ВАЛЫ! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЛЫ! |
28.10.2008, 23:46
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Собствено хочу валы! :)
Но какие хочу не могу понять, нах! Уже голова пухнет от информации... ПОМОГИТЕ, ПОЖАЙЛУСТА! 1. Объясните делетанту какие бывают варианты валов на девятку? 2. Что приобретаем и что теряем при установке каждого вида (плюсы и минусы) Какие больше для чего подходят 3. Есть ли отличие в марках? и какие вообще бывают марки. 4. Что значит М2 в названии валов Cosworth? Бывает и М1? :) 5. Без разрезных шестернь валы не настроить? 6. ... З.Ы. конечная цель чтобы было как можно лучше (в частности для кольца) и при этом авто оставался пригодным для дорог общего пользования с нашими условиями без особых неудобст и гемороев... т.е. без фанотизму :) Намерян валы ставить в ГБЦ Cosworth, что еще к валам потребуется чтобы их туда инсталировать? |
|
|
28.10.2008, 23:58
Сообщение
#2
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Цитата(Bambino) Намерян валы ставить в ГБЦ Cosworth, что еще к валам потребуется чтобы их туда инсталировать?
Бери валы Косворд M2 по нашему 272 +пружинки и тарелки + одну шестеренку на выпуск для регулировки (но это если настройщик это умеет) в ******* этого в пинципе делать не могут!!!!!!! |
|
|
29.10.2008, 0:18
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Так что те пружины и тарелки которые стоят в Косвордской голове для 272 валов не пойдут? Они что как стоковые и подходят только для стоковых валов?
|
|
|
29.10.2008, 0:29
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1775 Регистрация: 1.12.2007 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Bambino) Так что те пружины и тарелки которые стоят в Косвордской голове для 272 валов не пойдут? Они что как стоковые и подходят только для стоковых валов?
там (голова кос) уже усиленные пружинки и тарелки титан для валов M2 в самый раз (и почти любых тюнинговых валов) только обязательно новый усиленный ремень |
|
|
29.10.2008, 0:36
Сообщение
#5
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Цитата(Sasha_8) там (голова кос) уже усиленные пружинки и тарелки титан для валов M2 в самый раз (и почти любых тюнинговых валов)
только обязательно новый усиленный ремень +1 |
|
|
29.10.2008, 0:37
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1775 Регистрация: 1.12.2007 Из: Санкт-Петербург |
посмотри в сторону валов power division
http://www.power-division.com/home.php?cat=271 я их себе выбрал на 8-ку фаза 1mm 235 ! на косах M2 эво 8( 1.27mm 200) думаю с 9-й тот же расклад |
|
|
29.10.2008, 4:23
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
А откуда голова косворт? Зачем она тебе на маленькой турбине?))))))
М2 косворт хорошие. Келфорд еще хорошие, но у нас не купить. Есть М3 косворт, но под другие задачи уже. |
|
|
29.10.2008, 10:55
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1775 Регистрация: 1.12.2007 Из: Санкт-Петербург |
Darwin
Келфорд купить можно :o |
|
|
29.10.2008, 12:25
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
У меня JUN 272 стоит и доволен,кручу 8 тыс. без затыков и по городу езжу каждый день :o
|
|
|
29.10.2008, 12:55
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
а у меня сток - доволен как удав! :o
херачит до 7500...тока в путь |
|
|
29.10.2008, 14:25
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 615 Регистрация: 27.1.2008 Из: Киев |
у меня косворт 272/272.
Разговоры про потерю на низах и проблемы с ХХ - сказки неумелых настройщиков. Установили выпускную разрезную шестерню, результат низы лучше чем у стока!!! Крутится до 8000 оборотов - просто БОМБА. ХХ 870 оборотов. Есть конечно более злые валы 272/272, но косворт, как по мне, самые оптимальные. |
|
|
29.10.2008, 14:53
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 7.8.2008 Из: С-Пб |
[quote="voroll"]у меня косворт 272/272.
Установили выпускную разрезную шестерню,quote] только одну? второй вал на штатной шестерне? :shock: |
|
|
29.10.2008, 14:58
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
[quote="~Scorp~"][quote=voroll]у меня косворт 272/272.
Установили выпускную разрезную шестерню,quote] только одну? второй вал на штатной шестерне? :shock:[/quote] Да народ любит на 9-х оставлять одну штатную, примета у них такая.. :lol: |
|
|
29.10.2008, 15:19
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
[quote="~Scorp~"][quote=voroll]у меня косворт 272/272.
Установили выпускную разрезную шестерню,quote] только одну? второй вал на штатной шестерне? :shock:[/quote] на 9-ках мивек :) [quote=voroll]у меня косворт 272/272. Разговоры про потерю на низах и проблемы с ХХ - сказки неумелых настройщиков. Установили выпускную разрезную шестерню, результат низы лучше чем у стока!!! Крутится до 8000 оборотов - просто БОМБА. ХХ 870 оборотов. Есть конечно более злые валы 272/272, но косворт, как по мне, самые оптимальные.[/quote] абсолютно аналогично! только потом ещё добавил пружинки и тарелки кроуэровские и гидрокомпенсаторы джексоновские... |
|
|
30.10.2008, 21:36
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Цитата(AGSX82) У меня JUN 272 стоит и доволен,кручу 8 тыс. без затыков и по городу езжу каждый день :o
Цитата(voroll) у меня косворт 272/272.
Разговоры про потерю на низах и проблемы с ХХ - сказки неумелых настройщиков. Установили выпускную разрезную шестерню, результат низы лучше чем у стока!!! Крутится до 8000 оборотов - просто БОМБА. ХХ 870 оборотов. Есть конечно более злые валы 272/272, но косворт, как по мне, самые оптимальные. Цитата(uzaren) абсолютно аналогично! только потом ещё добавил пружинки и тарелки кроуэровские и гидрокомпенсаторы джексоновские...
Что вообще ничего не изменилось в сторону дискофорта при езде по городу? И ровные холостые 750-850?... Что только плюсы? Ну хоть расход топлива то увеличелся? :lol: И какие, кстати, турбины у вас, сток? З.Ы. А где можно мосмотреть на графики, хотя бы сделанные производителем? |
|
|
30.10.2008, 21:48
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Цитата(Darwin) А откуда голова косворт? Зачем она тебе на маленькой турбине?))))))
В смысле откуда? С завода шла... :) А что нет смысла на стоковой турбине ставить бошку, которая позволяет увеличить наполняемость цилиндров? Разве валы в большей части не эту цель тоже приследуют? но их ведь ставят всюду на стоковые турбины.... Да и вот слышал от некоторых на подобии этого про тюнячую ГБЦ: Цитата Валы без башки имеет ли смысл? Все-таки большие окна и большие клапана-это легкость и радость с любых оборотов, к тому же есть сейчас чудесные косвортовские двойные пружины укороченного хода, которые ставить на родные клапана не стоит. Пилить башку тут и колхозить вручную клапана я зарекся, да и по бабкам получится тоже самое, что купить сразу бошку в сборе с пропиленными на CNC окнами и четкими машинными углами седел
Цитата момент и мощность выше потому что с ней наполнение цилиндров лучше и звенит мотор меньше
Это не верно? |
|
|
30.10.2008, 22:03
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
А вот какие нам сладости дают 264 валы например? Их никто не ставит? Это для тех только кто Эво использует для поездок в булочную? :)
И что нам даст ГБЦ Косворт на родных валах? :) |
|
|
31.10.2008, 9:46
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Цитата(Bambino) А вот какие нам сладости дают 264 валы например? Их никто не ставит? Это для тех только кто Эво использует для поездок в булочную? :)
И что нам даст ГБЦ Косворт на родных валах? :) Мне вот в наследство от РаллиФана досталась машина с 264 кроверами. ХХ ровный 850, низы ниже 2000об, так себе. все что выше 2-х тыщ, ровно и гладко. Выше 5000 есть легкий приход от валов. Едет до 7400 очень уверенно. Как показатель вам мое ЕТ на 1.25 бара. |
|
|
31.10.2008, 10:23
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
Bambino
Холостые не ровные примернио 900-950 ,низ не потерялся вообще,при трогании чуть больше оборотов нада,расход если не снизился то остался такой же (при спокойной езде) ,я доволен.А про плохой низ и не ровный холостой или про холостой 1300 об.мин правилно сказал VOROLL "истории жопоруких настройщиков" :lol: |
|
|
31.10.2008, 10:36
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
264 бывают разные, там к ним еще циферки есть.
Да и перекрытие валов может более или менее мощностным или моментным. У меня по жопомеру тачка тоже минимум в 7000 едет, а по всх с 6000 уже спад идет. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 9:41 |