Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Масляный термостат Tomei vs СТОК зимой ???, ставим сток обратно или ездим с Tomei?
Dr. Nick
сообщение 8.1.2011, 20:17
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1194
Регистрация: 4.6.2006
Из: Москва, Ленинградка
 



Мнения.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dr. Nick
сообщение 8.1.2011, 20:22
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1194
Регистрация: 4.6.2006
Из: Москва, Ленинградка
 



температура масла по Defi при спокойной езде по городу около 60 градусов, сколько было в Мячике пару дней назад скоро посмотрю и отпишу.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 8.1.2011, 21:20
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



у меня маслянный термостат HKS 75градусов! дефи показывает сейчас (в зиму имеется ввиду) 75 в спокойном режиме -80 если более активная езда. больше вроде не поднимается. температура за кормой -16

правда машина 10ка. не вижу смысла менять на сток
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 8.1.2011, 21:53
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Менять!!! Так как Томей - это не термостат!!! а просто заглушка!!! 60гр конечно не сильно мало, но всеже мало, а что будет на трассе при постоянном обдуве? 40? А что при более низких температурах? 30?
К тому же при прогреве когда уже ОЖ достигла рабочей температуры масло еще долго будет не прогреваться..., а навалить хочется и наваливаешь наверняка...

ЗЫ У Иво9 и 10 одинаковые масленые термостаты

Сообщение отредактировал Bambino - 8.1.2011, 21:54
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MihasMSK
сообщение 4.4.2014, 7:26
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 22.5.2012
Из: Москва
 



Ну все таки, кто что скажет по поводу масляного термостата? Родной вроде бы на 90С. Но на 90 масло уже разжижается и на холостых 1000об/мин давка всего 0,9-1,0. Если поставить на 75С, то давка будет на холостых уже 1,0-1,4
Кто что скажет? Есть смысл ставить тюнячий? Мне думается что да.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 4.4.2014, 7:49
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Давно сидит мысль на зиму снимать маслокуллер и закольцовывать систему. Делов на 15 минут и термостат менять не нужно.
Был прецедент, приехал в сугроб на соревах, но не стал осматриваться, а сразу повалил пытаться отыграть все на втором круге, чудом двиг не положил, только финишировал и остановился как тут же долбанула струя масла из маслокуллера. В азарте бы точно не заметил утечки.
Либо думаю переносить кулек перед радиатором и врезать клапан чтоб на зиму перекрывать sorry.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MihasMSK
сообщение 4.4.2014, 9:16
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 22.5.2012
Из: Москва
 



Цитата(BedRock @ 4.4.2014, 8:49) *
Давно сидит мысль на зиму снимать маслокуллер и закольцовывать систему. Делов на 15 минут и термостат менять не нужно.
Был прецедент, приехал в сугроб на соревах, но не стал осматриваться, а сразу повалил пытаться отыграть все на втором круге, чудом двиг не положил, только финишировал и остановился как тут же долбанула струя масла из маслокуллера. В азарте бы точно не заметил утечки.
Либо думаю переносить кулек перед радиатором и врезать клапан чтоб на зиму перекрывать sorry.gif

это все хорошо. что с термостатом? есть смысл ставить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 4.4.2014, 9:42
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(MihasMSK @ 4.4.2014, 17:16) *
это все хорошо. что с термостатом? есть смысл ставить?

На зиму отсечь обдув на маслокуллер или вообще его в чехол обернуть) и можно ставить термостат.
Если все перед зимой снимать работ на неделю свалится))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 4.4.2014, 9:44
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(BedRock @ 4.4.2014, 8:49) *
Давно сидит мысль на зиму снимать маслокуллер и закольцовывать систему. Делов на 15 минут и термостат менять не нужно.
Был прецедент, приехал в сугроб на соревах, но не стал осматриваться, а сразу повалил пытаться отыграть все на втором круге, чудом двиг не положил, только финишировал и остановился как тут же долбанула струя масла из маслокуллера. В азарте бы точно не заметил утечки.
Либо думаю переносить кулек перед радиатором и врезать клапан чтоб на зиму перекрывать sorry.gif


Европейские субару без маслорадиатора зимой греются. При зимней езде "много газа-мало скорости" маслокуоер необходим.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
motor
сообщение 4.4.2014, 10:34
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 415
Регистрация: 14.9.2011
Из: ХМАО-Югра
 



Цитата(MihasMSK @ 4.4.2014, 12:16) *
это все хорошо. что с термостатом? есть смысл ставить?


у меня вроде tomei стоит, обычно зимой температура 80гр по дефи, и даже в сильный холод доходит до 80, по трассе хз, никуда не выезжал. Летом 90гр примерно без наваливания.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 4.4.2014, 12:33
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(AIK @ 4.4.2014, 17:44) *
Европейские субару без маслорадиатора зимой греются. При зимней езде "много газа-мало скорости" маслокуоер необходим.

Теперь тоже так думаю)
Если зачетные заезды на затычных треках еще можно прогнать без маслорадиатора - они же обычно не долго длятся. То на тренировках можно пилить по пол часа, а тут уже и с радиатором будет хорошая температура. Выходит есть смысл перенести радиатор на морду, он там и чище будет и wrc style вдобавок )))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
rupper
сообщение 4.4.2014, 12:42
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 861
Регистрация: 16.5.2011
 



Стоит томей на 75 зимой ничего не мерзнет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 4.4.2014, 15:32
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



у меня сток термостат, кулек в морде, зимой масло прогревается выше 60 только если мотор крутить, при овощной езде до 60 даже не доходит)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pit
сообщение 4.4.2014, 18:56
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.6.2010
Из: Томск
 



а если просто спилить на лето сам термостат и просто как пробку закрутить, будет работать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
C00LM4N
сообщение 4.4.2014, 20:46
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 216
Регистрация: 18.4.2011
 



90 градусов - вполне себе комфортная температура для современного масла. С учетом частой смены - проблем с этим нет.
Смысла смотреть давление на ХХ не вижу - на ХХ нагрузки маленькие, двиг может вообще без давления масла работать продолжительное время (вспомним фокусы со снятым поддоном), так что будет там 0.8 или 1.4 - пофигу, ресурс не изменится. Главное, чтобы под нагрузкой давка была.
У меня маслокулек не стоял прошлым летом, частенько грел масло до 110-120, на ХХ давка около 0.7 (720 оборотов), масло 0в40, меняю раз в 6-7 тысяч - все нормально.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
aivan.81
сообщение 4.4.2014, 21:40
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Регистрация: 4.10.2011
Из: Самара
 



летом стоит томей, зимой сток. на томее давка масла при 900 об/мин и 85гр (по дефи, сенсоры в маслоредукторе) почемуто выше чем на стоке, 1,7 на томее и 1,6-1,5 на стоке. на томее темп масла не поднималось выше 110-115 гр на кольце +30 за бортом (масло ред 5в50).
ПЫСЫ: поменять термостат 5 минут.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
motor
сообщение 5.4.2014, 9:33
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 415
Регистрация: 14.9.2011
Из: ХМАО-Югра
 



Цитата(C00LM4N @ 4.4.2014, 23:46) *
90 градусов - вполне себе комфортная температура для современного масла. С учетом частой смены - проблем с этим нет.
Смысла смотреть давление на ХХ не вижу - на ХХ нагрузки маленькие, двиг может вообще без давления масла работать продолжительное время (вспомним фокусы со снятым поддоном), так что будет там 0.8 или 1.4 - пофигу, ресурс не изменится. Главное, чтобы под нагрузкой давка была.
У меня маслокулек не стоял прошлым летом, частенько грел масло до 110-120, на ХХ давка около 0.7 (720 оборотов), масло 0в40, меняю раз в 6-7 тысяч - все нормально.


на зиму залил мобил 1 5в30. давка масла на холостых 0.7-1. холостые около 800-850о. на мотеке устойчивых нет холостых, они около 1000 об. тогда давка масла под 1.5
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.4.2014, 10:36
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



тоже стоит томей круглогодично- проблем нет никаких.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:31
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда