на не сток сцеплении
Прочитал
тут http://www.tuningevo.ru/forum/viewtopic.ph...sc&start=10
и тут http://tuningevo.club/forum/viewtopic.php?t=...sc&start=40
Ничего не понял. Как с этим бороться в итоге. У меня у знакомого удален жиклер, и все равно втыкается через одно место.
Укороченный шток я так понимаю помогает, т.к. ход педали меньше, мы ее регулировкой можем поднять выше (в уровень к остальным педалям) и тогда выжым в пол будет гораздо более большим при том же пройденном расстоянии.
Но тогда почему на стоке всегда все нормально? Они же ничем не отличаются между собой геометрически.
У меня шток обычный и жиклер на месте. Все ок на 3-х дисковом.
Этот жиклер не дает жиже быстро утекать, чтобы не гробить ничего, когда сцепу бросаешь. Не понимаю как это применимо при нежном включении первой или задней во дворе дома.

Еще знаю, если многодисковое сцепление перегреть, там диски становятся дугой, а фрикционы еще целы и при выжиме сцепления получается что основная часть дисков отходит, а края (те что дугой не выгнулись) еще в соприкосновении и сцепление не выключено, вот и втыкается через опу. Но тут же повсеместно это проблема при установке нового сцепления.

))ну..трехдисковое впринципе очень мягкое и нежное))само для двора)

Где у нас самые умные опять? Обьясните человеку.

Не знаю у меня стоит 2-дисковое Экседи HD все остальное сток никаких проблем с включением нет!!!!!! А жиклер выкрутили так как после шести тысяч передачу не переклчишь!!!! Выкрутили все ОК!!!!!!!

обьясните про жаклер !!!что он за зверь и как его снимать

При включение первой и пятой не какие жиклёры мешать не могут!! Только недовыжем сцепы ! он бывает либо от маленького хода педали что регулируется, либо от поведённых дисков , и есть ещё одна причина наши механики ставят диски на грязные шлицы первичного вала мало того про спец смазку белую такую вообще ни кто не знает!!! Что происходит когда выжимаешь сцепу диск немного подклинивает на шлицах и подтягивает за собой маховик !!! кстати иногда увеличивая ход педали происходит компенсация подклинивания и вроде всё ок! так вот 1. увеличить ход но если он становится больше рекомендуемого значит либо клинет либо диски повело ! так что надо смотреть

+ 1
напишите точно где жиклер !!!!

Было три машины в разных комплектация и много переборов кпп.
Истрия всегда на 5 кпп одна - первая и задняя через з@д.

в главном цилиндре сцепления

При включении нет, а вот выключить передачу на больших оборотах невозможно факт!!!!!!

Армен, ты сказал бред)) Я могу выключить передачу без газа на любых оборотах, и коробке от этого будет пофигу )

moma
rally art 2 диск керамик(exedy). 1 & r пипец! r делал так: на заглушенной включал р потом заводил и выезжал из гаража :lol: а вот кода подтерлось все стало супер!

даже на сток сцепе?

протектор
да, задняя иногда дико тупит, не до конца включается, приходится чуть сцепу приотпускать чтобы передача включилась

А у меня Шептрансе все гуд! :lol: Сцепа сток 9...

на двух тачках были сток синхры и сцепа, сейчас шиптранс и однодисковая шестилепестковая керамика - все одна песня.

Не въехал... :? Проблема осталась и с шептрансом? :shock:

ARNI

Согласен быстрых переключений жиклёр может не дать хотя у меня есть сомнения !! но жиклёр спасает трансмиссию !!

Всем прувет ,сейчас стоитна моём афто трешка exedy.Ради экспримента было проделано и удаление жиклёра и укорачивание штока и один БОЛТ все как было через ..ОПУ так и осталось.Складываетцо впечатление будто сцепа живет сама по себе ,бывает с утреца выезжаешь все гуд,как по маслу,но сцуко через пол часа неторопливой езды в пробке начинаетцо подтупливание (включюсь-невключюсь)и также сцуко незаметно все приходит в норму.Плюс ко всему пришлось заколхозить ЧОПИК под педаль сцепления(намного длинней того что стоит с завода) т.к.при слишком большом выжиме (шлицы перв .вала смазкой смазаны ивсе равно были проблемы с включением) происходило закусывание дисков на валу.
Мое мнение все это ЛАЖА с укороченными штоками ,проблему включения не решает,но позволяет проездить на уже умирающей сцепе еще какоенибудь время.

а у меня своей жизнью живет 3х дисковый карбон! До дожим то недожим! но иногда 3я с хрустом небольшим включаетса!

+1

Ужо писал... Еще напомню - шток надо не укорачивать, а УДЛИННЯТЬ! :evil:

наверна хотел написать в РАБОЧЕМ (тот чта на карабасе)открутив шланг подачи жижи найдёшь иго во глубине

Да. Только у меня не столь глобальные, вышеописаные проблемы.
У меня после стоянки хреновенько втыкаются первая/задняя, далее при езде проблем нет.

Смотри проотвечаешься, у Олега жиклер не достали можешь поробывать после 6000 тысяч ты хрен переключишься (прпосто не сможешь перейти на нетраль) !!!!!!!!!!!!!!!

Сцепа вообще никак не влияет на выключение передачи.
А вот включить, это уже другое дело))

Т.е. ты "выдергиваешь" не нажимая педаль ???? Сдается мне подгоняешь ты Легас ))) Или ты уже кулак поставил )))) !!!!!

Т.е. это такой отмаз пошел типо переход на нейтраль это не выключение передачи, а включение следующей ))))) !!!

ARNI можно вынуть передачу не выжимая сцепы :o
реально сам делал,но постоянно этим заниматься ну его на... :!:

Devon
Да я не спою можно,НО я говорю о том что жиклер реально мешает работе не стоковый сцепы!!!!!!

мне пофиг,у меня его нЭт :P :lol:

Devon
Я думаю только пока нЭт!!!!!!! :lol: :o

я про жиклёр... :lol:
ну и сток сцепы тоже скоро будет нЭт!! :o

Вот это правильно Экседи HD руллит!!!!! :twisted: :twisted: :o

ну может...ещё как вариант рассматриваю Экседи компе-Д!

Арни так и есть, выдергивается без сцепы всегда.
При сракинге сначала идет выдергивание передачи, а при переходе нейтраль-передача короткий удар по педали сцепы.
Ну у меня по крайней мере. :lol:

Я же блин там смайликов наставил :? , а потом вот еще писал:

ты какойто сердитый.., водит бог, не я этот жиклер изобрел. :lol: :lol: :lol:

:o

Олега, я хз че там с жиклерами, но на усиленой органике Exedy с корзиной, после 6-ти реально НЕ ВЫТАСКИВАЛАСЬ передача, пока не упадут обороты...
Сейчас Exedy HD на коротком штоке - все работает как часы, переключаюсь как smg3))))
ну а 1-я и задняя тупят иногда, через 3-ю)

Если вспомниш, тему с жиклерами я наверное один из первых поднял )))
У меня его нет кстати.
Но сути не меняет, передача выбивается без тычка в сцепу
Товарищ OM правильно написал))) Я вообще сцепу не трогаю при выключении передачи. Коробка уже 55 тысяч ездит и еще будет ездить долго, а сток сцепа 52 тысячи прожила


Морячок, на екседи усиленной я ездил, знаю что это. Но вытащить передачу получалось, а вот вставить нет.
Короткий шток я снял, от греха подальше.))) Стоит у меня exedy HD.

Короче я думаю ближе к выхам на клумбе встретимся если Олег не будет против продемонстрируешь как ты это делаешь !!!! Ну ШАЙТАН если нее сможешь смотри !!!!!!!!


Меньше с Дулиным общайся вобще разучишься!!!!!!!! :lol: :lol: :lol:

Да ради бога берите пробуйте.