Периодически посещает мысль расстаться с Эво, но вот зимой со спринтами не хочется расставаться. Думаю если продать, что взять на каждый день и чтоб зимой в удовольствие по спринтам покататься? Кто имел опыт с Х1 дизельным, поделитесь, на сколько он удушен электроникой, реально ли на нем зад машины закидывать? Спасибо...
Зимой на льду оч хорош, прогнозируеммо плавно и нет лишнего букса. Но в снег высокий улетать не бюджетно. На днище пыльников много не дешовых.
напиши SpIDer
Он юзает
Еще на М3 кольцо катает, опыт есть
Если нужна не пробиваемая и не убиваемая подвеска, то лучше хз.
Правда стаб система до конца не отключается. Боком вести можно, но надо резко выставлять и так же переставлять, тогда легко идет в газу.
На фоне эво очень инернтный, даже с маленьким алюминиевым дизелем.
В Электростали парни на таком катались, весьма неплохие времена показывали! Ванчика конечно не сделали, но некоторые эвики вкурили=)
даже если он будет быстрее эво (что врятли, но допустим)
сомневаюсь в удовольствии процесса )))
Х3 уже слишком здоровый, он явно инертнее чем Х1 будет, хотя статуснее и удобней.
По поводу фана, конечно Эво в любом случае лучше, но помимо фана еще каждый день существует.
а не проще оставить эво для спринтов, а на каждый день купить бюджетную поповозку? я так сделал и результат очень радует
х1 может дрюкнуть на льду вырики, может дрюкнуть косоруких владельцев эво сти...но обьехать людей кто хоть не много в теме на сти эво не реально...да и за рулем кайф совсем не тот, это не сравнимо! От езды в пределе на х1 не получаешь никакого удовольствия, это просто езда. Купишь его, разок сьездишь погонять на озеро...мож и обьедешь много кого...но 2ой раз врятли захочется, это все не будоражит сознание) Тупо скучно и жалко тачку курочить на вылетах за 100+
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)