Полная версия этой страницы:
Cobb AccessPORT
Объясните чайнику принцип работы на сколько эта штука ээффективна? Можно ли без специаальной поготовки науучиться им управлять?
http://www.cobbtuning.com/products/?id=3942
Увеличивает мощность плюс элементрные логи снимает.
Недостаток в том, что эта коробка по умолчанию думает, что твоя машина - сток, если что-то прикрутил, то надо ехать в контору, которая имеет их софт и они тебе внесут изменения в софт, учитывающие твои изменения конструктива.
Я не знаю имеет ли кто-то здесь этот софт (тюнер про) и умеет ли с ним работать.
функциональность впечатляет! а что на счет Cobb vs Ecu flash vs ZChip?
MIVEC inatke and exhuast
Rev Limit
All ignition timing maps
All fuel maps
DBW maps
TPS maps
Airflow maps
Boost controll
Boost limits
MAF scaling
MAP scaling
Injector scaling and latency
AccessPORT Hand-Held Capabilities
Base Maps:
COBB Tuning provides several preloaded maps for common power modifications. Each base map is dyno developed and rigorously tested in multiple COBB Tuning facilities a####### the country. These tests cover the spectrum of altitude, temperature, humidity, octane and fuel quality variables to ensure proper calibration and performance wherever the car is driven.
- Multiple maps included with AccessPORT at no charge
- Stock
- Stage 1
- Stage 2 (just released for EVO X)
- Valet (3,200 rpm rev limit)
- Anti Theft (vehicle will not start)
Tune
- Flash Map
- Store Map (all base and custom tuned maps stored on AccessPORT for easy accessibility)
- Swap Map
- Show Current Map
Monitor:
- Data Logging (csv file exportable to spreadsheet and charting software)
- Live Data (selected LiveData channel displayed on AccessPORT screen)
- Set Rev Warning (screen flashes red when Rev Warning rpm is reached)
- Set Live Data List
- Set Data Log List
- Reset Live List
- Reset Log List
Monitor Channels: (LiveData & Datalogging)
- Battery Volts
- Vehicle Speed
- RPM
- Intake Air Temp
- ECT
- MAF (V)
- Accel Pedal Pos
- TPS Voltage
- Ign Advance
- Inj Pulse Width
- LTFT
- STFT
- Knock Retard
- Learned Knk Ret
- Intake Cam Adv
- Exhaust Cam Ret
- WGDC Fine
- TPS CL
- MAF (g/s)
- Throttle Position
- Abs. Pressure
- Speed Ratio
- WGDC Coarse
- Load Boost/Fuel
- Load Timing
- Load Limp Mode
Performance:
- 0-60 MPH (0-100 KPH)
- ¼ Mile (400 Meter)
- Dynamometer
- Reset Dyno
Troubleshooting:
- Reset ECU
- Read Codes
Settings:
- Language
- Dutch
- English
- French
- Greek
- Japanese
- Spanish
- Units
- Metric
- Standard
- Metric w/ AFR
Uninstall:
- Restore saved OEM ROM
Recovery Mode:
- Restore saved OEM ROM
Tuning Software Support (PC Windows XP & Vista 32bit)
Цитата(AIK)
Увеличивает мощность плюс элементрные логи снимает.
Недостаток в том, что эта коробка по умолчанию думает, что твоя машина - сток, если что-то прикрутил, то надо ехать в контору, которая имеет их софт и они тебе внесут изменения в софт, учитывающие твои изменения конструктива.
Я не знаю имеет ли кто-то здесь этот софт (тюнер про) и умеет ли с ним работать.
как я понял, там есть разные карты под разный бензин и разные стейджи.
http://www.accessecu.com/accessport/mitsub...2/EVOXMaps.html
а софт кстати скачивается бесплатно.
неужели никто не юзал?
Цитата(саксаул)
only for USDM
дык у меня как раз USDM :lol:
тогда Экуфлэш, он для американки работает и хмл есть
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.