Я думаю всем владельцам строкерных моторов, которые используют Евик как повседневное авто, известна и напрягает такая проблема как очень громкий звук выхлопа.
Ездить с заглушкой и душить мотор для меня лично не решение!
Отсюда появилась мыслишка, а что если пойти другим путем.
На рисунке две выхлопные системы:


ВОПРОС: как кто думает какая из представленных систем будет тише в диапазоне до 4500 оборотов???

я не могу понять смысла 100мм после пайпа размеров в 80 мм...
зачем?

Задача стоит не сделать выхлопную систему более производительной, а добиться исключительно уменьшения громкости выхлопа на оборотах до 4500 (городской режим эксплуатации авто) без потерь в мощности и моменте.
Теория следующая: походу системы уменьшить за счет увеличения сечения скорость прохождения выхлопных газов, что в свою очередь возможно приведет к уменьшению громкости выхлопа. Как раз потому что я не уверен в этом я и создал эту тему, в надежде что люди имеющие познания в физике, а может некоторые на практике пробовали и знают как в реалии обстоят дела.

Мол средняя часть на 100мм и раздвоение на 2 банки?
Мне кажется громче станет.

вообще теоритически может быть и тише...тут нужны спецы)

Ждемс спецов . . .

Я на своем эвике сменил 8ем пердачниц!!!!!!!!!!!!!
И думаю, что для уменьшения громкости стоит в средней части задуматься о резонаторе большого обьема или даже двух и банку поискать объемом по больше!!!!
Но этим можно добиться красивого басистого (в меру громкого) звука, но вот совсем тихого выхлопа без заужений не построить - факт

О совсем тихом выхлопе никто и не говорит. Тут речь о том чтобы можно было после 22-00 во двор заехать и не словить кирпич на капот, так как самый тихий выхлоп на строкере с большой турбой орет так как самый громкий выхлоп на стоке.

HKS Hi Power и все ок )

хай паур с большой турбиной,строкером громкий и басистый,а ещё он 63 мм...

У меня тоже сторкер 2,2 и гаррет 35, стоял выхлоп HKS Carbon громкий шо писец, сейчас поменял на Какимото регу96, гораздо тише, но проблему с кирпичами он тоже не решает когда заезжаешь в замкнутый двор
Моё имхо ставишь вот такую заслонку APEXi ECV 80 и проблема решена. Сам такую поставил на рыксу, мимо ментов и бабушек как ангел. Глушит реально и из салона удобно управляется. Правда в закрытом состоянии турбина больше 0,2 бара не надувает

Звук зависит только он банки и резонатора. Будь они большие и с хорошей набивкой все будет тихо.

+100! Помогут здоровые резонаторы (1 или лучше 2) и банка здорового объёма. При этом без заужений выхлоп должен получиться вменяемой громкости!

У меня хай пауэр сайлент - 3 дюйма.

+1 к резонаторам.
поставь дополнительный прямоточный 40 см длинной и будет заметно тише без особых потерь мощности.

глюк...

Один мой друг, который правда здесб был счастливо забанен..))) , сделал на своей 6-ке так... Вварил заглушенный с одной стороны пламягаситель, и сделал ответвление от основного выпуска. Получилось, что этот плаямгаситель работает как шумоулавливатель. Машину реально не узнать. Стало тише раза в 2...
Вот такой пламягаситель стоит под углом к выпуску под нишей запаски..

так банка специальная какая то, называется а тихо!) конечно тихо будет...

В япе полно таких выхлопов - стоит как бы вторая банка параллельно

Как на мощности отразилось?

Альпинский занимался вопрсом тихой банки без заужений, суть в большом размере и плотной набивке, но лучше у него спросить, звякни ему.

Накой голову ломать, ставьте самые заипательские глушаки

этот, серию Vertex, http://www.ganador.co.jp/carmodel/mitsubishi/evo/index.html

или ентот http://www.monster-sport.com/product/parts..._808/index.html

Джасма , вес , качество вышак , открываются только под давкой , звук неописуемый - типа естрибителя над головой , а не пердело лоховское ...

Помомему никак.. Ибо на товарном 98 на 35 гаррете сняли 565 сил... Кит ATP вроде вроде был...

возьми штангель-циркуль, вставь его в стык после катализатора который и посмотри...если тебе лень,или ты уже прикрутил, то вот тут фотка средней части трубы сайлента, про 3" можешь не писать))
сорри за офф.

Я ставил себе резонатор Simons, стоит выхлоп Апекси Н-1. Звук стал красивее, но низкие частоты он отбил процентов на 5 только.

Офигенная штука, если авто на каждый день.
Никто в Москве в продаже ее не видел?

Решил вварить в выпуск большой резонатор, пока без замены банки.
Будут результаты отпишусь.

+1 на сайленте заужения на флянце до 60....у меня сайлент исправил этот косяк, но заужения в банке не убрать...

наш выхлоп не имеет ни одного места уже чем 3 дюйма,от яиц до заднего бампера сужений нет,все банки можно просмотреть насквозь.
он НЕ ГРОМЧЕ стока.
послушать можно на моей машине и на машинах клиентов, пара-тройка которых у нас обычно стоит.

А в чем его особенность???

кто привезёт? где послушать?

+1

Просто большие резонаторы и банка.
Все желающие могут послушать его на моей машине. Связь по тел. 995-29-93 .

кто ганадор может привезти ?
сроки?цена ?

вварил резонатор примерно 40 см длиной . . . особо тише не стало . . .
а можно для тех кто находится далековато от Москвы выдать секрет (можно в личку - обязуюсь хранить тайну ) какие резонаторы ввариваете (бренды), сколько их и куда именно ввариваете, какую банку используете (бренд)?

+1

Нам делают на заказ резонаторы и бочки в Фоксе.

Во скока обходиться тихий выхлоп (если можно в долларах)?
Есть возможность отправить девайс в Киев?

я могу вам отправить элементы - 2 резонатора и бочку
а вы у себя сделаете все остальное, например у Атомиков или в Турбогараже.
резонаторы по 160 долл,а бочка 340 долларов.

Фокс - очень качественные компоненты производит. Мы уже много раз в этом убеждались! Если два больших резонатора и большая бочка фокс - то логично что выхлоп должен быть тихий и производительный.

А кто знает что можно использовать в качестве набивки в резонаторы и заднюю банку ?

стекловату которой трубы уличные обматывают которые не зарыты под землю)))

Их 2 вида СТЕКЛОвата и МИНвата так вот какую из них что бы доьше не выгорело ?


и еще вопрос Как набивать правильно вату что бы тише было ? очень плотно или нет ?

Знакомый на турбодесятке набивал, проверял просто: зажигалкой поджигал. если не горит, её и надо. на линиях Теплотрассы отодрали чуток от повисшего куска. набивал плотно