Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Все Lightweight РЕШЕНИЯ ТУТ, карбон, вес сток деталей и не сток!
mormoncrew
сообщение 4.5.2011, 11:47
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Парни но облегчая жопу вы потеряете развесовку! так что и облегчение должно быть продуманным
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 4.5.2011, 12:15
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



При облегчении эво неизбежно меняешь развесовку в пользу более легкой попы. В принципе это компенсируется каркасом, если его делать :)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 4.5.2011, 12:57
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



ну так акумм в багажник вот тебе и разница в весе крышки. я правильно мыслю?)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 4.5.2011, 13:48
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Аккум в багажник это если аккум старого обазца то это минус 15 кг на морди и +15 кг на жопе :) - а есть еще гелевые и т. д. которые при достаточной мощности весят по 5 кг. НО убрать аккум из под капота сам БОг велел, ибо там и так развернуться негде, а так хоть добавится место для меневра.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MilleRR
сообщение 4.5.2011, 14:00
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 388
Регистрация: 4.2.2009
Из: Санкт Петербург
 



Цитата(Gin des @ 4.5.2011, 14:48) *
Аккум в багажник это если аккум старого обазца то это минус 15 кг на морди и +15 кг на жопе :) - а есть еще гелевые и т. д. которые при достаточной мощности весят по 5 кг. НО убрать аккум из под капота сам БОг велел, ибо там и так развернуться негде, а так хоть добавится место для меневра.

Хотелось бы подробностей! что это за аккумы по 5кг при достаточной мощности...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 4.5.2011, 15:17
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



цена тебя не порадует :)))) http://nsk.autoneva.ru/news/?news=570

если че сам такими вопросами не заморачивался :))) помню кто-то мне говорил про легкие акумы и мощные, ща уже лениво исктаь инфу.

Имхо, при переносе акума назад можно его оставить и относительно тяжелым - основная тема убарть линший вес с итак тяжелой морды.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 4.5.2011, 23:57
Сообщение #27


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



не дорого просят
пойти купить в магазе 6 батареек по 1.5 вольта и скотчем матнуть)))


ЗЫ оптима мелкая бывает
стоит 10 000
и весит 10 кг
в -50 зоводит что угодно)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 5.5.2011, 8:39
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(MilleRR @ 4.5.2011, 15:00) *
Хотелось бы подробностей! что это за аккумы по 5кг при достаточной мощности...

РедТоп icon_surprised.gif
Я всю зиму с ним отьездил. Он в отличии от обычных в -18 крутит почти так же бодро как и в +18.
Делает это бодро продолжительно, но увы попыток 5, как максимум 6.))
При этом если на прикуривании, емкость для мощного пуска наберает секунд за 10, а не за 3-5мин, поэтому даже высаженый в ноль, через минуту нибздя запускает авто со стартера.
Но нетерпим к постоянным потребителям. Хорошая музыка без мотора высажевает его очень быстро.
20-ка весит 5,3кг 25-ка 6,0кг
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 5.5.2011, 8:52
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Gin des @ 4.5.2011, 14:48) *
Аккум в багажник это если аккум старого обазца то это минус 15 кг на морди и +15 кг на жопе :) - а есть еще гелевые и т. д. которые при достаточной мощности весят по 5 кг. НО убрать аккум из под капота сам БОг велел, ибо там и так развернуться негде, а так хоть добавится место для меневра.

Мелкие под капотом не мешают вообще, т.к. занимают лишь площадь над боковой опорой.

Это ранее, а при нынешней компановке там совсем просто и пусто.

Так что лучше, добавить веса новой железной площадкой в багажнике и килограммами проводов(а чтобы нормально работало именно килограммы), сьесть место в багажнике или просто убрать из под капота 10-15кг?

Я 2 года ездил с акумом в багажнике, плюс был только один - клемы уселителей были в 10см от клем акума, в остальном одни минусы.

Сообщение отредактировал OM - 5.5.2011, 8:53
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 5.5.2011, 10:17
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



ну в десятке аккум итак уже в багажнике и насколько я помню гелиевый
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 5.5.2011, 10:41
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(OM @ 5.5.2011, 9:52) *
Мелкие под капотом не мешают вообще, т.к. занимают лишь площадь над боковой опорой.

Это ранее, а при нынешней компановке там совсем просто и пусто.

Так что лучше, добавить веса новой железной площадкой в багажнике и килограммами проводов(а чтобы нормально работало именно килограммы), сьесть место в багажнике или просто убрать из под капота 10-15кг?

Я 2 года ездил с акумом в багажнике, плюс был только один - клемы уселителей были в 10см от клем акума, в остальном одни минусы.


Омыч, под капотом красота :)!!! - уровень!


когда у меня была восьмерка тоже планировал заменить аккум на маленький и на этом закончить.

Сейчас ковыряю шаху, там под копотом реально плотнячком и аккум просится в багажник.

Кста вот если например делать схой картер, то аккум в багажник уже по любому :) - бачки девать то под капотом ваще некуда.

- на тему килограммов проводов - ну х.з. хороший силовой аккустический кабель на плюс и минус кидается в багажнике на кузов - где там килограммы то? :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MilleRR
сообщение 5.5.2011, 12:18
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 388
Регистрация: 4.2.2009
Из: Санкт Петербург
 



Цитата(OM @ 5.5.2011, 9:39) *
РедТоп icon_surprised.gif
Я всю зиму с ним отьездил. Он в отличии от обычных в -18 крутит почти так же бодро как и в +18.
Делает это бодро продолжительно, но увы попыток 5, как максимум 6.))
При этом если на прикуривании, емкость для мощного пуска наберает секунд за 10, а не за 3-5мин, поэтому даже высаженый в ноль, через минуту нибздя запускает авто со стартера.
Но нетерпим к постоянным потребителям. Хорошая музыка без мотора высажевает его очень быстро.
20-ка весит 5,3кг 25-ка 6,0кг

Туплю! Покажите пальцем! отмониторил всю оптима батарейкас, нет ни одной модели весом меньше 15кг...Что за чудо девайс на фото?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BlackJesus
сообщение 5.5.2011, 13:05
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1035
Регистрация: 22.12.2009
Из: Saint-Petersburg
 



Цитата(ARSHAVA @ 3.5.2011, 23:09) *
Выхлоп лучше тупо вбок в передний бампер.

только вот при въезде на кольцо в финке меряют уровень шума в выхлопе, можно и не попасть )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 5.5.2011, 13:10
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(MilleRR @ 5.5.2011, 13:18) *
Туплю! Покажите пальцем! отмониторил всю оптима батарейкас, нет ни одной модели весом меньше 15кг...Что за чудо девайс на фото?

Дэк а причем тут оптима..)) изготовитель "варлей ред топ"
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
S.I.V.
сообщение 5.5.2011, 16:51
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 15.1.2008
Из: Ангарск
 



Не забываем про заднее стекло кило 3 мона снять при замени на поликарбонат...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 5.5.2011, 16:55
Сообщение #36


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(BlackJesus @ 5.5.2011, 14:05) *
только вот при въезде на кольцо в финке меряют уровень шума в выхлопе, можно и не попасть )


не сцать!
они на тахо не смотрят, иначе из "наших" ни кто не прошел бы icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 5.5.2011, 16:56
Сообщение #37


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



если стоки стоят регулируемые винты, то разницу развесовки в 30 кг можно выбрать легко
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 5.5.2011, 21:50
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Имхо, при хорошем таком облегчении, вварной каркас - единственная тема способная поправить развесовку в пользу задней оси, остальное полумеры. После облегчения у эво получается на передней оси около 700-800 кг :) и на попе примерно 400 кг. - такая относительно легкая попа - это жесть.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 6.5.2011, 15:50
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



карданный вал наверное весит дохрена? можно люминь воткнуть?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 6.5.2011, 15:54
Сообщение #40


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



можно и карбон воткнуть
не бюджет!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:16
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда