Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
EVO IX MR 870+Ps@11.000rpm (Boost 14psi)
Maxel
сообщение 5.11.2011, 17:27
Сообщение #21


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



ставлю 2 пива на Мотылёва
так как
870 сил эт 11К
и "BRAKES
D2 racing 380mm frond


ЭТО ПРОВАЛ! (С)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 5.11.2011, 17:28
Сообщение #22


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Filin @ 5.11.2011, 14:28) *
переключается он ярко... мне показалось что там не кулак...

"The Achilles heel of most EVO’s when modded at this level is the transmission. To remedy this problem they found solutions in a 5 gear dog box, a Quaife transfer case, a reinforced rear differential, and stronger axle rods from Driveshaft Shop."


ЗЫ
кто у нас делает кулаки с парой 6.4 спросите вы? icon_lol.gif

а вот и ответ icon_lol.gif

Extreme Tuners custom dogbox for 1400+Ps (custom ratios)

http://www.extreme-tuners.com/
у них на сайте красивые фотки
и 2 почты))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 5.11.2011, 18:40
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



народ, ладно с этой машиной, но другой их автомобиль вообще повергает в шок, ну конечно если он в принципе существует :

http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...d.php?t=1575817

Так вот краткие спеки: титановое цельноточенное колено, титановые шатуны (286 грамм), титановые распредвалы (234 грамма), выпиленный блок из алюминия !!!!

Какой же бюджет у всего этого добра ?!?!

P.S. Хотя возникает странный вопрос, почему блок на фото самой машины черного цвета ...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 5.11.2011, 18:43
Сообщение #24


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



теперь понятно почему Греция в такой финансовой жопе
icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 5.11.2011, 18:49
Сообщение #25


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



у них выпуск даже круче чем у Плешакова)))

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Иван
сообщение 5.11.2011, 20:04
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 633
Регистрация: 14.9.2011
Из: Москва
 



Машина бомба. Вот только интересно сколько заездов она проживает когда на 11.000 раскручивает. И интересно какое там ЕГТ)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 5.11.2011, 20:48
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Цитата(Yaro @ 5.11.2011, 19:40) *
народ, ладно с этой машиной, но другой их автомобиль вообще повергает в шок, ну конечно если он в принципе существует :

http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...d.php?t=1575817

Так вот краткие спеки: титановое цельноточенное колено, титановые шатуны (286 грамм), титановые распредвалы (234 грамма), выпиленный блок из алюминия !!!!

Какой же бюджет у всего этого добра ?!?!

P.S. Хотя возникает странный вопрос, почему блок на фото самой машины черного цвета ...

почему мой айпи они забанили icon_lol.gif Я даже не заходил туда,досрочно-телепатически за спам бан ? icon_lol.gif
з.ы. у них кастом ряды,думаю,там чудо коробка ))) И что за проводок от ручки КПП идёт ? Розочка с подсветкой ? )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 5.11.2011, 22:04
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Проводок - это как раз главная фича их механизма переключения без сброса газа. Типа тензометрического датчика. Зажигание рубиться по специальной карте в мозгах (своя для каждой передачи) как только ты начинаешь перемещать рычаг к следующей скорости. Плюс у них какой-то там спец механизм на дросселе еще для этого стоит. Вообще косомос ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 5.11.2011, 22:29
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Ща у у России в долг возьмУт,чтобы кризис пережить и тогда из золота соберут...вся страна голодает,а они без сброса газа наваливают и из титана железяки отливают...во люди ))))
З.ы. инжениринг Иво девайсов конечно на высоте,нет сомнений и слов!
Оффициальных бы подтверждений и вообще космас,а то ютьюб ютьюбом,а раз на раз не всегда )))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver
сообщение 5.11.2011, 22:44
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1323
Регистрация: 20.8.2007
Из: мск
 



А что тут жевать, над собраться, да слетать к ним, пусть покажут реальность озвученного)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxi(RPD)
сообщение 5.11.2011, 23:03
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1931
Регистрация: 28.9.2008
Из: Москва
 



Цитата(Trafe @ 5.11.2011, 23:04) *
Проводок - это как раз главная фича их механизма переключения без сброса газа. Типа тензометрического датчика. Зажигание рубиться по специальной карте в мозгах (своя для каждой передачи) как только ты начинаешь перемещать рычаг к следующей скорости. Плюс у них какой-то там спец механизм на дросселе еще для этого стоит. Вообще косомос ;)


их специальная фича в нашем специальном январе кстати с 2008 года представлена.
никакого тензодатчика там нет - там просто ломающаяся ручка, пружина и кнопка.
и все это тензо тупо натягом пружины регулируется.
чтоб кнопка срабатывала на усилии на 20% меньше, чем надо для переключения передачи.
алгоритм же работает контролируя положение барабаничка секвентального механизма с точностью до градуса и зажигание включается мгновенно в момент как только пошла в зацепление следующая передача. при downshift-е еще и дроссель дергает.
Да и этот космос давно стоит на серийных тачках.
была бы у эвов кпп нормальная с нормальным секвенталом - стояло бы и там.


а вобще у греков в спеках какой то бред - 72-й импеллер это колесико примерно как у 28 гаррета, буст 1 бар. откуда 870 сил? там должно ведро стоять типа 40-вки.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 6.11.2011, 1:47
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Макс, все это круто! Безумно! Респект тебе и уважуха! Только там это сделано по другому, потому что там не секвентальный механизм переключения передач стоит, а обычный... Может там действительно ломающаяся ручка с двумя кнопками, но под чехлом не видно. И я никак не хочу умолять при этом ваших заслуг, хотя стилистику общения как всегда можно попроще.

Что-то типа 40-ого гарретта там быть не может, потому что не умеет 40-ой гарретт делать 870 л.с. с колес, тем более на обычном бензине, тем более со степенью 13:1

По поводу диаметра, которого они указывают - это Inducer Compressor Wheel. 74 мм - это размер GTX42 (между GTX4294 и GTX4202). По порядку мощностей очень похоже. Хотя A/R 0,86 для такой турбины тоже сильно удивляет. Но самое главное - это то, что я все равно с трудом верю в то что можно дунуть 1 бар в мотор со степенью 13:1 и при этом еще снять под 1000 коней с коленвала на обычном бензине и 2-ух литрах!!!

2 Yaro: по той ссылке, которую ты привел все еще веселее. Я раньше ее смотрел, но тогда много чего не заметил. Ну там опять лечат, что большинство тюнячки для них изготавливают поставщики запчастей для F1. Самое интересно там материалы и цены на запчасти. Поршни из берилия. Колено из титана. Шатуны из титана там тоже есть. Еще там есть шатуны, которые не нуждаются во вкладышах из какого-то "metal matrix composite". И в итоге:
1) Шатуны титановые - 3250$ за штучку!!! (у Pankl заказать дешевле!!!)
2) Колено из титана - около 31000$

В той машине, которую они сейчас пиарят конфиг немного попроще, но в целом тоже космос. И при этом самые дешевые китайские тормоза - вообще вводят в конфуз.

Извиняюся, что написал столько всего. Просто я как бы уже вырос из возраста, когда мог поверить в сказу - МЫ САМЫЕ КРУТЫЕ НА СВЕТЕ, ПРОСТО ПРО НАС НИКТО НЕ ЗНАЕТ, ПОЭТОМУ НАМ ПРИХОДИТЬСЯ ПИАРИТЬСЯ НА ЭВОМ.НЕТ =\
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Motilev
сообщение 6.11.2011, 1:53
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1549
Регистрация: 20.12.2005
Из: Capital
 



Земляк, ты жесток, у некоторых может психика не выдержать)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 6.11.2011, 3:16
Сообщение #34


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Maxi(RPD) @ 5.11.2011, 23:03) *
их специальная фича в нашем специальном январе кстати с 2008 года представлена.
никакого тензодатчика там нет - там просто ломающаяся ручка, пружина и кнопка.
и все это тензо тупо натягом пружины регулируется.
чтоб кнопка срабатывала на усилии на 20% меньше, чем надо для переключения передачи.
алгоритм же работает контролируя положение барабаничка секвентального механизма с точностью до градуса и зажигание включается мгновенно в момент как только пошла в зацепление следующая передача. при downshift-е еще и дроссель дергает.
Да и этот космос давно стоит на серийных тачках.
была бы у эвов кпп нормальная с нормальным секвенталом - стояло бы и там.


а вобще у греков в спеках какой то бред - 72-й импеллер это колесико примерно как у 28 гаррета, буст 1 бар. откуда 870 сил? там должно ведро стоять типа 40-вки.

3 разных конторы выпустили секвентал за 11й год
как тока омологация прошла
нет омологации - нет деталей
изучай мануал!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVOVIIRED
сообщение 6.11.2011, 3:22
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 24
Регистрация: 16.4.2010
Из: Москва
 



Такой бюджет, а на резине парни решили сэкономить!)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_KIEV
сообщение 6.11.2011, 3:31
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 502
Регистрация: 26.10.2006
 



и китайские тормоза колеса в сборе за 1500 в круг))))))))))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 6.11.2011, 3:31
Сообщение #37


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



и мивек сняли)))
видимо мозг не поддерживает фазы)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 6.11.2011, 4:48
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Макс, там 11000 об/мин. Им мивек, как собаке 5-ая нога ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 6.11.2011, 4:54
Сообщение #39


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



они там везде пишут - "городская машина"
rofl.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 6.11.2011, 12:06
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 4122
Регистрация: 23.2.2007
Из: Москва, Сокольники.
 



Да тачко за булками гонять)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:10
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда