Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

17 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Методика вваливания на спринтах 2012, Делимся опытом!
OM
сообщение 17.1.2012, 0:17
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(belail @ 17.1.2012, 0:29) *
Низкая поворачиваемость

icon_lol.gif offtopic.gif icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 17.1.2012, 1:29
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



Рс тормоза + узкая колея. вертлявость повысится ипать как =) или как я обычно говорю втаких случаях : любимая потаскуха вернулась в машину icon_lol.gif

Сообщение отредактировал stall - 17.1.2012, 1:32
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 17.1.2012, 3:05
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



Цитата(Pumba_fst @ 16.1.2012, 21:55) *
Дык не нужен он... самое быстрое прохождение шпильки это просто вкатиться в нее и все... Если не хватает радиуса подрабатывай газом, у тебя же не передний привод...

Ага вкатись на льду или снегу, когда никакого сцепления нету, еще скажи на грани срыва колес входить нужно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 17.1.2012, 3:13
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Muskul @ 17.1.2012, 4:05) *
Ага вкатись на льду или снегу, когда никакого сцепления нету, еще скажи на грани срыва колес входить нужно.

А подругому то как?
На гражданской резе на льду только вкатыванием , причем с упором в бруствер желательно) ищешь зацеп и едешь
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 17.1.2012, 3:40
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



я просто оставлю это тут. думаешь быстрее былобы вкатиться??? боковой зацеп лучше продольного в 90% остановишься ты быстрей. я знаю и читал про вкатываение, техника хорошая, но идеально её делают очень мало. да и вообще все тут фо фан =)

Я подразумеваю под ручником и езды боком. торможение морда сразу ставится на выход, и поехали вперед. мне само собой понятно что если выписывать дрифт в каждом повороте от входа до выхода и еще чуть чуть то будешь медленным
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
4lligator
сообщение 17.1.2012, 4:36
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1082
Регистрация: 26.1.2008
Из: Москва
 



Да, дрифт же не идиоты придумали, просто потом его из стиля вождения перепрофилировали в шоу, а так торможение боком самое эффективное, но им нужно уметь пользоваться
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 17.1.2012, 6:10
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Цитата(Muskul @ 17.1.2012, 4:05) *
Ага вкатись на льду или снегу, когда никакого сцепления нету, еще скажи на грани срыва колес входить нужно.


не всегда ручник хорошее дело)))
Как то в бутово не уловил момент слегка)))





Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 17.1.2012, 6:19
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Цитата(mamba @ 16.1.2012, 14:22) *
Более опытные одноклубники делитесь информацией, а то вы на спринты редко ездите, а субары нас нубов там дерут=) Надо что-то с этим делать!

Первый вопрос который меня интересует это возможность использования ручника. Когда это допустимо? Как это делать(сцепу выжимать или нет и т.д.). В общем будет интересно все услышать по теме.

Я раньше баловался, но потом понял что это не правильный подход.
Если где то не получается довернуть то сцеплением и газом дотягивал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 17.1.2012, 7:27
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(Muskul @ 17.1.2012, 11:40) *
я просто оставлю это тут. думаешь быстрее былобы вкатиться??? боковой зацеп лучше продольного в 90% остановишься ты быстрей. я знаю и читал про вкатываение, техника хорошая, но идеально её делают очень мало. да и вообще все тут фо фан =)

а по мне так он проеbал поворот просто icon_lol.gif
вкатыванием, перед поворотом время теряется, зато сам поворот можно пройти быстрее и на выходе скорость больше, как секундомер скажет так и лучше...
резина точно спасибо не скажет если он все повороты как на анимахе проходит :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SHOGUN
сообщение 17.1.2012, 7:32
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2360
Регистрация: 23.11.2008
Из: Москва, Восток, Перово
 



Цитата(Muskul @ 17.1.2012, 4:40) *
я просто оставлю это тут. думаешь быстрее былобы вкатиться??? боковой зацеп лучше продольного в 90% остановишься ты быстрей. я знаю и читал про вкатываение, техника хорошая, но идеально её делают очень мало. да и вообще все тут фо фан =)

Я подразумеваю под ручником и езды боком. торможение морда сразу ставится на выход, и поехали вперед. мне само собой понятно что если выписывать дрифт в каждом повороте от входа до выхода и еще чуть чуть то будешь медленным

данным образом авто выставляется и без ручника, в эти выхи во внучке я ехал одну попытку таким образом и время 1:51 и вторую попытку вкатом и время 1:46, причём когда ехал боком, казалось, что сейчас все рекорды побью. однако обломался, секундомер правду показал и разложил всё по полочкам)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 17.1.2012, 8:19
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Muskul @ 17.1.2012, 4:40) *
я просто оставлю это тут. думаешь быстрее былобы вкатиться??? боковой зацеп лучше продольного в 90% остановишься ты быстрей. я знаю и читал про вкатываение, техника хорошая, но идеально её делают очень мало. да и вообще все тут фо фан =)

Я подразумеваю под ручником и езды боком. торможение морда сразу ставится на выход, и поехали вперед. мне само собой понятно что если выписывать дрифт в каждом повороте от входа до выхода и еще чуть чуть то будешь медленным

Обычный пример бокового торможения и точного расчета =)
Мы говорим о разных вещах. Я говорил про покрытие ввиде льда + немного снега и снежный бруствер.
Еслибы в твоей анимашке было такое покрытие без боевого шипа его б нашли метров за 200 от этого места)))
На гражданской резине
по льду - онли вкатывание с дозированным поворотом газом и тормозом
по снегу - если на скорость то все кроме шпилек с легким сносом заправляя морду, если рэйс фор фан я б в шпильку летел уже жопой вперед задолго до самой шпильки )))))
з.ы ручником никогда не пользовался, контрсмещение онли;)
з.ы.ы на фотках с сесребристым автомобилем,снега ,в моем понятии, -много;)
з.ы.ы.ы А вот так ваще охерительно быстро по льду получаецо


Сообщение отредактировал stall - 17.1.2012, 8:26
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Student
сообщение 17.1.2012, 8:28
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2025
Регистрация: 31.7.2008
Из: Новосибирск
 



после каждого поста нужно писать я так думаю или точно проверенно есть справка ) что бы люди когда читали понимали пишут про практику или про теорию )

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 17.1.2012, 8:33
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Student @ 17.1.2012, 9:28) *
после каждого поста нужно писать я так думаю или точно проверенно есть справка ) что бы люди когда читали понимали пишут про практику или про теорию )

Ок.
Ко всему вышеизложенному .....есть запись(с) icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 17.1.2012, 9:26
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



но шпильку вкатыванием бред же =)))
про анимешку да ни ручником, но ка бы какая разница чем инициировать заносик. а так по сути не нужен былбы ручник в WRC бы не стоял гидро ручник в удобной форме, бебебе (теория)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SergW
сообщение 17.1.2012, 9:29
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 455
Регистрация: 4.9.2007
Из: Красноярск
 



Цитата(k1llaaa @ 16.1.2012, 22:30) *
4.5 мм,вот секрет успеХа ;)


Чет маленький чопег совсем! become_senile.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 17.1.2012, 10:18
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Muskul @ 17.1.2012, 9:26) *
но шпильку вкатыванием бред же =)))
про анимешку да ни ручником, но ка бы какая разница чем инициировать заносик. а так по сути не нужен былбы ручник в WRC бы не стоял гидро ручник в удобной форме, бебебе (теория)

А ты попробуй, на чистом льду.
без гвоздей.
без вкатывания имееет смысл только там где машина геометрически не поместится и то 99 процентов что упрешся о бруствер)

Сообщение отредактировал stall - 17.1.2012, 10:26
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
SergW
сообщение 17.1.2012, 10:22
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 455
Регистрация: 4.9.2007
Из: Красноярск
 



Цитата(Muskul @ 17.1.2012, 7:40) *
Я подразумеваю под ручником и езды боком. торможение морда сразу ставится на выход, и поехали вперед. мне само собой понятно что если выписывать дрифт в каждом повороте от входа до выхода и еще чуть чуть то будешь медленным


Где ж поехали то, перед поехали сначала шлифуем,пока не зацепимся, вкатыванием однознозначно быстрее,когда зацепа нет никакого.... Фана правда вообще нет,при вкатывании совсем. Но тут каждому свое: кому ехать, а кому шашечки...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Игорь 78
сообщение 17.1.2012, 10:41
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 141
Регистрация: 8.4.2009
Из: Санкт петербург
 



Цитата(Muskul @ 17.1.2012, 4:40) *

http://www.youtube.com/watch?v=ewxrNSOKFow

Это самое настоящие везение,что на первом видео Марко Мяртин в Англии,очень сыро,что Галли второе видео,холодно и держак отсутствует,неожиданный срыв и попытка попасть в поворот,как итог "красивое и зффектное" прохождение,но время потеряно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pumba_fst
сообщение 17.1.2012, 11:14
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 211
Регистрация: 2.2.2009
Из: Электросталь
 



Я думаю стоит внести поправку, сейчас рассматривается условие: только гражданская резина, покрытие снег/лед.
постараюсь вечером расписать подробно по двум техникам основываясь на статьи профессионалов и личный опыт.
В двух словах:
-ударный метод большая скорость входа в поворот, маленькая выхода, при постановки машины боком контролировать её сложно.
-вкатывание небольшая скорость входа, большая на выходе, при оттоможке по прямой машина как правило рулится, траектория держится проще, корректируется лучше.
ЗЫ Лёб ездит вкатыванием, сейчас возможности накидать роликов нет. В ралли долбить на 100% возможности, как правило, нет, так как трасса меняется после каждого участника и если ставить машину боком максимально поздно, то можно убраться, например если перед тобой засыпали грунтом/снегом предполагаемую траекторию...
А про анимацию: можно собрать кучу роликов, с такой же траекторией, но итог: не с хорошим выход, а вылет в кувет...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Sharapov
сообщение 17.1.2012, 12:26
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 323
Регистрация: 2.1.2010
Из: Москва
 



Цитата(Кулешман Израильевич @ 16.1.2012, 23:05) *
Блин mamba поменяй сначала резину на шип,а потом пиши что морда не заезжает!))))А ручник обязательный инструмент!

+100 И все получится.. become_senile.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

17 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:02
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда