Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ EVO IV - VI (2-е поколение) _ EVO3,4,5
Автор: DIV 24.9.2008, 7:09
Хотелось бы узнать подробней об 3,4,5 праворульной версии ЭВО. Про эво вобще ничё низнаю, скажем так новичёк. Буду благодарен любой инфе о болезнях и эксплуатации данных версий. Огромная просьба в поиск не отправлять.
Автор: Данила Викторович 24.9.2008, 7:51
Это три абсолютно разные машины, что в цене, что в комплектациях.
3 - это последняя модель ДВС развернутых в "неправильную" сторону. Самый соответственно удачный, самый недорогой из указанных.
4 - вообще не вариант, называю недоэво, самый первый из правильно развернутых ДВС, на нем первом появился AYC.
5 - уже получше, брембо, расширенный кузов.
Это так вкратце.
Обслуживание практически одинаковое, если выбирать из них, то либо 3 либо 5.
Автор: DIV 24.9.2008, 13:14
3 - это последняя модель ДВС развернутых в "неправильную" сторону. Самый соответственно удачный, самый недорогой из указанных.
4 - вообще не вариант, называю недоэво, самый первый из правильно развернутых ДВС, на нем первом появился AYC.
5 - уже получше, брембо, расширенный кузов.
Это так вкратце.
Обслуживание практически одинаковое, если выбирать из них, то либо 3 либо 5.
3 эво: в чём удачность выражается?
4 эво: чем именно 4 эвик плох?
Автор: Lob 24.9.2008, 14:20
четвёртый плох только тем, что на него защиту раллиартовскую не купишь :)
почти все остальное - одинковое
кроме тормозов, обвеса и колёс
ну и ботвы всякой, типа передаточных чисел, турбин может быть
Автор: Alex~Evo V GSR~ 24.9.2008, 15:42
был у меня 4ка,ничего плохого в нем нет,нормальный Эвик !!!
Томми Мякинен помоему с 4го Ланца и начал жечь))
а 3ка хорошь для отжига как по грунту так и на драге,настоящий убийца Сцубариков =)) самый живучий из всех(ИМХО)
Автор: DIV 24.9.2008, 18:09
Томми Мякинен помоему с 4го Ланца и начал жечь))
а 3ка хорошь для отжига как по грунту так и на драге,настоящий убийца Сцубариков =)) самый живучий из всех(ИМХО)
В подробностях можно: почему 3 эвик может на грунте и драге а 4 эвик так не может?
Автор: Apex 24.9.2008, 20:09
DIV
эво 3 на 70кг легче чем 4, а это совсем не мало.
Автор: DIV 24.9.2008, 22:15
эво 3 на 70кг легче чем 4, а это совсем не мало.
Млин парни ну яж не ору что стайка в гс8 легче на 100 кг чем стайка гдб - поэтому она может и на драге и везде))).
Меня в стоке машины интересуют, и хотелось бы слышать конкретные ответы - разжёванные для человека который эвик тока со стороны видел и тока на ютубе :lol:
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Пока что я услышал что 3 эвик лучше, 4 эвик хуже, 5 эвик таксебе.
Можно мне это с технической точки зрения разжевать?????? все + и - данных поколений.
Автор: Данила Викторович 25.9.2008, 2:31
Есть поисковая система гугл, вот там и смотришь все отличия.
Сидеть и печатать тексты минут по 20 я например не имею возможности.
Основное написали.
Автор: DIV 25.9.2008, 3:31
Сидеть и печатать тексты минут по 20 я например не имею возможности.
Основное написали.
Автор: Данила Викторович 25.9.2008, 4:24
Если для поиска Вам жалко своего времени, то почему решили что кто-то будет тратить его на Вас?
Автор: DIV 25.9.2008, 4:30
на это подробно ответить и подкрепить техническими данными можно ?
3 - это последняя модель ДВС развернутых в "неправильную" сторону. Самый соответственно удачный, самый недорогой из указанных.
4 - вообще не вариант, называю недоэво, самый первый из правильно развернутых ДВС, на нем первом появился AYC.
5 - уже получше, брембо, расширенный кузов.
Это так вкратце.
Обслуживание практически одинаковое, если выбирать из них, то либо 3 либо 5.
3 эво: в чём удачность выражается?
4 эво: чем именно 4 эвик плох?
Автор: Steeker 25.9.2008, 6:58
В стоке практически идентичны!
Движки 4G63 во всех этих моделя, а дальше как нафаршируешь....
Четверка не плохая, просто сыроватая немного.
Автор: DIV 25.9.2008, 8:22
По движкам кстати, мивек с какого эвика пошёл? На дроме по каталогу у Эво3 - 270 кобыл, у ЭВО4 280 - движки и втом и в том случае 4G63. У ЭВО4 турбина лучше дует? или ещё какоето навесное, а может и внутренности другие?
Автор: Данила Викторович 25.9.2008, 8:38
Движки 4G63 во всех этих моделя, а дальше как нафаршируешь....
Четверка не плохая, просто сыроватая немного.
Судя по Вашим словам Вы об эво знаете только теоретически :lol:
У эво 1-3 ДВС вообще развернут в другую сторону, не говоря о остальном, а эво 4 и 5 различаются как минимум поршнями, турбинами, форсунками.
Вообще все поколения отличаются друг от друга, если взять раллийный мануал, где все тонкости вплоть до отверстий в кузове описаны, то отличий просто не меряно!
Автор: Alex~Evo V GSR~ 25.9.2008, 9:59
DIV
мивэк с 9 серии.
Данила Викторович правильно говорит,отличий дохрена начиная от двигателя заканчивая трансмиссией.и каждый по своему хорошь.
а вообще если на каждый день и для города бери сток 5ку GSR.хороший аппарат,правда полюбому придется еще деньги вкладывать,живых их очень мало и их трудно найти.
а если 2я машина и чтоб жечь,то я бы взял 3ку.по запчастям и тонкостям этой модели думаю Данила Викторович лучше подскажет))
Автор: DIV 25.9.2008, 10:39
На ауке гляжу : присутствуют тока 2 и 3 эвики да ещё 2005 эво гт универсал, нехотят чото япы 4 и 5 эвики продавать.
Данила Викторович абсолютно угрюмый чел :) , общаться никак не хочет))) А мнеб хотелось от него услышать в подробностях почему он выбрал 3 эвик.
Автор: Alex~Evo V GSR~ 25.9.2008, 11:18
DIV
хз как ты смотришь)
только что посмотрел и пятых и шестых и 3х хватает...даже ТМЕ висит)) все на завтрашний день!
souzmoto.ru попробуй.
Автор: DIV 25.9.2008, 11:59
а я через http://www.pravto.ru смотрел.
Автор: DIV 27.9.2008, 6:21
Как 4g63 в повседневной эксплуатации ?
Автор: Lob 27.9.2008, 7:29
страшно очень.
постоянно норовит дунуть по прямой, в поворот заскочить так, что соседи разбегаются, ну и страх постоянный, что за +80 примут
Автор: Alex~Evo V GSR~ 27.9.2008, 7:58
Lob
:lol:
DIV
лучший бензовый двига от ММС,если следить за ним подрбающим образом (ИМХО)
Автор: DIV 27.9.2008, 8:50
Ты чтонибудь под термином *следить* подразумеваешь кроме плановой замены масла, свечей, фильтров ?
Ктонибудь капиталил двигатель? при каком пробеге ушли в капиталку?
Автор: Ai 27.9.2008, 10:44
тема изначально была задумана как наглая альтернатива гуглу, Данила Викторович уже давно просек и не постится... прально делает!
Автор: DIV 27.9.2008, 13:32
наглая? хмм. А ты отчего отпоститься захотел - поумничать? видимо у тебя не получилось. Нечего сказать промолчи лучше - ненадо себе количество постов тупым флудом зарабатывать.
Автор: Lob 27.9.2008, 17:17
он вобщем-то дело сказал, хоть и под видом хохмы
Автор: Alex~Evo V GSR~ 27.9.2008, 17:26
DIV
чтобы понять каков Эво надо его купить,а потом уже решишь твоя машина или нет.
Я уже на 2ом езжу,использую его как повседневную машину,езжу много и не капли не жалею!
для меня лучше машины нет! ))
Вступай в ряды Эвоводов!!! :o
Автор: DIV 28.9.2008, 5:33
чтобы понять каков Эво надо его купить,а потом уже решишь твоя машина или нет.
Я уже на 2ом езжу,использую его как повседневную машину,езжу много и не капли не жалею!
для меня лучше машины нет! ))
Вступай в ряды Эвоводов!!! :o
Я не могу так - наобум купить, потому и задаю на первый взгляд глупые вопросы.
Добавлено спустя 11 часов 26 минут 45 секунд:
Вопрос так и остался открытым, статистика пробега до капиталки?
Автор: Alex~Evo V GSR~ 28.9.2008, 6:23
DIV
все зависит от эксплуатации,в каких режимах ездишь,если топишь и дуешь больше положенного соответственно и ресурс меньше.да на любом двиге так.если честно вопрос не о чем.
покупай и пробуй,если не готов то не стоит.
Автор: DIV 29.9.2008, 7:07
все зависит от эксплуатации,в каких режимах ездишь,если топишь и дуешь больше положенного соответственно и ресурс меньше.да на любом двиге так.если честно вопрос не о чем.
покупай и пробуй,если не готов то не стоит.
Сколько у тебя общий пробег и сколько сам накатал?
Автор: Данила Викторович 29.9.2008, 9:38
Третий эвик выбрали из-за дешевизны изначального авто, веса и цен на з.ч. только и всего.
Это корч и не мой, мы его готовим к соревнованиям, у него есть хозяин, он же и пилот.
Обслуживаем и ремонтируем от 2-го до 8-го поколения, а у меня 5-й эвик))
Автор: Alex~Evo V GSR~ 29.9.2008, 17:33
DIV
100 тыщ. общий,накатал за месяц только всего тыщ 5 так как только взял его.
Автор: Данила Викторович 30.9.2008, 3:15
ИТОГ:
Каждый эво это шедевр, и покупать надо его в хорошем состоянии вне зависимости от года и поколения.
Если есть руки, голова и немного средств, то можно купить и битый (с траблами в механике), восстановить и радоваться.
Если пробег авто более 100 000 км., то готовь деньги на капиталку всех узлов и агрегатов чтобы потом радоваться авто не зависать на ремонтах.
Пора закрывать тему.
Автор: Galiaf 30.9.2008, 12:06
Пора закрывать тему.
А DIVа в бан
Автор: DIV 16.10.2008, 12:43
STI тебе на хвост! :)
Автор: Dimarik 12.11.2012, 17:49
А какие отзывы от турбине от эво 4 TD05HR-16G6-9T ?
Очень похода она на турбу от 7 ГТА TD05-15GK2-9.0T.
Говорят что самая спульная, но на верху сдувается и огромную мощу не выдавишь из неё
Автор: Steel 1.8.2013, 13:04
Езжу на 4ке 2 года, пробеш приближается к 200. Машина проста как 2 копейки, все педально-приводное (аяка у меня нет). Запчасти в принципе недорогие. Но из-за возраста сыпится. Поэтому если ездить каждый день, то лучше брать что-то более свежее. Зато благодаря весу, ЧВН и можно ехать низкие 12. Я сейчас на сток прошивке + выхлоп и 6 tme улитке еду 12.8 и это явно не предел. Давка 1 кг
Автор: EvoDriver 1.8.2013, 15:01
Вот это оживил тему! ))
Моя бывшая пятерка до сих пор жива, буст 1.5 круглый год, 180 тыс пробег,всё путем ))
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)