Версия для печати темы

Автор: Diesel-Solyarkin 17.3.2014, 15:34

гольф 700сил
иво 520

http://www.youtube.com/watch?v=gHjqt0_tYL4

Автор: osman 17.3.2014, 15:48

требуется больше инфы про эво!
гольф не интересен

Автор: 3S-GE 17.3.2014, 17:36

720сил уезжают от 520, ШОК))

Автор: matrox 17.3.2014, 18:15

мы рыдали прям в машине))

Автор: Gin des 17.3.2014, 18:33

Первые ласточки сезона! - победы и разочарованияе =)) старое доброе ипонское тазло =)) по прежнему сложно отжать =))) на новомодной пластмассовой технике =))))

Автор: Andrewcherkovets 18.3.2014, 0:44

Видел бы ты уровень исполнения этой новомодной пластмассовой техники, то как она собрана и какое производит впечатление как готовый продукт - говорил бы совсем иначе.

Автор: johnny87 18.3.2014, 3:10

Пффф... Кому тут это интересно?
Тут раллисты одни.

Автор: KOOLER 18.3.2014, 3:31

исследования кала тут не интересны никому

гольф кал

тема ни о чем

Автор: KOOLER 18.3.2014, 3:32

потрите посты

гольф р кал но не троекратно )))

Автор: Andrewcherkovets 18.3.2014, 8:46

Я не про Гольф Р, а про ХГП (это контора которая гольф строила) и то как выполнена тюнячка изготовленная ими.

Автор: adliber 18.3.2014, 9:53

Фото есть где?
Интересно.

Автор: Gin des 18.3.2014, 12:19

у меня не так давно был гольф 5 - на мханике с мотром 2.0 ТСай - я на нем поменял самостоятельно сцепление и по мелочи машину обслуживал =) тоже самостоятельно - что такое современный ваген и какая там инженерия начиная от мелких деталей и заканчивая некоторыми крупными узлами - представление имею не по наслышке =))))

- по моему личному мнению, эти машины заслуживают внимания только в стоке и на гарантии как некоторый продукт для некоторого потребителя =)) - говорить об их надежности, запасе по железу, красоте инженерных решений, простоте и потенциале в плане легкой и анлим форсировке - после трех моих эволюшонов и двух лексусов - у меня язык не поворачивается =)))) - вот правда! =)))

Автор: Diesel-Solyarkin 18.3.2014, 12:42

Автор: xRedBull 18.3.2014, 14:12

Никит , тут не согласен. гольф5 это уже динозавр. все новые ваги достаточно надежны и очень не плохо едут при не больших доработках.

Автор: Andrewcherkovets 18.3.2014, 14:20

http://fotki.yandex.ru/users/andrewcherkovets/view/617204/

Автор: KOOLER 18.3.2014, 14:42

+100500

получил щас в наследство вместе с девушкой шестой гти на дсг и пятый гольф плюс это же вообще ахтунг что с мотором что с коробкой что с алюминиевой ходовкой ((

партнер по бизнесу на топовом мультиване на 37 тыс пробега поменял мотор хорошо хоть работу и частично комплектующие оплатили 2 месяца как гарантия кончилась ((

я как-то про вольксваген лучше думал за такие-то деньги

Автор: C00LM4N 18.3.2014, 14:59

Тси + дсг это в тысячу раз хуже по надежности, чем гди+вариатор.
У бмв вообще новую версию форсунок непосредственного впрыска 1-2 раза в год выпускают, так и не могут нормальные сделать.

Автор: Gin des 18.3.2014, 15:14

ты понимаешь, я тут говорю даже не крепость шатунов и наличие и качество мяса на шестеренках - я говорю даже про мелочи =) - на том же моем 2.0 - 150 сил ГТИ 5 поколения - ссались почти все пластиковые хомуты и соединения на которых за пределами мотора путешествовала ОЖ + половина деталей по обвесу - тупо пластик, композитные материалы и какое-то непонятное гавно =) + на моторе с таким же как у Эво расположением коробки и коробкой такого же типа - тебе надо было бы покрутить в руках сам механизм (селектор передач) на который приходят тросы от кулисы - чтобы понять, что например на Эво он сделан просто, надежно и из 3 узлов =)) а на гольфе он не целиком из металла - это раз, узлов штук 5-6, да инженерия - яебу =)))) - когда смотришь на такие штуки (а это мелочи еще, как говрится цветочки потом) - уже понятно, почему ДСГ сыпятся, почему ресурс отдельных узлов не выдерживает критики и т.д.

- просто я переодичыески запускаю руки две свои машины =) и могу сравнить например Лексус, Мицу и тех немцев, что у меня были =))

+ мне тут недавно рассказали как на совреенных ауди меняют рычаги в подвеске - сразу целым комплектом =)) - типо устают сразу комплектом - не знаю правда или нет, но сказали, что людям сразу рекомендуют покупать комплект, ибо ресурс так расчитан, как ГРМ меняется (когда по мануалу 100 тыщ на нем, если на 5 тыщ пропустили - пизда обрыв ГРМ) - не в пример нашим ведрам, которые проезжают два срока на всех расходниках и т.д.

С другой стороны я тут на свой лексус воткнул редуктор с блокой мало того что этот редуктор один хрен поднимешь, разве если КМС по тяжелой - и я когда редуктор вскрыл и на блоку эту посмотрел - то уже понятно, что там не то что простой продакшн, а и М-серии или АМГ - рядом не стояли =)) - особенно если учесть что редутор с блокой - 20 рублей стоит...


- Короче никому свою позицию не навязываю =) считаю что современные немцы хороши только в стоке и только на гарантии и то, если на дальняк много не ездить =)))
- Поэтому для меня большая загадка, как все эти тюненые гольфы еще как-то ездиют =))) и т.д.

Автор: STI_FAN 18.3.2014, 18:58

пайпинг между катушками необычный...интересно литье или "штамповка" у самого была шкода о 200 л.с.,после шкоды был эво - небо и земля (не по прямой, а в целом)


- Короче никому свою позицию не навязываю =) считаю что современные немцы хороши только в стоке и только на гарантии и то, если на дальняк много не ездить =)))
- Поэтому для меня большая загадка, как все эти тюненые гольфы еще как-то ездиют =))) и т.д.
[/quote]

Автор: справедливый 18.3.2014, 19:55

так то почти рядную шестерку поперек крайне сложно поставить...

Автор: Denchik76 18.3.2014, 19:58

гольф лютый))) спору нет)))) квотер не мерили?

Автор: johnny87 19.3.2014, 0:00

Пока нет.
Какой бы он быстрый не был, гольф говно.
Поддержу гиндеса. Только как гаратнийная машина. Чтоб не дай бог туда самому лазить...

Автор: murena 19.3.2014, 8:55

интересен заезд с 35 сток турбо

Автор: KameloT 19.3.2014, 17:54

Уедет от среднестатического Стейдж.2 .

Автор: murena 19.3.2014, 19:07

думаю Пашка скоро заедет с ним))

Автор: GTR_R35 20.3.2014, 10:49

Сколько Гольф 700сил едет по РэйсЛоджику 100-200?
Какое стабильное время, а не 1н рекорд с горки?

Автор: KameloT 20.3.2014, 11:27

У Паши бодрый ст.2 ))

Автор: KameloT 20.3.2014, 11:28

Не меряли пока, из 6 сек поедет наверное .

Автор: Diesel-Solyarkin 20.3.2014, 20:16

должен из 6 выезжать

Автор: barthuk 20.3.2014, 21:01

оно же переднеприводное в режиме 100-200?

Автор: k1llaaa 20.3.2014, 22:44

Судя по нынешним заездам там 100-200 около 7ми.

Автор: Diesel-Solyarkin 21.3.2014, 9:38

нет, 15% на зад всегда минимум



буксует

Автор: 3ACADA 23.3.2014, 16:10

Вот меня те же мысли про Эво9 посетили, когда я из 6R в него на 30мин пересел ))


Кста... На эво10 в стоке можно 3раза подряд с ланча тронуться? Или на 3й раз он никуда не поедет уже?

Автор: k1llaaa 23.3.2014, 17:25

Вчера говорили про 10 на киевке.
Пока рано говорить. Как появятся времена на РЛ тогда и поговорим. У Миши есть РЛ. Раз не выкладывает, значит нечего пока и о временах нет речи.
Он с включенной ЕСП всегда, как он пробуксовывает ?

Автор: k1llaaa 23.3.2014, 17:25

Хоть 20.
Если не отрыгнет ничего.

Автор: 3ACADA 25.3.2014, 18:26

В этом и вопрос. )

Автор: k1llaaa 25.3.2014, 18:32

Зависит от момента и где он.
Миша Хеn сигал с ланча световор через два. И норм. Тыс 70 отьездил. Ток сцепу менял из-за проблк.

Автор: Diesel-Solyarkin 28.3.2014, 8:47

антибукс и душит как раз

Автор: k1llaaa 28.3.2014, 11:08

Дак вот я про тоже. Как можно буксовать с включенным антибуксом?
Че за космические технологии?

Автор: KameloT 28.3.2014, 12:58

Он буксует, поэтому его есп его душит, и он едет медленнее , так понятнее ?)

Автор: k1llaaa 28.3.2014, 13:18

Лех, я понимаю)
Надо вещи своими именами называть)
Ему есп мешает из-за букса, а не буксует))
Буксует ваз 2108 с эво турбой в 400 моторных)) вот она не едет из-за букса)

Автор: Diesel-Solyarkin 30.3.2014, 11:01

Автор: johnny87 30.3.2014, 13:43

У макселя быстрее всё равно)

Автор: KameloT 31.3.2014, 11:29

Космос !

Автор: 3ACADA 9.4.2014, 23:37

В нем еще по удобству-комфорту в салоне все космоссс!


Все на своих местах, кнопки хочется постоянно трогать )) В жирных комплектациях кейлесс, камера, парктроники, кожи, рекары, музыки... и все это реализовано очень круто. Менять в этой машиненичего не хочется, кроме рулевой рейки, пожалуй..

Автор: johnny87 9.4.2014, 23:55

Чо с рейкой?

Автор: KameloT 10.4.2014, 10:47

Да... это при условии , что ты уже вложил туда 35 тыс. евро. , чтобы был уровень этого Гольфа )) Околосток уныло) хотя, в кач-ве поджопника гуд. Но все таки это Гольф ))

Автор: 3ACADA 11.4.2014, 1:46

Стучит )

Автор: Diesel-Solyarkin 23.5.2014, 10:41

http://www.youtube.com/watch?v=6vqMUW71j0k

Автор: Polimertopol 23.5.2014, 10:54

С гтром тоже интересно

Автор: murena 23.5.2014, 11:33

я думаю ему можно еще один гтр выставить

Автор: Polimertopol 23.5.2014, 13:17

катамараном

Автор: Gin des 23.5.2014, 14:46

даааааа десятка на ефр уверенно сливает =))) хахххаахаа

по ходу гольф хорош в рулоне =))

Автор: mamba 25.5.2014, 14:53

Гольф хгп просто вышак, что и говорить. Чпокает всех, в европу своим ходом с комфортом, за 20 тыщ пробега никаких поломок. Короче ни один эво не знаю, кот в этом плане мог бы с ним конкурировать. Просто эво для гонок, а гольф для города/сракинга.

Автор: 0uch.! 28.5.2014, 21:09

Хка на ЕФРе не в тонусе была( сил на 50 меньше) в тот вечер... мой косяк.. но все уже поправлено. В субботу будет перезаезд ))

Автор: Иван 28.5.2014, 21:18

а почему не завтра?

Автор: 0uch.! 28.5.2014, 21:37

Завтра хозяин эвчика будет еще не в Мск )))

Автор: georg1970 29.5.2014, 1:07

Рестриктор отпилили?))))

Автор: hkspower 13.5.2016, 19:17

Сосед и друг в одном лице работает в ауди уже лет 5.. Такие истории рассказывает и фотки с видосами постоянно присылает как ломаются вагины!! Не раз уже даже было как они из салона 200 метров не проезжали.. То мотор отрыгнет, то коробка! так что по поводу надежности я бы не сказал...

Автор: Михаил82 16.6.2016, 21:32

Незнаю, недавно гольф р новый в стоке приезжал у нас на телеметрию на соревнования - 12,1 ехал на чипе - новый с завода - всё сток, хозяин вообще далёк от гонок, я ему предложил из багажника хлам хотябы вынуть 11,9 поехал сразу стабильно...прогресс не стоит однако на месте. Чтобы эвику такое время поехать надо хорошо постараться

Автор: WERTIGO 17.6.2016, 1:54

сколько твой новый гольф р стоит а ?)

Автор: R_A 17.6.2016, 1:59

Да блин гумнище эти немцы за три миллиона, причем все... хоть сколько они по киевке едут, хоть 12, хоть 11, гумнищем не перестают быть... Какой нафиг эво, эво ощущается машиной просто более высокого [ездового] класса.

Автор: R_A 17.6.2016, 2:03

Новый из салона )). Совершенно легко конкурирует и кроет как бог черепаху.

А если на нем 10 лет ездили каждые выходные зимой на ралли, летом на кольцо, пару раз приложили в дерево, пять раз перебрали мотор, три из которых криворуко - то действительно он не может в этом плане конкурировать с новым гольфом )).

Автор: Polimertopol 17.6.2016, 9:56

На ручке от 2,5 в базе. В отличии от субы адекватные ценники хотя бы.

Автор: Tinker 17.6.2016, 20:27

Этому больше не наливать!

Автор: R_A 17.6.2016, 23:41

Если что, я сам на немце сейчас (дурная голова рукам покоя не даёт), да и попробовал достаточно их.

Лучше эво для дорог общего пользования машины в природе не существует. Для кольца - да, лотус там какой-нибудь на кольцевой подвеске, на сликах и с шестью точками. А для дорог общего пользования - не существует.

Автор: Tinker 18.6.2016, 9:16

Я в курррсе. Ну кто же после эво10 c крутым полным приводом берет недоприводную 235 с открытым дифом? Взял бы уж лучше 235xi

Автор: R_A 18.6.2016, 12:56

xi была бы намного хуже, единственная фишка этой машины - задний привод.

Автор: Михаил82 18.7.2016, 2:03

Не знаю, у меня позорный дешманский аиртрек, но едет 11,4)

Автор: adliber 18.7.2016, 10:05

Миш, он же ст2 был или какой то ст точно. Не сток. Сток быстрее 12.8 не едет