Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Перенос маслокулька под решетку радиатора
carbon_73
сообщение 11.3.2014, 13:54
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 176
Регистрация: 25.4.2009
Из: Kazan, Tatarstan
 



Добрый день.
Вот думается перенести маслокулер из штатного места (EVO9) под решетку радиатора. Дабы этой зимой на спринтах чуть не оторвал его при вылете на бруствер.
Вопрос в чем.
Скажется ли перенос маслокулера, на охлаждение и его полноценное рабочее состояние?
Как будет летом?
Надо ли городить какие то направляйки?
Куда лучше всего поставить маслокулер?
спасибо
пысы. Не пинайте, если была уже тема. Поиск ничего не дал!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 11.3.2014, 13:58
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance..._viii/gindes/2/

- в бортовике есть отдельная тем про перенос кулера =) с фотками и т.д.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
carbon_73
сообщение 11.3.2014, 14:12
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 176
Регистрация: 25.4.2009
Из: Kazan, Tatarstan
 



Цитата(Gin des @ 11.3.2014, 13:58) *
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance..._viii/gindes/2/

- в бортовике есть отдельная тем про перенос кулера =) с фотками и т.д.

Что-то все перерыл так и не нашел! (( можешь дать прямую ссылку плизз?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 11.3.2014, 14:44
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(carbon_73 @ 11.3.2014, 15:12) *
Что-то все перерыл так и не нашел! (( можешь дать прямую ссылку плизз?

https://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...journal/935725/

мне когда надо что то в Никитином бортовике найти, я пользуюсь гуглом))
забей "перенос маслокулера гиндес" =))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 11.3.2014, 15:05
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



http://timeattackusa.blogspot.ru/2013/07/a...set-up.html?m=1
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 11.3.2014, 17:23
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Цитата(igor82 @ 11.3.2014, 16:05) *


Вот никогда не понимал. и чем он там охлаждаться то будет?)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 11.3.2014, 20:34
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



место само хорошо только тем, что на спринтах кулек не оторвет, в остальном охлаждение там хуже. для трека направляйки нужно делать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 11.3.2014, 21:21
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(mamba @ 11.3.2014, 21:34) *
место само хорошо только тем, что на спринтах кулек не оторвет, в остальном охлаждение там хуже. для трека направляйки нужно делать.

Почему хуже то? У меня такой стоит в штатном месте и греются одинаково.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Антон010
сообщение 11.3.2014, 21:37
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 144
Регистрация: 14.2.2007
Из: Ульяновск
 



у меня перенесен кулер
никаких проблем нет, одни плюсы.

carbon 73, набери мне, все расскажу
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 11.3.2014, 22:22
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(johnny87 @ 11.3.2014, 22:21) *
Почему хуже то? У меня такой стоит в штатном месте и греются одинаково.

потому что 2/3 маслокулера закрыто интеркулером и в стоке на маслокулер стоит охрененный обдув!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 12.3.2014, 0:33
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



Цитата(mamba @ 11.3.2014, 23:22) *
потому что 2/3 маслокулера закрыто интеркулером и в стоке на маслокулер стоит охрененный обдув!


Почему закрыто? Представляешь конструкцию сот радиатора/интеркулера?
Суть в том, что воздух насквозь проходит интеркулер, далее идет на радиатор и т.д. Встречный поток воздуха представь на скорости.
Следуя твоей логике, интеркулер закрывает половину радиатора, который идет последним в этом сэндвиче....
Место прекрасное. Просто нужен большой маслокулер, минимум 330ый Сетраб 25 рядов, или 625ый горизонтальный, если удаляется кондей с вентилятором.
Штатное место маленькое, кулер стоит далеко внутри бампера, большой кулер не поставить, подвержено загрязнениям, т.к. очень низко к земле и тд
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
indaevo
сообщение 12.3.2014, 1:47
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1106
Регистрация: 31.5.2011
Из: Пермь
 



Цитата(igor82 @ 12.3.2014, 0:33) *
или 625ый горизонтальный, если удаляется кондей с вентилятором.


625 сюда вставляется верно http://clip2net.com/s/6ZC8b7 ?

Есть фото как реализовано?
Хочу себе именно так сделать, но хз какие размеры брать

и что за 625, http://www.setrab.com/products/proline/products/slm/ тут 625 нет
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 12.3.2014, 8:19
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



сетраб вообще говно, не советую. хуже стока
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 12.3.2014, 8:20
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(igor82 @ 12.3.2014, 1:33) *
Почему закрыто? Представляешь конструкцию сот радиатора/интеркулера?
Суть в том, что воздух насквозь проходит интеркулер, далее идет на радиатор и т.д. Встречный поток воздуха представь на скорости.
Следуя твоей логике, интеркулер закрывает половину радиатора, который идет последним в этом сэндвиче....
Место прекрасное. Просто нужен большой маслокулер, минимум 330ый Сетраб 25 рядов, или 625ый горизонтальный, если удаляется кондей с вентилятором.
Штатное место маленькое, кулер стоит далеко внутри бампера, большой кулер не поставить, подвержено загрязнениям, т.к. очень низко к земле и тд

все верно, но скорость воздуха после кулера будет никчемной)
сток место действительно подвержено загрязнению.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 12.3.2014, 12:53
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



Цитата(indaevo @ 12.3.2014, 2:47) *
625 сюда вставляется верно http://clip2net.com/s/6ZC8b7 ?

Есть фото как реализовано?
Хочу себе именно так сделать, но хз какие размеры брать

и что за 625, http://www.setrab.com/products/proline/products/slm/ тут 625 нет


625ый
http://k-art.spb.ru/images/stories/evo10mo...12/p1040856.jpg

По ссылке выше 330ый.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 12.3.2014, 12:55
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



Цитата(mamba @ 12.3.2014, 9:19) *
сетраб вообще говно, не советую. хуже стока


Почему говно? один из лучших на рынке.
Сетраб делает кулеры для Эрсла и PWR и т.д.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 12.3.2014, 13:31
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(igor82 @ 12.3.2014, 13:55) *
Почему говно? один из лучших на рынке.
Сетраб делает кулеры для Эрсла и PWR и т.д.

практика показывает, что говно. Греется масло хуже чем в стоке.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
carbon_73
сообщение 12.3.2014, 13:34
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 176
Регистрация: 25.4.2009
Из: Kazan, Tatarstan
 



Цитата(mamba @ 12.3.2014, 13:31) *
практика показывает, что говно. Греется масло хуже чем в стоке.

Ну незнаю Ден. Стоит кит сетраб, гораздо больше чем сток и все нормуль охлаждает! Летом было очень сильно заметно
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 12.3.2014, 13:57
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Интересно неужели кто-то серьезно думает что на эффективность охлаждения сильно влияет место расположения кулера? =)

масло входит в кулер с температурой 100-120 градусов - и от того какая температура набегающего воздуха - 20-30-40-50 градусов - кардинально ничего не меняется =) - у меня кулер стоит за интеркулером и между радиатором ОЖ - так вот он еще дополнительно продувается вентилятором =) - когда тот включается для охлаждения ОЖ - =))

Если хотите снять проблему ставьте кулеры большой площадью и большого объема =) + холодный термостат.

расположение кулера рядом с колесом - подходит только тем кто живет в японии, где на дорогах нету грязи, пыли и камней =) - забитый говном радиатор не охлаждает никак, в независимости от его эффективности, обдува и т.д.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
igor82
сообщение 12.3.2014, 13:59
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 906
Регистрация: 1.2.2010
Из: Москва
 



Цитата(mamba @ 12.3.2014, 14:31) *
практика показывает, что говно. Греется масло хуже чем в стоке.


Какой конкретно у тебя Сетраб?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:40
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда