Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
перекрутил мотор эво 8
@jax@
сообщение 21.12.2016, 2:48
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 8.12.2016
 



Приветствую всех, сегодня произошел не приятный казус) открутив 3-ю передачу вставил 2-ю вместо 4-ой, начал отпускать сцепление, тут же понял что произошло и снова выжал его, но мотор успел раскрутится явно куда больше отсечки (я думаю тысяч 10-11), вроде все в порядке, машина едет также, ничего не поменялось, кроме одного напрягающего звука - как будто гул от насоса гура, когда тот гудеть начинает, но когда крутишь рулем звук не усиливается и не меняется, газуешь - усиливается чуть чуть, есть мысли что какой нибудь ролик в грм. А теперь собственно вопрос) так как не хотелось бы в будущем из за такой оплошности попасть на мотор, то интересует куда стоит слазить проверить? Мотор по железу сток.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 21.12.2016, 16:56
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



я помню на скае заместо 5 воткнул 3. крутанул в 8-9 выжил.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Vik-ing
сообщение 21.12.2016, 22:35
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 154
Регистрация: 14.4.2011
Из: Северодвинск
 



Было как то вместо 3 на драге 1 воткнул, хорошо так крутанулся двиг, и пофиг , уже три года езжу, полет нормальный)
А 1 передача то влетела как будто на месте стою и включаю) коробас огонь )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gena
сообщение 25.12.2016, 2:06
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 90
Регистрация: 15.5.2008
Из: Москва
 



Цитата(@jax@ @ 21.12.2016, 2:48) *
... то интересует куда стоит слазить проверить? Мотор по железу сток.

Проверь ремень балансирного вала. Мог порваться, но под ГРМ не попасть. Лежит там, ждет гад своего часа... Где нить на колдобине может и залететь.
А звук появиться мог как раз из-за одного остановившегося балансира.

Имел такой опыт. Тоже не понимал, почему звук поменялся, да и чуть-чуть вибрация прибавилась... К сожалению, что к чему, дошло уже именно при замене клапанов... Благо, что хоть на трогании внатяг произошло, на низких оборотах. А то мог и весь мотор заменить. А в конце 90х контрактники на каждом углу не лежали, да и ТунингЭво еще не было.
Удачи.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shelou
сообщение 4.2.2017, 20:09
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 3.2.2017
 



тоже втыкал несколько раз пониженные передачи вместо повышения, но ничего, все в порядке, никаких проблем после этого не замечал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:14
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда