Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Бьётся в спину редуктор, Бьётся в спину редуктор
aivan.81
сообщение 25.9.2014, 18:24
Сообщение #81


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Регистрация: 4.10.2011
Из: Самара
 



Цитата(igor82 @ 25.9.2014, 19:20) *
вскрывать. Там помимо зазора гп, еще есть зазоры в щлицах приводов, подшипники старенькие и т.д.

короче, вскрытие покажет ))
на сколько это серьезно? приведет к смерти редуктор? примерная цена ребилда?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 25.9.2014, 22:43
Сообщение #82


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



Цитата(aivan.81 @ 25.9.2014, 19:24) *
короче, вскрытие покажет ))
на сколько это серьезно? приведет к смерти редуктор? примерная цена ребилда?


Цену не знаю, я бы просто на твоем месте купил супер айк от 9, неспеша перебрал бы его и поменял.
В барахолке сейчас навалом их, цены просто смешные.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 25.9.2014, 23:26
Сообщение #83


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



А в чем проблема то?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
aivan.81
сообщение 27.9.2014, 12:00
Сообщение #84


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Регистрация: 4.10.2011
Из: Самара
 



Цитата(johnny87 @ 26.9.2014, 0:26) *
А в чем проблема то?

стуки от редуктора, особенно при сбросе газа. подвесные новые, сайленты редуктора новые, обратил внимание что на подъемнике крутя кардан от редуктора слышно как будто в главной паре люфт, задние колеса как бы начинают с задержкой крутиться
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 27.9.2014, 12:48
Сообщение #85


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Отрой мануал и найди как смотреть зазор. Там до 5мм вроде
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 27.9.2014, 12:48
Сообщение #86


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Но лучше всего забить.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
aivan.81
сообщение 27.9.2014, 17:38
Сообщение #87


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Регистрация: 4.10.2011
Из: Самара
 



Цитата(johnny87 @ 27.9.2014, 13:48) *
Но лучше всего забить.

пока не кончится
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pyatka-ubiyca
сообщение 1.6.2015, 13:50
Сообщение #88


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 507
Регистрация: 11.10.2010
Из: Балашиха
 



http://www.evoscan.com/manuals/Evo9/GR00004200-27.pdf

27-13

Тоже немного надоел люфт при сбросе..
чувствую что он не только в редукторе прячется.. коробка \ трансфер \ привода..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Den72
сообщение 1.6.2015, 21:12
Сообщение #89


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 465
Регистрация: 24.9.2011
 



Цитата(Pyatka-ubiyca @ 1.6.2015, 15:50) *
http://www.evoscan.com/manuals/Evo9/GR00004200-27.pdf

27-13

Тоже немного надоел люфт при сбросе..
чувствую что он не только в редукторе прячется.. коробка \ трансфер \ привода..

Вскрывать и регулировать зазоры??? Мануал только для понимающих язык
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pyatka-ubiyca
сообщение 2.6.2015, 12:31
Сообщение #90


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 507
Регистрация: 11.10.2010
Из: Балашиха
 



Сначала говорится как замерять зазор
Нужно затянуть ручник, крутануть кардан до упора по часовой. сделать отметочку. потом крутануть против часовой сделать отметку. и если расстояние между отметками больше 5-6 мм

То сделать следующие

Цитата
If the backlash exceeds the limit value, remove the
differential carrier assembly and check the following.
• Final drive gear backlash (Refer to P.27-34.)
• Differential gear backlash (Refer to P.27-34.)


Снять диф в сборе и проверить
- Люфт приводов (как я понял)
- Люфт главной пары


Проверяются люфты . на них в мануале тоже есть допуски, если они не в порядке они регулируются.
но это уже на коленке в гараже не сделаешь...


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Den72
сообщение 2.6.2015, 13:07
Сообщение #91


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 465
Регистрация: 24.9.2011
 



Цитата(Pyatka-ubiyca @ 2.6.2015, 14:31) *
Сначала говорится как замерять зазор
Нужно затянуть ручник, крутануть кардан до упора по часовой. сделать отметочку. потом крутануть против часовой сделать отметку. и если расстояние между отметками больше 5-6 мм

То сделать следующие



Снять диф в сборе и проверить
- Люфт приводов (как я понял)
- Люфт главной пары


Проверяются люфты . на них в мануале тоже есть допуски, если они не в порядке они регулируются.
но это уже на коленке в гараже не сделаешь...

как сделаешь, напиши как делал, очень интересно))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
indaevo
сообщение 14.6.2015, 19:21
Сообщение #92


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1106
Регистрация: 31.5.2011
Из: Пермь
 



https://instagram.com/p/34NIowQKAl/

на старте с ланча это нормальная работа ACD?

чет мне кажется в этом таится причина ударов у меня.

а то из-за ударов развалился редуктор задний, корпус кпп треснул на месте крепления опоры )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
micron
сообщение 14.6.2015, 21:10
Сообщение #93


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 317
Регистрация: 11.11.2012
Из: Томск
 



Цитата(indaevo @ 14.6.2015, 22:21) *
https://instagram.com/p/34NIowQKAl/

на старте с ланча это нормальная работа ACD?

чет мне кажется в этом таится причина ударов у меня.

а то из-за ударов развалился редуктор задний, корпус кпп треснул на месте крепления опоры )

а ты с ручником стартуешь?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
indaevo
сообщение 14.6.2015, 21:15
Сообщение #94


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1106
Регистрация: 31.5.2011
Из: Пермь
 



Цитата(micron @ 14.6.2015, 21:10) *
а ты с ручником стартуешь?

без
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
racemasta
сообщение 11.5.2016, 8:14
Сообщение #95


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 5.9.2013
 



хлопцы, нид хелп.
при повороте руля влево - щелкает в редукторе что-то. вправо - норм или оочень редко щелкнет разок.
американка 8, подтягивал редуктор недавно (менял диски и пластины местами). разбирал его уже 2 раза, все люфты и зазоры в норме, состояние внешнее всего как новое. нормально ли такая ситуация? это так блокировка щелкает что ли? масло всегда лил редлайн хэви шок пруф.
ехать далеко надо в европу в пт на ней, очково пипец....

пс. за неимением возможности, пришлось сзади ставить разные по высоте покрышки. размер один и тот же, но по факту они на 2см отличаются.... может ли это быть причиной?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 12.5.2016, 9:26
Сообщение #96


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



Пиздец. В Европу ездить деньги есть а резину купить ровную на 4вд машину нет
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
racemasta
сообщение 13.5.2016, 10:25
Сообщение #97


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 5.9.2013
 



Поменял резю на новую. Перебрал и вымыл снова редуктор. Не помогает. По прямой не щелкает. Щелкает теперь тооько в левом повороте. И то после 30кмч пропадает.
Куда смотреть? Че делать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 5:42
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда