доброе время суток.Сколько перерыл инфы,конкретно так и не нашел,как правельно трогаться на двухдисковой керамике в городе в пробхах и на покатушках.
Пожалуйста,объясните,чтобы не угробить ни транс,ни редуктор,ни разд и ни сцепу конечно. Просто приобрел 2-х дисковую мет.кер куско гипер мульти какая-то :?
Всех блогадарю,на керамике раньше не ездил :oops:

плавно мягко и не держать в буксе

как в городе-мне каажется плавно не получится,машина прыжком будет трогаться?
на покатушках-со скольки?меня сам механизм интересует с нюансами

8928 444 11 88. Звони. Тут долго объяснять! :o

vladevoIV
дозвонится не возможно... :) или очень сложно..

А мне вот тоже интересно, хоть и нету такого сцепления...пока, а так, для общей информации... и думаю я не один такой, напишите все такие кто нибудь, и будущим поколениям останется это описание.

я сам из хабаровска,сейчас в краснодаре.позвонить не могу,приеду в Хабаровск,позвоню.спасибо

ха
Дима (ARS который) в краснодаре сейчас :)))
по моему лучше все таки попробовать дозвониться :)))

По опыту скажу так - керамика тем более 2х-диковоэ для города неподходит... эсли крутящий момент непривишает 600Нм, то ОЕМ сцепление нормалъно держит (если эхатъ уметъ) ;)

п.с. главное недоватъ сцеплению цколзитъ :o :o :o

что значит скользить?объясни как передвигаться на таком сцеплении

vladevoIV
тоесть когда пробко например двигаетсо медленно не тянуть кота за яица педалью сцепления а плавно выжать но доволньно быстро шоб не прижечь сцепу.

Совсем не так !!!! Как раз наоборот надо его припаливать(давать пробуксовку) Тогда это поможет сберечь трансмиссию !!! Поможет хорошему старту(без провала)!!!

Стартовать нужно таким образом!: на ланче ,немного припаливаешь сцепление (все зубчатые и шлиццивые соединения натягиваются и удар отсутствует :o ) Если машина начинает катится вперед ,то удерживаете ее ручником и бросаете его одновременно со сцепой! :o
Но все равно лучше по тел!!! Просто понятней будет! Лень много писать! :lol:

спасибо огромное,все понял

и спалитъ сцепуху? :?

Дима как всегда... он про пробки, город... :lol: :lol:

Тысяч на 25 хватает! :o

а в городе как? :twisted:

а я когда на двухдисковой куске керамике трогаюсь по сухому, недавно осознал, что трогаюсь как бы в два приема:
т.е. как обычно немного газу и спокойно отпускаешь сцепление, как только сцепа схватывает - машина получает поступательное движение и начинает катиться вперед в этот момент сцепу выжимаешь обратно и снова ее начинаешь отпускать но уже до конца.... т.о. толчков и дерганий в пробках можно практически избежать...
главное чтобы не было пробуксовок.....
наверное плохо объяснил да?) :?

нет все понятно, когда катнуть автомобиль чуть, второй раз без дерганья получается видимо, такой эффект был у меня пока усиленная органика первые 100 км накатывала, тоже так трогался :)

у меня керамика пока в таком режиме 14 где-то прошла...
тфу тфу тфу.....)

Куско двухдисковое пробег 82 тысячи, :o (драгом не занимаюсь) д сих пор норм! но уже чувствую что на подходе замена 8)

У меня однодисковая керамика со штатной корзиной, можно спокойно ездить в пробках если поднакачать ногу, если надо тронутся ,быстро то делаю тоже самое что написал A.R.S...минимум тысячи 4-5 оборотов иначе просто проваливаешься и начинаешь набор с нуля....

P.S. кстати у меня тоже вопрос, чтобы не выипать трансмиссию на керамике со скольки тысяч можно и нужно стартовать для максимально лучшего разгона с места?

:shock: тоже такое сцепление хочу!