Переставил при замене износившихся (кстати жутко неравномерно до контакта с наружной кромкой диска, а до пискуна не дошло 1 мм) оригинальных на ферродо 2500. Неравномерность износа осталась.
После перегрева и проточки дисков, шлифовки колодок убрал эти пластинки - неравномерность износа исчезла.
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

А более конкретно ?
Пластика та, что поршень-она-колодка ниначто влиять не может.
А вот та железяка, что сверху приделываеца (MR 407363) у меня реально влияла на износ. Который без оной был не кривой.
Но есть предположение что и больше, нежеле с ней.

Вообщем я уже давно привык, что стрираются они хера как, и внутреняя сторона всегда раньше. Её же не видно, так позаподлее )))

Пластинка сверху осталась. Колодки изнашивались криво, но вроде симметрично (внутр-нар. стороны, правые-левые)

ну эти железячки никак на износ у меня не влияли ( и как могут не знаю), а вот с верхней было дело.
А криво у меня всегда стирается внутрянняя сторона, внешняя равномерно. На двух машинах одинаково.

Чудеса да и только.

А что если просто взять и нормальные колодки поставить - у которых не надо никаких железок убирать чтобы они нормально работали? например Hawk Performance - по моему этот выход проще - тем более что по уровню износостойкости теже Fedoro отдыхают!

Ваш личный опыт или слухи :?: На какой машине :?:
Катались ли в боевом режиме на кольцевой трассе, такой как Мячково
(время круга 2:00-2:10) :?:
Как тогда HAWK :?:

Кривой расход не из-за колодок, а из-за суппортов. Логичней было бы предложить поменять тормоза на АП )