Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев _ Охлаждение _ Греется не много
Автор: stisudiks 16.8.2015, 2:12
У меня такая проблема . Но как бы ее еще особо и нет . В бочке антифриза жидкости почти под крышку , не уходит не куда . После внезапно температура поднялась на секунд 15 на одно деление выше среднего .после вернулась в норму . На улице +15 ехал медленно . И вообще заметил когда езжу медленно и холодно , то температура ниже среднего , а тут ездил около часа а она все на среднем уровне . Плюс было как то его опять под крышку бочка антифриза , я его выкачал , до уровня максимум , ездил три дня все в норме было , потом резко Упал до минимума , долил то что выкачал ( все это аденаковой температуре все дни ) итог . Что может быть , это явно не нормально . Уверен на сто процентов . Такого не было . Помогите пожалуйста , куда лезть , что смотреть . Может со шлангами , что то или датчики какие потихоньку из строя выходнят .
Автор: stisudiks 16.8.2015, 2:12
А все это на evo x на МКПП
Автор: stisudiks 16.8.2015, 10:08
А сегодня сегодня утром погода +15 . Антифриз так и не ушел . А когда приехал на работу , ехал в дедовском режиме включился дополнительный радиатор , так было вообще , когда жара +35 . А тут такое . Кто нибудь понял суть вопроса ???
Автор: AIK 16.8.2015, 12:00
Может воздушная пробка была. Темпиратура чуть росла, а когда ее выгнало то уровень жидкости упал.
А вообще перегрев может быть из за термостата.
Автор: micron 16.8.2015, 13:50
А вообще перегрев может быть из за термостата.
для начала замени крышку радиатора.
Автор: stisudiks 16.8.2015, 14:25
А как то можно определить , что с крышкой радиатора ?
Автор: stisudiks 16.8.2015, 14:26
А вообще перегрев может быть из за термостата.
Просто , как это можно проверить , чтоб зря не менять ничего .
Автор: stisudiks 16.8.2015, 16:40
Где крышка в наличие будет ?
Автор: stisudiks 16.8.2015, 16:50
Покупать сток или что то другое ? А то одни тюненые продают .
Автор: micron 16.8.2015, 17:52
клинит клапан, выгоняет антифриз в бачек, а обратно засасывает через раз, крышек в любом магазе запчастей как говна за баней.
Автор: stisudiks 16.8.2015, 18:01
Открыл крышку радиатора . Там не было антифриза . Это значит , что крышка радиатор сломалась верно ?
Автор: stisudiks 16.8.2015, 18:26
Ездить так можно ? Только за температурой следить если
Автор: micron 16.8.2015, 18:47
лучше заменить пробку, цена вопроса не более косаря
Автор: stisudiks 17.8.2015, 23:03
Поменял крышку ничего не поменялось . Возможен ли термостат или забитые трубки ??? Машина не греться , просто антифриз не возращается !!!
Автор: micron 18.8.2015, 6:06
когда не возвращается, радиатор полный или нет?
Автор: stisudiks 18.8.2015, 10:33
Радиатор не полный . Там чуть ! Весь почти антифриз в расширить льном бочке
Автор: AIK 18.8.2015, 12:45
Поменяй термостат. Если это не он, то дело плохо - прокладку ГБЦ продуло.
Автор: micron 18.8.2015, 14:06
течи нет ни где? получается при остывании нет разряжения в системе и не засасывает обратно, порой даже самая незначительная течь может себя так вести.
Автор: stisudiks 18.8.2015, 23:52
По идеи была бы имульсия , но ее нет . Поэтому она отпадает .
Автор: stisudiks 18.8.2015, 23:54
Завтра поменяю термостат и посмотрю за одно течь .
Автор: MihasMSK 19.8.2015, 9:58
Заодно еще грамматику и орфографию подтянуть не мешает )))
Автор: stisudiks 19.8.2015, 12:01
Такой ты остроумный ... Мне не до орфографии ,мне проблемы нужно решить ...
Автор: stisudiks 14.9.2015, 14:12
Проблема не решается . Поменял термостат и вроде пару дней все нормально было . Теперь опять началось . То пропадает , то опять появляется . Такое чувство , что машина постоянно в жаре в +30 ездит !
Автор: stisudiks 14.9.2015, 14:49
Ставишь печку на горячую дует теплым воздухом . Как развоздушить систему ? И почему она снова завоздушивается ( то нормально норм , то нет !
Автор: AIK 14.9.2015, 15:00
Не герметична система и прокладка гбц. Больше не знаю вариантов.
Автор: stisudiks 14.9.2015, 15:11
Думайте Прокладку заменить нужно ?
Автор: stisudiks 14.9.2015, 15:14
Если система не герметична система это воздух сосет или подтикание ( подтиканий нет )
Автор: AIK 14.9.2015, 15:34
А расход антифриза есть?
Начал бы все же с детального осмотра на предмет подтеканий.
Автор: stisudiks 14.9.2015, 15:35
А датчик может температуры ?
Автор: stisudiks 14.9.2015, 15:36
Начал бы все же с детального осмотра на предмет подтеканий.
Расхода нет !
Автор: AIK 14.9.2015, 15:38
Врать визуально или не включать вегтиляторы?
Не встречал такого пока....
Автор: stisudiks 14.9.2015, 15:39
Только что горячий воздух пошел машина сразу поехала , прошло мин 10 опять тоже самое холодный воздух машина , как в жару едет !!!
Автор: AIK 14.9.2015, 16:18
Если система герметична, почему в ней гуляют воздушные пробки. Так не бывает.
Автор: ogk 14.9.2015, 16:41
Не встречал такого пока....
у меня на 8-ке врал визуально,показывал самую высокую температуру двигателя,зимой,когда только включал зажигание,даже не заводя машину
но тут мне кажется явно проблема не в этом
Автор: stisudiks 15.9.2015, 9:54
Тогда такой вопрос может из за прокладки не уходить антифриз из расширетельного бочка на холодную . ( его там под самую крышку ) утром посмотрел он так и не ушел . Надо искать проблему из сходя из этого!
Автор: AIK 15.9.2015, 21:09
Обычно при продутой прокладке антифриз выдувает быстро и много при валилове. Может у тебя совсем чуть продуто .
Автор: lexinz 16.9.2015, 11:14
ТОже думаю прокладка,постепенно может с утра все хуже заводиться ,подтраивать будет.
Автор: lexinz 16.9.2015, 11:24
так то просто проверить,если тошнить,то уровень не будет сильно расти,а возьми и вальни пару раз,если бачек сразу заполнится ,то прокладка)))))ну или треснутый блок
Автор: stisudiks 16.9.2015, 11:50
С расширетельного бочка вылил все и залил в радиатор . Бочок стал полный практически сразу .
Автор: stisudiks 16.9.2015, 11:57
Из за валов не понятно траит или нет ! Заводиться не очень хорошо . Аккум новый . А почему антифриз обратно не уходит с расширетельного бочка даже на холодную , из за воздуха в системе ?
Автор: lexinz 16.9.2015, 13:42
Пробка та закрыта,как она холодную будет забирать из бочка))))
Автор: Tinker 16.9.2015, 18:20
Ставлю на прокладку.
Автор: AIK 16.9.2015, 18:42
а я вот не уверен
от прокладки за пару хороших прохватов половину антифриза выдует на фиг
а тут гонит из радиатора в бочок
Автор: lexinz 16.9.2015, 19:50
может трещина?)))не большая)))
Автор: AIK 16.9.2015, 20:03
Тогда уж лучше прокладка.
Там по-моему мокрые гильзы. Может быть трещина как в гильзе так и в голове. И трещина может "работать" в каком-то узком диапазоне - на холодном например моторе.
Автор: lexinz 16.9.2015, 20:51
Там по-моему мокрые гильзы. Может быть трещина как в гильзе так и в голове. И трещина может "работать" в каком-то узком диапазоне - на холодном например моторе.
ну тут понятно,что лучше прокладка.я встречал три двига с трещинами в цилиндрах(3s gte)когда тошнишь норм,как начинаешь дуть сразу выдувает в расширительный бачек,ну и с утра троит при прогреве,но там сил много было,вот блок и не выдерживал
Автор: stisudiks 16.9.2015, 22:57
В пятницу поеду в РП пусть мотор вскрывают . Заливаю антифриз в радиатор и она ехать начинает . Потом его выкидывает в расширительный бочок и она перестают ехать , как будто в жару едешь . Теперь вопрос почему она едет после перелива антифриза
Автор: stisudiks 16.9.2015, 23:00
от прокладки за пару хороших прохватов половину антифриза выдует на фиг
а тут гонит из радиатора в бочок
Он его и выдувает в бочок . Когда переливал в бочок спецально ничего не оставлял . А он его выкидывает сразу после валиловы!!! Значит следует это прокладка
Автор: lexinz 18.9.2015, 11:02
Ждем вердикт)))
Автор: stisudiks 22.9.2015, 19:21
Все машина стоит РП на днях должны все сказать )
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)