Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Что лучше - Evo 9 или GT-R R34?
Алексиз
сообщение 11.1.2013, 16:20
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 100
Регистрация: 24.3.2009
 



Всем доброго дня!

Есть ли смысл менять Эво 9 на ГТ-Р R34?

Что привлекает в ГТР, так это 6 цилиндров (на ковке, говорят, можно снять надежные 600 лс, плюс лаг меньше, спул раньше), центр тяжести смещён внутрь колесной базы (вроде как должно очень хорошо рулиться). Но достаточно ли хорошо работает полный привод на ГТР на кольце и зимой?

Вес примерно одинаковый, тормоза тоже.

Стоит ли?..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 11.1.2013, 16:23
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Если вопрос Зипа и гниющего кузова тебя не волнует =) можно взять ГТР погонять =))) есть шанс что снова вернешься на эво.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Elvis
сообщение 11.1.2013, 16:28
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 15.3.2009
Из: Москва
 



ну скайлайн не для зимы всё же
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 11.1.2013, 16:46
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



А что за гтр?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ben55
сообщение 11.1.2013, 16:50
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 524
Регистрация: 14.4.2011
 



Skyline GT-R хорош только для драга и высоких скоростей. На скоростях до 100 км/ч в рулежке по сравнению с Эво - труп. По зиме - повороты вообще не для него, по крайне мере по сравнению с Эво.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Stik00
сообщение 11.1.2013, 17:17
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 150
Регистрация: 2.11.2010
Из: Екатеринбург
 



гетеры ведь для кольца сделаны... наоборот должна рулежка хорошая быть
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Алексиз
сообщение 11.1.2013, 17:17
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 100
Регистрация: 24.3.2009
 



А почему он по рулежке уступает Эво? Там плохие блокировки стоят, или плохо момент перераспределяется? Или же просчет инженеров Ниссана в конструкции повески впринципе? :)
Насколько мне показалось, морда у ГТР более разгружена, чем у эво, где перед передней осью собрались и двиг и турба и коробка...)
Про кузов, да наслышан, говорят, что гниет даже около чашек стоек и опор двигателя )))

И зимой чем он плох? Вроде там можно заблокировать оси, как и на Эвике) Просветите, пожалуйта)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Redlinegt
сообщение 11.1.2013, 17:27
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 2647
Регистрация: 30.11.2008
Из: ZelCity
 



Цитата(Алексиз @ 11.1.2013, 17:17) *
А почему он по рулежке уступает Эво? Там плохие блокировки стоят, или плохо момент перераспределяется? Или же просчет инженеров Ниссана в конструкции повески впринципе? :)
Насколько мне показалось, морда у ГТР более разгружена, чем у эво, где перед передней осью собрались и двиг и турба и коробка...)
Про кузов, да наслышан, говорят, что гниет даже около чашек стоек и опор двигателя )))

И зимой чем он плох? Вроде там можно заблокировать оси, как и на Эвике) Просветите, пожалуйта)

ГТ-Р по рулежке сливает многим, во многих Best Motoringa'х его пускали на трек от эвы до ае86 и все его натягивали, правда трассы были более затычные, а не скоростные.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 11.1.2013, 17:31
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



не знаю. я один раз сел и прокатился в гтре и понял шо эво говно ебаное)))

ну а зимой жалко канеш на нем катать. реагент и прочее...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
nka
сообщение 11.1.2013, 17:42
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 694
Регистрация: 25.11.2009
Из: Москва
 



Цитата(Redlinegt @ 11.1.2013, 18:27) *
ГТ-Р по рулежке сливает многим, во многих Best Motoringa'х его пускали на трек от эвы до ае86 и все его натягивали, правда трассы были более затычные, а не скоростные.

https://www.youtube.com/watch?v=uB4W-ZC9qwE
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Student
сообщение 11.1.2013, 17:45
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2025
Регистрация: 31.7.2008
Из: Новосибирск
 



Цитата(Алексиз @ 11.1.2013, 16:20) *
Всем доброго дня!

Есть ли смысл менять Эво 9 на ГТ-Р R34?

Что привлекает в ГТР, так это 6 цилиндров (на ковке, говорят, можно снять надежные 600 лс, плюс лаг меньше, спул раньше), центр тяжести смещён внутрь колесной базы (вроде как должно очень хорошо рулиться). Но достаточно ли хорошо работает полный привод на ГТР на кольце и зимой?

Вес примерно одинаковый, тормоза тоже.

Стоит ли?..


600 надежных сил не бывает ) а спул и лаг у ГТРа чуть меньше чем на 30ке у эво )))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 11.1.2013, 17:48
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(Student @ 11.1.2013, 18:45) *
600 надежных сил не бывает ) а спул и лаг у ГТРа чуть меньше чем на 30ке у эво )))


Вово! =)

Парни с Тоетовском 1 Джейзет были сильно удивлены когда мы на эво 2.0 раздули турбину Греди Т6725Г почти на тыщу оборотов раньше чем на их 2.5 литрах =)))))) - мы кстати тоже были удивлены - но факт! =)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Redlinegt
сообщение 11.1.2013, 17:53
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 2647
Регистрация: 30.11.2008
Из: ZelCity
 



Цитата(nka @ 11.1.2013, 17:42) *

Я про затычные трассы говорил

Описание

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 11.1.2013, 17:58
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



купил ниссан ... сам :))))

имху только 35-й смысл есть после иво брать
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 11.1.2013, 18:00
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



А цены на тюнинг ГТР никого не смущает?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 11.1.2013, 18:00
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(catalan @ 11.1.2013, 18:58) *
купил ниссан ... сам :))))

имху только 35-й смысл есть после иво брать


Брать 35 вообще нет никакого смысла имхо =)))

уж если и брать тогда порше 911 турбо =) хотя если подумать то сразу корвет ЗР =))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 11.1.2013, 18:01
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(mamba @ 11.1.2013, 19:00) *
А цены на тюнинг ГТР никого не смущает?



А цены на сток? =))

а то что у 35 ГТРа растояния между ведомым и ведущим валом в Кпп такое же как и у эво 7-9??? те же 85 мм?? тоже не смущает? =)))

35 - машина для тех. кого не ниче не смущает )))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 11.1.2013, 18:07
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



порше турбо уже сильно дороже 35-й ещё в доступном поле

вообще для чего использовать вопрос :) в ралли на гтр не поедешь :))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 11.1.2013, 18:23
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



кароче бери эво и пили голову.
или субу тогда. там две головы
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shurikas
сообщение 11.1.2013, 19:07
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 5.2.2012
 



Цитата(Алексиз @ 11.1.2013, 17:20) *
Всем доброго дня!

Есть ли смысл менять Эво 9 на ГТ-Р R34?

Что привлекает в ГТР, так это 6 цилиндров (на ковке, говорят, можно снять надежные 600 лс, плюс лаг меньше, спул раньше), центр тяжести смещён внутрь колесной базы (вроде как должно очень хорошо рулиться). Но достаточно ли хорошо работает полный привод на ГТР на кольце и зимой?

Вес примерно одинаковый, тормоза тоже.

Стоит ли?..


у меня примерно такой гетер тока в 33 кузове. зимой он просто стоит потому как атесса это система заднеприводная с подключением переда при буксе, это совсем не то же самое что эво... поэтому на зиму я хочу эво, но летом тока скай 8)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

8 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:07
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда