Mitsubishi Lancer Evolution 7 GT-A 2002

Технические характеристики - http://www.autoagency.ru/index.php?a=cat&gid=289430

Доп. Оборудование:

- greddy dual turbotimer
- биксенон
- сиденья Sea Marine

Фото:

Класс !!!! Сколько ж ты за такик козырные номера отдал $ ?? :o

Крутта !! Номер ващще!!! Капотт меняй !! А еще цвет ацтой!!)))))))

EVO с автоматом - оригинально,как она едет то?Классная машина,номера ваще :o

круче номера это подщёт лошадок в числе номера )))
эво на автомате!!! :twisted: для настоящих мужчин

А у нас теперь понятие "настоящий мужчин" определяется типом коробки? Предлагаю тем же методом определять и настоящих женщин :lol:

Не показатель совершенно! У мну герлфренд категорически отказывается ездить на "автомате". Мотивируя это тем, что это "для лахов". Наличие отсутствия пробок по дороге на работу и с работы позитивно сказывается на дальнешнем самоутверждении под этим лозунгом :))

спасибо за фотки :)

а ну руле + - это громкость или переключения передач автомата :?:

а как так, 2002 год, с япы, и всего 8 тыс пробега?

Завидую! :) У меня, да и не только у меня, а вообще в Мск, путь на работу и обратно выглядит так: выехал со двора, встал в пробку, "простоял" полчаса/час/полтора/два и т.д. (у кого как), заехал на парковку у работы... Собственно, для этого автомат :) Ну, и для некоторых "иногда", когда, к примеру, на работу выехал часа на 2 раньше, обратно часа на 3-4 позже и т.п., для этого Эво :)

Ну а для просто "позажигать для души" у меня отдельная авта предусмотрена 8)



Переключение передач :twisted: И какое! Я сначала удивился, что на автомате спортрежим не предусмотрен, потом понял, что и не нужен он там. Эта хрень (переключение либо на руле, либо рычагом) работает очень классно, приноровиться только надо, что не сразу получается. Торможение двигателем, к примеру, при переключениях вниз, по интенсивности не хуже аналога с МКПП, "скорострельность" тоже вполне на уровне :o



Бывает такое... Редко, но бывает. За таким вариантом достаточно долго на аукционах знакомый охотился, сначала был вариант с 18 тыс пробега, но не сраслось, потом вот этот образовался.

1) У нас - "такая же хуйня!" (с) анекдот. Просто я работаю в 95% времени дома, а герлфренд - за городом (жадная немецкая компания посчитала, что за то бабло, что она снимает офис в центре Киева, лучше будет КУПИТЬ офисное здание в пригороде). В итоге она едет на работу по пустой трассе, по которой люди обычно едут ИЗ пригорода в Киев на работу (утром), а возвращается обратно в город тогда, когда "крестьяне" едут в противоположном направлении домой. Географически это километров 15, но без поворотов и по весьма приличной Киев-Одесса. Прямо как в Америке :))

2) Насчет 8 тыс пробега. Это по состоянию кузова, ходовой, изношенности тормозных дисков и колодок итд смотреть надо. Ибо если ECU поменяли, то там и 200 км пробега может быть :))

1) Завидую белой завистью :) Единственный недостаток - отсутствие поворотов :twisted: Мечта - работать на расстоянии 15 км от дома по а-ля "Сочинскому серпантину", и чтоб пустому! :lol: :twisted: :o

2) Смотрели, конечно... Резюме: новый! :)

в мужчине который ездит на механике чувствуется страсть ))

8) Прикольная машинка! :o А сколько в ней лошадок? И как динамика?

Спасибо :) В первоначальном сообщении есть ссылка на ТТХ (мощность, в частности, 272 л.с.). Про динамику (время 0-100 км/ч имеется ввиду?) там данных нет, есть какие то цифры на http://www.lancer-evo.net/community/tech.php, но не знаю, насколько им можно доверять :)

То: Oleg GTO
Поделись плиз инфой через кого заказывал, а то хочу заказать, а не знаю через кого надежнее и лучше :)

Получилось немного в ответ тебе, ну и много в пространство :lol:

Итак...

Изначально машину для себя заказывал мой знакомый из Владивостока, которому нужен был именно GT-A (т.е. с автоматом), по причине того, что мкпп он не признает в принципе (чуднЫе они, это Приморцы :lol: ), через какую то владивостокскую, дружественную ему, компанию. Правда, как потом выяснилось, не сильно дружественной она оказалась в какой то части договоренностей, ну да ладно, это их проблемы :) Потом у моего знакомого несколько изменились жизненные обстоятельства и он предложил мне этот авто (ну, или как вариант, если я не хочу его для себя, то с целью продажи в Москве, т.к. во Владивостоке покупателей на него не было). Сначала я был категорически против, более того, чуть ли не насмех его поднял: "Эво с автоматом - моветон и вообще срань!" :), потом, по прошествии какого то небольшого времени, когда пустопатриотичные и не всегда оправданные лозунги "АКПП - сакс, МКПП рулез" все же уступили место попытке подумать трезво (хотя какое "трезво" может быть, когда речь идет об "Эво"? :twisted: ), я пришел к следующим неутешительным для себя выводам:

а) мне очень нравится Эво (и хочется!);
б) покупать Эво как "машину выходного дня" смысла для меня не имеет по причине практически полного отсутствия в настоящее время вышеупомянутых дней :cry: в целом и свободного времени как такового в частности ;
в) мне нужна машина для перемещиния на работу и обратно, комфортная в пробке (как я уже писал не так давно, 90% времени в пути я провожу именно в этом состоянии), но позволяющая получить максимум (или близко к этому) удовольствия в те моменты, когда есть настроение и можно ЕХАТЬ;
г) расположение руля мне действительно пофиг, как с точки зрения удобства/неудобства (много ездил и на том, и на другом), так и с точки зрения пафоса/престижа (ну, в крайнем случае, руль и перекинуть можно );
д) если мне попадет в руки "раллийный омологатор" с мкпп, то рано или поздно он окажется "закаркашенным" и его постигнет судьба этого автомобиля http://team.polar.ru/viewgallery.php?id=8 (для всеобщего успокоения - со Старлетом все нормально, теперь выглядит вот так : http://team.polar.ru/viewgallery.php?id=12, но пока без мотора :lol: ), а бездумное расширение гоночного автопарка в мои планы не входит :lol: ;
е) мне очень нравится цвет "японский белый перламутр", как я его называю, а Эво в этом цвете - вдвойне! :lol:

В общем, проанализировав все, я понял, что мне ничто, на самом деле, не мешает согласиться с этим предложением :lol: В результате я тут, да еще и с таким эксклюзивом! :lol: :twisted:

Понял, чувствую я не легко мне дастся поиск конторы :D

решил добавить фото, название "Раллисты на кольце" :lol:

Траектория идет из-за правой границы фотографии, из-за трибуны.

Мячково, 1.10.2006, в руле я, штурман - Шабаров Алексей, ехали по стенограмме :)))