Просьба сильно не пинать! Да я извращенец и хочу осквернить для многих святое, но у каждого свои тараканы в голове. Всегда очень хотел иметь Эво и когда мечта осуществилась понял что 4wd это не мое, т.к. всю свою сознательную жизнь проездил на rwd авто. Тачку очень сильно люблю и мне проще ампутировать ей передок чем продать.

Решил переделать Evo 7 GSR японец в заднеприводной.

Возникает ряд вопросов, то что привода передние ACD, AYC снимать и блоку жесткую в задний редуктор это само сабой разумеющееся и собственно вопросы

1) что делать с центральным дифом? Дэн Понаморев грит заварить его нахрен вот только по собственному опыту знаю заварки долго не живут

2) увеличение угла поворота колес

3) нало ли будет ставить задние усиленные привода? или сток при умеренной мощности выдержит

Заварить все, привода выдержат если не ставить сильно широкую резину и не повышать мощность.
Есть у нас такая тройка, в какой-то теме уже писал про нее.

Видео где-тов инете лежало, толи белая толи серая эва тройка на Змеинке во Владике дрифтовала не она? четко видно что она тока задом гребла

именно оно

Нашел по ней инфу http://driftclub.ru/forum/viewtopic.php?t=...749ffef63a6313f
у чела такие же проблемы о каких я и предпологал
понесло его двиг продольно кпп от RX-7... это уже не Эво

Это будет полноценный дрифт кар с базой эво.
Планируется это делать совместно...

чел псих, удачи ему, почитав о его подвигах стал на шаг ближе к подобному на базе моей эво 8

Он не псих, а просто хочет сделать то чего не у кого нет!

поддавшись этому порыву, а также пива и косяков итрезали болгаркой привода.. сейчас снимаем коробку и раздатку.. без заварки задние не крутятся... так что чисто сбросом приводов не справиться

Felix NCP

уже начал ????

ну да.. перекурил малость.. вот и результаты ))

давай супер проект мути,

помогу чем смогу ..... :twisted: :twisted:

Привода зря резали, сняли продали бы...
А про сварку я сразу написал.

Не сцать, не ты один тут такой... Я именно для этой цели брал эво и собираю щас зч ))

Ты бы фото еще делал попутно )

Привода зря попилил. Проще бы было одни гранаты оставить торчать

Вот фото по тому 3му эво: http://foto.drom.ru/10598/

Даешь эво в дрифт!!! Поддерживаю!

:twisted: :twisted: :twisted:

Ссылка не работает!Но ОЧЕНЬ интерестно почитать!!! :twisted:
ДриФФФт -это зашибись :twisted:

Извращенцы! :lol:

а *дрегеры :o * не извращенцы??? :lol: ===>извращенцы мля ,тут все ,только каждый посвойму :lol: :lol: :lol:

Я не дрегер...Я.... Яяя... Я не знаю кто я :cry:
:lol:

"Рабочая ссылка"

если у кого то будут доп вопросы, спрашивайте....

хочу всех сразу предостеречь, что без разворота двига, это все пустое.....

Главное начать, а дальше втянемся )

вообще, очень интересно, еще кто нибудь в россии делает что то подобное с эво или имеем серьезные планы по переделке на сезон 2009 года?

есть несколько сложных моментов, актуальных для всех пололений эвиков..... которые хотелось бы пообсуждать....

прочитав все че написано на инъязе НИЛУСУ огромный зачет и респект...это круче чем турботаз :lol:

Планы есть у меня...
Для меня глобальные, для других не знаю )

Strik
хоть вкратце опиши, что делать собираешься

До начала сезона: Задний привод, блока, вварной каркас, подвеска, охлаждение, облегчение

т.е. просто центральный дифф заварить планируешь? или в трансфере?

на сколько я вижу, у тебя ГСР, задний дифф на чугунный еще не поменял?

ууу.... как все сложно :?
как тогда в 3-м Форсаже они на Эве дубасили никуда движок не разворачивая на родной КПП?

Для себя решил оставлю машин такой, какой она должна быть! 4WD СИЛА!!! :twisted: (просьба ARNI не бить за большие буквы)
я это понял пригнав теще полно приводной овощной Лансер с Владивостока, а мысли о переделке из 4wd в Rwd отогнал как назойливую муху

p.s. про извращенцев:) самый главный это Кумакуба его хлебом не корми дай от чего нить изначально 4wd передний привод ампутировать! сначала Импреза теперь Эва 9, но дальше всех по-моему пошел Номура он 35-й ГТР в RWD переделал :P

да можно и не разворачивать, только в зад чугунный редуктор поставить (корпус ayc может треснуть), а далее ка кто решать проблемы с углом поворота колес и развесовкой


это не идет ни в какое сравнение с разворотом движка на ЭВО, так что Кумакубо в этом деле король

http://ru.youtube.com/watch?v=zyTKQTqjQKU
:shock: :shock: :shock:

Ни хрена себе свап :shock: :shock: :shock: эт еще хлеще чем LS1 твинтурбовый от Корвета в 34-м Скае
Цитата:
это не идет ни в какое сравнение с разворотом движка на ЭВО, так что Кумакубо в этом деле король

судя по отзывам в ГТРе стока всякой электроники натыкано, что вообще не понятно как Кен со своей конторой что то там переделал
Кумакуба не король он маньяк :shock: у него от Эво то остался двиг и кузов... Подвеска от Сливы, короба Холингер и редуктор от Ская, да вообще у него бабла столько что ему пох из чего дрифт-кар делать хоть из Вейрона хоть Зонды
скинь тел в личку на днях опять как вам собираюсь ехать, хоца живьем твой корчик заценить, если мне машин в чувства привели может на Змеинку сгоняем вдруг чему новому научишь

ну без подобных замен, полноценный дрифт кар и не получился бы


для 35 гтра уже есть компы тюненые, поэтому думаю это уже не проблема


мой корчик уже третий месяц у Данилы Викторовича стоит.... ни двига, ни коробы.... заценять там нечего кроме стокового кузова РСа :)
тел 89025564956

http://tuningevo.club/forum/viewtopic.php?p=174861#174861 :twisted:

повторное сообщение не удаляется :x

Моя дрифт машина в Sky Box стоит, хз че там накрутилли. Приеду, проверю :)

Что за дрифт машина?

Nissan Silvia S14ks

на то стоит, подвеска ремни сальнички пыльнички...
япошка ей по самое не балуйся вваливал :x
но я знал что и для чего брал, Слива ежли не продам будет с тоской вспоминать свою жизнь в Японии

http://www.youtube.com/watch?v=Zk3f51B96G8

http://noolmusic.com/dailymotion_videos/mi...ix_rmr_auto.php

http://www.youtube.com/watch?v=eUHkiPwuFOc

та двоечка Кристиана чуть ли не по всем фиашным правилам строилась.....

вот тут почти весь процесс, давно его заметил

http://www.driftworks.com/forum/drift-car-...-rwd-600-a.html

а что сказать за последний кит сказать можешь?

а что за последний кит сказать можешь?
и где у второго эво коробка?
еще видео в тему http://www.youtube.com/watch?v=20p_s1_DRmA

про кит ниче не скажу

по твоим ссылкам, у всех эвиков короба поперек

чего я и хочу, а с редуктором ты как заморочился? сток+блока от РС или будешь внедрять от рыксы или зп ниссанов?

у меня завареный дифф в стандартном редукторе (он нормальный чугунный как на всех последующих РСах, только крышка другая немного), с парой от рвра 3.312

заморачиваться надо только с приводами, мне надо ставить от 23 рвра, они толще

до этого у меня стояла блока (досталась вместе с машиной), там было че то злое, скорей всего АТС 1.8вэй, но блин с его обслуживанием задолбаешься, да и при перегреве масла оно буксует :(
короче заварка для дрифта очень даже.....

выяснял положение деруктора относительно коробы..... сделал несколько снимков :)





справа РСоподобный корпус редуктора

последствия жестких стартов/клатчкиков на тройке
зад в стоке, цуко, мягковат