков зелени на склад положить
кто хочет?
ЗЫ тейны ребилдят
но как показывает практика - не всегда качественно
Автор: EVIL 11.3.2010, 17:37
Это тот Ohlins PCV который надо ставить на ЭВО? 
а то, чет в олинсах непонимаю ниче :(
Автор: EVIL 11.3.2010, 17:38
Или может быть у кого-то есть номер Олинсов на ЭВО, а то боюсь заказать не то, что нужно...
Автор: Федор_М 11.3.2010, 18:11
а то, чет в олинсах непонимаю ниче :(
Это R&T dfv. Клапан dvf (dual flow valve) сменил psv.
Можно в лс - где заказываешь и почём?
Удачи
Федор
Автор: Poma 12.3.2010, 3:05
я спортлайн2 поставил , весной буду писать отчет
Автор: EVIL 12.3.2010, 10:55
Можно в лс - где заказываешь и почём?
Удачи
Федор
Спасибо
Автор: Антон Т. 15.3.2010, 15:23
так в итоге что самое оптимальное для города сток или тейн HG ?
Автор: KOOLER 15.3.2010, 23:05
Наши в Польшу отправляют. Но это 2-3 недели, и ребилд от 700 евро получается.
но запчастей надо на пару десятков зелени на склад положить
кто хочет?
ЗЫ тейны ребилдят
но как показывает практика - не всегда качественно
Автор: Maxel 16.3.2010, 2:06
700 евро ребилд не для этих стоек
их дешевле выкинуть!!
Автор: bailador 16.3.2010, 8:21
вот тема про подвеску с отзывами на сти клабе...
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=10507&postdays=0&postorder=asc&start=90
AST RallyLine
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=420717&highlight=#420717
Автор: vadII 16.3.2010, 9:23
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=10507&postdays=0&postorder=asc&start=90
AST RallyLine
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=420717&highlight=#420717
спасибо, видел и участвовал в тех темах. темы ни-о-чем. ждем от Ромы реальных боевых отчетов.
Автор: bailador 16.3.2010, 9:26
Автор: SHOGUN 16.3.2010, 9:32
ну с зимней подвеской понятно, тейн ХГ, а вот с летней, что-то особой определённости не появилось, так что же смотреть лучше, нужна проверенная подвеска с регулеровками.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)