Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
DRIFT EVO
Muskul
сообщение 21.2.2011, 4:56
Сообщение #61


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



Цитата(Gin des @ 21.2.2011, 1:03) *
Как можно дрифтить на полном приводе отлично всему миру показал Кен Блок, за что ему отдельное спасибо, кто помнит Гайкаму 1- там четком можно увидеть, что НИКОГДА заднеприводная машина не сможет делать такие широкие дуги натурально боком. Но тут есть одно Но :) у субы 65 момента на попу приходится, так что по сути эта машина во многом ведет себя как задний привод.

Ага только кроме того что момент делится 35 на 65. у него там 600 кобыл под копотом и наверное столькоже момента в кг, так что тут уже на баланс как то странно смотреть, если у него дури что все колеса на асфальте прокручиваются с места.

А заглушки нужны чтоб не крутились переднии колеса, т.е. разделение как и было 50/50 но первые 50 будут ничего никрутить следовательно на вторые пойдет все. А вообще двига не так в эво стоит чтоб дрифтить норм, если тока по фану
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 22.2.2011, 9:24
Сообщение #62


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



это значит что из 400 сил ты будешь иметь на таком эво с заглушками сил 200 :))) - тем более когда диференциал будет незалочен то ты вообще никуда не поедешь, так как в путом диференциале момент идет туда где меньше сопротивление, там где будут заглушки сопротивление близко к нулю. короче х.з как на этих заглушках куда-то вообще можо уехать... :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 22.2.2011, 10:08
Сообщение #63


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



Цитата(Gin des @ 22.2.2011, 9:24) *
это значит что из 400 сил ты будешь иметь на таком эво с заглушками сил 200 :))) - тем более когда диференциал будет незалочен то ты вообще никуда не поедешь, так как в путом диференциале момент идет туда где меньше сопротивление, там где будут заглушки сопротивление близко к нулю. короче х.з как на этих заглушках куда-то вообще можо уехать... :)

Нет на зад пойдет вся мощь так как 5050 делится жестко и спереди они ничего не будут крутить кроме переднего редуктора. 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 22.2.2011, 11:07
Сообщение #64


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



ничего там жестко не делится там открытый дифференциал и пакет фрикционов.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 22.2.2011, 16:30
Сообщение #65


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



Цитата(Gin des @ 22.2.2011, 12:07) *
ничего там жестко не делится там открытый дифференциал и пакет фрикционов.

У эво центральный диф открытый чтоли??? icon_sad.gif тут на 1 страници расказано начало, вытащил привода и попер. в лющем пусть топикастер отпишется )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 23.2.2011, 13:11
Сообщение #66


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



У эво в центре или вискомуфта, что по сути открытый диф и пакет фрикционов или же АСД что по сути так же вискомуфта только электронно пуравляемая, то есть открытый диф и пакет электронноуправляеых фрикционов. как они там вытащили привода и поехали сразу на заднем я сам в душе не понял :) это можно только если из открытого дифференциала вытащить привод на переднюю ось.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 23.2.2011, 17:22
Сообщение #67


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



какой бы жесткой не была виска или асд, без заварки, фрикам жить весьма не долго....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 24.2.2011, 0:02
Сообщение #68


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



вово
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
>ZLOI<
сообщение 17.10.2011, 12:14
Сообщение #69


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 25.9.2011
 



Чего тема потухла? Конкретно насколько сложно переделать Эво на задний привод, и т.д. Конкреттно под дрифт, А подвеска? Выворот? Подскажите очень надо!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 17.10.2011, 15:37
Сообщение #70


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(>ZLOI< @ 17.10.2011, 19:14) *
Чего тема потухла? Конкретно насколько сложно переделать Эво на задний привод, и т.д. Конкреттно под дрифт, А подвеска? Выворот? Подскажите очень надо!


если по уму, то очень сложно и дорого.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ddv_spb
сообщение 17.10.2011, 15:54
Сообщение #71


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 750
Регистрация: 1.3.2011
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Nilus @ 17.10.2011, 16:37) *
если по уму, то очень сложно и дорого.


Покажи как у тебя дела обстоят. А то ссылку удалил, а мне интересно
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 17.10.2011, 16:40
Сообщение #72


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(ddv_spb @ 17.10.2011, 22:54) *
Покажи как у тебя дела обстоят. А то ссылку удалил, а мне интересно

а ничего нового не было уже давно....
из последнего чего сделал, это трубный передний подрамник, аццкий выворот в 53 градуса ну и вроде бы все....

тачка стоит на стоянке ждет совего часа, а я пока другие тачки каркашу...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
>ZLOI<
сообщение 18.10.2011, 9:48
Сообщение #73


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 25.9.2011
 



а если конктретней, интересует больше всего доработка и усиление кардана приводов и т.д. и каким образом лучше заглушить передок. и вроде Рис Миллен который готовил Эво для форсажа готовые пакеты доработок продаёт? В курсе кто-нить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 18.10.2011, 11:29
Сообщение #74


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(>ZLOI< @ 18.10.2011, 16:48) *
а если конктретней, интересует больше всего доработка и усиление кардана приводов и т.д. и каким образом лучше заглушить передок. и вроде Рис Миллен который готовил Эво для форсажа готовые пакеты доработок продаёт? В курсе кто-нить?

чувак, забей.... все это лажа, со стандартной компановкой...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vityz
сообщение 18.10.2011, 11:48
Сообщение #75


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 9.11.2010
Из: Улан-Удэ
 



Цитата(Nilus @ 18.10.2011, 17:29) *
чувак, забей.... все это лажа, со стандартной компановкой...


т.е. мотор разворачивать онли ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 18.10.2011, 11:50
Сообщение #76


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(vityz @ 18.10.2011, 18:48) *
т.е. мотор разворачивать онли ?

да.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
noob
сообщение 21.10.2011, 15:29
Сообщение #77


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 670
Регистрация: 12.7.2009
Из: Москва
 



Цитата
сделать у нас на заказ открытый дифференциал для межосевой с разными предаточными числами, то есть чтобы на попу больше момента шло

и наверное вращало колеса с разной скоростью, да? оригинально-с.

Цитата( @ 23.2.2011, 14:11) *
или вискомуфта, что по сути открытый диф

ты серьезно?

Edit: не заметил что аффтара уже залочили.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
noob
сообщение 21.10.2011, 15:30
Сообщение #78


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 670
Регистрация: 12.7.2009
Из: Москва
 



удалите этот пост, пжлста.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:11
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда