Хочу взять комфортную машину, годную для стояния в пробках, для дальних поездок, для легкого бездорожья (в загородный дом нужно проезжать) и при этом еще и быструю (после эвика чтоб не сильно обидно было, хотя бы по ускорению). Да еще и чтоб не сильно дорого было (до 1 600 000 руб где-то) и не сильно б/у Требования нереальные конечно, но мало ли. Что-нибудь посоветуете?

таурег пару дней тестил
понравилось
дизель
динамика очень даже на уровне

Чтоб после Эвки не скучно было, только Каен, AMG или Х5 с нормальной движкой......

FX35 - на каждый день я очень доволен! И едет бодро разгон до 100 -7.0сек.

Срт 8 мона прикупить

и кормить его) на каждый день..думаю не совсем бюджетный вариант.

расход 11 mpg city / 14 mpg hwy

Кайен прикольный машин. Я бы в эту сумму на него и смотрел только.

Апосля Эвика тебя на любом европейце будет плющить от комфорта...главное японию опять не покупай....

если динамичный - то срт. да и расход у него не такой уж и огромный - 17-19 в среднем. в общем в этих деньгах только это. кай за эти бапки будет уже сильно потрепан да и сервис на него очень кудряво встанет, х5 - дело вкуса, туареги, ф-иксы не едут...
А зачем тебе очень-то динамичный? есть же эвик...

гелик

машина никакая, двигатель даже у 500 слабоват, единственный плюс, простая и надёжная.

предыдущий аутлендер турбо

которая евроверсия на ручке

Турбофорик моно купить ..вроде должно ничо так ехать...

у нас скорость самая большая 110 км/ч, а вы готовы на джипаре 200 хр**ть!пожалейте свою и остальные жизни, почитайте газеты сколько полегло на дорогах за последнюю неделю! гонки онли мячково, ну и так 400 м со светофора, и то ночью когда уже никого нет на дорогах.

FX45 стильно, модно, молодежно;)

Нива - сильно, мощно, молодежно

Думаю Дискавери 3

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3710320.html

Не бери Range, а то будешь на сервис только ездить. В твои деньги я бы взял Audi A4 Allroad. 2.0 Т 6.9 до сотни. Легкое бездорожье осилит. И рулится будет приличнее, чем все, что тебе то этого советовали. Плюс гарантия.

+1 только предидущий

Можно Стай Форик перекинуть. Будет очень хороший Огоньмобиль

Кто тебе сказал такую глупость ? В семье дизилёк есть чуть больше года,на фуле,пробег 50+,покупался новым,никаких проблем...только колодки стираются-Брембо...в салоне 3 моника,кожа,вообщем всё,что только можно было запихнуть...+ на нём,раз в неделю,на рыбалку валят,за 500 км от москвы,на Дон...а там,дороги не класса А НО.после покупки Ауди Q5 и после путешествия на Дон на ней,был автоматически заказан Q7,взамен RRS,а его на продажу по приезду Audi т.к. его посчитали не достойным,даже по сравнению с Q5 Считаю,если бюджет позволяет,взять либо Ларёк G,либо РРС

Ну RRS в указанный бюджет не войдет, я думаю. Просто слышал много плохих отзывов про Диско 3.

Про диско сказать не могу,хотя он был был главным кондидатом для покупки перед РРС,но...знакомый работал в Сервисе ЛР,сказал,что просто все проблемы от пользование,собстно как и на эвике...можно 3к наездить и сломать всё,а можно и 50к на сток сцепе без проблем..всё от людей и рук

А у Вас есть Range, что бы так заявлять категорично или всё основывается исключительно на теории????

Согласен, но рэйнджи надежностью не славятся.



У меня нет, у знакомых - да. Один поменял на LC и радуется. Второй не съезжает с асфальта, чтобы не сломать.

+1 - вторая машина клуба-:) Из уважаемых соклубников используется Gorich'ем и Arni
У них не ломается.
Так же большой плюс - мелко-каско, т.к. не угоняют.
Эксплуатировать надо с любовью и знанием техники, как сказал Илья-Gorich. Т.е. за более подробными консультациями к Илье имхо. Когда мы с ним разговаривали на предмет Диско3 - рассказал мне очень много интересного, т.е. если вникнуть в ньюансы матчасти, то проблем не наблюдается.

так вот когда обзаведётесь своим, тогда и можно будет так рассуждать, у нас три Ровера, два спорта и один Диско3, так на одном спорте два раза в год в соликамск ездят, и куда на ней заползали, это трындец, в итоге убили компрессор, но и то по причине того, что его об камень ударили, когда ползали. А вот крузак дизельный, может быть и хорош, но ТО каждые 5000км, это издевательство, с ним на ТО будешь чаще стоять, чем на ровере с ремонтом.

Как минимум знаю 7человек с форума у кого Роверы, и у всех все в порядке, у самого Диско3 пробег под 50т.км полет нормальный

Спасибо, но мне не надо . А про крузак я про старый говорил, бензиновый.

На форуме многие знаю сели на роверы из-за того что крузаки угоняют банально - а ровер в горах обслуживать тяжко-:)

А када SRT проходимым стал? По сабжу -Каен S-ка за глаза,динамика вполне и спина после Эво отдыхает Плюс куча приятных мелочей,типа подогрева руля. Минусы - страховка.

у меня второй Cayenne S , если турба работает, то ест больше эвика)

Откуда на S-ке турба? Кстати,до сих пор не знаю,скока ест эвик Знаю тока,что бак маленький....

allroad 2.7 biturbo tiptronic + чип на выходе под четыреста )))) мега комфортный..чуть геморойный по пневме...но мелоч)))

тупанул) ну все равно после 3 тыщ ест норма)