4-9
одинаковая или разные?

4-9 незнаю
но вот что на 8мр она толще чем на обычной 8-ке, это где то читал

3S-GE в мануалах че нигде нет???

Galiaf
в поиске точно есть

Четвертая на две десятки тоньше ( А где вы ее взяли -их не выпускают) В Остальном все взаимозаменяемое! :twisted:

с чего бы она не выпускалась?
http://www.1001z.ru/search.html?article=MD..._by=final_price

В итоге привезут Шестую 8) И так уже пару лет :o :o :o

а номер той, что привезут - другой будет?
или этот?

Этот ! Просто они их объеденили где-то с 2005! А настоящая 4 (тонкая ) представляет для нас ценность В ралли(группа N) высота блока и головки оговорена в ТТ! А поджать очень хочется .Тюнинговые плокладки Запрещены! только сток Вот и приходится Выдумовать!


:o

на пятерке в стоке точно 0,033 (0,8382) - куда тоньше??
сам мерял, сейчас снята

4 Обжатая 0.6 ! ,5,6,7,8- 0.78 ( и третья филенка сталь) и 9 -0,85! 8)

а из стоковой от пятерки средний слой выкинуть низя? :)

з.ы.
5,6,7,8- 0.78 ( и третья филенка сталь) и 9 -0,85
это цифры обжатых?

Нет :(




НУ конечно ! Не обжатую прокладку что толку мерять!? :o

регламент?

з.ы. как замеряете обжатую прокладку? просто померив зазор между блоком и бошкой?

з.з.ы небольшой офф
сколько "СС" в девятом поршне?
я "рулеткой" намерил -4,586900343 примерно верно?

При идеальных плоскостях( шлифованых перед сборкой) Сзади блока -есть удобное место для щупа!



Да , просто в поршне , без недохода !

тогда вопрос вообщем то в тему:
почему у 9 пишут СЖ 8.8 при том что руками меряется 8,571097565

кто нибудь мерял СЖ на 9 ? сошлось с 8.8?
при обжатой прокладке = "0,85"

А размер "тюненых" прокладок указывают не в обжатом состоянии? Думаю да..

Жесткий замер :lol:



Нет , как обычно!!! Погрешность присутствует! и Заводской сборки и замера ! :o

Большинство да!!! :o

В смысле в обжатом! :o

Здесь вот http://www.tuningevo.ru/forum/viewtopic.ph...%E6%E0%F2%E8%FF обсуждалось уже, но там цифры другие называли немного :)

сюда продублирую ссылочку на мой калькулятор
http://japex.ru/img/mmc_evolution_cr_calculator_public.xls

Заказал прокладку, пришла толше, чем стояла (стояла 3-х слойная, пришла 5-ти слойная), говорят, что с 8-ки... Дамать не стал-поставил :oops:
Может кто подскажет ее толщину...

VajateL
озвучь партнамбер с нее

слои тоньше чем в старой?

наоборот новая толще оказалась!

партнамбер сказать не смогу- она стоит уже!

А как это можно определить , если старая уже ставленная а новая нет? :?

на каждой прокладке есть необжатые места

слева и справа от места где я ее держу

Все равно это не показатель, т.к. нужно сравнивать обжатые места...
Так как сжиматься они (прокладки) могут по разному.

Подыму тему!
Так какая она на самом деле, толщина девяточной и восьмерочной прокладки?

0,8/0,85мм или 1,18мм?

восьмерочная точно 1.18

девяточная должна быть такой же, т.к. у поршня такая же компрессионная высота и камера сгорания (судя по омологационным докам)

Что же тогда все 1,2 считают тюнингом? Нах тюнинг тогда вообще нужен?
омологационные документы это что свод точно стоковых значений и ли все же максимально/минимально допустимых?

0.8 (0.78) у восьмерки 500 раз уже писал !!!!!

Видишь не все так считают, и даже авторитетные люди, которые так же считали в начале этой темы...

Я ничего не считаю...... Я знаю!!!!! Мне когда мотор разберали по моей просьбе замеряли !!!!

можт вам ее с краю мерили?
а вы померьте ее ровно на срезе вокруг цилиндра, там на слой толще, т.е. 6 слоев, а на внешних краях 5 (и я не путаю выпуклости со слоями.... мерил именно ровные слои)
я ее новой покупал по оригинальному номеру MN158470 (кузов ct9a-0301188, 2004.02.2, ставилась 0212.1-0501.3)

сколько слоев в вашей прокладке??

Быть такого не может. Это как? У прокладки не равномерная толщина по всей плоскости? Как же она выжиматься будет?
Значит к поверхности блока и головки высокие требования (0,05-0,1мм), а прокладка при этом может колебаться на 0,4мм?

вот прям фома, че слово

там на центральном слое, изнутри цилиндрав, выгнуто 2-3мм в обратную сторону и закатано до ровного состояния, образуя тем самым, плоский стальной О-ринг!

на трехслойной прокладке эво 5 (0.033"), точно так же

Апнем темку))
Подскажите в выборе толщины прокладки на эво 8 мотор 2.2 колено 94мм шатуны 150мм поршни 85.5 под степень сжатия 8.5:1 турба 3582 ?

Да тебе так не кто не скажет , нужно проливать и высчитывать. А так как высчитать точно может у тебя блок спиленный или ГБЦ , может камера сгорания доработанная и т.д

Поршня какие ? под какую степень ?

Камеры сгорания не тронуты голова и блок не пилиные !поршня 85.5 под степень сжатия 8.5:1

И что даже головку не шлифовал ? Если нет то ставь любую, все равно через пару тыс выдует :)
Ну а если серьезно то не поленись пролей и посчитай по формуле, так точней будет.