Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Насколько улучшится время на легких дисках, Факты факты факты
7geck7
сообщение 26.11.2013, 18:05
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 205
Регистрация: 4.4.2009
Из: владимир
 



Всем привет,
Мы все хотим вес поменьше.
И можно купить дорогу щие очень легкие диски за космические деньги и совсем невесомые гайки за чуть менее космические.
А на сколько улучшится результат?
Есть у кого нибудь результаты на одинаковых треках с одинаковой резиной но с разными дисками?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 26.11.2013, 18:15
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(7geck7 @ 26.11.2013, 19:05) *
Всем привет,
Мы все хотим вес поменьше.
И можно купить дорогу щие очень легкие диски за космические деньги и совсем невесомые гайки за чуть менее космические.
А на сколько улучшится результат?
Есть у кого нибудь результаты на одинаковых треках с одинаковой резиной но с разными дисками?

на самом деле совсем не сильно они что-то поменяют)
Гораздо выгодней с подвесоном заморочиться)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MihasMSK
сообщение 26.11.2013, 18:32
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 22.5.2012
Из: Москва
 



Цитата(7geck7 @ 26.11.2013, 19:05) *
Всем привет,
Мы все хотим вес поменьше.
И можно купить дорогу щие очень легкие диски за космические деньги и совсем невесомые гайки за чуть менее космические.
А на сколько улучшится результат?
Есть у кого нибудь результаты на одинаковых треках с одинаковой резиной но с разными дисками?


куда на мегане зимой та? ;-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
7geck7
сообщение 26.11.2013, 18:37
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 205
Регистрация: 4.4.2009
Из: владимир
 



Цитата(MihasMSK @ 26.11.2013, 19:32) *
куда на мегане зимой та? ;-)


А, запалил)
Я про лето. Зимой понятно что пофиг.
Вот думаю тратить 100 тыщ... ну даже пусть 50 тыщ на диски или нет
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
indaevo
сообщение 26.11.2013, 18:52
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1106
Регистрация: 31.5.2011
Из: Пермь
 



На хомуты притяни грузики на диски и замерь)

Раньше на 190 лс селике разницу в 2-3 кг жопомером ощущал, но эво не чувствую
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
7geck7
сообщение 26.11.2013, 18:57
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 205
Регистрация: 4.4.2009
Из: владимир
 



Цитата(mamba @ 26.11.2013, 19:15) *
на самом деле совсем не сильно они что-то поменяют)
Гораздо выгодней с подвесоном заморочиться)

У нас в классе запретили тупо все. Даже полку заднюю снимать. Можно только пружины и диски)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 26.11.2013, 19:12
Сообщение #7


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Разница есть
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 26.11.2013, 19:19
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Цитата(7geck7 @ 26.11.2013, 19:05) *
Всем привет,
Мы все хотим вес поменьше.
И можно купить дорогу щие очень легкие диски за космические деньги и совсем невесомые гайки за чуть менее космические.
А на сколько улучшится результат?
Есть у кого нибудь результаты на одинаковых треках с одинаковой резиной но с разными дисками?

хорошее чтиво
http://www.carcraft.com/projectbuild/116_9...els_comparison/
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
7geck7
сообщение 26.11.2013, 19:27
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 205
Регистрация: 4.4.2009
Из: владимир
 



Цитата(Чкалов @ 26.11.2013, 20:19) *

При уменьшении веса в 2 раза они выиграли 0,1 сек на 402 метрах?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
7geck7
сообщение 26.11.2013, 19:28
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 205
Регистрация: 4.4.2009
Из: владимир
 



Цитата(Maxel @ 26.11.2013, 20:12) *
Разница есть


Максель, а какая? Хоть порядок цифр - 0,1 0,01 1?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nikitin
сообщение 26.11.2013, 19:34
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 9.2.2012
Из: МСК
 



Разница будет при большом отличии веса, к примеру, если сравнивать китайские колеса типа ххр, рота и хорошую ковку типа те37.
А если сравнивать ковку типа рэйс с литьем высокого давления типа адван, то на результате это мало скажется, ценник одинаковый, просто адваны и.т.д. помягче чем ковка, а вот это уже весомый аргумент на кольце.
Прочность на треке очень важна если не можешь себе позволить несколько комплектов дисков на сезон, ковка дольше проживет на поребриках и незапланированных вылетах.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 26.11.2013, 20:01
Сообщение #12


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(7geck7 @ 26.11.2013, 20:28) *
Максель, а какая? Хоть порядок цифр - 0,1 0,01 1?

Это смотря какая трасса и какое начальное время ;)
Думаю до 0,5 с круга на мегане
При разнице 2,5 с диска ( как например сток эво8 и те37 8")
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Archi
сообщение 26.11.2013, 21:24
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1289
Регистрация: 15.7.2009
Из: Москва
 



согласен с макселем, чувствую разницу на тяжеленных компомотивах 17, на руле чувствуется эта инерция вращающегося колеса тяжелого.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Archi
сообщение 26.11.2013, 22:02
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1289
Регистрация: 15.7.2009
Из: Москва
 



мало того, я чувствовал разницу между ббс-ами с легкой летней резиной (капы) и енкеями с тяжелой резиной (р-с3 хл) существенную. именно в инерционности и отклике на руль и информации на руле. уверен, что легкие колеса существенно быстрее.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ben55
сообщение 27.11.2013, 4:01
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 524
Регистрация: 14.4.2011
 



Поменяв диски на более легкие (-2кг с каждого) улучшил своё время на затычном спринте на 0,6 с.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
7geck7
сообщение 27.11.2013, 6:23
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 205
Регистрация: 4.4.2009
Из: владимир
 



0,5-0,6 вообще много.
Буду планировать покупку.
Спасибо!

Ну и может интересно кому, откуда возник вопрос.
Я сравнивал по рэйслоджику разгон на кольце на прямиках у себя (315 л.с) и у знакомого (305 л.с.).
Разница была примерно 0,0х с прямика.
Правда диски у него легкие
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
7geck7
сообщение 5.12.2013, 20:39
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 205
Регистрация: 4.4.2009
Из: владимир
 



еще вопрос...
на английском сайте прочитал, что при уменьшении вылета увеличивается understeer.
человек так очень авторитетно это описывал, с ним даже никто спорить не стал.
как я не пытался представить физику процесса - не получается.
отсюда вопрос:
"че, правда?"
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pumba_fst
сообщение 5.12.2013, 22:49
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 211
Регистрация: 2.2.2009
Из: Электросталь
 



Цитата(7geck7 @ 5.12.2013, 21:39) *
еще вопрос...
на английском сайте прочитал, что при уменьшении вылета увеличивается understeer.
человек так очень авторитетно это описывал, с ним даже никто спорить не стал.
как я не пытался представить физику процесса - не получается.
отсюда вопрос:
"че, правда?"

Игорь, ты точно правильно перевел? Чисто физически, от сужения базы, поворачиваемость должна улучшиться, но устойчивость снижается.
Ссылка на источник не сохранилась, интересно почитать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 6.12.2013, 0:45
Сообщение #19


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Уменьшить вылет это к нулю?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
7geck7
сообщение 6.12.2013, 6:14
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 205
Регистрация: 4.4.2009
Из: владимир
 



Цитата(Pumba_fst @ 5.12.2013, 23:49) *
Игорь, ты точно правильно перевел? Чисто физически, от сужения базы, поворачиваемость должна улучшиться, но устойчивость снижается.
Ссылка на источник не сохранилась, интересно почитать?

Beleive me) I'll try to find the link and post it here)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:46
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда