Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Впускная система _ Куда копать дальше?

Автор: Fishka 3.10.2013, 7:05

Авто Эво 8 европейка, сток турба, пробег 70к, ЧВН, прошита на 1.5 была.
Некоторое время покатался на 1.5 бара, потом почемуто начала падать давка до 1 бара, сделали опресовку система герметична, турба не сопливит, люфт в норме.

Могла ли турба умереть или копать кудато в сторону прошивки-соленоида?

Автор: adliber 3.10.2013, 7:43

Цитата(Fishka @ 3.10.2013, 8:05) *
Авто Эво 8 европейка, сток турба, пробег 70к, ЧВН, прошита на 1.5 была.
Некоторое время покатался на 1.5 бара, потом почемуто начала падать давка до 1 бара, сделали опресовку система герметична, турба не сопливит, люфт в норме.

Могла ли турба умереть или копать кудато в сторону прошивки-соленоида?

Сними самку посмотри турбу

Автор: indaevo 3.10.2013, 8:22

Цитата(Fishka @ 3.10.2013, 7:05) *
Авто Эво 8 европейка, сток турба, пробег 70к, ЧВН, прошита на 1.5 была.
Некоторое время покатался на 1.5 бара, потом почемуто начала падать давка до 1 бара, сделали опресовку система герметична, турба не сопливит, люфт в норме.

Могла ли турба умереть или копать кудато в сторону прошивки-соленоида?

у меня перед смертью турбины так было

Автор: catalan 3.10.2013, 8:42

дырку в выпускном коллекторе ищи

Автор: 3S-GE 3.10.2013, 9:01

Цитата(adliber @ 3.10.2013, 15:43) *
Сними самку посмотри турбу

А Самка то зачем? :)

Автор: catalan 3.10.2013, 9:05

да поди у самого зрение уже не то rofl.gif

Автор: Fishka 3.10.2013, 9:28

Цитата(catalan @ 3.10.2013, 9:42) *
дырку в выпускном коллекторе ищи


А причём тут выпускной? сифонит мимо турбины?

Автор: catalan 3.10.2013, 9:56

да, при опресовке не заметишь такое

ну как вариант, вакум, 3-х портовый соленоид, пружинку в актуаторе и вообще его функционирование проверь.

Автор: Fishka 3.10.2013, 10:07

Цитата(indaevo @ 3.10.2013, 9:22) *
у меня перед смертью турбины так было


звучит обнадёживающе sad.gif

Автор: Fishka 3.10.2013, 10:10

Цитата(catalan @ 3.10.2013, 10:56) *
да, при опресовке не заметишь такое

ну как вариант, вакум, 3-х портовый соленоид, пружинку в актуаторе и вообще его функционирование проверь.


А разве при дырявом вестгейте не будет слышно это?
На обычных тачках гнилой выхлоп за километр слышно

Автор: adliber 3.10.2013, 11:02

Цитата(3S-GE @ 3.10.2013, 10:01) *
А Самка то зачем? :)

Саш, без самки не куда))) become_senile.gif

Автор: adliber 3.10.2013, 11:03

Цитата(Fishka @ 3.10.2013, 11:10) *
А разве при дырявом вестгейте не будет слышно это?
На обычных тачках гнилой выхлоп за километр слышно

причем тут это? если у тебя буста нет?
смотри крыльчатку. смотри коллектор. если в нем дырка то нет раздува

Автор: indaevo 3.10.2013, 11:10

Посмотри еще калитку гейта

Автор: Fishka 3.10.2013, 12:45

Цитата(adliber @ 3.10.2013, 12:03) *
причем тут это? если у тебя буста нет?
смотри крыльчатку. смотри коллектор. если в нем дырка то нет раздува


Выпускной на дырки гляну.
То есть по-хорошему снимать турбу и разбирать, так?

Автор: Профессор(РПД) 3.10.2013, 15:51

сначала преднатяжение актуатора калитки проверь, ну и может в нём пружина сгнила...

Автор: adliber 3.10.2013, 16:41

Цитата(Профессор(РПД) @ 3.10.2013, 16:51) *
сначала преднатяжение актуатора калитки проверь, ну и может в нём пружина сгнила...

на скольки он должен открываться? в сб задую компресоором туда

Автор: catalan 3.10.2013, 16:48

тут скорее глянуть чтобы он нормально закрывался, у тебя же не передувы

Автор: Профессор(РПД) 4.10.2013, 12:50

Цитата(adliber @ 3.10.2013, 17:41) *
на скольки он должен открываться? в сб задую компресоором туда
Преднатяг должен быть 3-5мм, от компрессора он должен начинать открываться примерно при 0.6 атм.

Автор: Профессор(РПД) 4.10.2013, 12:50

Цитата(catalan @ 3.10.2013, 17:48) *
тут скорее глянуть чтобы он нормально закрывался, у тебя же не передувы
Передувы от дырявой мембраны бывают.

Автор: Fishka 9.10.2013, 11:00

Устроил вчера тест "газ в пол".

Судя по пикам будильников, удалось таки надуть турбину сначала до 1.2, потом даже до 1.55
По ощущениям, надувает только гдето к 7к, раньше уже гдето на 4к было 1.5 бара.

Забыл написать: на крыльчатке холодной части в одном месте был виден зацеп.

Автор: 3S-GE 9.10.2013, 12:13

Цитата(Fishka @ 9.10.2013, 19:00) *
Устроил вчера тест "газ в пол".

Судя по пикам будильников, удалось таки надуть турбину сначала до 1.2, потом даже до 1.55
По ощущениям, надувает только гдето к 7к, раньше уже гдето на 4к было 1.5 бара.

Забыл написать: на крыльчатке холодной части в одном месте был виден зацеп.

Ну вот... оказалась турбина умерла((
А я все ждал, когда же тему Самок раскроют(

Автор: Fishka 9.10.2013, 13:17

Цитата(3S-GE @ 9.10.2013, 13:13) *
Ну вот... оказалась турбина умерла((
А я все ждал, когда же тему Самок раскроют(


Без вариантов?

Автор: 3S-GE 9.10.2013, 16:06

Цитата(Fishka @ 9.10.2013, 19:00) *
на крыльчатке холодной части в одном месте был виден зацеп.

Зацеп за корпус же?

Автор: barthuk 9.10.2013, 20:31

наверное автор описал коцку от мусора на лопасти.

Автор: catalan 9.10.2013, 20:36

фото хорошее сделай с самкой )))

Автор: Fishka 10.10.2013, 10:36

Цитата(3S-GE @ 9.10.2013, 17:06) *
Зацеп за корпус же?


Скорее от мусора, ближе к оси коцка на лопасти.
По мне так вращается она нормально. В сервисе сначала сказали что нормально вращается, потом чот вроде "почувствовали", в итоге хз.

Автор: Fishka 10.10.2013, 10:37

Цитата(catalan @ 9.10.2013, 21:36) *
фото хорошее сделай с самкой )))


хорошее фото с хорошей самкой?)))

Автор: 3S-GE 10.10.2013, 11:48

Без нормального фото, нормальной самки - гадать отказываемся.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)