Вчера обратил внимание, но фото забыл сделать.
Из за неправильно сделанных "жалюзи" на передних подкрылках грязь с переднего правого колеса летит на тыльную сторону маслянного радиатора. Тыльная сторона маслянного радиатора представляет из себя жуткое зрелище - ни о какой его продувке и охлаждении масла не может быть и речи. Причем загрязняется он практически сразу.

как первый раз подняли 10, сразу стало ясно что масл. радиат. писец, скоро, так что проблема решаеться быстро вырезать по месту пласт. защиту и приклепать к подкрылку.

Спасибо за наводку.

Сань, просто закрыть дурку будет по-моему не очень правильно. Там надо колхозить или на подкрылке или меджу ним и радиатором защиту с обратным наклоном жалюзи. Причем вызезать и перевернуть - не катит, тк там ступенька.
Как япы сделали такой косяк вообще ума не приложу...

AIK

От тебе раз! Езжу пол года уже и не парился ни разу, капот както открывал пару раз, но в глаза ничего не бросилось!
Пожалуйста, сделайте фото, а то я, если честно, ни фига не допёр куда смотреть......

Аик, а вы Ево купили десятый?

Не ну можно и так, не думаю что это проблема, если есть тепло и боксы)) :o

Тигр Смотреть сюда

[pic:53bbf6874f]3993[/pic:53bbf6874f]
[pic:53bbf6874f]3992[/pic:53bbf6874f]
[pic:53bbf6874f]3991[/pic:53bbf6874f]

Oleg

Понял! Спасибо!

На мойке всегда же арки моют, по идее промываться должен!

загибаться наверно ты имел ввиду :lol:

Если там плохой обдув, то по идее при отжиге должна очень сильно расти температура масла. Штатные приборы не позволяют это видеть! Свет на эту проблему (если она вообще есть) может рассказать тот, у кого в Х стоит прибор температуры масла в двигле. Есть такие на форуме??? Просто если темп масла не растёт выше критических значений в грязную погоду - то имхо и париться по этому поводу не стоит в общемто..... Думаю, что наверняка тачко тестили на заводе, ну не дураки же инженеры Митсу не увидеть этого.....

они нашу грязь не видели
и как на мойке моют радиаторы

Итить, это если у 9-ки без такой порнографии отмывают по два часа после зимы, что ж с этим-то будет... :? :shock:

Тигр, нет десятку не купил, просто часто вижу их теперь

Я про эво 10 ничего не могу сказать, но вот субы (кроме спек) очень плохо чувствуют себя даже зимой в резиме "много газа - мало скорости" (езда в скольжениях) - темпиратура масла растет . Причина в отсутствии масл. радиатора.

Неприятно. Но если все летит на радиатор, то температура масла во время снежных отжигов должна быть очень высокой - снег налепает. А насчет нашей грязи: ну думали же япы, что на ево по снегу не будут ездить. А если все так плохо, то и от снега трындец будет.

Правая арка (там где радиатор) на обмерзает. Почти всегда без снега или его там минимум. Левая забита снегом гораздо больше.

Ладно, панику поднимать не будем. Мне вчера в Atomic сказали, что Арбуз поставил себе датчик темп. масла. Так что он будет первопроходцем :lol:

у меня 10-ка, стоят все датчики, впуск, выпуск. по температуре - правда!
пример 1-й: ездили кататься перед НГ на колечко - длина около 3км, в конце круга температура масла была 115-120. учитывая, что на кольце есть 2 прямых метров по 40-50 и пару разжатых ретардеров, где можно валить на скорости.
пример 2-й: на НГ у нас в Киеве ночью было -9, много снега. вышел на балкон и не удержался (благо не пьяный еще)), выехал на площадку перед домом. 15 минут жесткого отрыва. итог - температура масла 125-130, дефи аж с ума сошел. стрелка забегала как дурная... это по замкнутому небольшенькому пространству.
при этом по городу не превышает 90-95 при активном отжиге.
собираюсь вместе с установкой "обратного жалюзи" еще и вентилятор с принудительным включением поставить на радиатор... он сам по себе маловат и летом, думаю, будет совсем не хорошо без допохлаждения.
если кто-то че-нибудь придумает по проставке - было бы оч интересно узнать )

Млин, ну Рольф совсем отуел. Подобная тема возникла на лансер клубе почти год назад, у 10 лансеров с вариатором в месте, где у эво радиатор масла располагаеся радиатор вариатора. Он точно также пачкается по той же причине. В итоге расследования было выяснено , что у зарубежных версий в подкрылке стоит спец девайс от этих загрязнений, из чего вывод что наш Рольф просто в целях экономии выкинули сей незаметный девайс. Понимаю на овощах, но в эво за 2 ляма , это ппц просто

Снял подкрылок, промыл, грязи тонннннаааааа !!!! :cry:

Опа....
А у меня XL (по компоновке таже машина) с вариатором у жены, надо посмотреть что там...