В постах ниже ничего не извлек, кроме того что "карбон мягче для города, но для жестких стартов нужно греть" :)

Так вот. Машине (е восемь) 21 т.км и она без коробки стоит, т.е. грешно сцепление не поменять...
И что поставить то ?
Поменять диск на новый
Поменять все в сборе (маховик, корзина, диск) на оригинал
Поставить комплект однодисковой керамики
2-х дисковой керамики ?)
или 2-х д карбон ??))

Я на других сцеплениях вообще не ездил, поэтому понятия не имею что там и как там.
Машина ездит каждый день по городу, ес-но не медленно (сток, выпуск, 1.45bar)

Спасибо.

Ставь двухдисковую керамику ИМХО дешевле и менее геморно чем карбон, и живет дольше чем сток.

HKS GD Max двухдисковая керамика, лучше однозначно нет

Cusco Twin Plate Clutch :o

Поставил себе такую ненарадуюсь, считаю что лучше стока :o

ставь новый сток в сборе. Остальное не на каждый день.

Моя органика очень даже неплохо живет (после 2 сожженных) на 330 силах щас.

А купил ужо 2-х диск. карбон куско (керамики не было). Значит будем ездить не каждый день )

Так как его пользовать то ?
Греть надо что-то.. (но все равно все греть, резину, колодки... можно и сцепу тоже погреть)

жахнешь на холодную - пойдешь еще за сцеплением
сначала прикатать а перед стартами как следует прогреть

Прикатать- это значит поездить аккуратно ?
И сколько прикатывать ?

Так как правильно греть карбон перед стартами ?
Крутящего 500 Ньютонов он держит ???

Да, скажите же кто знает как ее греть правильно и когда :!:
Боюсь разломать быстро такую дорогую детальку.
И оно шуршит противно при выжеме сцепления, это я так понял нормально ?

шуршит это нормально. Мне тоже надоело выслушивать дружеские (сердобольные) просьбы заменить выжимной на шестере (семера - сток) ;)

Греют сцепу небольшим подпаливанием ее на оборотах чуть больше холостых.

Понял. Спасибо