В одном журнале дядька(бывший ралист) написал, что на мощных заряженных Ево нужно трогаться с ручника:
1)раскручиваешь движок до оборотов турбины
2)включаешь передачу
3)отпускаешь сцепление и в момент схватывание отпускаешь ручник.
Причем там же сказано, что данный способ сныжает нагрузку на трансисию и сцепление!!!
Прям как на эстокаде при сдаче на права!!!!!!!!!!!!!!! :x :x :x :!:

Это правда, есть такой способ, но следует тренироваться и не раз

Бред какой-то... а с лаунч контроля старт, не быстрый??!!! :x

у дяденьки раллиста судя по всему ручник гидравлический.
а так действительно ударная нагрузка снижается.

Это в журнале EVO такой совет был. Я пару раз попробовал (не на своей машине) - нихуя не получается. Глохну (ручник не успеваю сбросить).

точно в EVO писали! И не раз. а смысл в ручнике что-бы точно пой мать момент вкл сцепления потом на пару мм вниз и можно ручник опускать. короче на мет./керамике получается - пробовал(на своей машине). и без этого удара.
последнее упоминание EVO(RU) 09/2006 сентябрь стр.50
статья о том как ево порши на куски рвала.... :)