Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Охлаждение _ Электропомпа
Автор: mercedesbenzs50 20.5.2013, 22:04
Привет пацики))
Нужен совет может кто ставил.
моя машина едет типа мега драг))
в машине по охлаждению.
магамикро радиатор,с крышкой на 1,2бара,убран термостат,помпа мех кажись родная но не уверен,и вентилятор на радиаторе стоит.
с прошлого сезона осталась одна проблема.
сильно греется машина,да так греется ,что аж плюёт почти под верх в расширит бачек охл жидкости после заезда.
как это решить.многие советуют поставить электропомпу.
как ее поставить.в некоторых амеровских сайтах нашел такого плана решение.
что якобы с верхнего патрубка что на радиаторе поставить в разрез туда эл помпу.Но
вопрос такой.на некоторых сто спрашивал мне говорят ,что если поставить эл помпуу+оставить мех помпу то одна за другой может не успевать и типа замедлять весь цикл охлаждения или еще чего вспенивать жидкость охлажд.
как второй вариант,но он мне еще не совсем ясен.а сайте бушур рэйсинг видел запорная пластина.то есть снимается родная помпа и вместо нее ставится эта плита которая запирает эту дырку.но как тогда ?ставить эл помпу туда же на верхний патрубок радиатора или как?как эта схема работает?кто ставил кто пользовался?
ps в нете не особо много есть єл помп на єво-вернее я их не нашел ваще.только универсальные.
есть еще новая эл помпа с е55амг 211,мож ее ебануть в систему?
вот такой вот мега радиатор
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i635/1305/e1/d23f627a2bca.jpg.html
Автор: ventilytor 21.5.2013, 2:12
Нужен совет может кто ставил.
моя машина едет типа мега драг))
в машине по охлаждению.
магамикро радиатор,с крышкой на 1,2бара,убран термостат,помпа мех кажись родная но не уверен,и вентилятор на радиаторе стоит.
с прошлого сезона осталась одна проблема.
сильно греется машина,да так греется ,что аж плюёт почти под верх в расширит бачек охл жидкости после заезда.
как это решить.многие советуют поставить электропомпу.
как ее поставить.в некоторых амеровских сайтах нашел такого плана решение.
что якобы с верхнего патрубка что на радиаторе поставить в разрез туда эл помпу.Но
вопрос такой.на некоторых сто спрашивал мне говорят ,что если поставить эл помпуу+оставить мех помпу то одна за другой может не успевать и типа замедлять весь цикл охлаждения или еще чего вспенивать жидкость охлажд.
как второй вариант,но он мне еще не совсем ясен.а сайте бушур рэйсинг видел запорная пластина.то есть снимается родная помпа и вместо нее ставится эта плита которая запирает эту дырку.но как тогда ?ставить эл помпу туда же на верхний патрубок радиатора или как?как эта схема работает?кто ставил кто пользовался?
ps в нете не особо много есть єл помп на єво-вернее я их не нашел ваще.только универсальные.
есть еще новая эл помпа с е55амг 211,мож ее ебануть в систему?
вот такой вот мега радиатор
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i635/1305/e1/d23f627a2bca.jpg.html
что в низу на фото не видно как вариант поставить радиатор поуже например сток или диамантовский.. я видел решения стояла турбина 42 гарет радиатор такого же плана бренд не скажу но у него Эвик так не грелся, у вас на фото не все видно и некоторые решения могут из-за этого казаться абсурдными такие как поставить два вентилятора на пренудиловку....
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)