Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Ralliart _ Rally Art: Проект почти закончен.

Автор: Charly-sf 15.5.2009, 18:49

Вобщем, не то чтобы хвастаюсь, но хочу показать, что наваял biggrin.gif
Сначала поменял выхлоп на стоковый Эво9, снёс каты.


 

Автор: ARNI 15.5.2009, 18:53

Цитата(Charly-sf @ 15.5.2009, 19:49) *
Вобщем, не то чтобы хвастаюсь, но хочу показать, что наваял biggrin.gif
Сначала поменял выхлоп на стоковый Эво9, снёс каты.

Нормально кстати встал icon_surprised.gif !!!!!

Автор: Charly-sf 15.5.2009, 18:54

Затем настала очередь кулера: донором стал Эво8.


 

Автор: Charly-sf 15.5.2009, 19:00

Цитата(ARNI @ 15.5.2009, 19:53) *
Нормально кстати встал icon_surprised.gif !!!!!

Там полный кастом biggrin.gif
Но резонаторы, банка и часть трубы пригодились!
Затем заморочился с подвеской: пошли в ход пружины от Эво9MR и стойки Каяба от комплектации 9-ка 2.0спорт.
Немного покрасил для гламура biggrin.gif


 

Автор: Charly-sf 15.5.2009, 19:03

Далее заморочился тормозами: решил ставить 2-хпоршневые от Галанта:






 

Автор: Charly-sf 15.5.2009, 19:16

И по ходу всего работал с наддувом:
1-я попытка, 95-й бензин.

Цитата
Чтобы перепрошиться под буст 0,75 в субботу потрачено 4 часа и полный бак бензина, расход во время тестов около 20л/100км.
До 2500 об. карты практически не меняли. Наибольшие проблемы по детонации возникли на полном дросселе, бусте 0.75 (установленный предел) и оборотах 2600 - 3300.
Это режим разгона на фиксированной 4-й передаче.
На скорости 170 и бусте 0.9 выдал чек "нехватка давления топлива", видимо, всё-таки стоит поменять фильтр в баке :-) Комп пытался сделать смесь 8,4, но максимум смог 8,9, бензина не хватило. Но, учитывая, что буст будет ограничен на 0,75 пока не парюсь.
Цель на максималку не ставилась, набранная во время тестов - 188км/ч.

Цитата
Замер показал разгон до сотни 9,3 сек. В режиме "D". В мануале хуже, т.к. не успеваю работать и секундомером, и палкой. Автомат, цуко, тупой, как пробка.

Результат:
Цитата
Расход топлива14,5 - 15л/100. Прошивкой недоволен, буду, видимо, перешивать под 98-й. Иначе, чтобы компенсировать детонацию на бусте мы тупо заливаем её бензином и откатываем углы. Соотношение смеси до 8,9/1, просто истец...

2-я попытка, 98-й бензин.
Цитата
На прошлой неделе наконец-то перепрошился обратно под 98-й бензин, вернулась тяга на низах. На средних просто рвёт резину :-) Короче, как мотор поменяли :co_ol:
На тестах 210 км/ч, конкретно выжать максимум не пробовали. На максимуме иногда загорается чек, ошибка "нехватка топлива". Видимо, ехать к Меку, ТНВД смотреть.
По времени не засекал, но с 100 до 180 не больше километра, легко и не напрягаясь, с 3-мя пассажирами.
Резюме: при поднятии буста шить под 95-й смысла нет, расход конский, на низах тяги нет (углы откачены, смесь слишком богатая).

Результат: до 100 8сек, с 100 до 200 30сек.
На максималку пока не пробовал, всё на гаишников нарваться боюсь biggrin.gif





 

Автор: ARNI 15.5.2009, 19:22

Ты чем кулер отмывал как новый прям!!!!!

Автор: Charly-sf 15.5.2009, 19:26

Цитата(ARNI @ 15.5.2009, 20:22) *
Ты чем кулер отмывал как новый прям!!!!!

Хренью для колёсных дисков icon_surprised.gif

Автор: Charly-sf 8.7.2009, 20:23

Бампер пока в процессе:




 

Автор: Имм 8.7.2009, 21:44

мде, всю эту энергию да в нормальное русло...хорошо получилось бы =))))

Автор: AIK 9.7.2009, 7:26

Целеустремленность в любом случае достойна уважения...
ОФФ. Кот прикольный на одной из фотографий )))

Автор: Charly-sf 9.7.2009, 10:47

Цитата(AIK @ 9.7.2009, 8:26) *
Целеустремленность в любом случае достойна уважения...
ОФФ. Кот прикольный на одной из фотографий )))

Сначала запостил, потом кота увидел. Смеялись всей семьёй rofl.gif

Автор: DanilaMaster 9.7.2009, 12:22

С уважением.... за проделанную работу icon_surprised.gif
Кошак, действительно зачет! rofl.gif

Автор: Имм 9.7.2009, 15:37

Где вы кошака то увидели? )))


аааааа.....увидел ))) рыжый )))

Автор: mormoncrew 12.8.2009, 16:25

тоже кое как кота нашел rofl.gif

Автор: speed_sanek 12.8.2009, 16:37

Всё пересмотрел)) Прикольный он))

Автор: K806 17.8.2009, 15:43

В пятницу проехались рядом по Братеевскому мосту. Привет! Симпатичный аппарат. Кошака в машине, вроде, не было ;)

Автор: Charly-sf 17.8.2009, 17:22

Цитата(K806 @ 17.8.2009, 16:43) *
В пятницу проехались рядом по Братеевскому мосту. Привет! Симпатичный аппарат. Кошака в машине, вроде, не было ;)

Привет! Так он же на новом бампере будет smile.gif

Автор: ben iz chicago 18.8.2009, 21:41

В Марьино живу 15 лет, а тебя не видел ни разу(((

Автор: Charly-sf 18.8.2009, 22:41

Цитата(ben iz chicago @ 18.8.2009, 22:41) *
В Марьино живу 15 лет, а тебя не видел ни разу(((

Братиславская, маленький круг.

Автор: ben iz chicago 19.8.2009, 0:30

Предлогаю завтра встретится и попробывать как валит твой авто)))

Автор: K806 19.8.2009, 8:05

Цитата(ben iz chicago @ 19.8.2009, 1:30) *
Предлогаю завтра встретится и попробывать как валит твой авто)))


А где у нас это можно относительно нормально попробовать? become_senile.gif

Автор: Charly-sf 19.8.2009, 10:46

Цитата(ben iz chicago @ 19.8.2009, 1:30) *
Предлогаю завтра встретится и попробывать как валит твой авто)))

Можно и попробовать. Только место выбрать.

Автор: ben iz chicago 19.8.2009, 10:55

Цитата(K806 @ 19.8.2009, 9:05) *
А где у нас это можно относительно нормально попробовать? become_senile.gif



да на том-же мосту)

Автор: K806 19.8.2009, 11:20

Цитата(ben iz chicago @ 19.8.2009, 11:55) *
да на том-же мосту)


Там геморно разворачиваться и народу много. Марьинский парк в районе ул. Маршала Кожедуба, как вариант, вечером мало машин, дорога хорошая, места много. Я бы тоже пересекся ваши аппараты посмотреть icon_surprised.gif

Автор: Charly-sf 19.8.2009, 12:01

Цитата(K806 @ 19.8.2009, 12:20) *
ул. Маршала Кожедуба, как вариант, вечером мало машин, дорога хорошая, места много.

Можно посмотреть.

Автор: Charly-sf 19.8.2009, 16:34

Так что, едем?

Автор: ben iz chicago 19.8.2009, 20:43

Предлгаю в выходные состыковаться только вечером .
(просто на работе буду зад. супорта , диски от эво вкрячивать).

Автор: Charly-sf 20.9.2009, 19:44

Сегодня был замер на стенде в Евотрак (в Нахабино). Вот результат:
http://www.radikal.ru
Момент ожидал меньше, а лошадок больше.
Турбина давила в пике 0.8, к 5000 об/мин падала до 0.6 и там держалась.
Есть вопрос: можно ли заставить эту турбину давить 0.8 дальше, до 6000об.? Или надо менять на TD05?

Автор: dMtR_RmNv 20.9.2009, 22:31

Какая турбина-то?

Автор: Charly-sf 23.9.2009, 18:32

Цитата(dMtR_RmNv @ 20.9.2009, 23:31) *
Какая турбина-то?

TD04.

Автор: dMtR_RmNv 24.9.2009, 15:08

ну ты же знаешь, что просто TD04 это не правильный ответ ;) http://turboost.ru/catalog.php?m=Mitsubishi сколько их разных 04х ...

Автор: Charly-sf 24.9.2009, 15:37

Цитата(dMtR_RmNv @ 24.9.2009, 16:08) *
ну ты же знаешь, что просто TD04 это не правильный ответ ;)

Знаю, блин, нигде не могу найти маркировку, в КАПСе только парт-намбер.

Автор: ben iz chicago 24.9.2009, 16:17

Мож в выходные встретимся на районе. (смогу только после 22-00.).

либо сегодня на "смотре". мой тел. 8-916-35-35-600.Владимир.

Автор: Charly-sf 24.9.2009, 16:25

To dMtR_RmNv
В этом каталоге моей тоже нет...

Автор: Charly-sf 21.10.2009, 20:08

Цитата(dMtR_RmNv @ 24.9.2009, 16:08) *
ну ты же знаешь, что просто TD04 это не правильный ответ ;) http://turboost.ru/catalog.php?m=Mitsubishi сколько их разных 04х ...

Нашёл! Вот: TF035HM-12T-5

Автор: legnumvr 23.11.2009, 23:03

чего с проектом? crazy.gif

Автор: Charly-sf 23.11.2009, 23:06

Цитата(legnumvr @ 23.11.2009, 23:03) *
чего с проектом? crazy.gif

Пока с бампером передним морочусь.

Автор: Charly-sf 13.6.2010, 17:44

Загнал для установки TD05HR-15 от GT-A i-m_so_happy.gif Варят коллектор а-ля Фулл Рейс. Короче, как только выйдет - сделаю замер. Лошадок 260 должно получиться. На том же моменте.

Автор: Ulianiken 15.6.2010, 21:20

молодец !! хороший подход хоть и путь сложный выбрал, пусть и не Эво но машинка то тоже наша митцу как никак!!

а раллиартовксие бампера тебе не понравились в него кулер восьмеровский влазит вроде как....
аффтомат не шил на более быстрые переключения!? если у тебя турбо седиа была изначально то их аффтоматы прошивают у нас тут один такой красавец катается полный раллиарт с шитым аффтоматом быстро едет (для сток турбоцедии) хотя моторику не менял пока он (в планах)
удачи в проекте!! good.gif

Автор: Charly-sf 16.6.2010, 8:42

Под Ралли Арт бампер кулер не полезет. Наш товарищ везёт мне такой бампер:
http://www.radikal.ru

АКПП будет прошиваться вместе с мозгами мотора, после замены турбины.

Автор: Ulianiken 16.6.2010, 10:18

не это не такой бампер
вот что я имел ввиду говоря о раллиарт бамперах


Автор: Charly-sf 17.6.2010, 0:10

Цитата(Ulianiken @ 16.6.2010, 11:18) *
не это не такой бампер

Я в курсе, как выглядит обвес Ралли Арт. Купил себе задний бампер, пороги и спойлер. Передний слишком прижат к радиатору, кулер нормально не влезет. Поэтому и заказал бампер из Штатов.

Автор: Charly-sf 6.10.2010, 21:38

Пока выглядит так:
http://www.radikal.ru
Едет так:
0-100 = 6,6сек
0-150 = 14,5 сек
0-180 = 21 сек
http://www.youtube.com/watch?v=n6TQpVpX8fM

Автор: Andrewcherkovets 10.12.2010, 20:25

Видел сие чудо в Наро-фоминске)))) Прикольна)))))
Даж сфоткал его...

Автор: Charly-sf 26.12.2010, 22:51

Ну вот и нормальные тормоза появились cool.gif
Диски 316мм
Влезли под 16"
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: никитаЭВО4 8.1.2011, 19:52

в тему про кота... rofl.gif
ботинки нормальные icon_lol.gif
хороший проект!!!

Автор: Charly-sf 2.9.2011, 14:07

Автомат прожил на бустапе целых 40.000км! Из них 10к. на стоковой схеме, далее поставил кулёк на него, ещё позже прошил и поднял линейное давление. Сейчас стал подбуксовывать при переключении с 1 на 2. Думаю, 320 Н.м. против 220 в стоке - это серьёзная нагрузка. Так что, ММС рулит! icon_twisted.gif

Автор: Charly-sf 2.9.2011, 15:07

Вот[последние спеки:
Мотор 4G93t 1834сс
Степень сжатия 10
Турбина TD05HR-15GK2-9.0T от Evo-7 GT-A
Выпускной коллектор реплика Фул Рейс, маде ин Раша
Выпуск Эво8 без ката, банка Magnaflow
Кулер Evo8
Буст Blitz dual SBC
Blow off HKS SSQV, не глохнет!
Датчики STRi boost, EGT, oil press, oil temp, ATF temp.
Кулер ATF с вентилятором
Мозги АКПП перешиты

Подвеска
Ступицы по кругу замена с 4х100 на 5х114,3 от Ralli Art
Стабы перед/зад Ralli Art
Распорка перед Эво
Пружины Эво 9 GSR
Амортизаторы кастом от известного в Москве "Дяди Саши" :))) Жесткие, супер!
Развал сзади -2,5гр. В проекте опоры ШС на передок для развала.

Тормоза перед:
Прома 4 РОТ, диски 316мм слотированные + шланги Goodridge + Ferodo DS 2500
Зад:
Комплект от VR-4 (он же Эво гравий), 286мм, крепёж переделан

Интерьер:
Сидухи Recaro Эво 8
Тоннель и чехол акпп Эво ГТ-А
Подиум под 2 прибора на стойку, hand made
Приборка Эво МКПП, имплантируется индикатор выбора передачи вместо tarmac/gravel

Колёса Buddy club P1 racing, 16"7,5J, шины Direzza sport Z1 225/45R16

Экстерьер пока в процессе.

Замер показал 220л/с на полуоткрытой калитке (актуатор на верхах не держит поток газов и буст валится с 0,9 к 0,7). 320Н.м. на 3800 об/мин.

Автор: yurpod 2.9.2011, 16:21

скажи плиз а смысл всего этого если можно просто купить эво? без предъяв, просто реально интересно...

Автор: Charly-sf 2.9.2011, 17:10

Мне процесс нравится. Купить Эво и ездить на стоке - не по мне. Купить Эво и прокачать - не по карману, по крайней мере, сейчас. К тому же мне универсал нравится, Эво универсал стоит запредельно.
И ещё: многие ли могут сказать, что ничего похожего на их авто в России нет?

Автор: rem 2.9.2011, 19:56

Цитата(Charly-sf @ 2.9.2011, 18:10) *
И ещё: многие ли могут сказать, что ничего похожего на их авто в России нет?

Единицы ;) Так держать :)

Автор: Charly-sf 2.9.2011, 20:02

Цитата(rem @ 2.9.2011, 20:56) *
Единицы ;) Так держать :)

Привет! И тебе терпения :)

Автор: Mexx 9.9.2011, 23:38

Круть))) Молодец)))

а как ,для сравнения, сток ехал?

Автор: Charly-sf 10.9.2011, 18:56

Цитата(Mexx @ 10.9.2011, 0:38) *
Круть))) Молодец)))

а как ,для сравнения, сток ехал?

Сток: 165л.с./220Н.м.- 9,3с/100
Бустап на сток турбе: 190л.с./300Н.м.- 8,4с/100

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)