Вроде "душащий" выхлоп, никто не пробывал избавить его от заужений? и так что бы удушение машины было сведенно на минимум?

Просто знаю, что некоторые уберают, но интересно...какие проблемы возникают в связи с этим?

Имм
Узаренеч морочилмя с этим !!! Я думаю марока сомнительная даст от силы до пяти сил !!!!!!

А нах этим заморачиваться?
Проблема решается другим вариантом пердачницы...

мне убирали заужения и обрезали все фланцы, меняя на соединения типа папа-мама, результат не совсем точный по замерам, так как стоял просто 63 мм выхлоп суперспринт и была настройка на 95 бензин, а очкоэс сразу новым переделали и настроили уже на 98-ой бензус, помимо этого удалили яйца(кастрировали :lol: ) и убрали таким образом ВСЕ заужения. от турбы прямиком идёт 3 дюйма, безо всяких понтов а-ля аутлет(яйца), разве что внутри банки в силянте имеется заужение, но тут уж никуда не деться, зато тихий и красивый звук :o
что даёт лишь обрезание заужений на кэт-бэке не подскажу, не мерил, но по идее "дыхание" таким образом облегчаем, особенно на больших нагрузках, до этого у меня повыдувало абсолютно все прокладки, начиная турбой и далее по системе, но коль не планируешь мощность поднимать выше 450 сил, то можно этим и не заморачиваться...

uzaren
А как убрали яйца ? Как это выглядит ?

объяснить трудно, от турбы идёт такой раструб конусообразный и усё, сразу приёмная на 3 дюйма...

N!M
если брать близкие к идеалу случаи, то вот так
http://www.tuningevo.club/forum/album_pic.php?pic_id=3467

собсно загибаеццо оно зря, а вот всё остальное - гуд

у меня по-другому, с двух - сразу в одну сведено и угла в 90 градусов тож нет, более плавно...

uzaren
а фотко есть?

не-а...в след. раз при замене масла сфоткаю, но это не скоро, месяца через 2-3, тока менял...