Видел когда то на еволюшнм, сейчас не нашел.
Кто ставил блок 4ж64 в ево? Кто знает отличия от 4ж63т кроме размеров и диаметра цилиндров?
Как я понял ставился на он на
Galant GS 2400
Airtec
1988 Mitsubishi Galant
1988-1990 Mitsubishi Van
1990-1992 Mitsubishi Pick-Up
1990-1992 Dodge Ram 50
1996-1999 Mitsubishi Eclipse Spyder GS
2000-2005 Mitsubishi Eclipse GS & RS

И кто знает парнамбер колена 4ж64, которое суют во все строкеры.
снкс.

2,4 был ещё и gdi
и куча японцев на нём
точно есть
Galant/Legnum -2002
RVR

с джедая galant/legnum могу номер сказать
MD346028

вот в этих кузовах тоже это колено
это явры

N84W
N94W

cu4w - это вроде трек

и вот это вроде спейс стары или как то так
n64wg
n74wg

это всё только по япошкам

Я нашел MN149612 это аутлендр и MD080691 это галант E16A.
У РВР 2.4 турбо? Или есть 2.4 атмо, а турбо это 2 ?

4г64 ставили в намного большие кол-во моделей
вопрос в том что там наверняка модификаций дофига как и на 4г63

вот допустим галант 12/1998- 09/2002 колено MD346028 4G64-4-35
на аутлендере другой
на спйсгере другой

нет явр 2.4 джедай (атмо)

moma
это колено MN149612 ставили в
1)Mitsubishi GALANT (DJ0) 2400 [SRXYLFZ] ES(LEATHER PACKAGE),S4FA/T RUSSIA
Mitsubishi GALANT (DJ0) 2400 [SRHYLFZ] ES,S4FA/T RUSSIA
2)Mitsubishi OUTLANDER (CU0) 2400 MIVEC [XNMYZL6] COMFORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD
Mitsubishi OUTLANDER (CU0) 2400 MIVEC [XRMYZL6] COMFORT(MIVEC/4WD/EURO4),S4FA/T LHD
Mitsubishi OUTLANDER (CU0) 2400 MIVEC [XRMYZR6] COMFORT(MIVEC/4WD/EURO4),S4FA/T RHD
Mitsubishi OUTLANDER (CU0) 2400 MIVEC [XNHYZL6] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD
Mitsubishi OUTLANDER (CU0) 2400 MIVEC [XRHYZL6] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),S4FA/T LHD
Mitsubishi OUTLANDER (CU0) 2400 MIVEC [XRHYZR6] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),S4FA/T RHD

3)Mitsubishi S.WGN/GRANDIS (D0/N0/NA) 2400 [LNHYL6] (6PERSONS),5FM/T LHD
Mitsubishi S.WGN/GRANDIS (D0/N0/NA) 2400 [LNHYR6] (6PERSONS),5FM/T RHD
Mitsubishi S.WGN/GRANDIS (D0/N0/NA) 2400 [LRHYL6] (6PERSONS),S4FA/T LHD
Mitsubishi S.WGN/GRANDIS (D0/N0/NA) 2400 [LRHYR6] (6PERSONS),S4FA/T RHD
Mitsubishi S.WGN/GRANDIS (D0/N0/NA) 2400 [LNUYL6] (7PERSONS),5FM/T LHD
Mitsubishi S.WGN/GRANDIS (D0/N0/NA) 2400 [LNUYR6] (7PERSONS),5FM/T RHD
Mitsubishi S.WGN/GRANDIS (D0/N0/NA) 2400 [LRUYL6] (7PERSONS),S4FA/T LHD
Mitsubishi S.WGN/GRANDIS (D0/N0/NA) 2400 [LRUYR6] (7PERSONS),S4FA/T RHD

Нашел тему
http://forums.evolutionm.net/automotosport...nstall-pix.html

Скажите мне тогда лучше номер колена, которым комплектуют строкеры и которое нормально себя чувствует в турбо моторе. А то я совсем запутался.

На еволюшнм попутно нашел еще много тем, похоже у них там каждая третья с 4ж64 блоком)

У меня делика P24W с 4G64 8)
Когда у меня стуканул двиг я думал прикрутить турбу, но потом понял что треба надежное авто на для работы а не бешенный басик с таким же бюджетом))

я собираю на 4ж64 2.6 мотор блоки одинаковые почти. о результате потом подробно сообщу)))

пономарев собрал два мотора на 64 блоке оба на 88 колене и 162 шатунах.я себе собираю мотор на 64 блоке но на 100 колене 87 поршнях ( sasha 8 везет) . filin тоже собирал. основное отличие высота блока +6мм нет маслофорсунок. ремень грм можно поставить от 63 сразрезными шестернями.блоки 64 разные на 1-3 эво нужны 64 блока да 1995( развернутые) на 4-9 эво с 1996. в старые блока очень сложно ставить маслофорсунки. в новые без проблем.ну и транспортный налог

американцы до 500сил ставят атмо колено (присылали такое) может они их как то отбирают . если не будешь сильно крутить то будет ездить

Покупается блок на разборке просто?

по справке счет на блок

ого... я тоже такое хочу!!!