Здравствуйте. У меня такая проблема: Купил Evo 4 GSR, был привезен конструктором. Походу сборщики решили не заморачиваться и не установили или не подключили AYC вовсе. Нет накаких признаков его работы. Есть только характерный шум с района коробки, когда срабатывает ABS и когда трогаешься в первый раз после запуска двигателя. Звук такой, как будто что-то раскручивается, потом само останавливается. Еще очень маленький угол поворота колес, мне зачастую не хватает места для поворота или разворота там, где остальные спокойно это делают. Проверить как ведет себя машина с рабочим айком нет, слишком мало эвиков на камчатке, специалистов по ним тож нет, приходится все ковырять самому, а куда в этой ситуации лезть и с чего начинать ума не приложу.

Поэтому прошу помощи у вас, подскажите пожалуйста:
1. Есть ли между всем выше сказанным связь?
2. Стоит ли пытаться его сделать?
3. Какие минусы (может плюсы) при езде без AYC, при трогании на драге либо при заносе?
Если делать 100% надо, то с чего начать?

Всем заранее спасибо!

Насчет радиуса разворота можешь не переживать. Это их особенность.

На панели лампа AYC горит?
сам насос стоит в заднем правом крыле и шуметь может только он,бачок для заливки жидкости в багажнике справа проверь уровень.

А в четверке аик должен быть?

у меня был))
в Эвах для японского рынка с 4го поколения идет.

считай код ошибки.У меня тоже не работал (не было датчика абс в левой задней ступице)

Лампа вообще не горит, даже при включении зажигания (Сама лампочка в порядке). Уровень масла тоже в норме, ощущение такое, что насос его вообще не качает, слишком уж хорошее у него состояние.

Galiaf


Ну и как? С ним и без него, в чем разница?

разница чума, едит по другому..

Разница колосальная. Прокатись на обычном переднеприводном лансере, тоже самое

попробуй насосо снять и заребилдить,я свой старый снял он тоже не качал,отдал мужичку одному с руками,он все отодрал,отчистил перетряс и вроде насос закачал,давление создает точно,на днях поставлю посмотрим на результат,если не достаточно качать будет то придется покупать

Ок! Всем спасибо за советы. Завтра полезу разбирать. Полюбому возникнут вопросы. Еще обращусь к вам за помощью!

Вообщем, добрался я до компьютера Ayc, он был просто не подключен, я подключил, все равно не работает, хотя лампочка на панели теперь загорается, но ошибку не показывает. Что это может быть? И как считать ошибку, где находится разъем для подключения диагностического оборудования?

Привет
Попробуй на OBD-шном разъеме (16конт., под рулевой колонкой) 1-ый контакт на массу(4), должен перейти в режим самодиагностики, правда не знаю, будет ли диагноститься AYC, и по лампочки считать ошибку, если она есть. А так MUT-ом диагностить)) Еще я бы для начала проверил преды, питание на насос (реле), вообще он живой, еще может разъем какой не подключили. ABS как я понимаю работает? Вообще при включении зажигания - газ в пол, подержать секунд 5, должен активироваться насос сам и накачать давление, если система исправна, но это на 7-8-ом Эво, но я думаю на 4-ке аналогично, просто с ними не сталкивался. А что за шум в районе коробке, насос же действительно стоит сзади. У меня в прошлом году была подобная история, накрылся датчик давления на насосе... Если что, есть мануал со схемами на четверку-пятерку.

Подскажите, если АВS не работает то и AYK не будет работать? У меня абс не работает, но лампа айк не горит.

Все такие системы завязаны на АБС. Так что без нее ничего работать не будет.

ОООО, это я год без айк гоняю

Продиагностировали всю систему, никаких ошибок не нашли, насос качает. Но каких-либо изменений в поведении машины нет. Может дело в самом, заднем редукторе? Может ему пришел конец, как узнать это наверняка?