Эво 9
сделано все
2.3 + 30 гаретт

x-power заявляют 500сил

реально?

на какой резалт до 100 и квотер можно расчитывать?

p.s не нужно плз "умных" ответов, скажите по существу вопроса если можно.

Реально

Нереально

Вполне реально, но не легко! Во первых завист от того, какой именно 30 гаррет стоит. Какая A/R? Так же важно знать на какой именно солянке собран мотор? На каком колене в первую очередь? 4г64, Игл? Облегченное или нет? Какая степень? Какие валы? Есть ли доработка ГБЦ? Кто настраивал?
Вообщем очень много неизвестных... Никто тебе точный ответ не даст. Знаю что есть прецеденты проезда низких 11 на подобном конфиге. По крайней мере ехать 11.6-11.8 на хорошей резине и не разобранном салоне, вполне реально.

как обычно

так на практике покажите,я не видел... ;)

заезжал к вам в субботу...говорят уехали настраивать ацкава эвика снайпера :)))))
настроили? 500 сил есть? :))))

во сколько заезжал

часа в 4 вроде где-то

реально

Ну как бы да, токо объем 2.4 тут, а не 2.3...

30 турба не в п**ду не в красную армию !!!!! Если готов мирится с таким лагом ставь 35 !!!!!!

полстакана не решают тут ;).
вообще на машине вытащили 540 сил или 74кг.
Подумали, и снизили наддув ;).

Поездив в разных конфах на 30 и имея сейчас 35, сильно не согласен.
30 это то, на чем еще можно рулить, а 35 нет.
и главное не где они начинают спулиться, а когда выходят на пик, а в этом параметре большая разница.

Смысл в тридцатой в сравнение с РЕДОМ ??????

Меньше греет.

А цена вопроса ???? Удобство инсталяции ???? Не нужно 1000 мелочей сопутствующий куйни !!!!!

Да и настроить 30 нормально видимо только сейчас научились !!!!! Я не забудукогда на втором Эвокубке по драгу, так назаваемый анлим на 30 ехал +- вровень сток турбо ))))))))!!!!!!

Арни, я не пытаюсь тебе доказать, что 30-й болт лучше или хуже Реда.
Я говорю о том, что 30ка это действительно предел универсальности, а 35 это уже сраковая турба.
Т.е. ездить в городе без проблем, но повернуть на бусте или протащить авто под газом мало реально.

Касаемо протащить под газом !!!! Мое имхо сток рулит !!!!!

30й кит под стоковый коллектор 2400 долларов со всем говном, включая даунпайп и внешний вестгейт.
ФПРед 1800 со встроенным вестгейтом, что на таких наддувах хуже....
я бы 3071брал

ИМХО:
киты с гейтами и коллекторами - геморойная позиция,учитывая "стритовый" размер турбины...если речь идёт о выжимании соплей тут без вопросов,но смысл сопли давить из 30-ки?для этого 4202 есть :)))
а если городское авто то тут болт-он вне конкуренции...

Юра, Ред стоит там практически двушку, т.е. одиночный привоз в р-не 2400$, так что стоят они одинаково.

Ну АТР тут дешевле 2700-3000 не получится, так что разница по цене в стоимость вестгейта один фиг будет.