Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Перегазовка!
Gorich
сообщение 1.10.2008, 10:23
Сообщение #101


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор
Сообщений: 4113
Регистрация: 28.4.2006
Из: МОСКВА
 



miha2233
С 6 на 1,по секунде на скорость с перегазовкой -легко..наверное даже меньше!это первое...
И второе...я говорил.ЧТО ПЕРВУЮ ВООБЩЕмало кто может включить с любой передачи без хруста..тут аккуратнее! :lol: :D
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 1.10.2008, 10:54
Сообщение #102


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(mechanic25)
в ответственные момен синхроны проскользят на масленой плёнке и вы поедите в поворот без передачи :shock: это раз потом я когда подезжаю к повороту и оттормаживаюсь пяткой делаю перегазовку и последовательно подтыкаю передачу это помогает тормозить раз,два я в любой момент времени нахожусь в рабочем моменте двигателя!


пяткой перегазовку...? :shock:
я понимаю еще пяткой подтормаживать...
зачем ты мама родила меня не гибким... :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
miha2233
сообщение 1.10.2008, 11:25
Сообщение #103


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 18.6.2008
Из: Москва
 



Еще раз со 140 до до 40... Это займет 4 секунды. не больше.
Что касается подрулевых переключателей, то никакого отношения к нашей теме это ообще не имеет. Это очевидно. Просто единственно удобный способ это сиквентальный для электроники... Уверен что технически можно сделать и клавиатуру с цифрами передач, просто это неудобно ))))))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
miha2233
сообщение 1.10.2008, 11:31
Сообщение #104


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 18.6.2008
Из: Москва
 



По поводу переключения на первую, вопрос, ближе к теме к поворотам с ручником. Там же рекомендуется на асфальте проходить шпильку на ручнике на пеервой передаче...А как это они тогда делают?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
miha2233
сообщение 1.10.2008, 11:40
Сообщение #105


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 18.6.2008
Из: Москва
 



ладно, не буду заниматься флудом... В общем уважаемый форум поддерживает, что правильно переключаться вниз последовательно? В независимости от интенсивности торможения.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 1.10.2008, 12:41
Сообщение #106


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



Цитата(miha2233)
Ну это можно просто посчитать...
к примеру замедление со 140 до 30-40 для входа в шпильку займет что-то около 4 секунд (если не меньше у профи)... И вот за 4 секнды вы зачем-то 5 раз переключаетесь...Я уже молчу что притаком торможении неплохо держать обе руки на руле, просто не очень удобно дозировать тормоз.... Да и переклучится за 4 секунды 5 раз с перегазовкой....Ерунда какая-то получается.

э... 140 это вроде как 4я...
а 3 раза переключиться вниз без проблем.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 1.10.2008, 12:42
Сообщение #107


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



с 6й на 1ю...
вообще сложно такую ситуацию представить. это с 200+ в ноль надо оттормаживаться. только перед дтп на автостраде....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mechanic25
сообщение 1.10.2008, 14:37
Сообщение #108


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1497
Регистрация: 11.9.2006
Из: Краснодар
 



pacifier
+1
Цитата
OM

а ты как пяткой тормозиш а наском газуеш? я в книжке подсмотрел как надо!!! :lol: ну а вобще ерьёзно как дозировать пяткой тормоз?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 1.10.2008, 15:59
Сообщение #109


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(mechanic25)
pacifier
+1
Цитата
OM

а ты как пяткой тормозиш а наском газуеш? я в книжке подсмотрел как надо!!! :lol: ну а вобще ерьёзно как дозировать пяткой тормоз?

у меня никак не выходит :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mechanic25
сообщение 1.10.2008, 18:01
Сообщение #110


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1497
Регистрация: 11.9.2006
Из: Краснодар
 



OM
неужели 48
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 1.10.2008, 18:53
Сообщение #111


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



я честно говоря привык левой ногой пользоваться при подтормаживании.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 1.10.2008, 19:00
Сообщение #112


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



:lol: :lol: все вспомнинаем видео о ралли х...й попали
там именно так тип орудовал ножками
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 1.10.2008, 19:02
Сообщение #113


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



http://www.kolyan.net/index.php?newsid=5346
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mechanic25
сообщение 1.10.2008, 19:41
Сообщение #114


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1497
Регистрация: 11.9.2006
Из: Краснодар
 



Чкалов
да это было смешно!!! :lol:
ом
да и я пользую левую но торможение и пониженые как левой?
у меня знакомый недогоняет как тормозить и втыкать пониженую одновременно так он делает следуюшее :прёт подъезжает к повороту ширь пониженую движок взвиньаааааааа, коробка через раз в дребезги даже колено раз ломало!!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 1.10.2008, 19:45
Сообщение #115


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 4122
Регистрация: 23.2.2007
Из: Москва, Сокольники.
 



:lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Клещ
сообщение 30.1.2012, 14:10
Сообщение #116


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 18.9.2008
Из: Москва
 



А зимой перегазовку есть смысл делать? тормозит машина лучше двигателем без перегазовки?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Redlinegt
сообщение 30.1.2012, 14:29
Сообщение #117


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 2647
Регистрация: 30.11.2008
Из: ZelCity
 



Цитата(Клещ @ 30.1.2012, 14:10) *
А зимой перегазовку есть смысл делать? тормозит машина лучше двигателем без перегазовки?

Перегазовка делается чтобы трансмиссионых ударов не было при переходе на пониженную, соответственно ты тормозишь двигателем втыкая пониженные передачи с перегазовкой.


перегазовочки)))


перегазовочки)))


Сообщение отредактировал Redlinegt - 30.1.2012, 14:42
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:34
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда