Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
EVO IV VS. EVO VI
Muskul
сообщение 2.3.2013, 16:58
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



Понекропостю.
интересует техническая часть.
тоесть брембы понятно +40 тыщ рублей. а с другим как? прочней ли коробка на 5.6, трансфер, аяйк с редуктором. или если все средней ушатоности то все тоже самое?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pit
сообщение 2.3.2013, 21:04
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.6.2010
Из: Томск
 



Цитата(Muskul @ 2.3.2013, 20:58) *
Понекропостю.
интересует техническая часть.
тоесть брембы понятно +40 тыщ рублей. а с другим как? прочней ли коробка на 5.6, трансфер, аяйк с редуктором. или если все средней ушатоности то все тоже самое?

что то с блокой что- то нет, а ломается всё
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 3.3.2013, 1:12
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Пара другая. А так по трансмиссию всё то же самое
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 3.3.2013, 3:25
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



тоесть если есть желание купить и попробывать эву недорого, то лучше купить 4-ку в норм состоянии по дешевле. темболее гвозди можно будет без проблем зимой ставить в отличии от брембо на которые еще диски нужно будет найти подходящии?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 3.3.2013, 4:12
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Muskul @ 3.3.2013, 4:25) *
тоесть если есть желание купить и попробывать эву недорого, то лучше купить 4-ку в норм состоянии по дешевле. темболее гвозди можно будет без проблем зимой ставить в отличии от брембо на которые еще диски нужно будет найти подходящии?

Хорошо подумай

"-"
1.Проблемы с ГБЦ через одну
2.Центральный вкладышь колена как на 3-ке( у не рестайла)
3.ШПГ своя ни туда ни суда
4.Турбина шлак
5.Форсы 510
6.Рычаги стальные.
7.Маслокуллер в стоке микроскопический
8.Салон на любителя

"+"
1.Вес
2. Кузовщина и прочий зип на каждом углу по цене кулька семок,
именно на шипах где бампера расходник , это ахереннишй плюс, ибо при жестком валилове 6-ка раздевается практически вся на много тысяч рублей =)

Ну и гнилые жопы это у всех стапрых мицу чем старше тем печальней =)

Идеальная четверка :
6-7 мотор с трансмиссией + чугунный жоп.
Очень фаново и злостно.

Ну и чисто от себя: как показала практика если на гвоздях навалить в чашки ,то на затычных трассах без ACD стремно, даже на 3-х блоках, ручника оч не хватает, задумайся.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 3.3.2013, 6:07
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



Всеравно в перспективе в любом случае лесть в мотор. и почему ШПГ там другая? в конце концов можно же напрячься и сразу воткнуть двиг с 7-8.
просто так смотрю на фотки, ну и както 4 по мне прикольней =)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 3.3.2013, 8:31
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Muskul @ 3.3.2013, 14:07) *
Всеравно в перспективе в любом случае лесть в мотор. и почему ШПГ там другая? в конце концов можно же напрячься и сразу воткнуть двиг с 7-8.
просто так смотрю на фотки, ну и както 4 по мне прикольней =)

там сильно много отличий от 5-6, Валера написал только половину))
Еще например задняя подвеска там как на овоще.
Колено не пойдет от 5-6, потому что другой блок.
А брать машины что бы в перспективе менять мотор, так это уже сабару какая то получется.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 3.3.2013, 8:49
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



тоесть смысла нету, лучше накопить теже 50-60 тысяч которые все равно уйдуют в брембы и купить 5-6?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Student
сообщение 3.3.2013, 9:01
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2025
Регистрация: 31.7.2008
Из: Новосибирск
 



Цитата(3S-GE @ 3.3.2013, 9:31) *
там сильно много отличий от 5-6, Валера написал только половину))
Еще например задняя подвеска там как на овоще.
Колено не пойдет от 5-6, потому что другой блок.
А брать машины что бы в перспективе менять мотор, так это уже сабару какая то получется.


Вот это новости) Александр, вы меня пугаете)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 3.3.2013, 9:45
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Student @ 3.3.2013, 17:01) *
Вот это новости) Александр, вы меня пугаете)

шотакое?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 3.3.2013, 11:58
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Про подвеску чот загнул.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Student
сообщение 3.3.2013, 12:20
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2025
Регистрация: 31.7.2008
Из: Новосибирск
 



Цитата(johnny87 @ 3.3.2013, 11:58) *
Про подвеску чот загнул.


а про колено нет? )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 3.3.2013, 14:09
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



а я его не видел, так что хз.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 3.3.2013, 15:08
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



За колено да, чет загнул, они все 1-9 одинаковые...
за блок нет.
подвеска в жопе тоже отличная от 5-9
да и морда немного....
кароч странная машина))
уже не 3 но еще не 5
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 3.3.2013, 15:23
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



3S-GE да это понятно что разные. вопрос не о разном в плане подойдет деталь или нет а в плане, преимуществ тойже 5-6 в чемто по сравнению с 4-кой.
понятно брембы лучше скоб. у меня скаевских турбо томрозов по городу если решил нормально прокатиться хватает минут на 5-7. (диск 280) крайне мало. думаю с четверкой будет еще хуже.
теже железные рычаги больше в плюс =) дешевле думаю стоить будут.
кароче что еще такого в 5-6 ) за что стоит переплатить
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 3.3.2013, 15:25
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Muskul @ 3.3.2013, 23:23) *
3S-GE да это понятно что разные. вопрос не о разном в плане подойдет деталь или нет а в плане, преимуществ тойже 5-6 в чемто по сравнению с 4-кой.
понятно брембы лучше скоб. у меня скаевских турбо томрозов по городу если решил нормально прокатиться хватает минут на 5-7. (диск 280) крайне мало. думаю с четверкой будет еще хуже.
теже железные рычаги больше в плюс =) дешевле думаю стоить будут.
кароче что еще такого в 5-6 ) за что стоит переплатить

проще назвать что одинаково...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 3.3.2013, 16:37
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(3S-GE @ 3.3.2013, 16:08) *
За колено да, чет загнул, они все 1-9 одинаковые...
за блок нет.
подвеска в жопе тоже отличная от 5-9
да и морда немного....
кароч странная машина))
уже не 3 но еще не 5

неправильно. в жопе у 4-5 одинаковые рычаги(люминь только подковы). начиная с шохи или 7ки уже люминь все. вся жопа полностью взаимозаменяема. кроме подрамника. у 4ку чуть уже.
морда уже рычагами и кулаками. хотя многие видели 4ки с люминь рычагами.
4ка уже 5-9 ровно настолько насколько 5-9 уже 10ки.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 3.3.2013, 19:22
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



Колено пойдет,вкладыш центральный не пойдет.

ШПГ - гамно ибо поршень тяжелый посравнению с 5-6 и далее

передние рычаги нифига не алюминий. задние только подкова люминь.

по кузову дофига различий все писать лень, именно по несущим элементам и местам креплений подвески.

Кстати покажите хоть у кого на 4-ке подрамник задний узкий?)))
балка передняя, редуктора другая согласен, на РСе =))) как и корпус дифа , но подрамник...
Ниразу не видел.

У меня от 6-ки подрамник в овошьной кузов миража влетел как родной ,чудеса?))))

Кста 4-к помоему больше всего выпущенно из эвиков ,9000 машин.

Сообщение отредактировал stall - 3.3.2013, 19:24
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 3.3.2013, 20:39
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



1-3 разве тоже колено?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 3.3.2013, 20:54
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Подрамник точно уже. Места креплений развальных рычагов.
То есть если на 4ку поставить подрамник от 5-6, то развал будет от -3 и не совпадут точки крепления к боковым кронштейнам, на которых подковы висят

А по передним рычагам тут на форуме уже спорили. В мануале чотко видно что рычаг чугун. Но многие уверены что люминь ставились на последнем годе. Я в это сам тоже не верю
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:18
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда