Версия для печати темы

Автор: Oleg 2.4.2009, 12:02

Поставил себе на днях подвеску HKS HIPERMAX III и хотелось провести мини тестдрайв с участием некоторых клубней, дабы услышать сразу несколько отзывов о работе данной подвески. От участников тест драйва обязательный отзыв в данной теме. На тест драйв приглашаются:
1. Bergman
2. Gorich
3. Darwin
4. Devon
5. Arni
6. Beholder

Автор: Motilev 2.4.2009, 12:08

Не дружу я больше с тобой, прааативный

Автор: Oleg 2.4.2009, 12:22

Санька извини
1. Bergman
2. Gorich
3. Darwin
4. Devon
5. Arni
6. Beholder
7. Motilev

Автор: Shogun1 2.4.2009, 12:27

где и когда собрался тест-драйв проводить?

Автор: ARNI 2.4.2009, 12:31

Я думаю на танковом полигоне нормально будет !!!!!!

Автор: speed_sanek 2.4.2009, 13:28

Кто настраивал?? подо что??

Автор: Oleg 2.4.2009, 13:31

Саня какая разница кто, настраивали под город

Автор: Gorich 2.4.2009, 15:34

В любом случае будет круче чем на каябах,но с настройками придется пмучиться чуток!по воможности учавствую!

Автор: Dr. Esuap 2.4.2009, 16:46

Такда и Dr. Nick берите в качестве медподдержки, главное чтаб пломбы захватил

Автор: Oleg 2.4.2009, 16:48

ща раскатали губы, танковый полигон, на своих вёдрах заезжаете на танковый полигон

Автор: Чкалов 2.4.2009, 22:39

Остальных мы поняли вы не во что не ствавити

Автор: Darwin 2.4.2009, 23:33

Предлагаю первый тест драйв провести в мячково)) а второй по СУ Подушкинское ш. ))))

Автор: Bergman 3.4.2009, 1:35

ставят на лошадей, а на остальных кладут...
для особо обидчивых - ШУТКА...

Олегыч, мне хватит от аэро до театра советской армии и оттуда по внутреннему кольцу до горы не меньше 200 - сразу дам отзыв...

Автор: Чкалов 3.4.2009, 9:08

во во именно кладуть

Автор: Oleg 3.4.2009, 14:17

Люди в списке это те, которым я могу доверить свой автомобиль

Автор: Maxel 3.4.2009, 14:21

ладно ладно
попроси у меня ещё диски

Автор: Devon 3.4.2009, 14:48

ну что сказать про подвеску,после вчерашнго небольшого тест-драйва...

подвеска оч порнавилась...реакция на руль...крены минимальные...неровности нашего
СРАНОГО дорожного покрытия,отрабатыает отлично,машина не прыгает,не ищет мордой дорогу... всё контролируется...

жесткость оч порадовала...для города класс...канеш по ямам,да открытым люкам на ней не попрыгаешь))))но для активной руллёжки,по более мение,нормальным дорогам---самое оно!!!
канеш её (подвеску) надо бы протестить в мячике... но думаю будет хорошо себя вести там...

Олегу, канеш ,надо будя натроить её ещё, под себя и под машину ... и больше нах ничё не надо будя))))

скоро сам себе гипермакс ставить буду...отпишу более подробно,когда пройдет все мои гонсЧегские тесты...

Автор: ARNI 5.4.2009, 11:25

Итак кто еще из списка прокатился и не отписал ничего ????? Парни отпишитесь, очень актуально мне нужно принять решение ........ Сам то я откатал и разница с преведущим (II Гимермаксом) и Куско просто огромная, НО мнение еще нескольких клубней было бы очень интересно послушать........
Хотя Андрюха (Devon) говорит возьми и не парься......

Автор: ARNI 5.4.2009, 11:26

Если писать лень хоть отпишитесь что тестели я отзвоню вам......!!!!!

Автор: протектор 24.4.2009, 14:42

кароче кальцо галимое...
как и предпологалось

Автор: Oleg 24.4.2009, 15:52

под кольцо это гипермакс3 спорт, а под город обычный гипермакс3 очень хорошо справляется со всеми неровностями города москвы.

Автор: ARNI 24.4.2009, 20:25

Вроди текст один смотрим, НО откуда такие выводы.....?????

Автор: Bergman 24.4.2009, 21:08

я еще не тестил, но отзвони мне...

Автор: Bergman 24.4.2009, 21:10

весь текст не осилил, но с афтаром согласен...стока букаф не могут быть неубедительным аргументом, разве нет, ARNI...

Автор: ARNI 24.4.2009, 21:27

Я честно скажу, когда смотрю что написал Протектор (не только в этой теме) у меня складывается впечетление, что есть скрытый текст который я не вижу... Другова оъяснения его выводам у меня просто нет !!!!!!

Автор: протектор 25.4.2009, 13:21

Автор: протектор 25.4.2009, 13:26

ARNI, я спроецировал на дороги Екб, плюс сделал поправку на свой стиль вождения....

Видимо забыл добавить ИМХО...ну уж прастите

Автор: God_father 26.4.2009, 22:51

Олег поделись настройками плз

Автор: EVIL 9.12.2009, 15:15

Ребят, поделитесь впечатлениями от долгосрочного использования ХКС...
Какие плюсы и минусы наблюдаются?
Буду себе ставить, только еще не определился до конца: Гипермакс3 или Теин.
Заранее благодарю!

Автор: Oleg 9.12.2009, 18:55

Проехал пока 15т.км все ок

Автор: Bambino 10.12.2009, 4:28

Так что она больше городская или кольцевая? Или все же поровну та и другая?
Как она по неровностям? Зубы дробятся, прикуриватель постоянно вылетает, торпедо скрипит и отваливаетцо...? )))

ЗЫ Только не спрашивайте какая мне нужна, сначала вы ответьте )))

Автор: Stif 10.12.2009, 6:00

У меня такая стоит , отличная подвеска на повседнев, для кольца слабовата немного....
Жёсткость на уровне стока в средней регулировке....

Автор: Mark 10.12.2009, 9:37

а сколько стоит то она?

Автор: Oleg 10.12.2009, 15:23

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=17066

Автор: EVIL 11.12.2009, 12:33

Спасибо, все-таки буду гипермакс 3 ставить :)

Автор: Bambino 11.12.2009, 19:02

Что-то очень скудно...
ЗЫ из чего у них корпус? Это нержавейка или все же обычная сталь в гальванике? На что они становятся похожи и есть ли возможность крутить гайки регулировки высоты после длительной эксплуатации? Короче ржавеют сильно? Зимой как, ездить можно?

Автор: remus 11.12.2009, 19:07

Резьбу на стойках можно наверно изолентой замотать чтобы не ржавело. На инджапне встерчал там типа специальной изоленты для резьбы

Автор: EVIL 16.12.2009, 14:37

Так что же все-таки больше подходит для города (90% авто используется по городу) HIPERMAX III или Елинз PCV???
просьба отвечать по теме!

Автор: mormoncrew 16.12.2009, 15:10

тут еще разница в цене! Олинз насколько я помню дороже.. по крайней мере на десятке! разница между ними 1000$

Автор: EVIL 16.12.2009, 18:21

Цена не является решающим фактором

Автор: Maxel 16.12.2009, 18:29

тейн хг возьми... универсальная фигня

или сток

Автор: EVIL 16.12.2009, 19:16

нет, сток не устраивает...
хочу в драге в этом сезоне покататься, вот и хочу помудрить с подвеской что-нибудь :)
+ хочется занизить немного

Автор: mormoncrew 17.12.2009, 11:12

тейн HG явно не для дрэга!

Автор: Oleg 17.12.2009, 13:28

Если действительно цена не является решающим фактором, то надо брать две подвески, типа лето-колы и зима-гравий

Автор: Maxel 17.12.2009, 13:47

2

Автор: EVIL 17.12.2009, 20:58

Уточнение: Эвик-для души, машина выходного дня, зимой не используется ;-)

Вот может кто подскажет, в чем отличия ХКС и Олинзов?

Автор: vd 17.12.2009, 22:20

так для драга что одно что другое не особо надо

PS понаехало донецких олигархов ;)

Автор: EVIL 19.12.2009, 11:26

Для драга может и не надо, а что бы к Вам, уважаемый Виктор, приехать в Киев погостить - надо!

Автор: m0t0rh3ad 10.7.2015, 10:35

Купил такие же стойки в Япе. Мануалом не поделитесь,? Или хотя бы несколько моментов по особенности настройки на Эво Х???

Автор: sashalapin 25.4.2016, 10:50

Кто имел опыт перестановки пружин перед/зад на HKS HIPERMAX III Sport.
т.е. с завода идет перед - 12, зад - 10. А речь о перестановки, сделать зад - 12, перед - 10.

Автор: AIK 25.4.2016, 14:07

НЕ конкретно про ХКС, а вообще - такое решение часто применяется. Производитель делает это для безопасной управляемости усредненного юзера. Переставив - добавишь избыточной поворачиваемости. Машина станет более злая.

Автор: Zilbie 25.4.2016, 14:14

https://www.drive2.ru/l/3622776/

Автор: sashalapin 25.4.2016, 15:07

да, я как раз после прочитки этого ликбеза решил еще на клубе узнать, кто заморачивался и как оно.
Думаю тоже заморочусь))

Автор: ben55 27.4.2016, 7:28

При установки пружин нужно учесть много факторов - конфигурация трассы, состояние покрытия трассы, состояние резины, предпочтения пилота: кому-то нравиться управлять на избытке, кому-то нет. Некоторые пилоты серьезных кузовных и формульных серий говорят о том, что в длинных гонках комфортнее ехать с небольшой недостаточной поворачиваемостью. Опять же ситуация: поставил ты пружины зад - 12, перед - 10, приехал на соревнования и попал в дождь, о результате можно забыть в итоге.
Если речь не про соревнования, а про ежедневную эксплуатацию, то безопаснее ездить на стандартном конфиге, рекомендованном производителем. Если про соревнования, то нужно попробовать оба варианта, и может так оказаться, что на одной трассе будет быстр один вариант, а на другой трассе - другой.

Автор: sashalapin 17.6.2016, 8:06

поставил стойки. Подскажите морду стоит еще опускать, или норм?

Автор: Den72 17.6.2016, 9:25

Не, так вес лучше распределен))

Автор: sashalapin 17.6.2016, 14:23

Макс тоже так говорит)))