У меня на Х.Х. на разогретой машине давление масла падает до 0.8-0.7 и еще она греется градусов до 120 на затычных участках (когда 1-2-3 постоянно 4-7 тс. об.) Где ковырять???? Маслокулер закрыт защитой снизу т.е. воздуху заходящему в ноздрю особо некуда выходить. Может это проблемма?
Ну и седня будем смотрерть термостат.

Заранее спасибо за помошь!

Эво не сток,давляк 1,8 на холостых,правда сток другой термостат
А какое масло залито??

Motul

Неплохо бы еще обороты ХХ тогда спрашивать и давление масла на 3000 и 6000.

обороты у меня на хх 860-900, а на 3000 и 6000 тысячах давит около 7-8

А пробег??? и мотюль есть разный...так же могло засрать соты на маслокулере

а сенсор куда вкручен???

интересуют не обороты на ХХ а давление....
Щас будем смотреть куда ставили, просто авто в другой конюшне уже обслуживается. Пробег 34 где-то.

а мне тоже интересно, масло мобил, пробег 80. хх 860, сендвич около фильтра, давление прыгает от 1.1-1.2

Нормально?

Ну мне кажеться да... . У меня на ХХ 850-900 давление 1.2-1.4 после хорошего отжига. На 3000об 5,8кг. Максимальное давление на полностью прогретом масле 7кг. Пробег мотора больше 100. Низ стоковый. Масло Мобил 5w50.

у тебя 1.2-1.4,побольше моего,хотя спеки теже кроме валов М2, а у меня наоборот 1.2-1.0 и она дрочет блин.

у меня на масле 5-50 давление было на ХХ 0.9-1.0 в пиках 6кг.
на масле 10-60 давление на ХХ 1.1-1-2 в пиках 7кг.
мотор полностью сток,пробег 130 тыс.

у меня на масле 5-50 давление было на ХХ 0.9-1.0 в пиках 6кг.
на масле 10-60 давление на ХХ 1.1-1-2 в пиках 7кг.
мотор полностью сток,пробег 130 тыс.

сорри за два сообщения ))

масло 300В 15W50
валы М2 272
ХХ 1200об давление 1.9
пики 7

Спасибо всем за ответы проблема решена.

Как проблема то решилась? Если она была вообще)))

По ходу её не было просто )))))))))))))

Просто когда вспоминали где стоит стрелочка думали что шкала на приборе начинается с 1-чки, а она начинается с 2-ки ))))))))))))))

Что курим то не пошлем - сразу говорю)))))))))))))))