Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ohlins Road & Track (DFV) настройки высоты и жесткости
KOOLER
сообщение 24.3.2014, 3:54
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



Че-то я какую высоту, жесткость не выбираю и развал не делаю - машина у меня все равно по дороге прыгает :(

Кто какие настройки для города и трека для этой подвески пользует?

Спасибо!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 24.3.2014, 8:21
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



а машин какой? Прыгает в городе? тогда мягче делай. Но решить полностью проблему нельзя, это ж короткоходная псевдо спорт подвеска, чтобы не прыгало нужно груп н покупать)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 24.3.2014, 11:00
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



evo ix

а с высотой чего? я по мануалу поставил ниже стала чем был ohlins pcv

Цитата(mamba @ 24.3.2014, 9:21) *
а машин какой? Прыгает в городе? тогда мягче делай. Но решить полностью проблему нельзя, это ж короткоходная псевдо спорт подвеска, чтобы не прыгало нужно груп н покупать)))

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
olegan
сообщение 24.3.2014, 11:04
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 333
Регистрация: 8.6.2008
Из: 40 rus
 



Цитата(KOOLER @ 24.3.2014, 3:54) *
Че-то я какую высоту, жесткость не выбираю и развал не делаю - машина у меня все равно по дороге прыгает :(

Кто какие настройки для города и трека для этой подвески пользует?

Спасибо!

высота 20мм от начала резьбы до гайки под пружиной. и перед и зад одинакого. сжатие/отбой перед 15-17 щелчков от полностью затянутого, зад 10-12. пружина 4 кг и перед и зад. развал на город перед 1,5гр. зад ближе к 0
ни че не прыгает и не псевдо спорт это, не надо путать просто стойки с бочками и без них))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 24.3.2014, 11:17
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(olegan @ 24.3.2014, 12:04) *
высота 20мм от начала резьбы до гайки под пружиной. и перед и зад одинакого. сжатие/отбой перед 15-17 щелчков от полностью затянутого, зад 10-12. пружина 4 кг и перед и зад. развал на город перед 1,5гр. зад ближе к 0
ни че не прыгает и не псевдо спорт это, не надо путать просто стойки с бочками и без них))))

4 кг это что? ) Развал чота овощной совсем=) -3 минимум на морду, -1.5 -2.0 на зад. Иначе нафига винты вообще ставить=)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 24.3.2014, 11:18
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(KOOLER @ 24.3.2014, 12:00) *
evo ix

а с высотой чего? я по мануалу поставил ниже стала чем был ohlins pcv


Я тоже сначала по мануалу, потом еще минус см опустили для кольца)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
rupper
сообщение 24.3.2014, 12:00
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 861
Регистрация: 16.5.2011
 



Всегда думал что там только отбой регулируется.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
olegan
сообщение 24.3.2014, 13:01
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 333
Регистрация: 8.6.2008
Из: 40 rus
 



Цитата(mamba @ 24.3.2014, 11:17) *
4 кг это что? ) Развал чота овощной совсем=) -3 минимум на морду, -1.5 -2.0 на зад. Иначе нафига винты вообще ставить=)

4 кг это жесткость пружины. -3 на морду-только на затычные трассы и только на слике, иначе ниочем)))
зад если поставить -2, то рожа будет постоянно плужить наружу поворота, какой бы ты развал впереди не делал... с такими углами, как ты написал-только на кольцевой проф. подвеске и на широченном слике будет толк, и то, если сможешь правильно баланс машины настроить, не только подвески но и тормозной)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 24.3.2014, 13:05
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



так я понимаю правильно что надо сейчас чтобы сделать выше или ниже снимать колесо и крутить стойку саму? а шайбами только преднатяг пружины регулируется?

Цитата(mamba @ 24.3.2014, 12:18) *
Я тоже сначала по мануалу, потом еще минус см опустили для кольца)

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
olegan
сообщение 24.3.2014, 13:06
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 333
Регистрация: 8.6.2008
Из: 40 rus
 



Цитата(olegan @ 24.3.2014, 13:01) *
4 кг это жесткость пружины. -3 на морду-только на затычные трассы и только на слике, иначе ниочем)))
зад если поставить -2, то рожа будет постоянно плужить наружу поворота, какой бы ты развал впереди не делал... с такими углами, как ты написал-только на кольцевой проф. подвеске и на широченном слике будет толк, и то, если сможешь правильно баланс машины настроить, не только подвески но и тормозной)))

не ну если поздно открываться из поворота, тогда можно и -5 на роже))) но тогда зачем кольцевая подвеска?)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vadII
сообщение 24.3.2014, 13:09
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 688
Регистрация: 3.7.2006
Из: Ростов-на-Дону
 



Цитата(olegan @ 24.3.2014, 14:01) *
4 кг это жесткость пружины. -3 на морду-только на затычные трассы и только на слике, иначе ниочем)))
зад если поставить -2, то рожа будет постоянно плужить наружу поворота, какой бы ты развал впереди не делал... с такими углами, как ты написал-только на кольцевой проф. подвеске и на широченном слике будет толк, и то, если сможешь правильно баланс машины настроить, не только подвески но и тормозной)))

на подвеске топикстартера пружины 12Кг + 10кг, если я не ошибаюсь. Так что ваши рекомендации не помогут.
Нужно распускать подвеску сильнее и смотреть какие будут изменения
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
olegan
сообщение 24.3.2014, 13:13
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 333
Регистрация: 8.6.2008
Из: 40 rus
 



Цитата(vadII @ 24.3.2014, 13:09) *
на подвеске топикстартера пружины 12Кг + 10кг, если я не ошибаюсь. Так что ваши рекомендации не помогут.
Нужно распускать подвеску сильнее и смотреть какие будут изменения

если так, то да... конечно, нужно прежде всего знать все параметры))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 24.3.2014, 13:15
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



да так и есть

вот я и пытаюсь ее "распустить" пондняв машину сейчас чтобы хода по-больше были

так как длину стойки увеличивать? снимать колесо надо или нет?

Цитата(vadII @ 24.3.2014, 14:09) *
на подвеске топикстартера пружины 12Кг + 10кг, если я не ошибаюсь. Так что ваши рекомендации не помогут.
Нужно распускать подвеску сильнее и смотреть какие будут изменения

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
rupper
сообщение 24.3.2014, 14:21
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 861
Регистрация: 16.5.2011
 



От клиренса жесткость не зависит.
Она зависит от
1. Жесткости пружины
2. Гидравлики
3. Давления газа
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vadII
сообщение 24.3.2014, 14:25
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 688
Регистрация: 3.7.2006
Из: Ростов-на-Дону
 



Цитата(KOOLER @ 24.3.2014, 14:15) *
да так и есть

вот я и пытаюсь ее "распустить" пондняв машину сейчас чтобы хода по-больше были

так как длину стойки увеличивать? снимать колесо надо или нет?

Хода в амортике увеличить не возможно, они заданы конструктивно.
Преднатяг пружины трогать не нужно, тогда вы сместите хода в сторону бОльшего хода сжатия и уменьшите ход отбоя. При этом придется пожимать отбой т.к. пружина будет с бОльшим преднатягом и выстреливать будет сильнее.
Крутите только стакан для регулировки клиренса, но еще раз повторю - ход подвески от этого никак не изменится.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Remi
сообщение 24.3.2014, 15:04
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 305
Регистрация: 28.2.2009
Из: Москва
 



Подвеска новая?

Пружины по мануалу 10 перед 8 зад.
Зад кажется мягким, морда в самый раз.

Так же важен преднатяг пружин - нужно именно по мануалу выставлять их.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MihasMSK
сообщение 24.3.2014, 15:11
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 22.5.2012
Из: Москва
 



Цитата(Remi @ 24.3.2014, 16:04) *
Подвеска новая?

Пружины по мануалу 10 перед 8 зад.
Зад кажется мягким, морда в самый раз.

Так же важен преднатяг пружин - нужно именно по мануалу выставлять их.


у меня такая же подвеска. подскажите плз как по мануалу?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
rupper
сообщение 24.3.2014, 15:14
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 861
Регистрация: 16.5.2011
 



преднатяг он же клиренс не влияет на жесткость.
разве что при увеличении клиренса уменьшается ход сжатия и шток входит меньше, соответственно меньше давление газа.
Пружина сжимается под весом авто, который не меняется.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 24.3.2014, 15:21
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(rupper @ 24.3.2014, 16:14) *
преднатяг он же клиренс не влияет на жесткость.
разве что при увеличении клиренса уменьшается ход сжатия и шток входит меньше, соответственно меньше давление газа.
Пружина сжимается под весом авто, который не меняется.

уверен?)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MihasMSK
сообщение 24.3.2014, 15:25
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 780
Регистрация: 22.5.2012
Из: Москва
 



Цитата(osman @ 24.3.2014, 16:21) *
уверен?)


наверное надо начать с обсуждения терминологии. будет меньше недопонимания.
ведь поджав пружину мы вроде бы сделаем жестче подвеску, но это не сделает жестче сам аморт
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

13 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:05
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда