Версия для печати темы

Автор: CrazyK 1.10.2014, 15:05

Ну вот и подходит сезон к концу и решил написать про свою тачку не много. Вообще я не фанат драйвов всяких и других ресурсов. Но думаю, что многим будет интересно, да и народ в личке частенько спрашивает разные вещи, короче пускай будет) тем более, что сегодня наконец удалось добраться до стенда!

Сразу хочу сказать огромное спасибо людям, которые принимали, так или иначе, участие в проекте, хотя проектом сложно назвать)) Всему коллективу Сайруса: Ване, Косте и Олегу, отличная работа, высокий уровень и отличные цены на запчасти. Максу и обоим Костянам за то, что смогли выручить в сложную минуту, когда мы положили мотор в начале сезона по причине недостатка топлива на стоковой рейке Тем кто в теме это произошло при первом заезде с Хеном, когда поставили 5-ступ)) Мэд Максу тоже спасибо, который тоже был готов помочь, но увы я не смог решиться отвезти машину в другую страну для ремонта))) Сереге МегаВольту за помощь в электрике с авто и установкой метанола, но мы еще ждем зажигание Диме Зверю за топливную систему с его машины! Димон очень жаль твою тачку, так как мы эту строили, только чтобы с тобой побороться! Так же спасибо за впускной коллектор, который пока в гараже на полке, но это думаю мы решим к след сезону) Андрюхе из ЖДМпартс за запчасти в нужный момент Карену из Урта и сегодня парням на стенде в Альтехно!

Отдельный респект, благодарность и уважуха Саша Галанову, который собрал мой последний мотор на 10 дней!

Ну и моему другу кудеснику ФЕТУ Владу за чудо настройку, терпение и исполнение желаний! Влад отличная работа! Вике его жене, тоже респект за то что отпускает его к нам!

Так же моему лучшему другу Евгену, что этот гад терпит меня уже столько лет и выручает всегда со всем в любое время дня и ночи

Конфиг:
Мотор 2.0 ковка
Запил головы от Кости Сайрус
Валы S2
тарелки пружинки манлей
Вып коллектор Full-race
Впуск коллектор + дросель сток
Куллер CRP 100мм
Пайпы 63мм ETS
Зажига сток
форсы ID1000
aeromotive 340
рейка aeromotive
регулятор HKS
аквамист метанол 50/50 с водой
Приемкка мап с внешним гейтом
Актуатор на 22psi turbosmart
выхлоп Tomei
Бенз 98BP


Ну и графики сегодня:

К сожалению стенд сегодня был не в настроении и показывал только 10% потерь на Эво трансмиссии))

Автор: CrazyK 1.10.2014, 15:08

Выложи первый и последний замер на стенде

Всем мир, дружба и жевачка

Автор: EvoForever 1.10.2014, 15:11

Автор: CrazyK 1.10.2014, 15:13

Блеать последнйи не могу выложить) ну короче показало 439,5 на колесе.

Во всех замерах разброс до 5 колесных сил)))

Автор: EvoForever 1.10.2014, 15:24

100-200 то сколько ?

Автор: CrazyK 1.10.2014, 15:24

мы люди бедные Рл нету у нас

Автор: tolyan777 1.10.2014, 15:52

Очень круто)) понимать бы как это все едет, а то стендов нет, только на цифры 0-100, 100-200, и 402 ориентир!

Автор: EvoForever 1.10.2014, 15:53

Ну примерно то ясно. Ты ведь завсегдатый Киевки и катался с кучей авто, в которых наверняка есть РЛ. Не скромничай.

Автор: CrazyK 1.10.2014, 15:58

Я выкладывал заезды с ешкой, она 7,2 100-200 едет стабильно и квотре 11,2. С того момента навалили еще)) Но сам я не замерялся)

Автор: osman 1.10.2014, 16:19

Очень не дурно!)) Мои поздравления Миха!!!

Автор: CrazyK 1.10.2014, 16:21

Спасибо большое! Ждем тебя в бой!!!

Автор: CrazyK 1.10.2014, 16:35

Очень жду коментариев филина))

Автор: EvoForever 1.10.2014, 16:46

А он то тут причем? Ну валит тачка и валит.

Автор: johnny87 1.10.2014, 16:48

да ваши москалёвские стенды завышают)))))

Автор: EvoForever 1.10.2014, 16:53

Да как вы не поймете. ))) Всем далеко начхать на цифры, что в итоге получаются. Если кому то это важно, радуются как дети, когда видят большие циферки. Стенд, инструмент настройки и только. Куда важнее, как после всей этой настройки едет авто и как долго.
Думаю раз участвовал ФЕТ, ездить будет долго!
П.С. И я кстати тоже считаю, что те стенды, где мы были, завышают цифирки...

Автор: CrazyK 1.10.2014, 17:03

Как раз тема динамики давно не стоит, так как весь сезон на киве каждый четверг и субботу)) Всем було очень интересны цЫферки))) Вот мы и доехали до стенда))

на тему завышают или нет, мне лично пох, так как это единый Московский стандарт Урт, Рп и Альтехно. Мы лично на другие ориентируемся))

Автор: CrazyK 1.10.2014, 17:04

Опять же если кому интересно, то откатов на этой проге нету вообще. Кнок сум в 1 из 7 замеров был 2=))

Автор: johnny87 1.10.2014, 17:05

это был сарказм.
твоё мнение 7.0-7.5с 100-200 какая мощность должна быть?
9ка не особо корчованая.

Автор: CrazyK 1.10.2014, 17:06

Ну раз корчем называют, надо следовать)) скоро лайт вейта накинем))) по мощности сейчас все устрайвает)))))

Автор: EvoForever 1.10.2014, 17:22

Понятия не имею. :-) Но время 7-7.5 очень крутое. По логике, сил 480 должно быть. Вес бы хоть сказали...

Автор: CrazyK 1.10.2014, 17:24

Полный вес на 18 колесах с 20 литровым доп баком на больших тормозах без дивана и без кондея)) не взвешивали, так как пока рано

Автор: MihasMSK 1.10.2014, 18:46

Крута! Отличный результат!

Автор: johnny87 1.10.2014, 20:10

А вес я уже боюсь писать.
Питер говорит москва вес занижает.
Украина что мощность завышает)))
Это просто ппц...

Автор: EvoForever 1.10.2014, 20:35

Боишься писать, точно не про тебя.

Автор: johnny87 1.10.2014, 20:48

В других темах смотрите.
Машина едет на силы со стенда. Это главное.

Автор: EvoForever 1.10.2014, 20:54

Отлично едет авто!

Автор: KameloT 1.10.2014, 21:55

Тачка валит ! Но ты бы померил 100-200 ! был бы однозначно рекорд и эталон для сток пипетки )

И почему график только до 7000 об. ? Дальше не крутишь?

Автор: CrazyK 1.10.2014, 22:37

А зачем? на сток турбине ехать дальше? там ничего уже нету))

Автор: CrazyK 2.10.2014, 17:19

Почитали, посмотрели, а где критика??? или тюнингэво уже не тот?)))

Автор: adliber 2.10.2014, 17:22

все вахуе

Автор: CrazyK 2.10.2014, 17:26

да честно сказать мы тоже

думали около 420 будет))

Автор: adliber 2.10.2014, 17:27

С Хеном перезаезжали?

Автор: CrazyK 2.10.2014, 17:30

смысла нету, они заставили дуть турбину) сейчас там 2,8 полкой)

Автор: CrazyK 2.10.2014, 17:35

да кстати настройка на сток мозге на мапе

Автор: dial 2.10.2014, 17:47

резалт огонь !!!! квотер бы ...

Автор: johnny87 2.10.2014, 21:37

Пох силы. Момент пизнец!!

Автор: xRedBull 3.10.2014, 0:28

+1 интересно как едет

Автор: johnny87 3.10.2014, 0:53

Да какие квотеры в +2?

Автор: KameloT 3.10.2014, 1:20

Да 100-200 надо , а не квотер

Автор: johnny87 3.10.2014, 8:13

7.0-7.5

Автор: murena 3.10.2014, 9:35

да, момента хоть отгребай! куда бы мы без чугунины))

Автор: Den72 3.10.2014, 10:03

у нас эво ездит на аяке уже 3 года строкер 2.5 на 35 гарике 800 момента, до сих пор не развалил

Автор: murena 3.10.2014, 10:46

какой то у него не правильный ЯИК))

Автор: dial 3.10.2014, 11:50

Мне кажется если не борщить с резей (все что шире стока) то аяк не развалить , сам езжу в сток размере....

Автор: igor82 3.10.2014, 12:12

До поры до времени. С таким моментом на аяке надо трогаться видимо несколько секунд и шишку делать в районе 5.
Если нормально машину экплуатировать, то айк разлетится в считанные минуты с такими х-ками.
Для чугуна без доработок(сток блока, сток крышка и т.д.) 800 уже кабэ в самый притык и также временно если эксплуатировать правильно.

750 номов без доработок трансфера/коробаса/редуктора суровый очень момент...

Автор: indaevo 3.10.2014, 12:38

если не секрет, какая степень?

Автор: johnny87 3.10.2014, 13:25

Это у кого?

Автор: CrazyK 4.10.2014, 3:51

http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/4045-crazyk-evo-9-stock-turbo/

Автор: Den72 4.10.2014, 8:39

да он сам не понимает, у него давно уже рс редуктор лежит в гараже на "всякий"))) он правда зазор частенько выставляет

Автор: Den72 4.10.2014, 8:40

285/35/18

Автор: Den72 4.10.2014, 8:42

в Тюмени синий в широком корпусе, он как то продавался на дроме

Автор: tolyan777 4.10.2014, 10:37

Машина едет Эталонно для сток турбо! Очень круто! Скажи, насколько метанол помог в этом?

Автор: dial 4.10.2014, 12:01

тут большой турбос помогает )) шишка момента выше по оборотам чем сток , думается мне ....

да и ездить видимо умеет !

Автор: CrazyK 4.10.2014, 12:30

Да сказать, сложно))) Но по большому счету мы можем снять на 5-10 колесных сил меньше на чистом 98. Но толда машина будет очень капризна к погоде имхо. Мы перешли на Мет еще в начале того сезона) Основная задача, была сделать стабильную-быструю машину))

Автор: japangarik 4.10.2014, 12:34

Миша поздравляю , цифры огонь! Главное что это едет очень очень круто и приносит удовольствие ! Это наверно самая высокая планка для сток Турбо!

Автор: CrazyK 4.10.2014, 12:35

Ну в планах подкинуть резину и ехать из 11))

А так спасибо

Сами очень довольны результатом!)

Автор: k1llaaa 5.10.2014, 12:13

Офигеть....вот это космос
Рад за тебя

Автор: CrazyK 8.10.2014, 16:07

Спасибо

Для тех кто не верит и думает, что там колесо от 35ки

Автор: OM 16.10.2014, 10:26

У вас моторных 525-530?

Нашел тут ретро видео, Тони на 18х пластмассовых данлопах)), там честных ~500 моторных.
Памятуя, что потеря на эво в среднем 85лс при 400, ну некая прогрессия наверно имеется небольшая, скажем тут ~410 колесных.
http://www.youtube.com/watch?v=wC43gd_Nn4Q
Мыло старт, не очень 1-2, +25, 11.0с
Поэтому из 11 выскакивать ваша немножечко должна.


И специально для Джони:
"Раньше у нас было 380 моторных, теперь там же 380 колесных, а результаты те же."
(с)Дарвин

Автор: johnny87 16.10.2014, 13:01

Кто сказал сто результаты те же?
Кто то раньше 100-200 7,5сек ехал на сток турбине?

Автор: johnny87 16.10.2014, 13:02

Раньше мячково ехали 1.44 на сток турбине?

Автор: OM 16.10.2014, 13:14

Сейчас кто нибудь на грине едет 10.5с или на турбостоке, спортивном бензе(без метанола) 11с?
А кстати в том турбостоке, было 395 честных на колесе на спорт октане. Без всяких коллекторов, гейтов на шумке, правда без салона и в 30гр жары.
По телеметрии, а не кукушке.

Автор: OM 16.10.2014, 13:16

Корчи это корчи, а силы это силы.

Теперь у каждого от 500 на колесе, а выход из 11с это мечта.

Автор: johnny87 16.10.2014, 13:19

Ничо не понял.

Автор: KameloT 16.10.2014, 14:47

Чего ты квотером меришь ? Ты же лучше всех должен понимать , что в квотере мотор - это половина дела.

У меня время лучшее 11 сек за все лето, значит у меня 500 моторных сейчас по-твоему ?

Субару, собранная и настроенная уважаемыми тобой людьми и замерянная на уважаемом тобой стенде на 640 л.с - квотер 11.7 сек. Да и ходом она дохловата , если там 640 с техноринга, то у меня 750.
Есть показатель 100-200, который показывает как едет мотор с минимумом влиящих факторов, есть видео заездов ходом с известными машинами, по которым тоже легко судить динамику.

Так вот, уверен, что ни один турбосток еще так не валил как этот.

Автор: KameloT 16.10.2014, 15:50

+1

Автор: Atom 16.10.2014, 18:28

Вообще-то это я сказал но это пох...
Квотер не получается проехать, нет зацепа, да и у Миши тоже проблемы с реализациеей старта.
Будет выход из 11с на сток турбе, но увы не в этом году





Знаю такую машину и она без метанола

Автор: johnny87 16.10.2014, 18:57

До димона никто так не ехал.
Покаж лог или фото

Автор: P-komp 16.10.2014, 19:05

короче)) я думаю он хотел сказать что моторы есть а вы их не реализуете по полной! сделать мотор пол дела,
затем подбор кпп.сцепы.колес.итд. (не путаем! не слики!) а городские колесЬя, а так же всякие мелочи в реализации колесн сил
и шОб ехало 500лс с колес квотер менее 10.5. ...

Автор: CrazyK 16.10.2014, 19:10

На таких же силах, люди в америке едут из 11 сек. Просто когда мы мерялись на РЛ то на улице было не шибко жарко, да и зацепа не было... Максимально Г было 0.7 с места, а при хорошем зацепе будет 1+ )) Имхо можно из 3с до 100 сделать, тогда будет точно из 11. Этот сезон уже закрыли, так что будет бороться в след))

Автор: Atom 16.10.2014, 19:22

Олег, всему свое время!

Автор: OM 16.10.2014, 21:30

Ну и хорошо, в тему последнего лета пришлась))
Так я не к этой машине применительно написал, тут у владельца вроде полный адекват в голове.
Я к тому, что непонятно сколько моторных, чувствую скоро при 500 моторных 499 колесных будет.)))

Автор: OM 16.10.2014, 21:41

100-200 это така же лотерея под которую можно подгонять авто, а чего не 80-180 или 120-215, у меня там наиболее оптимально, без лишнего переключения?
Просто посмотреть энерговооружённость ходом ну да, можно, примерно объективно прокатиться с товарищем, в рамках подготовки к квотеру, миле, хоть чему то.
Но ради чего тогда столько вваливать, если это тут не едет, там не может, там не реализовать?
Зачем эти 700сил? В городе? Бред.
Зачем эти усиления и тд?
Квотер это хоть какой то спорт.
Вот и получается, что все это ради интернет пшика.
А раз так, то чего не пофлудить..)))

Автор: KameloT 16.10.2014, 23:37

Ну спорт спортом, а если есть желание сделать из Эво дорожный "суперкар" ?))
Не, про реализацию я с тобой согласен, надо реализовывать , у меня и цель как раз - фулл стрит авто , который ходом едет на уровне и который сможет на гражданских колесах (не сликах ) дубаснуть в любой момент из 11 квотер! Для этого осталось только резиной модной обзавестись , ну и пару идей по трансмиссии есть.
А для города то есть городская прошивка , зачем 700 сил )

Автор: KameloT 16.10.2014, 23:39

у меня и 100-200 , и 80-180 , и 120-215 - одно переключение

Автор: johnny87 16.10.2014, 23:44

Кроме как роллом не оценить динамику. Поэтому мы на него и равняемся. Пох на эти сраки с места. Построил, настроил, заехал, оценил результат. Всё. Кому для чего и сколько сил вообще другая история.

Автор: OM 16.10.2014, 23:47

Ну, каждому свое.
Я всё же за "хоть какая то цель/потраченное бабло"

Автор: P-komp 17.10.2014, 1:16

Кому пох а кому нет Так ведь Kamelot?)))...... и мне не пох.))

п.с. вопрос.. А тогда зачем вообще с завода у всех авто замеры до 100км/ч (паспортные данные) ???
тогда меряли бы 100-200 !? нет?

Автор: KameloT 17.10.2014, 1:18

мне на все не пох ) у меня тачка сбалансированная

как у тебя успехи, кстати?

Автор: P-komp 17.10.2014, 1:19

Вывод один !!! все автопроизводители СрАкеры )))

Автор: P-komp 17.10.2014, 1:20

привет. все хорошо.))

думаю как вас всех объехать

Автор: KameloT 17.10.2014, 1:47

А в чем стопор то?)

Автор: OM 17.10.2014, 9:05

Как обычно, соблюсти рамки умеренного корчизма, не перескочить точку невозврата
Кстати для справки и к вопросу реализации данного.
У Линара 30ка болт он, так всеми громко охаянная, причем 3071, что явно похуже 3076
А едет он 11.2, и это 9 далекий от корча. Вот так.

Автор: Atom 17.10.2014, 9:25

Не соглашусь с тобой по поводу динамики, вспомни как ехала моя машина на сток турбе(потихоньку отползал от Деньчика) заезд с Камелотом так там он ходом от меня в космос улетел корпусов 6-10, с места мы проехали 1.5-2 Леха был позади и причем я отъезжал по чуть чуть на каждой передаче, г-тек показал высокие 11с. Получается что не раскрывает потенциал авто ни квотер ни рол, стенды тоже гАвно! Вот виртуальные заезды на клаве это вышак))) Так получается?
Мне больше по душе заезды с места на квотер, спринты нравятся, а еще мне оф-роад нравится больше квотера и спринтов)))) Так вот, к чему я))) не важно в какой дисциплине едет машина, главное что-бы владелец получал удовольствие от процесса, все остальное вторично

У мнея на 8-ке атп гтх3071, с салоном и сполером на затычном выхлопе, время по РЛ(без антены) 11.1с
Не едут все эти атп

Автор: OM 17.10.2014, 9:33

Вот и я об чем)))

Автор: johnny87 17.10.2014, 9:44

Я уже не помню о чем спор))))

Автор: P-komp 17.10.2014, 11:53

Иван мотор сток?))

У меня сток)) ток палки272 и форсы1000 с турб3071болт!))

Автор: P-komp 17.10.2014, 11:56

Выше Олег написал)) не хочу корч)) но хочу объехать всех)))
ну и конечно ДенЬгИИ стопорЯт))

Автор: dial 17.10.2014, 12:35

Соглашусь С Атомом ! причем до 100 я быстрее ))))))))))))))

был бы старт у Вани расколол бы 11 имхо !

Автор: johnny87 17.10.2014, 12:40

Ну кольцо хоть раскрывает потенциал авто?

Автор: KameloT 17.10.2014, 14:19

потенциал машины - это совокупность всего, чтоб на кольце можно жахнуть вменяемо, и квотер, и ходом, и по городу чтоб не дергалась она , а плавно ехала, чтоб настроена было хорошо и радовала хозяина .

низкие 11 на болтонах ? молодцы , хорошая реализация, только спулит малюсенькая 3071 хуже, чем 3582 на нормально коллекторе, лаг такой же, а едет 100-200 8 сек - как сток турбо на мете.

Автор: OM 17.10.2014, 23:14

Леха ну бредить то не надо..)), это как странный метр, который длиннее километра.
Не они молодцы, у них все нормально)), а вы не молодцы.

Автор: johnny87 18.10.2014, 0:26

Как раз питерцы молодцы. Дали бой гольфу.

Автор: справедливый 18.10.2014, 10:03

я всегда за квотер

Автор: Filin 18.10.2014, 10:56

Тупой спор..

Автор: Atom 18.10.2014, 13:24

У меня был новый лаунч под бетон и новая сцепа, я привыкал к ним по ходу действый)))


Мотор на ковке, валы джун 272(как у тебя), форсы бош 1000сс, у меня аутлет затычный 65мм, хочу сделать самовар на V-банде


Спулит поздно из-за валов, на сток-турбо было не сильно раньше, по поводу 100-200 я не успел замерить, есть замер на 4-й передаче 100-150 3.1сек с пассажиром, на 3-й должна пободрее.
Метанол можно поставить но меня сущает что если в нем что то глюконёт, будет дырка в поршне возможно во всех поршнях)))

Автор: dial 18.10.2014, 14:06

аквамист ? самый лютый вроде со всеми сейвами..

Автор: Кулешман Израильевич 18.10.2014, 14:22

Пацаны вы о чем вообще?????
И раньше были быстрые Эво на сток турбо Дарвин,ОМ,Дима Нихаев,Волков Максим и т.д вот только все эти вышеуказанные люди использовали Эво как Эво,а не для одного заезда по прямой!
Эта машина не показатель для меня,можно сделать еще сильно быстрее для прямой на сток турбо!
Лично у меня 470 сил на Эво 9 турбо было 4года назад и запаса было космос!!!

Автор: KameloT 18.10.2014, 16:50

Ничего не понял

Автор: KameloT 18.10.2014, 16:52

Сейвы делаются

Автор: KameloT 18.10.2014, 16:56

Интересно, откуда по твоему запас там и как сделать намного быстрее? Турбина резиновая?

Автор: johnny87 18.10.2014, 17:35

+1

Автор: Кулешман Израильевич 18.10.2014, 19:38

Спорт бенз и т.д

Автор: OM 18.10.2014, 22:49

Маленькое произведение жарретта на коротком твине едет как 35?
Был эксперимент на одной машине?
Думаю нет и не надо ибо бред.

Линар едет так как положено ттх, а вот почему вы едете в его время, вот это косяк.

И тут можно писать что угодно, мериться плейстейшенами, но факт есть факт.

Автор: KameloT 19.10.2014, 0:44

Сравнивали недавно с эво9 , мотор собранный Зайцевым, 3076 болтон, спулит позже 35ки. У меня был 3071 - спулил примерно так же. Затычные они, видимо.

Моя машина по динамике совсем другого уровня чем те , с которыми ты сравниваешь, чего ты не понимаешь там , и что тебе не нравится - мне невдомек ))

Автор: CrazyK 19.10.2014, 1:14

ты обещал 6-ху собрать на этот сезлна чтобы меня шлепнуть, поку не видели)))

47 0сил на 98 не было никогда, кроме Димы Зверя... если было то прошу график в студию)) Но думаю это лирика, если в питере меряют с 25% потерь, думаю нам стоит заехать на видну))) Уверен там 600+ на маховике будет))

Автор: Кулешман Израильевич 19.10.2014, 2:03

График не сохранился но есть столько живых свидетелей,но вряд ли тебе имена такие как Дарвин и Алиус скажут что-нибудь!
P.S это было не на 98,но и у вас далеко не 98!)))))

Автор: CrazyK 19.10.2014, 2:27

конечно откуда, мы же колхозники))))

Автор: CrazyK 19.10.2014, 2:34

ну в общем когда тебя ждать?

Автор: xmel012 19.10.2014, 8:18

У Женька нынче другой интерес и задачи,наверное. он киевку проходил года четыре назад...

Автор: OM 19.10.2014, 10:37

Леха, можно 35 заставить ехать с 3500, а бывает и стоки с 4000 едут.
Объективно это на одной машине.
А на одной машине очевидно, что 35 будет позднее. А реакция на газ так и подавно.
Ну ладно Бог с ним, вот ты говоришь, что тебе нужен именно ежедневный Эво.
Ты можешь на нем поездить боком по асфальту, "вокруг клумбы"?
Нет.
Драгстер?
Нет.
Ралли?
Нет.
Ралли-спринт?
Нет.
А нахрена он тогда нужен?
Просто быстро перемещаться по городу, есть много других, более удобных авто, с гораздо меньшим расходом на содержание.

Автор: xRedBull 19.10.2014, 10:47

Олег ты не прав. у Лехи отличная 35-ка. едет рано и дальше как паравоз. боком да легко. драг легко, поставит резину нормальную и разберется с насосом аяк. ралли нафиг , бесплатно намотаться на сосну врятли кто-то хочет. спринт без проблем ( на 9-ке с неработающим мивеком которая едет с 5000 до 7000 и то навезли под Шафирой).

какая машина альтернатива эвику для быстрого перемещения по городу кроме гтр?

Автор: OM 19.10.2014, 11:27

Куда бочком легко с таким приходом?))
Подставиться в быстром повороте это да, но то отнюдь не контроль авто при разных градациях.
Драг? Какой?)))
Ехать в одно время с турбо стоком на спорт октане?))
Он то октан спалит и дальше поедет на спринт лед, а тут 35 снимать?))
Парни по городу!!! Не по автодрому... Машины, пешеходы.., повороты...
От обычной F25 дунутой хрен куда уедешь, быстрее расколотишься.
А учитывая что у нас 9мес в году снег Или вода, подавно.
В конце концов есть сст, в состоянии бустапа замечательный ситикар, с повышенным расходом топлива

Автор: johnny87 19.10.2014, 11:31

Ничо не понял

Автор: xRedBull 19.10.2014, 11:35

сст говно ) все у кого она была продали и рады. жрет много и толком не едет. может в спринтах и кольце она рулит но на каждый день точно не нужна.

Автор: OM 19.10.2014, 11:40

Динамики вполне достаточно. Самый эластичный мотор, самый жесткий кузов, самая длинноходная подвеска и по ходу самые совершенные настройки айка и ацд.
На каждый день за бест, особенно зимой.
В спринтах и любительском кольце рулит.
И мы возвращаемся к вопросу, а зачем вам ежедневный Эво?)))
Как машина для кайфа и выходного дня, нужно что то подрайвовей, тогда 5/6.
9 этакая золотая серединка, но точно не 35ой.

Автор: xRedBull 19.10.2014, 11:48

если увлекаться говно сракингом то эво зе бест . отдача от тюна самая высокая + круглый год сел и поехал.

Автор: KameloT 19.10.2014, 13:53

Мне нужен мотор, и я очень доволен , что есть такой мотор , да и еще в сбалансировнной полноприводной платформе.Люди на 1000хп Супрах заднеприводных ездят в Приморье и ок.
А в Америке у каждого второго на Эво минимум Пресижн 6262 и 500вхп.. все довольны..У Филина каждый третий клиент на 35ке..в Москве Эво на Киевке гоняются, сравнивает. .
А теперь вопрос - что за питерская антипатия к тюнингу и навязывание ралли куда надо и куда не надо ??

Альтернатива быстрому стрит эво только одна машина - гтр.

А сток турбо с пресловутой шишкой момента снизу мне , например, не нравится вообще.

Автор: Den72 19.10.2014, 13:59

ГТР не альтернатива ЭВО, не забывайте, что эво полноценный седан, имеющий 4 двери и багажник, более комфортные настройки подвески и высокий клиренс(в стоке), на гтр по грязи не проедешь, в снег он тоже хуже, альтернатива эво только субару, но она менее надежна... Соглашусь с ОМ, если хочется автомат и больше комфорта, десятка на сст идельно... имхо

Автор: KameloT 19.10.2014, 14:04

Автомат и эвридэй 10ка сст согласен, а еще лучше Гольф Р 7й.
А если нужна динамика как у ГТр стейдж 2 или лучше, то какие варианты есть ? И какой из них лучший?

Автор: xRedBull 19.10.2014, 14:15

никаких кроме эво .

зато 95 бенз , 250сил . можно и в ралли и на спринт и с приорой погонять)

Автор: KameloT 19.10.2014, 14:30

Стоп, стоп, стоп. .. ты забыл, что все это ОБЯЗАТЕЛЬНО на Мотеке ! ))

Автор: KameloT 19.10.2014, 14:30

Del

Автор: adliber 19.10.2014, 18:06

Чайник и два джей;)

Автор: KameloT 19.10.2014, 18:12

На заднем приводе - нет .
На полном интересно, но надо еще построить такое успешно. . И это будет на автомате , который очень хорош по прямой, но вялый в городе. . Ну и зимой Эво то круче, как ни крути.
А так да, это второй вариант - 4вд джей, пятаки вокруг клумбы на 42м крутить можно )))

Автор: johnny87 19.10.2014, 18:46

А как же мотэц и аи95?))

Автор: KameloT 19.10.2014, 18:51

Это проблема, еще и правый руль, питерцы не оценят.. поэтому и ездим на эво, пусть и без мотэка, но чтоб не так стыдно было )))

Автор: adliber 19.10.2014, 19:32

Я на 95 и 0,6 буста)

Автор: KameloT 19.10.2014, 19:38

Ну огонь, в любую дисциплину автоспорта пройдешь))

Автор: adliber 19.10.2014, 19:42

Да я больше в целях экономии))) И расход поменьше стал)) Я ж на иво каждый день и на сракинг и зимой на озеро....Ой! Тут же нельзя так писать!

Автор: OM 19.10.2014, 23:32

Зачем, у меня на 9 на сток валах, на сток выхлопе было 350 на 95м
Вот такое говно Мотек.)))

Только тот же Светогорск я ехал на проге в 300, больше не осилить.
Видно не дошел до вашего уровня;))

Автор: xRedBull 19.10.2014, 23:39

да мы поняли уже что ралли круто )) только в городе все иначе. смысл настройки на 95 никакого если под боком всегда есть 98 а разница на баке 150р. да и не одна машина была из под ралли на 95 . все ехали хуже сток проги на 98! про мотек говно не говно не знаю )) сток мозг всем устраивает пока

Автор: OM 20.10.2014, 2:07

Так и я вам о чем, в городе все иначе...
Пробки, повороты, короткие промежутки где можно ускорится
Причем здесь 35?
Серега, ты так зашел будто турбостоковое авто это на другом полюсе, а вот 35 самый раз..
Обама?))))
Нельзя же настолько переворачивать очевидное.
Вы как дети ей богу, когда говоришь как надо, а они свои неудачи, неумение, не желание учиться, мотивируют тем, что им так удобно.
Так и у вас, есть какая то, никому не понятное дисциплина, в которой точно не проигрываешь и удобно.
Но за вами будущее.
Настоящие вещи в ремеслах и изделия давно и сильно проигрывают массовому продукту, со средним лицом, доступностью и возможностью почувствовать себя победителем.

Автор: KameloT 20.10.2014, 9:18

Опять нииичего не понятно ))

Автор: KameloT 20.10.2014, 9:24

Олег, а ты когда ездил на быстром Эво то? На своем, едущем с 6 тыс. ?
Сейчас Эво с 600 вхп. имеют ровную полку с 4500 и приемлемый отклик , что вполне подходит для города.

Ты всех под себя то не ровняй, если оно так вроде и кажется правильнее, то не значит, что всем походит.
Сейчас постареем , да может тоже на Х ССТ пересядем.

А так глупо утверждать, что эво на 35 никуда не годиться при том, что весь мир их тюнит куда дальше 35 и ездит. А ты бывший сракер, а сейчас продвигаешь культ ралли , которое на Эво по карману мало кому, и спринты парковочные , которые нах никому не нужны, а сам при этом нигде и не ездишь почти.

Автор: KameloT 20.10.2014, 9:54

Под твое определение - тогда все спорткары фуфел. Зачем ГТР ? По гравию не пролупишь, по парковке между конусов не погоняешь, кольцо - скучно типа на нем ехать, лучше Эво 5 , пятаки вокруг клумбы нельзя - че нить сломается, а там дорого. Т.е. ГТР - говно .

Автор: KameloT 20.10.2014, 11:32

А ярковыраженное отрицание современных высокоточных приборов для замера , которые пользует ВЕСЬ МИР, но зато вера в хэнд-мэйд отсечку на сракинге 5 летней давности - это вообще маразм)) Без обид

Автор: Filin 20.10.2014, 17:03

Каждый едет где и как угодно, зачем всех под одну гребенку?

Автор: OM 20.10.2014, 20:14

Да нет никакой гребенки, речь об отсутствии результатов хоть в чем то.
Ну согласись, какой интерес сделать 600-700, а потом на драге из 11с не выезжать?
Потом говорить что это просто ежедневка, адски удобная и тд))
Киндер гарден честное слово))))

Автор: OM 20.10.2014, 20:17

И часто ты на хорошем кольце на 35 ездишь, что тебе скучно?)))

Автор: P-komp 20.10.2014, 20:30

Уууу... далеко капнули)))

Алексей а сцепу что поставил? (КамелоТ)

Автор: KameloT 20.10.2014, 20:30

А кто не едет ? Наш Эклипс на около 600 моторных, 98-м без всяких допингов едет стабильно 10.5 сек . Кайман на резине из Словакии - 10.8 сек, Олег ехал на 530 моторных 10.9 , затем у него стало +250 , но не замерялся, Паша Эво 7 - 10.8, ну там корч, для него это не достижение. Итого этим летом 4 машины в одном классе + моя 11.0 сек. Вообще, в Питере этим летом самые быстрые городские Эво хорошего уровня подготовки , в Москве оценили, а тебе не нравится.

Получается, именно моей машиной ты недоволен ?)) Извините, сам хотел из 11, не получилось, у меня старт фактически как на переднеприводной машине был... есть вопросы к полному приводу , которые просто я не решил за это время . По динамике машины , я думаю , всем понятно, как она квотер должна ехать.

Так что порадуйся за молодежь лучше )

И вообще - драг говно)

Автор: Filin 20.10.2014, 20:31

ну вот и хорошо что есть вполне реальная мечта расколоть 10сек, потом 9 сек. Все разные и все видят свой путь по-своему. Я,например, не понимаю сток Эво9. Унылое гавно как по мне, но я никогда не уговариваю снять сток турбо, а чиню их, настраиваю. Сейчас в боксе стоит идеальная, почти нульцевая Эво9, хозяин которой проехал на Эво8 с 35Р с очень поздним спулом.. Он не хочет больше сток турбо... Мне уговаивать его одуматься? Пусть каждый решает что ему нужно. Если нужно 400-450л.с, тот же 30Р маленький на тиале даст кайфа больше. Это сугубо мое мнение, а погоня за спулом в 2500-3000 я считаю полным бредом. Но для кого-то это верх достижения или цель тюнинга. Тогда наша задача помочь ему в этом, проведя ликбез, давая выбор. Эво-уникальная и универсальная машина. Для любого извращения найдется приминение))).

Автор: KameloT 20.10.2014, 20:35

Автор: P-komp 20.10.2014, 20:39

кто сказал???) ни kYя не говно!!!
почему на колесах не ездишь?)) год производства резины какой?

Автор: P-komp 20.10.2014, 20:42

блин.... отредактировал..


короче колесья какие КамелоТ???

Автор: KameloT 20.10.2014, 20:43

Потому что на любой резине у меняя вот :



По поведению машины у меня либо нету сзади блокировки, либо не отрабатывает трансфер. За зиму посмотрим, сейчас не было возможности...

Что ты про сцепу спрашивал ? Все то же у меня - ОС Р2СД , один раз ставил ремкомплект только, вот езжу пока.

Автор: johnny87 20.10.2014, 22:01

Драг гавно!
Мотэц на 95м форева!))))))

Автор: OM 20.10.2014, 22:31

Ну это уже что то, это подостлал от жизни я.
Меня удивляло, когда все эти пирожки из 11 не ехали.
Это приборные времена или телеметрийные?

Автор: OM 20.10.2014, 22:34

Так и я тебе о том же, в любом направлении должны быть цели и результаты.
Каждый наверно проходил мечту типа спринт на каждый день из 9сек, но проходит время и приходится определяться.

Автор: OM 20.10.2014, 22:35

А мы пойдем на север

Автор: johnny87 20.10.2014, 22:39

Я по прежнему ничего не понимаю

Автор: P-komp 20.10.2014, 23:22

у тебя моно привод?? зад судя по фото докатки, нет вращения от моторм на зад колесах... АСД.....нуль??...

Автор: P-komp 20.10.2014, 23:28

....кто то вроде говорил из Москвичей что будет скоро корпус чугун для аяка?!....

???

Автор: KameloT 21.10.2014, 0:26

телеметрия фрирейс , телеметрия Петрозаводск, а так же приборы, т.к. ОНИ ПОКАЗЫВАЮТ ОДИНАКОВО с нашими фрирейсом !!

Автор: KameloT 21.10.2014, 0:32

Линар, давай по русски, а то тоже не понять)) зад херово гребет, да, старт говно из за этого, хуже всех Эво.

Автор: OM 21.10.2014, 8:44

Давай по русски))). Я тебе в который раз объясню про приборы)))
Они при правильной настройке, четко бьются с телеметрией, часто на 0.1с лучше, но есть места для чита если что.
Телеметрия это еще и соревновательный момент, сам наверно не раз видел, что по телеметрии лучшее не могут проехать.
Всегда актуально писали именно времена с соревнований. Если например Плешаков ехал 8.8с, то это 8.8, а не 8-8.7с которые он возможно сам с прибором намерил.
Так же как в ралли, нулем так мы все в тройку заезжаем, а как в бой, так в попе едем.))

Автор: MaxShush 21.10.2014, 8:51

У нас все Лучшие времена именно с телеметрии, и чаще всего с финалов, где подряд идут, Ом у Всех есть чеки........
Но Леша говорил о том что Наша телеметрия все таки не RaceAmerica, и поэтому проверяли её приборами.......

Автор: KameloT 21.10.2014, 15:25

Во-первых, по приборам никто не сорвенуется, их показания сравнивают. ВО-вторых, про показания ты просто не прав, т.к. опять же не в теме )) Ты чем когда мерялся последний раз и с чем сравнивал ?!
А люди уже тысячу раз все сравнили и перемерили, десятки сравнительных тестов в интернете, ты попробуй хоть загуглить и прочитать. Уже ВООБЩЕ НИКТО не соменвается в правильности и СТАБИЛЬНОСТИ показаний Лоджика , и почти для всех это конечная интсанция, т.к. всякие Фрирейсы, Урюпинск-рейсинг и т.п. могут показывать вообще погоду на Марсе. И сравнивают в тестах его с профф. сертифицированной телеметрией, с котороый он бьется один в один.

Единственный чит - взять прибор и поехать с горки. Но и то в логах заезда будет это видно.

Сравнить две удаленных друг от друга машины объективно по динамике можно только так - одним прибором .


п.с. Макс написал уже - лучшие результаты у всех по телеметрии . Че-то я мучал-мучал рейслоджик,а он, сволочь, никак лучше не показывал(

Автор: KameloT 21.10.2014, 15:29

Короче ) МОтэк, Алюс, Плешаков, ралли - все ! )) Остальное не обсуждаем, все говно)

Автор: OM 21.10.2014, 15:46

Леха, ты прежде чем пену пускать, читай внимательно, что тебе пишут.
Я что написал, что приборы врут?
Я вообще не заикался про телеметрию фрирейса, я не знаю чего ты к ней пристал и чем они тебе так насолили, что ты их говном поливаешь.
Точно так же не пойму, причем тут Алюс и мотек?
Телеметрия приводилась в пример в другом аспекте, это выше четко озвучено.
И речь о том, что не раскрытый потенциал автомобиля и пилота, это как приставка "если бы", результат либо есть, либо нет.

В попытке что то непонятное доказать, начинаешь писать в духе "сам дурак" и "первый начал", приплетая всех и вся, что видно тебя раздражает.
Вывод тот же - детсад "Колокольчик", средняя группа.

Автор: johnny87 21.10.2014, 16:04

До сих пор не понял чем диапазон 100-200 это не раскрытый потенциал мотора.

Автор: OM 21.10.2014, 16:14

Я бы назвал его как примерное представление о потенциале.
Если мы стоковые сравниваем жигули и эво, то 100-200 вполне себе это представление даст, но если это два очень похожих эво, то не факт.
По размеру колес, передатке в кпп, оборотам мотора, этот диапазон может больше или меньше подходить автомобилю.
И машина едущая именно этот диапазон быстрее, вовсе не будет по определению быстрее на квотере или скажем 50-200(250).
Но опять же, примерное представление о динамике авто мы получим.

Автор: Filin 21.10.2014, 16:39

не прошло и 5 лет как мы пришли к сравнению по ускорению)))

Автор: KameloT 21.10.2014, 20:42

А квотер более зависим от всего этого и меньше отображает мощность мотора.

На мощном Эво достаточно воткнуть пару длиннее и слики и поедешь квотер быстрее , но при этом он станет менее удобным при городской езде, заездах роллом, кольце и т.п.

Интереснее иметь сабалансированный эво , едущий на обычных колесах и 98м бензине из 11 сек. в любой ситуации.

Кстати, все Питерские результаты - машины полновесы, и без спорт бенза.

Автор: Filin 21.10.2014, 20:54

Из 11 не соожно. Самое веселое потом))

Автор: KameloT 21.10.2014, 21:00

Ну низкие 10 сек. все таки предел для Эво, который выглядит и пригоден достаточно для обычной езды.

Автор: Filin 21.10.2014, 21:30

что значит пригоден для обычной езды? единственное, чем обычно жертвуется это компрессор кондера, но и с ним, думаю, 9.99 реально.

Автор: KameloT 21.10.2014, 21:32

На синхроне ?

Автор: johnny87 21.10.2014, 21:54

А вот и нет. Если едут 100-200 примерно одинаково, то и 50-250 будут рядом.
Стопитцот раз сравнивали. Так что не надо заливать.

Автор: P-komp 21.10.2014, 22:16

Русча язам (по русски пишу) ок?))

ты в каком режиме асд ездишь??? сноу и тд..

Автор: KameloT 21.10.2014, 22:49

Сноу

Автор: OM 21.10.2014, 22:58

Блин, вы через строку читаете??
А что предпалагается адовый разрыв?))
Еще раз тогда перечитай что ли...
Машина может на десятку проехать хуже 100-200, но при этом десятку выиграть на квотере.
И не хами, не красит.

Автор: KameloT 21.10.2014, 23:31

Итого имеем :

Квотер - самый сильнозависящий от разных факторов (колеса, ГП, КПП, резина, трасса ) показатель тачки

100-200 км\ч - самый независимый показатель, хорошо отображает мощность мотора

Рейслоджик не врет - его пользуют все

Фрирейс не врет (кроме скорости выхода)

Питерские 4 Эво и Эклипс крутые и валят

Эво Крейзика крутой и валит (кстати, к сборке и настройке Эво Крейзика и всех наших имеет отношение один и тот же человек)

турбины каждый ставит на вкус и цвет, только на сток турбо ездили все, а вот противники больших турбин на таких часто и не ездили вовсе

ралли и автоспорт - круто, но дорого, не для всех, не всегда и не везде

Вопросы ?))

Автор: OM 22.10.2014, 8:09

Квотер это хоть какой то спорт.

Строить машину для 100-200 это.... Мягко говоря.

В Питере наконец хотя бы 4 машины при мощностях 600-700 выехали из 11с
Ну пусть будут крутые)))))

Люди которые настроили куда больше, куда более быстрых машин, мне кажется какать хотели, на амбиции настройщиков крутых парней.)))

Все ездят на разных турбах. Но именно те кто на них ездил, четко говорят, что кроме квотера и писькомереньЯ они не нужны. Нет, ну есть ралли-кросс... Но это не про спорщиков на турбах)))

Нет денег, играем в шахматы, это факт.

Автор: johnny87 22.10.2014, 8:44

Не. Ты чо. И не думал.
100-200 это точный показатель динамики мотора. Вот что я хочу сказать.
А квотер по мне так такой же не спорт, как и дрифт.

Автор: johnny87 22.10.2014, 8:45

И еще раз. Питерцы молодцы. Дали бой гольфу.
И срать на квотеры.

Автор: OM 22.10.2014, 9:43

Это гут, я уж было расстроился.)
Ну пусть будет так, хотя имхо надо хотя бы, что то типа 60-220..
Для пилота безусловно не ралли, но по технике из драга много хороших решений пришло, хороший технический вид.
Дрифт мне кажется на много сложнее, явно спорт, но я не люблю такие дисциплины, где при судействе много человеческого фактора.

Автор: Atom 22.10.2014, 11:11

Тем что не каждому авто он подходит!
Я как-то от нех... делать решил приколоться и замерить поджопник-Овощщщ с объёмом аж 1500кубофф 102лс)))) на РЛ в разных диапазонах, 0-100 км, 402м, 1000м, миля, и т.д.
Самое интересное было при замере его в 100-200, он падла за 7 км не смог разогнаться до заветной цифры, пробовал даже с горы)))))) на спидометре было 210км а лоджик показывал 192км. Так что теперь за это надо машину за это обоссать и сжечь?)) машина гАвно?
А вот другой пример, мот литр при 100-200км динамика не сильно отличается от 600куб за счет более короткой кпп и меньшего веса, но при замере 150-250 или 200-270км ситуация меняется и литр начинает уезжать за счет мощности.

Автор: adliber 22.10.2014, 11:19

Очень круто расписал) сделал себе копипаст)

Автор: adliber 22.10.2014, 11:33

Поддерживаю!

С горки или в горку будет видновсегда. Даунхил и тд. .... ну как у Сереги читера)))

Автор: KameloT 22.10.2014, 12:39

Так и гоняем все на квотере, если ты не в курсе, то по итогу трех этпов чемпионата Санкт-Петербурга по драгу 1е место Эклипс, второе я, третье Кайман , и дальше там тоже наши. Петрозаводск - 2е место в анлиме Эклипс и 1е в стрите Серега.
На следующий сезон будут лучше результаты!
То что кто то настроил когда то где то какать можно сейчас на это)) мы про 2014 г.

И еще раз про большие турбы. .. вся Америка гоняет, на Украине вон сколько быстрых, в Москве сейчас проекты ...да везде. .. и ездят то не дети. Все дураки? )

Автор: KameloT 22.10.2014, 12:43

Тухлый пример по машине ты привел)

Сколько литр едет у тебя и 600 ? На короткой ГП он лучше едет весь диапазон.

Автор: Muskul 22.10.2014, 13:28

ну сейчас 100% электроника судит дрифт, неплохо выходит.

Автор: KameloT 22.10.2014, 13:30

Ну дрифт это все таки шоу больше.

Автор: adliber 22.10.2014, 13:36

Дрифт сугубо субьективный вид спорта. О чем речь вообще?
Тупо шоу

Автор: Atom 22.10.2014, 14:31

Пример с машиной так, поржать))) но это тоже пример и он доказывает что не все можно мерить 100-200, есть авто которым такая линейка не подходит!
Время высокие 5с 100-200км, после делал доработки по впуску, поехал значительно лучше но время не знаю. У 600ки х.з. думаю не быстрее 6сек
Звезды можно поменять, тогда максималка в 240-250 будет, за городом не айс

Автор: KameloT 22.10.2014, 14:46

У меня Хонда 100-200 4.6 сек едет (с одной попытки)

ГП 3.0 для литра самое -то , не знаю где ты за городом больше 250 часто валишь, но отзывчивость мотора и тяга становятся как надо! В стоке уныло и длинно имхо.

Автор: Atom 22.10.2014, 15:17

Лех ты лукавишь что с 1-й попытки 4.6с, а так круто!
Я живу 70+км от МКАДа, есть дороги с хорошим покрытием и отсутствием трафика, максималку набрать не проблема. Мне больше по душе повороты!
п.с. у меня 260 только 5-я заканчивается)))

Автор: KameloT 22.10.2014, 15:20

почему лукавлю, чего там пытаться то?)

Повороты да, я ж и говорю, попробуй звезды по-больше)

заезд с места, старт тухловатый :

Автор: Muskul 22.10.2014, 15:52

Это твой?

Автор: KameloT 22.10.2014, 15:56

Это мотоцикл )

Автор: Atom 22.10.2014, 16:52

Я фоки видел еще летом, результат огонь! по второй фотке время получается 4.86с вот и говорю что не с первого раза)))
Не, звезды не хочу менять, концепция у мота иная.
Есть цифры с замеров по s100rr ?

Автор: KameloT 22.10.2014, 17:14

Пошел искать фото, не нашел.. там 2 замера всего было и отличался чуть-чуть совсем квотер, а 100-200 были в одной десятке точно. Ну да ладно.

С1000рр нету, но знаю , что при хорошем старте сток может 9.9 проехать.

Автор: Atom 22.10.2014, 22:54

Косой крутой мот, но из 10с на 402м в стоке х.з.
Михе всю тему засрали всякой фигнёй))))

Автор: OM 22.10.2014, 23:21

А если бы в между собой в рамках 13-13.5 ездили это было бы тоже круто?
Ну потому что сейчас 2014...)))
На прошлое надо не какать, а знать, помнить и уметь анализировать иначе впереди ничего не будет;)

И еще раз, когда ты закончишь ссылаться на кого то там, подключать в свою защиту Москву, Украину..)))
Ну нет резалта... Пока.
что я не прав?
Будет, только порадуюсь, видел что стараешься.
Но бросай ты эти детские обидки, глупо ну.

Автор: KameloT 23.10.2014, 0:09

Ок .

Драг это хорошо, я всегда буду любить сракинг наверное , но ведь если конечной и единственной целью установки большой турбины видеть цифры на квотере, то нужно машину менять таким методом, который противоречит концепции стрит авто ( длинные передачи, не твин-скролл, а тиал, злее валы , лайтвейт, и вообще 35-ка тогда мелкая турбина) , так ведь ?
А если цель быстрая стрит тачка , с полкой 4500, чтобы там кто не думал по поводу этого? Ведь от драга все равно отстатки, и грустно смотреть на тех , кто специально строит тачки под драг, выкатывает 4 раза за лето и ездит забесплатно.
При скромной подготовке ( не трогая мотора !!! ) 4 Эво в Питере поедут 10.6 или лучше , и уж всяко лучше турбостоков, а пока все рады, что машины валят, не ломаются, и способны ездить каждый день.

Вот пример.. Эклипс , чемпион, на 98 , 10.5 сек. - реузультат ? Результат. Длинная ГП, хорошая 1-я, тиал, слики - отличный старт :
http://www.youtube.com/watch?v=f6GfmsR5qrw

Вот эти же машины , обычный заезд, более применимый к городу , с 60 км\ч на второй без раздува :
http://www.youtube.com/watch?v=nXFe9MpsqGk&list=UUkQkm8RX8vqSAPCLxbAxd-g

Результат на драге это нужно, но машина (в наших случаях ) должна быть универсальна, не корчи ж все таки !

п.с нету блоки сток в чугун?)

Автор: johnny87 23.10.2014, 0:21

http://youtu.be/BsUBqPdl55Y а тут он не хуже едет))))))
А в целом зацикливание на драге мне не понятно.

Автор: KameloT 23.10.2014, 1:07

Тут моя машина на 3 день установки мета на бусте небольшом .. У Макса не менялась настройка, у меня менялась..

Другое дело, если в Эклипс дунуть нормально , то и ходом он поедет , и квотер 10 сек. Но длинные передачи и тиал на безмивечном моторе - эффект позднего раздува ведра.

Автор: OM 23.10.2014, 1:10

Олег, ты думаешь я буду спорить?)) дя в принципе с тобой согласен.)
Я ведь и сам долго шел к идее быстрого авто, но обязательно с диваном сзади)).
И тут замес пошел не потому, что я этим переболел и уж тем более не понимаю этой идеи.
Не верил бы в Лехиных коней, не спорил бы))
Можно с чем то согласиться, обсудить, понять где искать и что не так.
А тут я не я, все вокруг пыль и прошлое.
Не могу сказать, чего больше, смеха или расстройства.

Увы нет, есть чугун в сборе, с 6.))

Автор: Filin 23.10.2014, 9:39

На ролле кто сигналит тот и впереди)) пауза между 2 и 3 гудком всегда меньше. Если заруба, то сигнал должна давать нейтральная машина сзади. На длинной гп раздув будет раньше, чем на короткой

Автор: Zilbie 23.10.2014, 10:00

Это точно)) БИИИ.....БИИИ.бип

Автор: KameloT 23.10.2014, 10:08

Кто сигналит и впереди только при равной мощности, стартуют вообще все адекватно всегда...

Раньше будет на графике, в заезде нет.. смотри первое видео. . Ну либо твинскролл гтх дуется сильно раньше, чем тиал пте6262

Автор: johnny87 23.10.2014, 10:25

Кстати нет. Всё наоборот. Мне удобнее слушать сигнал.
Поэтому видео и снимаются. Всегда видно и слышно кто когда нажал.

Автор: Filin 23.10.2014, 19:32

время реакции никто не отменял. Пока сигналящий жмет гудок, нога уже на стреме. второй нажмет после того как услышит. если разница в мощности хорошая-пох: догоним и перегоним, если адекватные, то уже не факт

Автор: johnny87 23.10.2014, 22:24

Мне проще нажать когда другой сигналит.

Автор: KameloT 23.10.2014, 22:37

Тут самое главное - это насколько лаговая у тебя турбина )))

Ну а если бодро раздуваться , то даже если соперник чуть раньше нажмет, то ниче ) Короче, это не драг, где важны тысячные ) Главное, не раздуваться полчаса ))

Автор: OM 24.10.2014, 6:17

Никак вы Алексей не поймете, про прочих равных, нюансы решают все

Автор: johnny87 24.10.2014, 6:34

Говорит опытный рулонер)))

Автор: OM 24.10.2014, 10:44

Ну чего чего, а от Лехи то уезжал..))
Две педали.., три педали... - Антилаг!))))

Автор: xRedBull 24.10.2014, 10:51

чего теребонькать то )) заедь с ним на шохе а он в бустоффе. если шоха валит до 200 будет ровно

Автор: adliber 24.10.2014, 10:56

ну как бы это так....

я еду 2 и 3 передачу впереди. Потом на 4ой проебываю...

Причем и драг и ролл результат один. Мой соперник всегда спит. Потому что знает что вытянет 4ую.

Автор: Filin 24.10.2014, 12:05

потому что мощнее

Автор: KameloT 24.10.2014, 12:12

Белая 9-ка ништяк была , да

Автор: OM 24.10.2014, 12:29

Если только по грунту))))
При всей своей любви к понятным силам, я не отношусь к категории, кто считает, что сток Турба да 180 конкурентна, тем более с ходу.
Беда всех увеличенных турб, короткие первые передачи.
При правильных 1,2,3 у сток турбы шансов не было бы вообще, чудес не бывает.
Разве что только более простой старт.

Автор: OM 24.10.2014, 12:34

Леха, ну она объективно легче была.
Ты саб хотя бы выгрузил?

Автор: KameloT 24.10.2014, 12:37

Нет конечно, у меня же фулл-стрит - музычка, сабик, усилки, кожа-рожа, климат-кондей, электрозеркала, блутуз-хэндс фри, метла задняя - короче, на фулле

Автор: Atom 24.10.2014, 12:44

Дааа, комплектуха ЖИРРР
А собака на панели есть которая головой кивает?

Автор: KameloT 24.10.2014, 13:17

Спецзаказ на заводе ))

Собачки нет, но вонючка Эйкоша на панели - само собой

Автор: Darwin 25.10.2014, 12:07

2014 год.

Забыл уточнить - силы барабанные

Автор: KameloT 25.10.2014, 13:07

Че то на ГТР смахивает график то )

Автор: Filin 25.10.2014, 13:33

ага... типа не дерагаться на Эво)))

Автор: CrazyK 3.2.2015, 15:14

Сезон 2015:
Впускной коллектор ХКС
Дроссель 90мм
Зажигания Pro CDI SparkTech
Ковши Bride
Ohlins Road&Track
Mickey Thompson et street radial II 245/40/18
Переделали впуск к дросселю на 3 дюйма, было 2,5
Переделали выхлоп
Переделали топливную

ну и надо кузовщину в порядок привести))

Ждем тепла и на настройку, потом стенд!! Планируем в районе 450 колес и квотер из 11

Автор: xRedBull 3.2.2015, 15:20

Жир! Удачи, чтоб не подвела в нужный момент!

Автор: CrazyK 3.2.2015, 15:22

Спасибо, стараемся делать так, чтобы не подводила))

Автор: murena 4.2.2015, 13:18

улитка сток9 остается?

Автор: xmel012 4.2.2015, 13:32

Ага! Миха еще не все отжал на сток!

Автор: murena 4.2.2015, 15:52

Андрюх, ты то себе купил эво?))

Автор: CrazyK 4.2.2015, 18:05

Да сток с завода)

Думаем может овен 68хта потом прикрутить)

Автор: murena 4.2.2015, 22:00

68хта с метом будет очень круто

Автор: Кулешман Израильевич 4.2.2015, 22:01

Давай на стоке оставайся!Мне тоже делают уже!!!

Автор: CrazyK 4.2.2015, 22:41

Очень ждем!

Какой конфиг собрали?

П.С. если будет жить то менять не будет стопро)

Автор: Кулешман Израильевич 4.2.2015, 23:57

Да все просто,обычный 2.0 на GSC s2 валах!

Автор: xmel012 5.2.2015, 12:59

Видимо,с изюминкой у Женька ст2 будет! даешь бой?!

Автор: k1llaaa 5.2.2015, 15:10

Да не, у Миши машина слишком недосигаема...

Автор: adliber 5.2.2015, 15:14

Камелот доказал обратное

Автор: k1llaaa 5.2.2015, 15:43

Андрюх, у Миши сток турбо...

Автор: CrazyK 5.2.2015, 20:00

То что Камелот на голову быстрее, я даже спорить не буду))

Автор: Кулешман Израильевич 6.2.2015, 3:12

Очень постораюсь достойную конкуренцию составить!

Автор: adliber 6.2.2015, 10:32

Блин. Крэзик тоже миша?))
я про ксена

Автор: johnny87 6.2.2015, 12:04

Как сюда ксен то затисался?)))

Автор: xmel012 6.2.2015, 13:23

Ты че заголовок не читаешь?! Бухой шоле?!!!

Автор: adliber 6.2.2015, 14:17

Че орешь?)
Читал одно за другим. Спутал епть)

Автор: KameloT 7.2.2015, 0:06

Все быстрые тачки из Мск у Миш )))

Крэйзик, очень круто , ждем резалта!

у на в спб скоро будет что то вроде твоего конфига повторяться, стоктурбо на полном жыру, курирует проект наш общий товарищ)) тоже интересно будет)

Автор: P-komp 7.2.2015, 1:30

каркас будет? ))

Автор: CrazyK 7.2.2015, 11:07

Если ко мне вопрос, то нет))

Автор: CrazyK 7.2.2015, 20:08

А кто строит если не секрет?

Автор: KameloT 9.2.2015, 1:20

Ты не знаешь, Филипп зовут парня. Спроси у Влада)

Автор: CrazyK 29.4.2015, 21:45

Вгреб мотор, кому интересно с 88 страницы http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/2102-%D1%8D%D0%B2%D0%BE-9-%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B5/page-88

Автор: CrazyK 18.7.2015, 1:18

http://www.youtube.com/watch?v=d6Rlw-42SpM
http://www.youtube.com/watch?v=cveJ-noa4zQ

Автор: AIK 18.7.2015, 18:25

Опубликуй финальный результат стоктурбо. Думаю, это всем интересно.

Автор: CrazyK 18.7.2015, 20:30

830/500

Автор: johnny87 19.7.2015, 16:59

а график?

Автор: CrazyK 19.7.2015, 23:31

нету

Автор: CrazyK 19.7.2015, 23:31

вы спросили я ответил, скорее всего было больше, но я написал цифры, которые бы точно показал стенд в УРТ.