Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Турба на Х!?
tolyan777
сообщение 24.9.2011, 16:14
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Вообщем, откатал сезон на турбостоке, машину скоро в гараж, и хотелось бы обсудить план работ к след сезону. Сейчас снято порядка 420 л.с, и надо идти дальше. Изучив предложения болт он турб понял, что выбрать будет нелегко(

Цели: иметь 500 л.с без соплей, наиболее ранний спул из возможного при таких л.с, ну и конечно море удовольствия.

Бюджет: думаю реально купить коллектор, приемку если будет нужно, ну и саму турбу хорошую. Остального железа хватит, так как мотор готов в большей турбе.

Если есть отличные проверенные варианты не болт он, то прошу писать полный список необходимого для установки на Х.

Прошу тему не игнорировать, а реально помочь советами, так сказать наставить на путь, что бы я знал к чему готовиться финансово.



Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 24.9.2011, 16:59
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



1) Ковку
2) Усиление сцепы
3) если поставшь ред и валы ст2 получишь верховое авто, на низах никакая будет! Амеры многие ставят Blouch у нее спул раньше чем у реда!
4) Что стоит вообще по мотору????
5) Желательно, интеркуллер, пайпинги, можно коллектор, форсы, насос скорее всего и много чего еще!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 24.9.2011, 17:14
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(mormoncrew @ 24.9.2011, 16:59) *
1) Ковку
2) Усиление сцепы
3) если поставшь ред и валы ст2 получишь верховое авто, на низах никакая будет! Амеры многие ставят Blouch у нее спул раньше чем у реда!
4) Что стоит вообще по мотору????
5) Желательно, интеркуллер, пайпинги, можно коллектор, форсы, насос скорее всего и много чего еще!

По мотору стоит все усиленное, плюс валы 264\264, форсы 750, насос Аеромотив, пайпинги стоят, кулер сток. Сцепа двухдисковая Exedy. Вопрос именно в турбе и комплекте для установки если это не болт он, остальное уже есть.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 4.12.2011, 14:45
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Тема актуальна. Жду полезных советов
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 4.12.2011, 15:12
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



а чего тут советовать, вроде и так уже все сошлись на болтоне гтх3071( с водометанолом) и гтх3076 ( без него) под запрашиваемую мощность...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 4.12.2011, 16:06
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



borg warner 7064 - лучший вариант кмк, вот только найти ее будет сложно, хотя вроде в Москве где-то была одна в наличии с встроенный гейтом. Амеры утверждают, что спулиться она должна как сток почти , ну и 500 сил для нее не проблема.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 4.12.2011, 20:48
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(georg1970 @ 4.12.2011, 16:12) *
а чего тут советовать, вроде и так уже все сошлись на болтоне гтх3071( с водометанолом) и гтх3076 ( без него) под запрашиваемую мощность...

Ставил гт3071, не очень понравилось как едет. Реально начинает валить с 4500 примерно, и сразу в отсечку. Для города поздновато. Да и как то много слухов вокруг 3071, сильно не вникал в них, но понял, что как то все неоднозначно.

И хватит ли под 3071 750 форс? И валы стоят не верховые, как с ними она уживется?


Сам вообще склоняюсь сток взять, и коллектор равнодлинный.
Водометанол ставить не планирую. Ездить планирую на обычном 98 бензине, максимум еще с присадками типа Тотек спорт.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.12.2011, 3:03
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(tolyan777 @ 5.12.2011, 4:48) *
Ставил гт3071, не очень понравилось как едет. Реально начинает валить с 4500 примерно, и сразу в отсечку. Для города поздновато. Да и как то много слухов вокруг 3071, сильно не вникал в них, но понял, что как то все неоднозначно.

И хватит ли под 3071 750 форс? И валы стоят не верховые, как с ними она уживется?


Сам вообще склоняюсь сток взять, и коллектор равнодлинный.
Водометанол ставить не планирую. Ездить планирую на обычном 98 бензине, максимум еще с присадками типа Тотек спорт.

ГТХ спулится лучше ГТ. К тому же не забывай, либо много ЛС , либо ранний спул, с компромисами здесь проблема, если не считать Борг Варнер( и то, у нас насколько я знаю, лично еще никто не проверял так ли это, все на забугровых рассказах). 750 форс на 500 сил однозначно не хватит. Если метанол не хочешь, то тогда гтх3076 для 500 стабильных лосей ( ну или супер перформанс БОрг Варнер). Либо же другой вариант - строкер и гтх3071. 500 лс + достаточно ранний спул...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 5.12.2011, 9:15
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



а fp black на X у кого нить стоит ? она когда начинает раскручиваться на Х ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 5.12.2011, 9:32
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



А мне чем дальше тем больше нравится сочетание стоктурбо и злые валы СТ2 типа Пауэр дивижн или Келфорд. И пинок под зад при раздуве чуть срезает, что полезно для трансмисионных железок и такое ощущение появляется что тачка валит до самой отсечки все веселее и веселее. Хотя конечно 500 сил там не будет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 5.12.2011, 15:23
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(AIK @ 5.12.2011, 10:32) *
А мне чем дальше тем больше нравится сочетание стоктурбо и злые валы СТ2 типа Пауэр дивижн или Келфорд. И пинок под зад при раздуве чуть срезает, что полезно для трансмисионных железок и такое ощущение появляется что тачка валит до самой отсечки все веселее и веселее. Хотя конечно 500 сил там не будет.

Ну валы у меня на сильно злые, но пинок что надо) С ходу от всех авто ухожу на корпус сразу же, думаю это заслуга валов.

А установка коллектора типа ФулРейса под сток турбы как изменит картину в общем? Будет ли заметный прирост л\с, что измениться со спулом?


Строкер ставить точно не буду, ибо мотор собранный, и смысла лезть туда нет.

А что без метанола на гтх3071 нельзя к 500 л.с приблизиться? 3076 думаю совсем не понравиться из за позднего спула, да и машина как никак для городский покатушек и кайфа, а не для прямиков и скоростей за 200.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 5.12.2011, 15:29
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Приблизиться к 500 л.с. на гтх3071 можно. Только зачем? Разница со сток турбо все же не шибко огромная.
Для 500+ л.с. лучше однозначно гтх3076.
Разница в спуле между ними крайне незначительна, либо ее вообще нет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.12.2011, 15:37
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Есть опытные люди, которые считают, что возможно. Но для этого нужно будет сделать еще кое-какие затратные движения- купть хороший коллектор ( ЕТS, Full Race или МАР), МАРовский даунпайп, хороший , незатычный жирный прямоток, пилить голову, занизить степень ссжатия, дорогие свечи типа НЖК рэйсинг и т д, короче обеспечить процесс. Но эти 500 будут близко к максимуму, а тебе ж нужны стабильные 500 ( Хотя как мне кажется, это лишнее)...
Я для себя выбрал гтх3071 от айтипи. Но у меня будет строкер и мне нужно 450 лс...
Блин, пока писал, Trafe уже все сказал))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 5.12.2011, 21:18
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Выхлоп у меня греди Ти-С, приемка тоже какая то хорошая. Коллектор в планах. Сам пока склоняюсь к стоку, ибо сезон на 1,8 давлении откатал, едет весело, но после 7 тыс. не хватает турбины( Свечи типа NGK Рейсинг заказал, пока не знаю придут или не придут.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 5.12.2011, 21:19
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(georg1970 @ 5.12.2011, 16:37) *
Есть опытные люди, которые считают, что возможно. Но для этого нужно будет сделать еще кое-какие затратные движения- купть хороший коллектор ( ЕТS, Full Race или МАР), МАРовский даунпайп, хороший , незатычный жирный прямоток, пилить голову, занизить степень ссжатия, дорогие свечи типа НЖК рэйсинг и т д, короче обеспечить процесс. Но эти 500 будут близко к максимуму, а тебе ж нужны стабильные 500 ( Хотя как мне кажется, это лишнее)...
Я для себя выбрал гтх3071 от айтипи. Но у меня будет строкер и мне нужно 450 лс...
Блин, пока писал, Trafe уже все сказал))


А почему так скромно, 450 на строкере и 3071? У меня на сток турбе 420 на 98 бензине, отсюда как бы и желание приблизиться к 500.


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 5.12.2011, 23:15
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(tolyan777 @ 6.12.2011, 5:19) *
А почему так скромно, 450 на строкере и 3071? У меня на сток турбе 420 на 98 бензине, отсюда как бы и желание приблизиться к 500.

у меня акпп и мне нужна стабильная, надежная мощность с городским спулом. Настраивать на максимум не считаю целесообразным в польззу надежности и долговечности))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 6.12.2011, 9:16
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(georg1970 @ 6.12.2011, 0:15) *
у меня акпп и мне нужна стабильная, надежная мощность с городским спулом. Настраивать на максимум не считаю целесообразным в польззу надежности и долговечности))


Ну тогда вопросов нет. Просто на Х даже не сток турбе л.с заметно проще снимаются)


А вообще, конкретно на Х если поставить ГТХ 3071, при прочих равных, что она даст по сравнению с хорошо выжатым стоком? Просто 420 л.с на стоке, это очень ранний спул, эластичность в городском потоке. А какие плюсы будут у 3071? А то и л.с много от нее смылса нет как я понял ждать, и по спулу она сильно проиграет стоку. Какой вообще в ней смысл тогда конкретно на десятке? Единственно, что сток при давлении 1,6-1,8 не надежен. Это мои прикидки. Подкорректируйте мысль, а то пока не зима, думаю, толи сток турбину новую брать, толи что нибудь еще попробовать.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 6.12.2011, 13:21
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(tolyan777 @ 6.12.2011, 9:16) *
Ну тогда вопросов нет. Просто на Х даже не сток турбе л.с заметно проще снимаются)


А вообще, конкретно на Х если поставить ГТХ 3071, при прочих равных, что она даст по сравнению с хорошо выжатым стоком? Просто 420 л.с на стоке, это очень ранний спул, эластичность в городском потоке. А какие плюсы будут у 3071? А то и л.с много от нее смылса нет как я понял ждать, и по спулу она сильно проиграет стоку. Какой вообще в ней смысл тогда конкретно на десятке? Единственно, что сток при давлении 1,6-1,8 не надежен. Это мои прикидки. Подкорректируйте мысль, а то пока не зима, думаю, толи сток турбину новую брать, толи что нибудь еще попробовать.


В теории будет +/- 500 сил. На практике я не тестил ее на 10-ке. Многое будет зависить от выпуска, приемки, впуска. 30-ка гораздо более требовательна к таким моментам.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 8.12.2011, 19:19
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



полноценный турбокит 30р сайз. турбины в сток место, коллектора под них-зарывание денег. 500 там будет всегда с натягом в разрыве
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 9.12.2011, 8:59
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(Filin @ 8.12.2011, 20:19) *
полноценный турбокит 30р сайз. турбины в сток место, коллектора под них-зарывание денег. 500 там будет всегда с натягом в разрыве

А подробнее?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

12 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:13
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда