1. Авдя на АКПП - у нее вообще на акпп такое возможно? Акпп же наверное разорвет как мартовского хомячка? так же заявлено что оно до сотни пылесосит за 3,9 - откуда такая туша с АКПП?? я чего-то не врубаюсь.
2. На какой стадии должен быть развалюшн что бы порвать этот полупредставительский чемодан? Или хватит стока?-:)))
усем шшшпасибо-:))

10ю позицию смотри
Вот от этого и отталкивайся. Там и разволюшенов хватает в списке...

1. А как же М5/M6 на акпп, гэтэры на акпп, ты не думал ? ))) Роботизированая механика с двумя сцеплениями DSG на ауди (SMG на бмв, как на гэтОре называется - непомню), ну не суть, работает в режиме автомата, тока дергается сильно иногда )

2. сил пицот+ и прокладка опытная за рулем должна быть чтобы этот сарай проехать.

RS6 вообще ооооочень бодрая машина даже в стоке )

вообще у рс в стоке 580 л.с....так что абт только всё испортил

вчера на горе рс6 хорошо проехала---11,550

2004 год машина - кузов не новый т.е.-:) Видимо в этом собака порылась-:)

ну что то ты все смешал....на м5 - роботизированная механика smg, на гетер и фв - сцепs с двумя сцепами.

На RS6 вообще обычный гидротрансформаторный автомат ZF и никаких роботов и DSG ))))

2004года была 540 =)



=) Дык этож одно и тоже по сути, два сцепления и роботизированый привод. Ни в смг ни в дсг нету гидротрансформаторов




опционально - DSG. РС-ка на DSG быстрее, по крайней мере 05модельного года было именно так =)

1. предыдущия РС была 450 сил, РС+ 480.
2. абсолютно 2 разные вещи.
3. только автомат!

.....

блин чё вы всех на прямой то сравниваете? привозите рс6 на спринты в мячик или ещё куда, да посмотрим как она хотя бы сток эво там проедет )))))))

размер и мощность не имеют значения, когда ты не в своей стихии.

2 Finch: +1
2 StanRS: а ты свои сведения откуда берёшь? Я хочу ещё этих фантазий почитать...

Как ты заговорил то, скинув Ауди..Много на ней на спринты то ездил?

Ну тогда и раунд 2 нужен будет, на удобство каждодневного использования
Не думаю что Эво победит в этой дисциплине.

cтолько же, сколько на драг

я и говорю - каждому своя стихия. но поскольку тут тюнингЭво, а не тюнингМашинКаждодневногоПользования, предлагаю сравнивать Эво в его стихии.

ЗЫ а так по поводу неудобства эво я бы поспорил. единственное что может достать - сцепа эво в пробках. 7\9 GTA рулит ))

Это Альфа которая? Да, бомба, но ведь реально сыпется.

Из личного опыта, пытался гонятсо с новой рс6 мтм 730 сил, ради хохмы Егор за рулем эво моего Я за его рс 6 ехали не сместа а с первой, первая вторая едим ровно деже чуть он меня опережал, а после третей шансы начали быстро улитучиватсо в строну клумбы)

ИВО на 3540 от АРС, ничего подобного.

Тебе Нижегородских форумов мало где сравнивают EVO, STI и S4
Там всех зае, сюда перебрался

Ну об этом никто и не спорит))))
Я про свой овошь )))

А лучше не покупать РС4-6, а купить эво и каждодневку и все будут счастливы (как наверное многие и сделали))))

тут речь про старую РС6. Чип-выхлоп ее порвет на тряпки))
она очень тяжелая с тупейшим автоматом.
Новая быстрее на порядок

ну там этот тюних МТМ прикручен-:)) гыгыгыыг - если она реально сотню за 3,9 проходит? хотя я плохо понимаю как этот сарай так может на старом автомате. вот что пишут про нее:
сделана большая программа по повышению мощности, крутящего момента и улучшения управляемости автомобиля в тюнинг-ателье Motoren Tecnic Mayer в Германии (МТМ). В данный момент доступна мощность 570 л.с.!!! и 780 Нм крутящего момента!!! Разгон до 100 за 3,9 секунды!!!!! Стоимость программы составила 35.000 Euro. С учетом замены АКПП на новую!!!! Все сделано в Германии, есть все замеры со стенда!!! Все чеки. Из основного заменены: система выпуска, куллера на новые, установлены турбины с большим давлением, новые расходомеры, блок управления двигателем и АКПП перепрограмированы под новые данные мощности и крутящего момента

Чето слабоват аппаратец,у меня примерно 350-360сил и на автомате уходит примерно за 4сек,а если 500 будет то за 3 уложится))))))

Гык........ мне кажется, уже все поняли что твой файф-секонд на афтамате валед на все баПки
Без обид

ну думаю мой файф секонд надерет твой секонд)))))))у тебя там что под капотом...только честно

Бурз,хорош пи"деть,договорились что закатимся же с тобой...главное смотри не откури у этих файф секонд...лучше потренеруйся со стартами и ланч поболее поставь чтоб выпрыгнуть чуток подальше,а то потом вдруг не сможешь успевать за роботом (в овощном режиме) переключаться))))))ну и передачи четко включать,чтоб потом нге слышать что передачу не воткнул))))))...без обид

фиг знает, я видел какую-то рс6 на гранпри мск2009, ехала стабильно 14:-).
С другой стороны у нас мальчишки воткнули в старую S4 28-ой гаррет накрутили ему байпасом 2кило избытка и она едет 12.2 при своем весе... феноменально.